The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.16
no.6
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pp.90-100
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2017
The purpose of this study is to detect and label the vehicles using the drone images as a way to overcome the limitation of the existing point and section detection system and vehicle gap estimation on Arterial road. In order to select the appropriate time zone, position, and altitude for the acquisition of the drone image data, the final image data was acquired by shooting under various conditions. The vehicle was detected by applying mixed Gaussian, image binarization and morphology among various image analysis techniques, and the vehicle was labeled by applying Kalman filter. As a result of the labeling rate analysis, it was confirmed that the vehicle labeling rate is 65% by detecting 185 out of 285 vehicles. The gap was calculated by pixel unitization, and the results were verified through comparison and analysis with Daum maps. As a result, the gap error was less than 5m and the mean error was 1.67m with the preceding vehicle and 1.1m with the following vehicle. The gaps estimated in this study can be used as the density of the urban roads and the criteria for judging the service level.
In order to increase the lower values of % grafting and monomer conversion in the emulsion graft polymerization of methylmethacrylate(MMA) onto sodium alginate (SA; a polymer electrolyte) with alginic acid-g-PMMA, the graft polymerization with water soluble (methanol and acetone) and insoluble solvents was carried out using a varity of solvent amounts and agitating rates. And some physical properties of the graft polymer were also investigated. In the polymerizations with water insoluble solvent, there were pronounced improvements in both % grafting and MMA conversion by the promotion of MMA diffusion from the core to the SA adsorpted on the outer layer of particle and that of MMA complex formation with SA. And the effect was larger for the solvents (cyclohexane, decalin) which do not dissolve PMMA. On the other hand, in the polymerization with water soluble solvent, there was an significant increase in MMA conversion and a considerable increase in the % grafting by the destruction of electrical double layer around the SA chains, abstracting the hydrated water in the layer and the effect was more potential in the case of methanol which is a precipitant of PMMA.
According to recent ground collapse occurrence, ground subsidence is increasing every year in downtown area, which is a social problem. The purpose of this study is to investigate the relationship between ground water level lowering and ground collapse through laboratory model experiments. After mixing 1:1 granite weathered soil with sand, sandy soil was formed as a relative density of 30%, 50%, and 80%. And then the changes of soil discharge with change of groundwater level were compared. The physical property of material of which particle distribution were well graded with maximu dry unit weight of $1.94kg/cm^3$ and internal friction angle of 37degrees. Ground water levels were measured at 10 cm, 20 cm, and 30 cm from the bottom. As a result, the experiment shows that the higher the groundwater level works the higher the discharge velocity and the magnitude of underground cavity also increases with elapsed time. Finally, the cumulative quantity of soil discharge occurred up to 30 kg at the elapsed time, 35 minutes. It was also confirmed that the range of ground collapse increased due to soil discharge with ground water level lowering.
The SiC-porcelain powder mixtures containing 51.9wt% SiC are produced as by-products from the surface abrasion process of porcelain cores. This raw powders were used as starting materials for the synthesis of SiC containing ceramics. The specimen, which was fired at 135$0^{\circ}C$ from raw powders, had SiC, $Al_{2}O_{3}$, , cristobalite, mullite as crystalline phases, and the fractured microstructure showed dispersed SiC crystalline particles almost wetted with glassy matrix and spherical pores. Although the oxidation of SiC containing powder compacts wetted with glassy matrix and spherical pores. Although the oxidation of SiC containing powder compacts started at the range of 600~80$0^{\circ}C$ form the analysis of weight gain, the presence of $SiO_{2}$ crystallien phase and cristobalite was confirmed at 100$0^{\circ}C$ by XRD analysis. Mullitization of specimens was accelerated by preheating before the final firing. The specimen sintered at 135$0^{\circ}C$ after 100$0^{\circ}C$ preheating consisted of SiC, cristobalite, mullite as crystalline phases, and revealed 2.24g/$cm^{3}$ bulk density, 11.73% water adsorption, porous microstructure with small amount of glassy phase. SiC contents of specimens, which was 51.9 wt% in the raw powders, reduced to 37~22 wt% after firing at 135$0^{\circ}C$ depending on the preheating condition.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.6
