• Journal of the East Asian Society of Dietary Life
• /
• v.21 no.6
• /
• pp.934-947
• /
• 2011

The purpose of this study is to analyze products for good taste and convenience, which become an engine to constantly create customers. In addition, this study is aimed at investigating the relationship between the selective attributes of Home Meal Replacement, the perceived utilitarian value, and the repurchase intention, and drawing new suggestions on the Home Meal Replacement market from a new marketing perspective. Based on a total of 215 samples, this study reviewed the reliability and fitness of the research model and verified a total of 5 hypothesized using the Amos program. The result of study modeling was GFI=0.905, AGFI=0.849, NFI=0.889, CFI=0.945, and RMR=0.0.092 at the level of $x^2$=230.22 (df=126, p<0.001). First, the food quality (${\beta}$=0.221), convenience (${\beta}$=0.334), packing (${\beta}$=0.278), and employee service (${\beta}$=0.204) of home meal replacement consideration attributes had a positive (+) influence on perceived utilitarian value. Second, perceived utilitarian value (${\beta}$=0.584) had a positive (+) influence on repurchase intention. The factors to differentiate one company from other competitors in terms of the utilitarian value are the quality of food, convenience, wrapping, and services by employees. This study has illustrated the need to focus on the development of a premium menu to compete with other companies and to continue to research and develop nutritious foods that are easy to cook. Moreover, the key factors to have a distinct and constant competitive edge over other companies are the alleviation of consumer anxiety over wrapping container materials, the development of more designs, and the accumulation of service know-how. Therefore, it is necessary for a company to strongly develop the key factors based on its resources as a core capability.

• The Korean Journal of Financial Studies
• /
• v.12 no.1
• /
• pp.45-62
• /
• 2006

M. C. Jensen과 W. H. Meckling이 쓴 'The Nature of Man' 논문의 핵심은 역시 REMM(Resourceful Evaluative Maximizing Model)이다. REMM이라는 용어는 새롭지만 개념은 200년 이상의 연구와 경제학과 사회과학과 철학적 토론의 산물이라는 것이다. REMM에서의 핵심은 Resourceful이다. 어떤 이론이나 정책이건 어떤 가정과 한계가 있다는 의미로 사용할 수도 있다. 재무관리의 모태인 경제학에서 지금까지 사용된 모델은 고전 경제학시대부터 일관되어 왔던 추상적 의미의 이익(효용)극대화 모델이다. 재무관리는 그 목적이 궁극적으로 인간의 소비선호체계를(people's consumption preference) 극대화 하는 것이고, 한정된 자원(scare resources)을 시간에 따라 어떻게 배분하여 효용(utility)을 극대화하는 것을 중심과제로 삼고 있다. 효용의 극대화를 위한 자원배분은 생산자원을 어떻게 배합하여 가치생산을 극대화하느냐 하는 생산에의 배분문제와 생산된 재화 및 서비스를 사람들의 욕구충족을 최대로 하는 소비에의 배분문제로 나눠 생각해 볼 수 있다. 그런데 적어도 재무관리에서는 후자는 다루지 않고 가치생산의 문제만 다룬다. 이러한 가정하에서 재무관리의 목표와 이에 따르는 재무관리이론(가정)의 전개는 가치창조와 소비에의 배분을 통한 효용의 극대화를 다루는 경제학의 이론을 답습함으로 일부 혼선을 불러올 수 있다. 위험에 대한 재무담당자(투자자)의 태도를 재무관리의 입장이 아니라 경제현상 전체에 해당되는 입장에서 다루므로 각 각의 교재마다. 투자자의 부 또는 수익에 대한 효용과, 위험과 수익에 대한 무차별곡선이 달리 표현되고 있다. 재무관리 책에서는 재무관리의 가정하에서 투자자의 수익에 대한 효용, 그리고 수익과 위험에 대한 무차별곡선이 정립되어야 할 것이다.

• Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
• /
• 2006.05a
• /
• pp.35-56
• /
• 2006

The objective of this research is to identify the factors affecting the quality perception of consumer about the private brand and to investigate how the monetary utility of the private brand affects the consumer's preference. The main finding can be summarized in three points. The consumer's usage experience with PB have a positive but store image has no significant effect on the quality perception of PB. The perceived quality and monetary utility of PB has a significant effect on the quality perception while the perceived quality has stronger effect. The competitiveness of the national brand in the same store, post-usage attitude, the perceived quality, and perceived value have significant effect on the preference toward PB but monetary utility does not. The perceived effect has the strongest effect. This result suggests that even the value-seeking consumers prefer PB only when the perceived quality exceeds a certain limits. This study provides the strategic implications for retail managers and theoretical implication for the researcher studying PB.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
• /
• v.41 no.1
• /
• pp.51-59
• /
• 2013

This study was conducted to compare the sizes of effective values, which users recognize, according to the kinds of physical and psychological services provided by an arboretum, by estimating them in monetary values. As an analysis tool for this purpose, the CE(Choice Experiments) method, which is able to estimate effective value's size depending on each variable, was employed. For drawing up profiles for estimation of the values of individual services, 25 profiles were extracted using the orthogonal design of the SPSS statistical package, and questions of 75 pairs were created not to make each of the profiles overlapped. Then, each user was given three questions at five sets each and 3,510 data were used for the analysis. As the result, in relation to the attribute, 'The kinds of trees should be diversified 50% more than now.', firstly, users showed the biggest willingness to pay, based on the present level, and expressed intentions to pay 7,956 won, additionally. Secondly, the value of the path design that was unique than the present road design was estimated in 6,025 won, and when individual attendants guided visitors in the arboretum, they expressed intentions to pay nearly three times more expenses than when they were guided as a group. These results show that users in the Gyeongnam Arboretum recognized the highest effective values towards the collection and display of trees that are arboretum's original functions, and it was followed by the unique road design to observe a variety of dense trees well. This research could be useful in comparing or measuring particular effective values of users that central operators of arboretums want to know. Moreover, it would be suggested as an advanced research for providing basic data about value estimation of individual environmental goods not only in arboretums, but also in other fields.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
• /
• 2021.11a
• /
• pp.189-195
• /
• 2021

최근 고령화로 인한 수명연장은 노후생활비용 부담의 가중을 통해 고령자들의 노후파산 가능성을 높이는 핵심 위협요인이 되고 있기 때문에 이를 위한 사적자산의 안정적, 장기적인 관리와 증식이 필수적이다. 자산관리 자문/일임 서비스를 이용하는 것은 이를 해결할 수 있는 좋은 대안이지만 과거에는 서비스 이용가능 대상이 대형 금융기관을 거래하는 거액자산가들로 국한되어 있었다. 그런데 최근 기술혁신과 더불어 플랫폼을 기반으로 하는 웰스테크(디지털 자산관리) 서비스가 빠른 속도로 대중화되고 있어, 이를 활용하면 보다 많은 고령자들이 자산관리에 대한 부담을 경감할 수 있을 것으로 예상된다. 본 연구에서는 이런 이유로 최근 주목받는 웰스테크(디지털 자산관리) 자문/일임 서비스에 대한 고령자들의 사용의도에 영향을 미치는 특성 및 요인들을 파악하고자 한다. 이를 위해 기술수용이론 중 소비자가 얻는 혜택과 희생을 모두 고려하는 '가치기반수용모델(Value Based Model)'을 기본 모형으로 하되 웰스테크(디지털 자산관리) 자문/일임서비스의 특성을 고려하여 '가격효용성'을 혜택 요인에 추가하였다. 또한 고령자의 특성을 고려하여 희생 요인에 '인지된 위험'을, 별도의 요인으로 '사회적 영향'을 각각 추가하였다. 예상되는 연구결과로는 지각된 혜택에 해당하는 유용성, 즐거움, 가격효용성은 모두 인지된 가치에 유의한 (+)의 영향을 미칠 것으로 예상되는 반면, 지각된 희생에 해당하는 기술성과 인지된 위험은 모두 인지된 가치에 유의한 (-)의 영향을 미칠 것으로 예상된다. 또한 추가변수인 사회적 영향은 인지된 가치에 유의한 (+)의 영향을 미칠 것으로 예상된다.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
• /
• 2006.02b
• /
• pp.179-184
• /
• 2006

