• Title/Summary/Keyword: 플러그인

Search Result 817, Processing Time 0.037 seconds

The Design of XML based Object Model Structure supports User-defiend type (사용자 정의 형식을 지원하는 XML 기반 객체 모델의 구조 설계)

  • Lee, Yongheon;Shim, Jun-Yong;Kim, Sae-Hwan
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
    • /
    • 2010.11a
    • /
    • pp.391-394
    • /
    • 2010
  • 기존의 M&S 프레임워크는 컴포넌트 간에 송수신되는 메시지의 구조가 유연하지 못한 문제점을 가지고 있다. 플러그인 기반 아키텍처는 소프트웨어를 구성하는 컴포넌트들을 플러그인 형태로 구현하여 컴포넌트간의 결합도를 낮추고 유연성 및 재사용성을 강화할 수 있는 구조를 가지고 있다. 이러한 아키텍처를 구성하는 각 컴포넌트는 메시지 지향 미들웨어 기반의 메시지 통신을 수행하게 되는데, 플러그인 간에 종속성이 생기지 않는 형태로 설계되고 구현되어야 한다. XML기반의 객체모델은 이러한 메시지 통신에 사용되는 메시지 객체의 구조를 정의한다. 이 객체모델은 사용자 정의 형식을 지원하며 이러한 형식을 조합하여 새로운 복합 형식을 정의하여 메시지 구조를 표현할 수 있도록 한다. 객체 모델에서는 각 사용자 정의 형식과 각 형식에서 사용하는 기본형(Primitive Type)의 클래스를 추상화하여 정의함으로써 객체 모델의 유연성을 높일 수 있는 구조를 가지고 있다.

Development of Transplanting System for Plug Seedlings(I) - Development of Transplanting Mechanism using Vacuum Suction - (플러그묘 이식시스템 개발(I) - 진공흡인식 이식 메커니즘 개발 -)

  • Lee, Gong IN;Heo, Jeong Wook
    • Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
    • /
    • 2017.04a
    • /
    • pp.128-128
    • /
    • 2017
  • 현재 식물공장에서 사용되고 있는 이식장치는 핀을 이용하여 육묘트레이 위에서 플러그묘를 뽑아 육묘트레이 또는 포트로 옮겨 심는 방식을 채택하고 있다. 이러한 이식 방식은 셀과 셀 사이에 있는 다른 묘의 잎을 파지함으로써 묘를 2개 이상 취출하는 현상이라든지 핀에 의한 잎 손상 등이 우려되고 있어 이에 대한 개선책이 필요하다. 본 연구는 플러그묘의 이식작업 시 잎 손상을 줄이면서 기계 적응성을 향상시킬 수 있는 이식시스템을 개발하기 위해 진공흡인을 이용한 이식 메커니즘에 대해 검토하였다. 플러그묘 이식시스템은 육묘트레이 셀을 X-Y로 옮기는 묘 이송부, 육묘트레이의 셀 하단으로부터 진공을 발생시켜 묘를 떨어뜨리는 진공 흡인부, 낙하되는 묘를 감지하는 센서와 블로워 및 공압 실린더로 구성된 진공 발생부, 혈공된 포트를 진공 발생부의 유도관으로 옮기는 포트 이송부 등으로 설계 제작하였다. 이식 메커니즘은 육묘트레이 하단부로부터 플러그묘를 1개씩 진공흡인하는 방식을 채택하였고, 이를 위해 상하 모두 개방된 72공 육묘트레이($L538{\times}W280{\times}H45mm$)를 윗부분(Ø35mm) 보다 아랫부분(Ø37mm)의 셀이 넓은 형상으로 PP재질의 육묘트레이를 사출금형 제작하였다. 묘 이송부에 장착된 플러그묘는 X축 방향(12개 셀)으로 이식작업이 이루어지고, Y축(6개 셀)으로 이동된 후 다시 동일한 방향으로 연속 작업이 가능하도록 제어프로그램을 구성하였다. 이식 원리는 진공 흡인부에 플러그묘가 이송되면 진공 발생부의 흡착패드가 위로 전진하여 진공을 발생시켜 묘를 흡인하고, 유도관 내에 부착된 광화이버센서에 의해 묘를 감지하여 블로워와 공압실린더를 제어함으로써 이식 공정이 끝나게 된다. 로메인상추의 플러그묘를 대상으로 진공흡인 시험을 실시한 결과 묘 손상없이 이식작업이 가능한 것으로 확인되었다.

  • PDF

Numerical Analysis of the Mechanical and Hydraulic behavior of Concrete Plug in Underground Storage Cavern (지하저장공동에서의 콘크리트 플러그의 역학적 및 수리적 거동에 관한 수치해석적 연구)

  • 박병기;이희근;전석원;박의섭
    • Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
    • /
    • 2000.09a
    • /
    • pp.93-103
    • /
    • 2000
  • The concrete plug in an underground cavern prevents the stored product (oil, gas, etc) from leaking and the excessive show of underground water, so it plays an important role in construction and operation of the storage cavern. Additionally, it should maintain its stability under every possible loading condition. Once the plug is constructed, the cavern is isolated from the external access. Therefore, mechanical and hydraulic consideration should be made in construction to fulfill its function. Therefore, in this study, numerical analyses were conducted to study the optimal shape and thickness of the plug with respect to the various conditions of installation depth, the shape of the plug, in-situ stress ratio (K), the condition of rock-plug interface, and the effect of Excavation Damaged Zone (EDZ). This paper also presents the effect of slot depth on the hydraulic behavior of the plug. These analyses were carried out by using the 2-dimensional finite difference code, rm FLAC, and the 3D code, m FLA $C^{3D}$./.

