• Title/Summary/Keyword: 현장형

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현장중계 - 동남권 유통단지 '나'블럭 현대산업개발을 찾아서

  • 사)한국건설안전기술협회
    • Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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    • s.45
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    • pp.38-41
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    • 2008
  • 서울시 송파구 장지동 280번지 일대에는 과거 청계천 이주상가들이 입주할 대규모 유통단지가 그 웅장한 모습을 드러내고 있다. 장지동 512,966m$^2$일대에 펼쳐지고 있는 동남권 유통단지 '가' '나' '다'블럭이 바로 그 것으로 이중 고객감동을 목표로 최적의 아파트형 공장을 건설하고 있는 "나"블럭 현대산업개발 현장을 찾았다.

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국내 레이저 산업과 기술 동향-전자부품 제조현장에서의 레이저 기술 적용

  • 이인형
    • The Optical Journal
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    • s.117
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    • pp.23-25
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    • 2008
  • RF embedded 기판의 기술은 Module과 Package라는 응용 제품을 거치면서 최종적으로는 기존의 여러 가지 제품의 Mother Board(특히 휴대폰)에 접목 시키기 위한 노력이 계속 진행되고 있다. 업계 및 Research 기관의 조사 결과에 따르면 PCB 시장의 성장세와 맞물려 Embedded 시장규모는 큰 폭의 상승이 예상된다. 본 고에서는 높은 유전율을 가지는 강유전체 물질의 Embedded capacitor 적용을 위해 레이저 기술을 전자부품 제조현장에 적용하는 연구의 진행상황을 소개하고자 한다.

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Development of Float Water Level Meter Portable Calibration System (부자식 수위계 이동형 교정시스템 개발)

  • Hong, Sung-taek;Kim, Il-han;Choi, Jong-woong;Shin, Gang-wook
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2016.10a
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    • pp.411-414
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    • 2016
  • K-water institute is a calibration and test institute accredited by international standard calibration center for water-level meters. Due to the absence of on-site calibration system and procedure for Float Water Level Meter, the calibration was performed only in the standard calibration laboratory. In this study, mobile calibration system and procedure were developed to calibrate Float Water Level Meter on site using scale bar and camera. It is possible to obtain reliable water-level data and achieve consistent data management.

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Design and Implementation of the Internet-based and Essay-typed Performance Assessment System (인터넷 기반 논술형 수행평가 시스템의 설계 및 구현)

  • Kwon, Bo-Seob;Kim, Byung-Ho
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.12 no.9
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    • pp.1711-1716
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    • 2008
  • The recent change of educational evaluation puts particular emphasis on performance assessments which can appraise learning processes as well as learning results. The performance assessment is not only helpful for the improvement of teaching and learning methods, but also for making the learning activities significant to learners themselves. In this paper we propose and implement a system to support the internet-based and essay-typed performance assessment, in which student's performance can properly be evaluated. Teachers can be relieved from the burden of testing and provided with convenient methods of evaluation. We analyze the performance of the implemented system by evaluating practical usages of selected instructors and students group.

Assessment of Long-Term Performance of Geotextiles by Field Test (현장시험에 의한 지오텍스타일의 장기성능 평가)

  • 전한용;안양님;유중조;류원석
    • Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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    • 2003.04a
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    • pp.366-367
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    • 2003
  • 토목합성재료의 내후성은 사용되는 원료 물질, 기후조건, 하중조건, 노출 기간 등에 따라 상이한 결과를 나타내며, 이러한 영향인자에 대한 많은 연구가 국내외적으로 이루어졌으나 이는 각 적용지역의 환경조건을 고려하여 실시된 경우로 지역적인 조건과 기후 차이로 국내 여건에 적합한 데이터라 할 수 없다. 본 연구에서는 임시구조물로 적용된 분리형 보강토 옹벽의 전면체를 형성하는 부직포 지오텍 스타일에 대해 현장 적용 노출시험을 실시하였으며 약 1년 간의 지속적인 계측을 통해 실제 국내 현장에서 나타나는 부직포 지오텍스타일의 내후성 거동에 대해서 평가하였다. (중략)

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건설현장 여성근로자의 안전보건 문제점

  • 이재형;손기상
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.53-57
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    • 2002
  • 사회적으로 여성의 지위가 상승하고 역할이 강조되면서 거의 전 산업분야에 걸쳐 여성의 진출이 매우 활발해지고 있는 실정임에도 아직 건설업에 있어서 여성의 역할이나 참여도는 매우 낮은게 현실이고 또 기존의 건설업에 참여하고 있는 여성근로자들도 단순 사무보조 또는 단순 일용노무직에 불과한 현실이다. 여기 약 20여개의 현장을 공사규모, 종류, 기간, 금액, 각각의 시공사별로 표본 추출하여 각 현장의 안전관리자들에게 설문 받은 내용들을 보면 건설업에서의 여성근로자들이 얼마만큼이나 안전, 보건상으로 소외되고 관심밖에 있는지 잘 나타나 있다 하겠다.(중략)

