• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.121-124
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• 2001

음성 합성기의 합성음의 자연감을 높이기 위해 자연음에 내재하는 정확한 운율 법칙을 구하여 음성합성 시스템에서 이를 구현해 주어야 한다 무제한 어휘 음성합성 시스템의 문-음성 합성기에서 필요한 운율 법칙은 언어학적 정보를 이용해 구하거나, 자연음에서 추출하고 있다 그러나 추출한 운율 법칙이 자연음에 내재하는 모든 운율 법칙을 반영하지 못했거나, 잘못 구현되는 경우에는 합성음의 자연성이 떨어지게 된다. 이런 점을 고려하여 본 논문에서는 한국어 자연음을 분석하여 추출한 운율 정보를 인공 신경망이 학습하도록 하고 훈련을 마친 인공 신경망에 문장을 입력하고, 출력으로 나오는 운율 정보와 자연음의 운율 정보를 비교한 결과 제안한 인공 신경망이 자연음에 내재하고 있는 운율을 학습할 수 있음을 알 수 있었다. 운율의 3대 요소는 피치 , 지속시간, 크기의 변화이다. 제안한 인공 신경망이 한국어 문장의 음소 열을 입력으로 받아들이고, 각 음소의 지속시간에 따른 피치변화와 크기 변화를 출력으로 내보내면 자연음을 분석해 구한 각 음소의 운율 정보인 목표 패턴과 출력 패턴 의 오차를 최소화하도록 인공 신경망의 가중치를 조절할 수 있도록 설계하였다. 지속시간에 따른 각 음소의 피치와 크기 변화를 학습시키기 위해 피치 및 크기 인공 신경망을 구성하였다. 이들 인공 신경망을 훈련시키기 위해 먼저 음소 균형 문장 군을 구축하여야 하고, 이들 언어 자료를 특정 화자가 일정 환경에서 읽고 이를 녹음하여 , 분석하여 구한운율 정보를 운율 데이터베이스로 구축하였다. 문장 내의 각 음소에 대해 지속 시간과 피치 변화 그리고 크기 변화를 구하고, 곡선 적응 방법을 이용하여 각 변화 곡선에 대한 다항식 계수와 초기 값을 구해 운율 데이터베이스를 구축한다. 이 운율 데이터베이스의 일부는 인공 신경망을 훈련시키는데 이용하고, 나머지로 인공 신경망의 성능을 평가하여 인공 신경망이 운율 법칙을 학습할 수 있었다. 언어 자료의 문장 수를 늘리고 발음 횟수를 늘려 운율 데이터베이스를 확장하면 인공 신경망의 성능을 높일 수 있고, 문장 내의 음소의 수를 감안하여 인공 신경망의 입력 단자의 수는 계산량과 초분절 요인을 감안하여 결정해야 할 것이다

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.19 no.1
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• pp.10-23
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• 1994

To transmit information efficiently and securely in On-line transmission, data compression, secrecy and authentication are required. In this paper, we propose LZWH4 which creates two compression strings with applying Hnageul to LZW. design HDES1 by extending S-box (S1-S16) which satsfies SAC and correlation coefficient as a partial countermeasure of Differential Cryptanalysis and implement LZWHDES1 which concatenates efficiently these for digital signature in On-line transmission. Also HDES1 is more in U.D.(Unicity Distance) than DES and HDES. We show that the proposed LZWHDES1 reduces processing times than LZWHDES which LZW is directly concatnated to DES and LZWHDES which LZWH1 is directly concatenated to HDES. LZWHDES1 can be used to digital signature system as conventional key cryptosystem.

• Explosives and Blasting
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• v.29 no.1
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• pp.34-40
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• 2011

In this study, effects that thermal stress and water pressure have on the deformation behaviour of granite specimens recovered in Gagok Mine are estimated. To analyze effects of the thermal stress and water pressure on the deformation behaviour, granite specimens were preheated with cycles of predetermined temperatures ranging $200^{\circ}C$ to $700^{\circ}C$ and 500, 600, $700^{\circ}C$ specimens were pressurized to 7.5 MPa. The deformation behaviour of the specimens had been studied by performing uniaxial compressive tests. Axial and lateral strains of specimens were found to increase with increasing temperature, and above $600^{\circ}C$, the increase of strains were more pronounced. The reduction trends of uniaxial compressive strength and Young's modulus with temperature appeared to follow an exponential decay function. Specimens under water pressure showed the more inelastic deformation characteristics, which means that water pressure has an effect on the widening and extending of micro-cracks existed in preheated specimens.