  • PDF

Numerical Analysis of the Mechanical and Hydraulic behavior of Concrete Plug in Underground Storage Cavern (지하저장공동에서의 콘크리트 플러그의 역학적 및 수리적 거동에 관한 수치해석적 연구)

  • 박병기;이희근;전석원;박의섭
    • Tunnel and Underground Space
    • /
    • v.10 no.3
    • /
    • pp.344-354
    • /
    • 2000
  • The concrete plug in an underground cavern prevents the stored product (oil, gas, etc) from leaking and the excessive inflow of underground water, so it plays an important role in construction and operation of the storage cavern. Additionally, it should maintain its stability under every possible loading condition. Once the plug is constructed, the cavern is isolated from the external access. Therefore, mechanical and hydraulic consideration should be made in construction to fulfill its function. Therefore, in this study, numerical analyses were conducted to study the optimal shape and thickness of the plug with respect to the various conditions of installation depth, the shape of the plug, in-situ stress ratio (K), the condition of rock-plug interface, and the effect of Excavation Damaged Zone (EDZ). This paper also presents the effect of slot depth on the hydraulic behavior of the plug. These analyses were carried out by using the 2-dimensional finite difference code, rm FLAC, and the 3D code, rm FLAC$\^$3D/.

  • PDF

Protection technology for Korean Instrument Sampling VST Plugin from Piracy (국악 샘플링 신디사이저 VST 플러그인 프로그램 보호방법)

  • Lee Don oung;Choi Young J.
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
    • /
    • spring
    • /
    • pp.279-282
    • /
    • 2004
  • 국악 샘플링 신디사이저 VST 플러그인 프로그램 보호방법은 국내 최초로 한양대학교 뉴미디어 뮤직 전공에서 개발된 국악기 샘플링 신디사이저의 배포를 위하여 개발되었다. 소프트웨어가 설치된 컴퓨터의 고유인식 번호를 배포자의 서버로 전송, 암호화된 인증키를 최종 사용자에게 다시 부여하는 방식으로, 문화 컨텐츠 진흥원의 지정과제인 "국악연주 가상환경용 입체음향효과 및 국악기 음 합성기술개발"의 사업화에 큰 도움이 되기를 바란다.

  • PDF

Development of Door system for Noise Reduction (소음저감 도시철도 도어시스템 개발)

  • Joung, Eui-Jin
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
    • /
    • 2012.05b
    • /
    • pp.778-780
    • /
    • 2012
  • 국내 전동차에는 슬라이딩 도어가 널리 사용되고 있으나 노이즈에 취약한 단점이 있었다. 저속 운행시에는 외부로부터 유입되는 소음이 문제가 되지 않았으나, 전동차가 고속으로 운행되면서 소음이 큰 이슈로 자리 잡게 되었다. 전동차 소음의 주요 요인은 도어시스템에서 외부로부터 유입되는 공기를 완전히 차단하지 못해서 발생하게 된다. 플러그 도어시스템은 구조상 노이즈 문제에 강한 특성을 가지고 있다. 그러나 현재 플러그 도어는 국산화가 이루어져 있지 않아 국산화를 위해 전기식 플러그 도어를 개발하여 시험을 진행 중에 있다. 본 논문에서는 개발한 전기식 플러그 도어시스템의 개발 내용 및 구성에 대해 다루고자 한다.

  • PDF

HTML5를 이용한 자바스크립트 기반 공격 기법 연구

  • Yoon, Soojin;Jung, Jong-Hun;Kim, HwanKuk
    • Review of KIISC
    • /
    • v.25 no.5
    • /
    • pp.74-80
    • /
    • 2015
  • HTML5가 발표되고, 웹상에서 HTML5 신요소와 자바스크립트를 이용한 다양한 기능 구현이 가능하게 되었다. 기존 웹에서는 외부 플러그인을 이용하여야 가능했던 기능들이 웹의 자체 기능으로 구현이 가능해졌다. 하지만 이로 인해 기존에 플러그인인 ActiveX, Flash를 이용했던 공격 대신 HTML5와 자바스크립트를 이용한 공격이 주목 받고 있다. 본 논문에서는 HTML5와 자바스크립트를 이용한 공격들을 살피고, 공격의 파급력과 대책의 중요성을 확인한다.

Simulation for the Fuel Economy and the Emission of Diesel Hybrid Electric Vehicle (디젤 하이브리드 전기 자동차의 연료경제성 및 배출가스에 관한 시뮬레이션)

  • Han, Sung-Bin;Chang, Yong-Hoon;Suh, Buhm-Joo;Chung, Yon-Jong
    • Journal of Energy Engineering
    • /
    • v.18 no.1
    • /
    • pp.31-36
    • /
    • 2009
  • There are several types of environment friendly vehicle being developed by auto manufactures. HEV (Hybrid Electric Vehicle) is most applicable one among them in actuality. HEV has two power sources, one is an internal combustion engine, the other one is an electric device. The HEV is developed for reducing fuel consumption and emissions. We selected the diesel engine as a main power source of HEV. The tests were carried out under different driving cycles which was CBDBUS (Central Business Driving Bus Schedule) and HWFET (Highway Fuel Economy Test). This research presents a simulation for the fuel economy and the emission of heavy diesel hybrid vehicle according to the SHEV (Serial Hybrid Electric Vehicle), PHEV (Parallel Hybrid Electric Vehicle), Plug-in SHEV and plug-in PHEV.