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시청각 기반 HRI 컴포넌트 상용화 서비스 현장 성능 평가 및 환경분석

  • Ji, Su-Yeong;Kim, Hye-Jin;Kim, Do-Hyeong;Yun, Ho-Seop
    • Information and Communications Magazine
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    • v.25 no.4
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    • pp.16-21
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    • 2008
  • 본고에서는 지능형 서비스 로봇의 상용화 단계에서 가장 현실적으로 적용 가능한 대표적인 HRI기술(얼굴검출, 화자 성별구별, 음원추적)에 대하여 상용화 서비스 현장에서의 성능평가 결과를 제공하고, 현장을 분석하여 사용자에게 가이드라인을 제공함과 동시에 최적의 상용화 서비스 제공을 위한 사용자와 로봇간 HRI 기준 및, 공공로봇 플랫폼 적용을 통한 로봇 서비스의 Needs 파악과 상품기획력의 극대화를 목적으로 성능평가에 따른 환경분석을 제안한다.

Safety Leader - 성암산업(주) 한승훈 대표이사

  • Kim, Hyo-Seon
    • The Safety technology
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    • no.194
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    • pp.16-17
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    • 2014
  • 광양제칠소 내에서 슬라브, 코일 등의 운송작업을 전문으로 하는 성암산업(주)은 중소기업을 의심케 할 정도로 체계적인 안전보건활동을 펼치고 있는 곳이다. 안전보건 전담 인원을 3명이나 배치한 것은 물론 안전을 기업경영의 핵심요소로 인식하고 다양한 안전보건활동을 펼쳐나가고 있는 것이다. 이 같은 안전경영의 중심에는 한승훈 대표 이사가 있다. 한 대표이사는 성암산업(주)에 취임한 후 바로 현장 속으로 들어가 근로자와 함께 현장밀착형 안전관리를 전개해나갔다. 그 결과 국내 내로라하는 기업들이 최고의 안전사업장이라는 명예를 걸고 치열한 경합을 벌였던 '2013년도 안전경영대상'에서 종합대상을 차지하는 영예를 얻었다. 안전경영으로 무재해 현장을 조성하고 있는 한승훈 대표이사를 만나봤다.

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Calculation of Travel Time Using Automatic Vehicle Identification Systems (주행차량 자동인식시스뎀을 이용한 구간 통행시간 산출)

  • Moon Hak-Yong;Ryu Seung-ki;Kim Sung Hyun;Park Hyun Suk
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.2 no.2 s.3
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    • pp.23-29
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    • 2003
  • This study is the empirical research about application and evaluation of AVI that is an essential technology for calculating and providing the travel time. Travel time calculation and provision is one of the technique for information collecting and providing in the ITS. Through the field test on a national highway, we proposed the travel time calculation technique from the data by non-contact vehicle detecting method and validated field application performance with field data. We proposed the technique of evaluating field application performance, then using this, analyzed recognition rate, detection rate and travel time with field data.

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Development of a Traffic Simulation Program for Uninterrupted Traffic Flow Facilities (연속류 도로의 한국형 모의실험 프로그램 개발)

  • 최대순
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 1997.04a
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    • pp.45-60
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    • 1997
  • 본연구의 목적은 1994년과 1995년의 연구 결과를 토대로 고속국도 교통류의 차량 추종, 차선 변경 특성을 현장 조사 자료를 통하여 분석·규명하고, 국내 고속도로의 교통류 특성을 반영할 수 있는 한국형 고속국도 모의실험 모형을 개발하는데 있다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. ▶ 국내 고속국도 교통류의 차두시간, 속도, 차량군의 크기, 차선 변 경, 중차량의 영향 등의 특성을 조사·분석하여 관련 매개변수와 모형식을 도출하였다. ▶ 차량 생성 모형은 개별 차량의 차두시간, 속도를 이용하여 구축하였으며, 중차량의 구성 비 율에 따른 속도 변화를 연구하여 그 결과를 모형 구축에 응용하였다. ▶ 차량 추종 모형은 1995년 연구에서 검증된 PITT-KLD 모형에 기반을 두었으며, 현장 실측 자료를 분석하여 차량 추종과 관련된 매개변수들을 설정하였다. ▶ 차선 변경 모형은 기본적으로 간격 수락 모형을 이용하였으며, 차선 변경시 임계 간격을 국내 운전자들의 유형에 따라 10가지로 설 정하였다. 차선 변경 확률은 현장 조사 자료를 기초로 한 경험적 모형을 구축하여 선정하였 으며, 마코프 연쇄 기법과도 비교·검토하였다. ▶ 개발된 모의실험 모형을 비교·평가하기 위 해 고속국도 합류부의 현장 조사 자료와 모의실험 모형을 비교·평가한 결과, 합류 이전 단 계에서는 실측치와 모형의 통계량이 어느 정도 유사한 양상을 보이지만 합류 이후 단계에서 는 차이를 나타내고 잇다.

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