Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.16
no.3
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pp.171-177
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2004
A new wave gauge using digital image of waves is developed and the performances are tested by wave tank experiments. This wave gauge uses frame frequency of 1/15 sec, conversion of analog images to digital images, and large capacity of hard disk. This wave gauge measures wave heights by detecting the buoy movement automatically from the image, where the buoy moves with the same phase of water surface. The comparison of automatic measurements of wave heights to the true data is reasonable. The wave gauge can be improved to measure wave heights on shallow waters near shorelines.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2000.10a
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pp.597-601
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2000
Sea fog/stratus is very difficult to detect because of the characteristics of air-sea interaction and locality, and the scantiness of the observed data from the oceans such as ships or ocean buoys. The aim of our study develops new algorism for sea fog detection by using Geostational Meteorological Satellite-5(CMS-5) and suggests the technics of its continuous detection.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2016.05a
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pp.476-476
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2016
근래 들어 우리나라 동해안에서 이상고파라 불리는 너울성 고파가 자주 발생하여 상당한 인명 피해를 야기하는 등 사회적으로 큰 이슈가 되고 있다. 이상고파는 일반적으로 동해상에서 발달한 강한 저기압에 의해 발생한 고파가 상대적으로 주기가 긴 너울의 특성을 띄며 우리나라 연안에 도달하여 피해를 발생시키는 것으로 알려져 있으며, 연안에 해상상태가 잦아지는 상황에서 갑작스럽게 전파되어 오기 때문에 많은 인명피해가 발생하게 된다. 현재 미국 등의 해양예보 선진국들은 파랑모델을 운용하여 너울을 포함한 파랑예보를 수행하고 있으며, 해상부이 등의 다양한 파랑관측을 통해 그 성능을 향상시키고 있다. 우리나라에서도 선진 해양예보시스템을 활용하여 이상고파를 예측하고자 하는 연구의 필요성이 제기되고 있으며 정부 관련 부처를 중심으로 그에 대한 연구가 점차 진행되고 있다. 본 연구에서는 파랑모델을 활용하여 기존에 발생한 이상고파 피해사례에 대한 후측모의를 수행하고 우리나라에서 발생하는 이상고파의 발달과정을 분석하였다. 또한, 파랑모델의 후측모의 결과를 관측자료와 비교하여 모델의 성능을 검증하고 문제점을 분석하였다.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2003.05a
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pp.56-56
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2003
계류라인은 해양관측부이 혹은 해양구조물을 일정일치에 계류시키기 위해서 중요한 역할을 수행한다. 본 연구에서는 상부구조물의 거동에 의한 계류라인의 거동특성을 파악하기 위하여, 상부 윗단에서 일정주기와 진폭으르 가진되는 경우에 장력과 변위의 응답을 살펴보았다. 수평으로 가진되는 경우에 규칙적으로 가진됨에도 불구하고 맨윗단에서 장력은 가진 주파수 성분 이외에 고주파수 성분이 함께 응답하였다. 이 때 고주파수 성분은 계류라인의 길이와 장력에 따라서 다른 성분으로 나타났는데, 이 성분은 상부단에서 발생한 에너지가 전달되어 해저고정단에서 다시 반사되어 발생하는 것으로 판단되어 진다. 향후 이 성분에 대한 정량적인 연구가 필요하다. 수직으로 가진되는 경우에는 장력이 충격력 효과로 나타났는데, 이것은 지반과의 상호작용에 의한 것으로 판단된다.