no.4
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pp.413-420
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1994
Dynamics of the river plume is a very complicated non-linear problem with the free boundary changing in time and space. Mixing with the ambient water through the boundary makes the problem more complicated. In this paper we reduced 3-dimensional problem into 1-dimensional one by using the integral analysis method. Basic equations have been integrated over the lateral and vertical variations. For these integrations we adopted the well-established assumption that the flow-axis component of plume velocity and the density difference of the plume with the ambient water have Gaussian distributions in directions which are perpendicular to the flow-axis of the plume. We also used the result of our previous study on the lateral spreading velocity of the plume derived under the same assumption. And entrainment was included as a mixing process. The resultant 1-dimensional equations were solved by Runge-Kutta numerical method. Consequently, comparatively easy method of numerical analysis is presented for the 3-dimensional river plume. The method can also be used for the analysis of the thermal plume of cooling water of power plants.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.7
no.2
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pp.64-69
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2004
The results of analyzing the hydrographic observations in the southwestern sea of Jeju Island in the last 10 days of August 1999 to investigate the characteristics of oceanic front area appeared in the East China Sea in August from is summarized as follows: In Line A, a front appears at Station A5 of 124°E and 31°30'N, showing relatively uniform density of 21.4 to 22.1 in the surface layer of 50m depth, which is distinguished from 22.0 shown in the sides of China and open ocean. In Line B, a front also appears at Station B6 of 124°E and 33°N, of which density is distinguished from 20.0 shown in the sides of China and open ocean as In Line A. As a result, the front area caused by fresh water runoffs from the Yangtze River in the East China Sea is formed at 124°E and 124°30'in the direction of east and northeast from Yangtze River, respectively. Nutrient concentrations in the study area are characterized by higher density in the side of China and by clear density difference between the upper and the lower layers in the side of open ocean, while by uniformly lower density concentration between the upper and the lower layers in the front area. Chlorophyll-α concentrations is high in the sides of China and open ocean, while low in the front area. Judging from the above results, the productivity in the front area is lower according to the inactivity of phytoplankton due to increased flow from vertical mixing between the upper layer and the lower layer. Also, the front area in the East China Sea in summer may be moved towards the adjacent sea of Jeju Island by increasing fresh water runoffs from the Yangtze River in summer.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.1
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pp.717-724
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2020
In general, the factors affecting the heat transfer of asphalt pavement are divided into weather factors and pavement materials. Among them, material factors include the thermophysical and surface properties. An experiment was conducted on the thermal-physical factors of asphalt, which are the basis for the pavement failure model. The thermal conductivity, specific heat capacity, thermal diffusivity, and thermal emissivity were evaluated as the thermo-physical properties of asphalt. The specimens (WC-2 & PA-13) used in the experiment were compacted with a Gyratory Compactor. The experimental results of WC-2 and PA-13 showed a thermal conductivity of 1.18W/m·K and 0.9W/m·K, specific heat capacity of 970.8J/kg·K and 960.1J/kg·K, thermal emissivity of 0.9 and 0.91, and thermal diffusivity of 5.15㎡/s and 4.66㎡/s, respectively. Experiments on the heat transfer characteristics (thermo-physical properties) of asphalt pavement that can be used for thermal failure modeling of asphalt were conducted.