"사용자 중심의 디자인(User-Centered Design)" 은 좋은 사용성을 가진 제품을 만들기 위한 사용되는 보편적인 접근방법중의 하나이다. 그러나 투자대비 최대의 가치 창조라는 경제성 원리와 개발 기간의 제약을 고려하면 개발 중 사용성 평가를 통해 발견된 문제들을 모두 제품에 반영하는 것은 거의 불가능 하다고 볼 수 있다. 그러므로 발견된 문제들에 대한 우선 순위를 정의한 후 가장 중요한 문제점에 대해 먼저 개선하는 전략이 필요하다. 기존의 사용성 문제에 대한 우선 순위는 주로 문제 자체의 심각도를 고려하여 결정되었다. 그러나 사용자가 인식하는 사용성(Perceived Usability)를 높이기 위해서는 사용자가 중요하게 생각하는 효용을 우선적으로 제품에 반영하는 것이 필수적이다. 본 연구에서는 카노의 사용자 만족 모델을 활용한 사용자 효용과 사용성 문제들의 잠재가치를 고려한 사용성 문제 분류를 기구 사용성 평가 가이드라인의 제작에 적용하였다. 제안된 분류에 의해 디자인 가이드라인을 1) 반드시 만족 시켜야하는 제품 사용성 기준, 2) 경쟁사 대비 우위를 유지하기 위한 비교평가 기준으로 나누어 정의함으로써 단일 제품의 절대적 평가가 아닌 경쟁사 제품과의 비교 평가를 통한 개선 방향의 제시에 Kano 모델을 기반으로 정의된 사용성 문제들의 효용가치분류가 효과적이라는 것을 본 연구를 통해 보이고자 한다.

• 물만먹고자라요
• /
• no.17
• /
• pp.70-73
• /
• 2005

'블루오션' 전략의 핵심은 '가치혁신'에 있다. 가치혁신은 기업이 고객을 위한 효용과 가격, 비용편익을 혁신과 일치시킬 때 발생하며 이를 달성한 기업들은 차별화와 비용절감을 동시에 추구한다.

• The Korean Journal of Financial Management
• /
• v.24 no.3
• /
• pp.29-62
• /
• 2007

We examine the methods to increase MBS values given parameters of default risks of individual mortgages and their correlation, and analyze the effects of these parameters on the efficiency of the methods. First, the values of MBS can be improved when they are comprised of low-correlation mortgages regardless of specific forms of investors' utility functions. Second, the values of MBS can also be raised even after their components mortgages are determined. More specifically, when investors' utilities are heterogeneous, CMO's of a less risky tranche and a riskier tranche are highly valued compared with pass-through securities of two identical tranches. When investors' utilities are homogeneous(risk averse), however, the latter meets the needs of investors better than the former does. Third, it can be shown that the efficiency of the methods in this paper is an increasing function of default risks of mortgage loans or of the correlation between them, and a decreasing function of the amount of the price fall of MBS when in default.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.20 no.7
• /
• pp.167-175
• /
• 2002

The objective of this study is to reveal a shipper's preference for road freight transport according to commodity classification code. The shipper's preference in freight transport can be obtained by using value of travel-time savings. The characteristics of freight are so various that the shipper's preference also appear widely different. In these days, there were few attempts to estimate value of freight travel-time savings in Korea. but most of them included only rail or marine freight transport so it couldn't obtain unique travel-time savings for road freight transport. In this study the value of travel-time savings of road freight transport was estimated according to commodity classification code. Revealed preference method and associated binominal logit models were applied to estimate the value of travel-time savings in transit from a Seoul metropolitan commodity flow survey data in 1998. Data sets were segmented by commodity classification code and nineteen binominal legit models were estimated according to segmented groups. The results of this study showed that the value of freight travel-time savings varied wide ranges from 16,441 won to 66,769 won per hour a vehicle along with commodity classification code.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 1989.10a
• /
• pp.9-22
• /
• 1989

본 연구에서는 수송 네트워크에서의 최대효용경로문제를 정의하였다. 그리고 비순환적인 수송 네트워크에서의 최대효용경로를 구하는 최적해법을 제시하였다. 일반적인 수송 네트워크에서 각 경로가 가지는 효용가치는, 그 경로를 설치함으로써 연결 가능하게 되는 모든 마디의 쌍이 얻는 효용의 합이다. 즉, 일정한 출발지로 부터 도착지에 이르는 운송노선이 중도에 경유하는 모든 지점들 사이에 요구되는 운송 서어비스를 충족시켜줌으로써 얻게되는 효용의 합이 최대가 되도록 경유지를 정하는 문제를 최대효용경로 문제로 모형화하였다. 그리고 주어진 수송 네트워크가 비순환적인 경우라 하더라도 정의된 최대효용 경로 문제가 NP-hard 임을 3-Satisfiability문제를 이용하여 보였다. 또한 Shortest Path와 K-th Shortest Path를 이용하여 최적해법을 개발하였다.