• 월간 기계설비
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• s.258
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• pp.68-70
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• 2012

평창올림픽 빙상장에 해양심층수를 이용한 냉난방시스템 가동 방안이 추진된다. 국토해양부는 태양광이 도달하지 않는 수심 200m 아래의 해양심층수가 연중 $2^{\circ}C$ 정도를 유지하는 점을 이용해 세계 최초로 올림픽 빙상장에 한국해양연구원의 '해수냉난방시스템' 및 '해수온도차 발전' 연구개발 사업 성과를 적용한다고 밝혔다. 이번 기술이 전기에어컨이나 흡수식 냉동기 등에 적용되면 기존 시스템에 비해 에너지는 60%, 비용은 82%, 이산화탄소 배출량은 64% 줄어들게 된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.199-200
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• 2014

최근 국내에서는 경제적 여유와 함께 웰빙에 관심이 높아지며 도심생활에서 벗어나 수변공간, 해양레저활동 등이 주목받고 있다. 이에 따라 수상에서의 다양한 활동을 수용할 수 있는 플로팅 건축물에 대한 관심이 증가하고 있으며, 플로팅 건축물을 이용한 다양한 용도와 기능의 건축물들이 수상에 설치되고 있다. 플로팅 건축물 역시 사람들의 생활을 위한 공간으로 육상의 일반 건축물과 같이 쾌적한 거주환경 제공을 위하여 다양한 설비들이 설치되고 있다. 하지만 플로팅 건축물은 수상에 위치한 입지적 특성으로 인하여 육상의 일반건축물과 다른 환경적 요인을 고려한 설비시스템 도입이 필요함에도 불구하고 수상환경을 고려한 설비시스템의 설치는 이루어지지 않고 있다. 특히, 실내의 쾌적한 거주환경 유지를 위하여 중요한 요소인 냉난방설비는 충분한 성능을 발휘하기 위하여 시스템설계 전 충분한 환경적 요소를 고려한 부하산정이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 플로팅 건축물의 입지적 특성을 고려하여 냉난방 시스템 설계 시 일반건축물에 적용되는 부하산정 요소 외 해수온도, 해수면 반사일사 및 창면적비를 부하산정 요소로 도입하고 각 요소별 특성을 고찰하여 플로팅 건축물 냉난방부하에 어떤 영향을 미치는지에 대하여 종합적으로 고찰하였다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.40 no.8
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• pp.37-47
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• 2011

해양온도차를 이용한 해수온도차냉난방시스템의 해외사례 및 국내사례를 중심으로 설명하고, 가까운 미래의 신에너지인 해양온도차발전의 원리 및 해외사례를 소개하고자 한다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.31 no.8
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• pp.899-903
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• 2007

• Korea Journal of Geothermal Energy
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• v.3 no.1
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• pp.38-50
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• 2007

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.41 no.9
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• pp.12-25
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• 2012

• Coastal and Ocean
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• v.6 no.1
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• pp.9-19
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• 2013

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.38 no.6
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• pp.704-709
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• 2014

Plate heat exchanger is being applied in the field of marine plants and chemical industry, such as OTEC and SWAC equipment. The study aims to interpret the heat transfer and pressure drop characteristics of plate heat exchangers to determine the geometric design parameters such as the channel space. In this study, heat transfer performance was numerically studied with respect to the variation of channel spaces. The results from numerical analysis indicated that the j factor was linearly decreased with the flowrate of seawater over every cases. As the flowrate of water increased with respect to channel spaces, the j factor decreased linearly. And the f factor decreased linearly with the increase of flowrate. When the channel space is 2.8~3.2 mm and 3.2~3.2 mm, respectively, the area goodness factor of plate heat exchanger showed the highest performance.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2009.06a
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• pp.350-355
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• 2009

Air-conditioning system by ocean thermal energy has been developed in the areas of Europe, North America and Japan because there are abundant amount of thermal energy potential in the ocean and permanent free use for the thermal energy using the air-conditioning system. In the case of domestic ocean thermal energy resource, ocean thermal energy potential exists about 27,155Tcal/year and totally 20,285Tcal/year of possible thermal energy use by heat pump, which are reported from the survey of the 7 domestic near shore cities. Present study is aimed to survey the current development status of domestic and overseas air-conditioning system by ocean thermal energy, especially, for the air-conditioning facility technologies using sea water.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.422-425
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• 2009

A sea water source cascade heat pump was designed and tested in this study. The system was designed to perform a single stage operation in summer, as well as a cascade operation in winter to ensure the high temperature lift. A steady-state simulation model was developed to analyze and optimize its performance. The simulation results show that the R717 exhibits best performance among combinations considered in this study. A R410A also exhibits the highest performance among HFCs with the smallest compressor displacement. A 15-RT R410A-R134a pilot system was installed in the 5-story commercial building at Samcheok City by the East Sea. A scroll type R410A compressor, a reciprocating type R134a compressor, plate type condenser/evaporator/ cascade heat exchanger and two electronic expansion valves were used to build a pilot. A titanium plate type heat exchanger is also used for the heat exchanging with a sea water. The heat source/sink water is supplied from the well below the seashore in the depth of 5 m. In the initial test of the system, supply water temperature was rising up to $67^{\circ}C$ using a sea water heat source of $9^{\circ}C$, while an ambient temperature was $4.5^{\circ}C$.