• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.40-42
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• 2015

태양광을 사용한 기존 해상용 일체형 등명기는 해상기후조건에 따라 전력공급에 이상이 생겨 항로표지 역활을 못하는 상황이 생길 수 있다. 이에 해상의 풍부한 전력발생원인 풍력과 태양광을 함께 사용하는 하이브리드 발전을 이용, 등명기에 설치 및 일체화 하는 기술개발을 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.315-316
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• 2015

LED 광원용 해상용 등명기의 동향을 조사해 보았으며, 최근 수요가 증가하고 있는 LED-300 등명기의 특성을 업체별 색상별로 통계화하여 부동광도 특성 및 소비전력 특성의 차이점 등을 분석했다. 이를 통해 현단계의 문제점 및 개선 방향에 대해 언급하였다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.1
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• pp.1-6
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• 2006

The advantages of LED(Light Emitting Diode) are low electric power consumption long life time and excellent visibility. In order to design and develope the marine lantern using LED, technical trends and standards about the marine lantern were analyzed and sample products were manufactured and evaluated in comparing with existing marine lantern The performance of developed LED lantern is better than that of the existing marine lantern using an incandescent lamp. The electric power consumption of our products is 30[%] and the luminous intensity is two or fen times brighter than existing marine lantern.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.281-282
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• 2011

해안과 해상에 설치되어 운용되고 있는 등명기의 광학적인 성능검사는 현재 검사 장비를 구비한 지정된 검사소에서만 실시되고 있으며, 이러한 정기검사는 등명기 탈착, 이송, 검사, 재설치 과정에서 비용과 시간이 많이 소요되고 있다. 본 연구에서는 해상용 등명기들이 설치되어 운용되고 있는 현장에서 즉석 검사가 가능한 휴대용 소형 배광장비를 개발하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2007.05a
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• pp.113-116
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• 2007

본 논문은 겨울철 해상용 등명기의 유효광도 감소를 알아보기 위한 것이다. 적용환경의 특수성 때문에 태양전지와 축전지에 의존해야 하는 해상용 등명기의 경우, 일사량에 따라 그 성능에 크게 영향을 받을 수밖에 없으며, 특히 겨울철의 경우 일사량 부족으로 이런 문제점들이 대두되고 있다. 이에 기상청 자료에 근거하여, 겨울철 일사량 통계를 조사하고, 실험을 통해 겨울철 축전지 충/방전 특성 및 250mm 해상용 등명기의 유효광도 특성을 확인해 보았다. 또한 광달거리에 미치는 영향을 조사해 보았다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.5
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• pp.885-891
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• 2012

The synchronous flash of a marine lantern, differentiated from the flash pattern of other risk indicators, supports the safe sailing of vessels. General marine lanterns flash according to the flash protocol through sensing the day and the night. Thus, there can be time error over time and the marine lantern does not synchronously flash as a whole. To resolve this problem, this study designed LED marine lantern based on constant-current system using synchronous flash technique enabling all marine lanterns to keep its time based on GPS satellite time. Also we suggested a radiation method with an effective heat emission performance in the restricted and closed space of a marine lantern.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.101-103
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• 2019

기존 해상용 등명기의 경우 빛을 평행하게 만들기 위해 볼록렌즈를 정교하게 절삭하여 곡률을 제작하는 기술이 까다로워 해상용 등명기 제작비용이 비싼 프레넬 렌즈를 사용하고 있다. 따라서 프레넬 렌즈를 사용하지 않고 평행 광을 만들 수 있는 포물선 반사체(parabolic reflector)의 원리를 도입하였다. 포물선 반사체의 원리는 포물선 초점에 있는 LED 광원에서 빛을 반사체에 반사하여 평행 광을 만드는 원리이며, 포물선 반사체에 반사된 빛은 45° 기울기의 원뿔형 반사체에 한 번 더 반사되어 지표면과 평행한 빛을 360° 방향으로 균일하게 내보낸다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2009.06a
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• pp.439-442
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• 2009

해상용 200mm 등명기를 대체하기 위해 2003년 최초로 국내에서 LED 등명기가 개발되었다. LED 등명기는 개발되어진 이래로 그 수요가 계속 증가하고 있으며, 기능 또한 많이 개선되어지고 있다. 그러나 현재까지 LED 등명기에 관한 심도 있는 분석이 이루어지고 있지 않다. 본 논문은 LED 등명기의 사용전검사시 색상별 부동광도 및 정기검사(3년) 시 부동광도 감소율 등을 통계조사를 통해 알아보고, 현재 진행중인 LED 등명기 수명실험의 2차년도까지의 결과를 토대로 현단계에서의 개선점을 찾아보기 위해 작성되었다. 또한 향후 계속적인 LED 등명기 성능 기선 연구에 기초자료를 제공하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.160-163
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• 2009

해상용 LED 등명기의 수명특성을 실험과 통계자료를 이용하여 분석하였다. 수명특성 실험은 1년간 옥외에 등명기를 설치하였으며, 주기적으로 정해진 항목에 대한 측정을 실시하였다. 통계자료는 3년간 현장에서 사용되어진 등명기를 색상별로 분리하여 광도 특성을 위주로 초기 측정값과 비교하여 변화를 알아보았다. 본 논문에서 분석한 수명특성 결과는 향후 LED 등명기 설계 시 및 더욱 깊이 있는 연구를 진행함에 있어 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.05a
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• pp.168-171
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• 2008

항로표지용 LED 등명기는 완전방수형 구조이며, 발광형태도 섬광 특성을 가진다. LED 등명기의 색도 및 광도 측정에 있어 섬광형태로 측정하는 것은 그 한계가 있으며, 이에 부동광(연속광)으로 측정이 이루어진다. 이때 중요하게 취급되어져야 할 것이 예열시간이며, 적정한 예열시간 선정에 따라 Field와의 오차를 줄일 수 있다. 본 논문에서는 해상용 LED 등명기의 색도 측정 시에 고려해야 하는 예열 시간을 실험을 통하여 산정해 보았다.