• 제목/요약/키워드: 1kW급

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수공냉 대류방식을 이용한 1.2kW급 LED 조명등 개발 (Development of 1.2kW LED Light with Water-Air Circulation)

  • 윤병우;송종관;박장식;권홍배
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제10권5호
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    • pp.615-622
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    • 2015
  • 반도체 제조기술의 발달로 고효율 및 고휘도의 LED가 개발됨에 따라 재래식 조명들로부터 LED를 이용한 조명으로 조명산업이 이동하는 추세이다. LED 조명등은 에너지 효율이 재래식 조명보다 뛰어나지만 많은 열이 발생한다는 단점이 있다. 특히 대형 LED 조명등에서는 이러한 발열문제가 심각한 실정으로, LED에 의한 메탈기판의 열은 납땜 부분을 열화시켜 조명등의 수명을 단축시키는 주된 원인이 된다. 따라서 대형 조명등을 개발하기 위해서는 이러한 열 문제를 해결하는 것이 매우 중요하다. 본 연구에서는 대형 LED 조명등에서 열문제를 해결하기 위한 방법을 제시하였고, 제시한 방식으로 1200W급 LED 조명등을 개발하였다. 본 연구에서 이용한 방법은 LED 조명등에 워터재킷을 설치하여 냉각수를 채웠으며, 소형의 수중펌프를 이용하여 냉각수를 순환시키는 방법을 이용하였다.

가스 엔진용 1kW급 계통 연계 영구자석형 동기발전기 구동 시스템 설계 (Design of Control System for 1kW Grid-connected Permanent Magnet Synchronous Generator)

  • 이태영;조영훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2017년도 추계학술대회
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    • pp.69-70
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    • 2017
  • This paper presents design of control system for permanent magnet synchronous generator(PMSG). The gas engine make rotating mechanical energy from gas fuel energy. The rotor of synchronous generator is connected to axis of engine. And it converts the mechanical energy to the electrical energy. The control system of PMSG helps the electrical energy to flow to grid. the single phase pfc rectifier controls the DC-link voltage by controlling the current of filter inductor. If the DC-link voltage is higher than the voltage reference, the filter current could be controlled to flow to grid. The three phase inverter controls the stator current of generator. The direction of the current is controlled depends on motoring or generating mode. The feasibility of the grid-connected PMSG is verified by the experimental results with 1kW prototype.

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500W급 발전용 초소형 가스터빈 설계 (Design of 500W Class UMGT for Power Generation)

  • 서정민;최범석;박준영;박철훈;김유일
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제14권6호
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    • pp.1207-1214
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    • 2011
  • Design of 500W class UMGT(Ultra Micro Gas Turbine) for power generation is conducted. Basic design parameters are obtained by cycle analysis. Off-design performances are predicted by 1D aerodynamic design and 1D performance analysis of compressor and turbine. 3D impellers are designed and 3D performance analysis is carried out to predict the performance characteristics of UMGT. 1D and 3D performance analysis show similar results. Structure analysis is conducted to select materials. Titanium Alloy is proposed for structural stability.

PPS 제어기법을 이용한 48V-400V 비절연 양방향 DC-DC 컨버터 (48V-400V A Non-isolated Bidirectional DC-DC Converter using PPS Control)

  • 정현주;권민호;한병길;최세완
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2016년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.67-68
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    • 2016
  • 본 논문에서는 높은 승 강압비를 갖는 비절연형 양방향 컨버터를 제안한다. 제안하는 양방향 컨버터는 입력-병렬/출력-직렬(Parallel-Input/Series-Output, PISO) 구조로 인터리빙효과와 높은 전압이득을 얻을 수 있고 소자들의 전압정격이 고전압측 전압의 1/4배 수준으로 소자 선정이 용이하다. 또한, PWM plus Phase-Shift(PPS) 제어기법을 적용하여 전력의 흐름을 제어하면서 소프트스위칭을 최적화할 수 있다. 2kW급 시작품을 통해 듀티(D) 0.51 ~ 0.64를 사용하여 7 ~ 10배의 승 강압비를 달성하였으며 최고효율 96.1% 96.1%, 정격부하에서 95.9%, 96.0%를 달성하였다.

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병렬제어를 적용한 8kW급 영전압/영전류 풀 브릿지 DC-DC 컨버터 개발 (Development of 8kW ZVZCS Full Bridge DC-DC Converter by Parallel Operation)

  • 노민식
    • 전력전자학회논문지
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    • 제12권5호
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    • pp.400-408
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    • 2007
  • 본 논문에서의 병렬제어를 이용한 8kW급 대용량 영전압/영전류 풀 브릿지 DC-DC 컨버터의 개발 결과를 보인다. 본 논문에서는 효율적인 시스템 구성을 위해 4-병렬 단위 모듈 운전을 제안한다. 각 단위모듈은 위상 천이 풀 브릿지를 채택하고, ZVZCS 운전을 위해 간단한 보조 회로를 2차측에 추가하였다. ZCS를 위한 보조 회로 동작 로직은 환류 모드 구간에서 1차측 전류를 제거하도록 구현하였다. 또한 병렬 운전시의 출력 전류의 균등 제어를 위해 위상천이로직을 활용한 Charge Control 방식을 적용하였다. 전압 제어기는 DSP TMS320LF2406을 활용하여 4 모듈의 출력전류 및 출력전압을 A/D로 입력받아 구현하였다. 개발된 컨버터는 차량에 설치되는 고속 발전기용 전력 변환기에 장착되었으며, 구축된 모니터링 시스템으로 고속 발전기의 실제 운전 조건에서 데이터를 획득하여, 분석을 통해 그 성능을 입증하였다.

