The general flow patterns in the Cheju Strait have been investicated by analyzing the current observations measured in $1986\~1989$ by current meter mooring in 3 north-south sections in the Cheju Strait and at 4 observation points around Cheju Harbour, and measured in $1981\~1987$ by drogue tracking. 1. In the Cheju Strait, there are eastward or northeastward residual currents, which implies that sea waters flow into through the whole western section and flow out through the whole eastern section in the Cheju Strait. The velocity of residual currents are $5.2\~30\;cm/sec$ in 10 m layer and $1.3\~24cm/sec$ in mid-bottom layer. Generally, the flow is strong along the deepest through and the northern part, and weak in the shallow areas near Chuja Islands and Bogil Island. 2. In the western entrance of the Cheju Strait, the observed mean residual velocity is 6.93 cm/sec and the volume transport is 0.384 Sv. There are a big discrepancy between the observed residual currents and the geostrophic currents. 3. Near the frontal areas northwest to Chuja Islands, warm and saline offshore waters, flow northward about 5 miles into the southern coastal areas of the Korean Peninsula in flood, and flow back rather eastward or southeastward than southward in ebb. So, warm and saline waters flow along coastal areas, being mixed with coastal waters. As a result, the northwestern area of Chuja Islands plays a role of the entrance of influx of warm and saline offshore water to the southwestern coastal areas of the Korean Peninsula. It should be stressed that this flow pattern is not due to the residual flows, but to the temporal (tidal) flows.
Successful field test results for high-current time-lapse electrical imaging in marine sediments area are discussed. Because field trial by commercially available equipments were failed, self-developed system which supports transmitting current up to 5 ampere was used. Some weak zones due to local fractures were detected, but the weak zone effect in this area by time-lapse measurements from sea level change was minor.
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2000.05a
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pp.155-156
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2000
연안 해역에서 해조류와 부착패류는 양식장 시설 뿐만아니라 수취구 어선바닥 등에서 그 피해는 심각한 실정이다. 해조류에 의한 부착은 잎파래 가시파래 등이 주가 되고 패류로는 홍합과 따개비가 주를 이룬다 이들의 부착방지를 위해서 염소살균, TBTO (Tributyltin oxide), CuSO$_4$등의 처리를 하고 있지만 이러한 처리에 의해서는 또다른 환경 문제가 야기되고 있다. 이같은 부착방지 물질 탐색의 일환으로 흥합을 탐색 대상종으로 선택하여 각종 해조류 추출물들로부터 부착 방지 효과를 조사하였다. 그 결과 고리매(Sytosimphon lomentaria)로부터 가장 높은 활성을 확인 하였고, TLC, silica-gel chromatography, Ion-exchange, HPLC를 통해 정제 하였다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2001.10a
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pp.191-192
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2001
피조개, 새고막, 고막으로 대표되는 고막류는 패류 중에서도 가장 중요한 수산자원의 일군(一群)이다. 고막류는 같은 과 같은 속에 속하는 패류로서 온대 및 아열대 해역에서 많이 생산되고 있으며, 전 세계에 140여종이 알려져 있으나, 우리 나라 연안에서는 위의 3종 이외에도 10여종이 더 서식하고 있다. 피조개(scapharca broughtonii)는 우리 나라 남해안 및 동해남부에 분포하며, 고막류 가운데 가장 큰 종으로서 각장 12cm에 달한다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2001.05a
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pp.197-198
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2001
일반적으로 해조류가 번무하고 있던 암초지대에서 무엇인가의 원인으로 해조류가 고사ㆍ소멸하고, 그 공간을 석회조류로 불리는 여러 종류의 산호말류 (coralline algae)이 점유하여 암반이 백색 또는 황색, 분홍색을 나타내는 현상을 ‘백화현상’ 이 라고 한다. 현재 추측되는 백화현상의 원인으로는 해양생태계 내에서의 환경변화 - 대기중 이산화탄소의 증가, 지구 온난화에 의한 수온상승, 그리고 연안역의 오염 -와 군집의 동태와 생물학적 작용-엽상형 해조류와 무절석회조류간의 경쟁과 성게를 포함한 초식동물의 초식작용, 질소, 인등의 결핍이 불러오는 빈(貧)영양화 - 에 의해 일어난다고 추측된다 (analysis.cheju.ac.kr.). (중략)
The relationship between the transport of eggs and larvae of Anchovy (Engraulis japonica) and the oceanic condition in the southern sea of Korea was examined on August and November 1996. In summer (August), when the Tsushima Warm Current is strong near to the coast, the warm waters such as warm streamers from the Tsushima Warm Current intrude into the coastal area, and cyclonic circulations are formed. The warm water intrusions also generate wakes around Komun Island, Sori Island and Koje Island. In the coastal area where the warm water intrusions occur, the nutrients, dissolved oxygen, suspended solid and chlorophyll are concentrated in probably relation to the upwelling concerned with this warm streamer and/or the wakes. Anchovy eggs and larvae are transported to the coastal area by the cyclonic circulations. The hatching and growth of anchovy larvae are increased because of high primary production in the cyclonic circulations. However, as the amount of Copepods which are a main food for anchovy larvae decrease in the coastal area, anchovy larvae seem to move to the Isushima Warm Water area for seeking a prey. In autumn (November), the Tsushima Warm Current is far away from the coast. In this season the warm water intrusions almost disappear, and the small scaled frontal eddies are formed between the coastal water and the Tsushima Warm Water. As the surface water moves towards offshore, few anchovy eggs and larvae were sampled in the survey area. Chemical and biological substances are concentrated in the leftdown sides of the small scaled frontal eddies because of eddy formation.
For the systematic study of Korean Asteroidea the specimens collected from total 69 localities in the South Sea, Korea during the period from April, 1980 to Apirl, 1992 were indentified. As a result, 23 species, 18 genea, 8 families and 5 orders were identified of which two species, Mediaster brachiatus and Stellaster equestris have not been reported in Korea yet. Asterina perctinifera was the commonest species collected from 43 localities of 69 localities. Fifteen species were found in Korea Strait and Cheju Island area, respectively. Fifteen temperate species, 7 tropical species and 3 boreal species were found to be distributed in the South Sea of Korea. The asteroids known so far in Korea tuned out to be 43 species.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2013.10a
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pp.151-153
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2013
최근 해양에너지플랜트 및 도서지역을 연결시키기 위한 해저 파이프라인 및 통신, 전력 케이블 매설공사가 빈번하게 이루어지고 있다. 특히, 연안항로를 가로지르는 해저케이블 매설공사에는 준설장비를 동원하여 해저부를 굴착하고 케이블을 부설한 후 상단을 덮어 보호하는 일련의 작업과정이 행해지며 이 과정에서 해저저질의 상태, 준설심도, 조류 또는 연안류의 흐름강도, 수심, 통항선박 등 다양한 조건에 따라 단면의 굴착심도 및 폭이 결정되며, 작업의 순서 또는 방법에 따라 여굴의 정도도 변하게 된다. 본 연구에서는 우리나라 서해안 실제해역에서 연안 도서를 연결하는 전력, 통신망의 개통을 위한 해저케이블 부설과 관련한 굴착단면의 실태를 실제 현장여건과 관련해서 적정단면과 준설물량의 산정을 다루어 해저환경변화에 대처하기 위한 기초자료를 제공하고자 하였다. 이를 위하여 대상해역에서 주요설계 지침에 따른 해저부 굴착단면의 평가와 적정단면을 검토하였으며, 이 단면에 따른 준설 적정물량을 산정하여 작업공정에 활용할 수 있도록 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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