• The Korean Journal of Applied Statistics
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• v.27 no.2
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• pp.249-261
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• 2014

Ever increasing "Big data" can only be effectively processed by parallel computing. Parallel computing refers to a high performance computational method that achieves effectiveness by dividing a big query into smaller subtasks and aggregating results from subtasks to provide an output. However, it is well-known that parallel computing does not achieve scalability which means that performance is improved linearly by adding more computers because it requires a very careful assignment of tasks to each node and collecting results in a timely manner. Hadoop is one of the most successful platforms to attain scalability. In this paper, we propose a measurement for Hadoop optimization by utilizing a Lorenz curve which is a proxy for the inequality of hardware resources. Our proposed index takes into account the intrinsic overhead of Hadoop systems such as CPU, disk I/O and network. Therefore, it also indicates that a given Hadoop can be improved explicitly and in what capacity. Our proposed method is illustrated with experimental data and substantiated by Monte Carlo simulations.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2004.05b
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• pp.1366-1370
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• 2004

한강은 남한 제1의 하천으로 지리적으로 한반도의 중심부에 위치하여 동에서 서로 흐르는 대하천이다. 매년 발생하는 홍수에 대한 한강하류부의 홍수관리는 대단히 중요하다. 본 연구는 한강의 지천유입량이 한강본류 수위에 미치는 영향을 수리학적 홍수추적 모형을 이용하여 분석하였다. 수리학적 홍수추적 모형은 하천의 지형적 특성과 여러인자들을 반영하여 하천의 흐름을 해석하기 때문에 하천에 설치되어 있는 교량, 수중보, 지천유입량, 조도계수 등을 적절히 반영하였을 때 보다 정확한 결과를 얻을 수 있다. 본 연구에서는 1차원 부정류 흐름으로 해석하였으며 미국 NWS(National Weather Service)에서 기존의 DWOPER 모형과 댐파괴 모형인 DAMBRK 모형을 통합하여 개선한 FLDWAV 모형을 사용하였다. 이 모형의 지배방정식은 연속방정식과 운동량방정식으로 구성되어 확장된 Saint-Venant 방정식이고, 수치기법으로는 가중4점음해법을 이용하려 비선형 연립방정식을 Newton-Raphson 방법으로 해석한다. 모형의 상류경계는 팔당댐 시간 방류량을 하류경계로는 전류수위표 지점의 수위를 이용하였다. 한강하류부에는 많은 지천들이 흘러들어 유입되고 있는데 지천유입량이 한강수위에 미치는 영향을 분석하기 위하여 비교적 유역면적이 큰 왕숙천, 탄천, 중랑천, 안양천 등의 지천유입량을 고려하였다. 2000년과 2001년에 발생한 2개의 실측사상을 FLDWAV 모형을 이용하여 계산된 수위값과 검증해 본 결과 실측수위를 잘 재현하고 있는 것을 알 수 있었다. 검증된 모형을 가지고 동일한 사상에 대해서 지천 유입량을 고려하지 않고 모의를 한 결과 지천유입량을 고려하였을 때와 고려하지 않았을 때의 지천유입량에 대한 수위상승량은 $1\~5cm$ 정도로 나타났다. 지천유입량에 의한 수위상승이 어느정도 일어나고 있지만 홍수기간에 이 정도의 수위상승은 한강의 흐름이나 한강하류부에 설치된 구조물의 침수피해에 크게 영향을 주지않을 것으로 판단되었다. 한강하류부의 수위는 지천유입량의 영향보다는 팔당댐의 방류량에 의해서 좌우되고 있고 홍수시에는 한강의 수위상승으로 인하여 지천에 미치는 배수영향이 훨씬 더 클 것으로 판단된다.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.33 no.3
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• pp.331-340
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• 2000