1kW급 태양광발전용 고주파링크 방식의 컨버터 (1kW Photovoltaic Converter with High Frequency Transformer)

  • 유병규;이기옥;유권종;최주엽
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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    • pp.1087-1088
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    • 2008
  • 계통연계형 태양광발전 시스템을 구성하고 있는 전력변환 장치인 PCS(power conditioning system)은 성능, 효율, 가격, 그리고 보호 및 협조 문제에 따라 여러 가지 형태가 있다. 본 논문에서는 고주파 변압기를 이용한 컨버터에 대하여 제안한다. 이 시스템은 FB(full bridge) 컨버터, 고주파 변압기, 다이오드 정류기, DC link 필터, PWM 인버터 그리고 저역통과필터로 이루어져 있다. 고주파 변압기를 이용한 컨버터의 스위칭 주파수는 10kHz로 Uniploar PWM 방식을 이용하였고, 변압기의 2차단에 다이오드 정류기와 커패시터를 통하여 DC로 정류한다. 고주파 변압기를 이용한 컨버터의 제어는 전압형 전류제어로 MPPT 알고리즘에 의한 입력전류제어를 담당하고, DC link 전압의 제어는 Unipolar PWM 인버터에서 제어를 담당한다. 논문에서는 고주파 변압기를 이용한 FB Conveter의 제어 방법에 대하여 시뮬레이션을 통하여 검증하고자 한다.

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낮은 링크 캐패시터 전압 스트레스를 갖는 배터리 링크형 태양광 인버터 시스템 (Battery-link Photovoltaic inverter system with low voltage stress across link capacitor)

  • 이진우;장두희;박정필;정남성;노정욱;홍성수;한상규
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.397-398
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    • 2010
  • 본 논문에서는 고전력 밀도 및 저가형으로 구현 가능한 새로운 구조의 계통 연계형 태양광 인버터 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 링크 캐피시터와 배터리를 직렬 연결하여 링크 캐패시터의 전압 스트레스를 저감하였고, 이를 통하여 기존 대비 1/2의 캐패시터 사용이 가능하다. 제안 시스템의 우수성을 검증하기 위하여 1.5kW급 시작품을 제작하였고 이를 바탕으로 제안된 시스템의 타당성을 검증하였다.

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1kW급 리럭턴스 동기 전동기의 특성해석 (A characteristic analysis of the 1kW Reluctance Synchronous Motor)

  • 최경호;김남훈;백원식;김동희;황돈하;김민회
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2002년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.119-122
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    • 2002
  • This paper presents detailed characteristic of a Reluctance Synchronous Motor(RSM) which has a transverse-laminated rotor. First of all, the analysis of a magnetic circuit field between stator and rotor should be achieved in order to predict the performance characteristic of the RSM. For the analysis of a magnetic circuit field, the Finite Element(FE) analysis and a experimental method are used. The analytical result of the inductance flux distribution, vector potential, and the output shows some good characteristic along with the load condition.

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1.2kW급 연료전지의 전력변환기의 연계 특성 (The Grid Connected Characteristics of 1.2kW Fuel-cell Converter)

  • 료단건;손경종;조수억;박성준;최준호;문채주
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2007년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.438-440
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    • 2007
  • This paper shows a new kind of push-pull switching converter for fuel-cell system and analyses the connected characteristics of it. In these characteristics, we are concerned about the high harmonic rate of output current, we also have designed the filter system for the inverter. Besides, the characteristics should be certified better if the ripple of the fuel-cell output current has been eliminated.

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대전력 3상 ZVS 푸쉬풀 컨버터 설계 (Design of a High Power Three-Phase ZVS Push-Pull Converter)

  • 박준성;이상원;최세완
    • 전력전자학회논문지
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    • 제16권3호
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    • pp.209-218
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    • 2011
  • 연료전지와 같은 저전압 대전류 응용에는 입력전류 리플이 작고 변압기의 턴비가 작은 전류원 DC-DC 컨버터가 더 효과적이다. 5kW급 이상의 응용에서는 기존의 단상을 기본으로 하는 전류원 풀브리지, 하프브리지 또는 푸시풀 의 토폴로지로는 스위치등 소자의 전류부담이 크고 소자의 선정 및 최적설계가 용이하지 않다. 본 논문에서는 대전력 고승압 응용에 적합한 능동 클램프방식의 3상 전류원 푸쉬풀 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터는 소자의 전류부담이 작고 전 영역(0~1)의 듀티 사용으로 입력전압 변동이 큰 응용에 적합하다. 3상 고주파변압기를 비롯한 주요부품의 설계방법을 제시하고 5kW급의 시작품으로부터 제안한 컨버터의 타당성 및 성능을 검증하였다.