In this study, we apply a three-dimensional circulation model, MOHID (MOdelo $HIDrodin{\hat{a}}mico$), and reproduce oceanic variation around the East Asian seas including Korea in 2016. Simulation results are verified by using objective analysis fields (EN4, ARMOR3D, AVISO, and SIO products) and in-situ observation data (serial oceanographic and buoy data). Verification results show that general characteristics of the water temperature, sea level anomaly, surface velocity, and mixed layer depths simulated by MOHID are similar with those of the objective analysis fields in the East Asian seas. Especially, when buoy data in the coastal areas are compared, correlation coefficients of sea surface temperature and sea level anomaly are both over 0.8 and normalized standard deviations are between 0.85 and 1.15, respectively. However, it is analyzed that additional improvement would be necessary in the representation of thermocline structure in the East Sea and strong stratification phenomena in the Yellow and South Sea in summer.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.7
no.3
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pp.100-107
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2002
The sea-surface winds during the passage of 64 typhoons for 1979-1999 were simulated using two different typhoon wind models, ie, typhoon parametric model(TPM) and primitive vortex model(PVM). The model hindcast winds were compared with the winds observed at JMA ocean buoys(22001 and 21002) and Kyushu ocean observation tower. The analysis of ms and relative errors between hindcast and observed winds was made to find the accuracy and sensitivity of the typhoon wind prediction models. Both hindcast winds of TPM and PVM underestimate the observed typhoon winds, but PVM winds are more closer to the observations with less rms and relative errors. Relative errors of two model winds were small within 200km from typhoon center, but TPM's relative errors increase up to 70% as the radial distance from typhoon center increases beyond > 200km although PVM's relative errors remain in 20% with less sensitive to the distance from typhoon centers.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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v.10
no.2
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pp.47-57
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2007
Real-time oceanographic information system was developed using platforms of aquaculture farms to examine causes of mass mortality of hatchery fishes, and to reduce the damage of mass mortality which has been occurred frequently off coast by abnormal change of ocean conditions. The system had the advantages of direct data distribution to fishermen at the farm and instant maintenance of equipments due to easy access to the farms and residents at the farms in comparison with offshore mooring buoy system. To avoid discontinued measurement of the system, repairs caused by malfunction of equipments, bimonthly preventive maintenances and daily monitoring of measured data were systematized. Confidence intervals calculated by a statistical method using accumulated data were applied to data management. Such activities could minimize discontinuance of measurement and keep information more trustful. In addition, the system has various ways of data distribution. Through homepage and e-mail in the internet, information was provided to public. Display units which were connected to equipments at the farm gave the measured data directly to fishermen, which guided them to run their farm scientifically. Finally large display unit was installed at a fish market and showed the measured data at the nearest station with tide and weather information. Proper region for aquaculture and wintering region were studied using temperature data obtained by the system in 2006. The system will contribute to reduce economic damage of coastal fishery and to understand coastal marine environment.
Son, Young Baek;Moh, Taejun;Jung, Seom-Kyu;Hwnag, Jae Dong;Oh, Hyunju;Kim, Sang-Hyun;Ryu, Joo-Hyung;Cho, Jin Hyung
Korean Journal of Remote Sensing
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v.34
no.2_2
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pp.419-429
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2018
An unmanned autonomous maritime surface system can move the vehicle to the areas for observing the ocean accidents, disasters, and severe weather conditions. Detection and monitoring technologies have been developed by the converging of the regional and local surveillance system. Wave Glider, one of the autonomous maritime surface systems, is ocean-wave propelled autonomous surface vehicle and controlled using Iridium satellite communication. In this study, we carried out two-time Wave Glider observations for 2016 and 2017 summer in the East China Sea that the area was influenced by low-salinity water. We observed the sea surface warming effect due to the low-salinity water using the regional (satellite) and local (Wave Glider) surveillance system. We also monitored the effect of the typhoon and understood the change of the ocean-atmosphere environments in real-time. New unmanned surface system with autonomous system and high endurance structure can measure comprehensively and usefully a long observation in complicated ocean environments because of connecting with other surveillance systems.
Park, Sanghyun;Park, Yongpal;Kim, Heejin;Kim, Jinsul;Park, Jongsu
Journal of Digital Contents Society
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v.18
no.7
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pp.1377-1386
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2017
We propose a smart ocean meteorological observation system which is capable of real-time measurement of vulnerable marine climate and oceanographic conditions. Besides, imported products have several disadvantages such that they can't be measured for a long time and can't transmit data in real time. In the proposed system, smart ocean observation digging system, it observes real-time ocean weather with data logger methods. Furthermore, we also use existing dataloggers functions with various sensors which are available in the ocean at the same time. Also, we applied the Kalman-filter algorithm to the ocean crest measurement to reduce the noise and increase the accuracy of the real-time wave height measurement. In the experiment, we experimented the proposed system with our proposed algorithms through calibration devices in the real ocean environment. Then we compared the proposed system with and without the algorithms. As a result, the system developed with a lithium iron phosphate battery that can be charged by a system used in the ocean and minimized power consumption by using an RTC based timer for optimal use. Besides, we obtained optimal battery usage and measured values through experiments based on the measurement cycle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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