This study aims to develop a methodology of real time forecasting of mundation risk based on DAMBRK model and Kalman filter. The model is based on implicit, nonlinear finite difference approximatIons of the one-dimensional dynamic wave equations. The stochastic estimator uses on extended Kalman filter to provide optimal updating estimates. These are accomplished by combining the predictions of the determurustic model with real time observauons modified by the Kalman filter gain ractor. Inundation risks are also estimated by applying Monte Carlo simulation to consider the variability in cross section geometry and Manning's roughness coefficient. The model calibrated by applying to the floods ot South Han River on September, 1990 and August, 1995. The Kalman tilter model indicates that significant improvement compared to deteriministic analysis in flood routing predictions in the river. Overtopping risk of levee is also presented by comparing levee height with simulated flood level. level.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.7 no.11
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• pp.23-33
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• 2007

The collaborative filtering has used the nearest neighborhood method based on the preference and the similarity using the Pearson correlation coefficient. Therefore, it does not reflect content of the items and has the problems of the sparsity and scalability as well. the item-based collaborative filtering has been practically used to improve these defects, but it still does not reflect attributes of the item. In this paper, we propose the user and item based collaborative filtering using the classification property and Naive Bayesian to supplement the defects in the existing recommendation system. The proposed method complexity refers to the item similarity based on explicit data and the user similarity based on implicit data for handing the sparse problem. It applies to the Naive Bayesian to the result of reference. Also, it can enhance the accuracy as computation of the item similarity reflects on the correlative rank among the classification property to reflect attributes.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.14 no.8
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• pp.830-838
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• 2003

In this paper, TX/RX dual operation microstrip single antenna for satellite communication is designed, analyzed, fabricated and measured. TX/RX frequency ranges are 14.0∼l4.5 GHz, 11.7∼12.75 GHz in respectively and vertical and horizontal polarizations are used for TX and RX. This antenna uses microstrip direct feeding for RX and aperture coupled strip-line feeding for TX and accommodates stacked elements for a high directivity and wide impedance bandwidth. In an analysis of single element, FDTD and MOM was compared and FDTD analysis was more accurate because of the consideration of finite structure and imperfect two ground planes. The proposed structure facilitates generally to an extension of two dimensional array and lower an unwanted radiation by strip-line feed in TX. TX/RX 8${\times}$4 array has a return loss below -10 dB, -14 dB in TX, RX respectively and a gain ranging from 19.1∼20.7 dB in TX, 21.2∼21.8 dB in RX which has a radiation efficiency of 43∼5l %, 52∼57 %.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.10 no.12
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• pp.70-76
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• 2010

This paper Extended ELZW(EBCDIC Lempel Ziv Welch) algorithm uses 2 byte prefix field for pointer of a table and 1 byte suffix field for repeat counter. where, a prefix field uses a pointer(index) of compression table and a suffix field uses a counter of overlapping or recursion text data in compression table. To increase compression ratio, after construction of compression table, table data are properly packed as different bit string in accordance with a alphabet, Hangeul, and pointer respectively. Therefore, proposed ELZW algorithm is superior to 1byte LZW algorithm as 5.22 percent and superior to 2byte LZW algorithm as 8.96 percent.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.38 no.4
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• pp.23-29
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• 2001

An Obstacle Avoidance System(OAS) of Underwater Vehicle(UV) in diving and steering plane is investigated. The concept of Imaginary Reference Line(IRL), which acts as the seabed in the diving plane, is introduced to apply the diving plane avoidance algorithm to the steering plane algorithm. Furthermore, the distance to the obstacle and the slope information of the obstacle are used for more efficient and safer avoidance. As for the control algorithm, the sliding mode controller is adopted to consider the nonlinearity of the equations of motion and to get the robustness of the designed system. To verify the obstacle avoidance ability of the designed system, numerical simulations are carried out on the cases of some presumed three-dimensional obstacles. The effects of the sonar and the clearance factor used in avoidance algorithm are also investigated. Through these, it is found that the designed avoidance system can successfully cope with various obstacles and the detection range of sonar is proven to bea significant parameter to the performance of the avoidance.