In this study, binderless consolidation processes of ultra foe Si powder, by-products of making high purity poly-Si in the current method, were systematically investigated for use as economical solar-grade feedstock. The average diameter of the silicon powder was $7.8{\mu}m$. The main contaminants of the fine silicon powder were $SiO_2$ type oxide and humidity. The chemical pretreatment using the HF solution was observed to be effective for the improvement of the compactability of the silicon powder and the density ratio and the strength of the silicon powder compacts. The yield of the binder-free consolidation process increased by 20% under a vacuum condition. In as-received state, the silicon powder were not pure enough to be used as solar grade feed-stock material. After the dry chemical treatments, a sufficiently high purity above solar-grade was able to be achieved.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2005.05a
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pp.139-141
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2005
이번 실험에서는 변방전형 교류 PDP에서의 3차원적인 전자온도와 이온밀도의 측정을 마이크로 랑뮈르 탐침법을 통해 실험적으로 연구하였다. 스테핑 모터에 연결된 마이크로 랑뮈르 탐침은 20um씩 움직이며 탐침에 인가하는 플러스와 마이너스의 직류전압을 통해 I-V곡선을 구할 수 있고 이를 통해서 전자온도와 플라스마 밀도를 구할 수 있다. Ne+Xe(4%) 200Torr의 혼합가스에서 전극의 테두리를 따라(X축) 전자온도 및 플라스마 밀도를 측정한 결과 중앙지점에서와 전극의 경계지역에서 이온밀도는 $7.69{\sim}11.1{\times}10^{11}cm^{-3}$ 까지 측정되었다. 또한 전자온도는 플라스마 밀도와 균형적인 관계에 있다는 것은 주목할 만하다. 전자온도는 전극 사이의 중심에서 가장 적게 1.3 ~ 3.15eV까지 측정되었다. Y축으로 측정했을 경우 이온 밀도와 전자온도는 전극 갭 중앙에서부터 약 80um 떨어진 지점에서 서로 교차하며 증가 및 감소였으며 이온밀도는 $8.3{\sim}11.1{\times}10^{11}cm^{-3}$로 측정되었고 전자온도는 이와 균형적인 관계를 가지고 1.2~1.6eV로 측정되었다. 또한 이러한 특성은 AC PDP 에서 나타나는 줄무늬 현상과 관련이 있는 것으로 보인다. Z축으로 측정했을 경우 약 125um높이에서 가장 높게 측정되었으며 $1.1{\times}10^{12}cm^{-3}$정도로 측정되었다.
Kim, Hyun-Sik;Kim, Jong-Ryung;Lee, Geene;Lee, Hae-Yeon;Huh, Jung-Sub;Oh, Young-Woo;Byun, Woo-Bong
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2007.11a
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pp.229-229
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2007
나노결정 합금재료를 전력선 통신 커플러용 자심재료로 응용하기 위해서는 고주파 대역에서의 손실 특성이 제어되어야 한다. 즉 고속 전력선 통신을 위한 자심재료의 투자율 및 완화 주파수 등의 전자기적 특성은 30MHz까지 우수하고 안정적으로 유지되어야 하며, 높은 투자율 및 자속밀도, 공진주파수뿐만 아니라 낮은 전력손실 값을 가져야 한다. 따라서 본 연구에서는 나노결점 합금 리본 표면에 딥 코팅, 졸-겔법, 진공함침 등의 방법을 이용하여 PZT, $TiO_2$ 및 $SiO_2$ 등의 산화물 고저항층을 형성시켜 자기적 성질을 유지하면서 고주파 대역의 와전류 손실을 감소시켜 통신용 자심재료로의 응용성을 향상시키고자 하였다. PZT 슬러리의 제타전위 조절을 통해 최적의 분산조건을 얻을 수 있었고, 평균 150nm인 PZT 입자의 초미립자와 가소제, 분산제, 결합제의 첨가조건을 확립할 수 있었다. 딥-코팅은 슬러리 내 유지시간 10초, 인상속도 5mm/min로 30회 반복되었을 때 가정 우수한 특성을 나타내었으며, 고주파 대역에서의 손실 감소효과를 나타내었다. 그리고 졸-겔법에 의해 제조된 슬러리를 이용한 $TiO_2$와 $SiO_2$ 산화물 저항층 코팅을 통해 금속 알콕사이드의 혼합조건 및 저항층 형성용 슬러리의 제조조건을 확립하였고, 합금 리본표면에 균일하고 우수한 점착력을 가지는 저항층을 형성시킬 수 있었으며, 이에 따른 코어손실의 감소효과를 나타낼 수 있었다. 또한 진공 함침법을 통한 저항층 형성에서, $TiO_2$ 나노분말을 표면 저항층으로 코팅했을 때, 가장 높은 코어손실 감소효과를 나타내었다. 한편, 표면 저항층이 형성된 나노결정 합금으로 제조한 자심재료를 이용하여 전력선 통신용 비접촉식 커플러에의 적용과 시험을 통해 고주파 손실 감소효과에 의한 신호전송 특성과 전류특성을 향상시킬 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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