• Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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• v.7 no.2
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• pp.63-68
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• 2013

Manual wheelchair is one of the most used assistant device in Korea and the size of the wheelchair is defined as KS P ISO 7176-5 which follows the ISO 7176-5 standard size. But the standard often doesn't fit to Korean people because the ISO was enacted by foreigners' body sizes. Actually the result of survey from the Korean Agency for Technology and Standards showd that the designated sizes of height, width, deep of seat except armrest and the height of backrest of a chair in the present KS P ISO 7176-5 are much bigger and the height of armrest is smaller than the sizes investigated by the survey. In case the disabled person has a long wheelchair use time everyday, the posture of user should be uncomfortable because the mismatched size should cause user's pelvis rotations, slouching pose and low stability. Also, inside of knee may touch the wheelchair seat and user can't keep a correct posture. In this paper, the body sizes of Korean disabled person were investigated and the correct wheelchair sizes for Korean people are provided.

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.31 no.2 s.161
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• pp.247-257
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• 2007

The purpose of this study was to develop men's garment sizing system, based on the anthropometric measurements called 'SizeKorea', which was surveyed between 2003 and 2004. The number of the survey subjects was 3,215 of males, who were from 18 to 69 years old. In the results, body types were assorted by drops, consisting of 4 upper body types and 2 lower body types. Height, chest, waist and hip were selected as the key dimensions of sizing system and the intervals of them were decided on statistical analysis of key dimensions, size intervals of ready-to wear clothes and sizing systems of other countries. In the results, older group or shorter height group had less differences between chest and waist as well as between waist and hip, but younger group and taller group had more differences. The size intervals for fitted jacket and coat were 3cm in chest and waist, while the intervals for fitted pants were 2cm in waist and hip. The intervals for not-fitted clothes were 5cm in chest, waist and hip, which 5 cm interval of height were applied, in all cases.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.11 no.6
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• pp.49-56
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• 2011

Leisure bicycles are fabricated in a variety of ways these days. Although, the bicycles are designed and manufactured in a variety of ways by numerous companies, customer has a difficulty in gaining information of bicycle which suits them. Accordingly most of buyers purchase bicycle considering body size. Employing the method is one of the ways to decide bike size on the ground of standard body measurement. However, the method above to purchase bicycle is not appropriate for customer considering his/her body. The research mainly aims to design bicycle which allows buyer to adjust optimal design system by himself/herself considering his/her body size. In addition, a device employing fuzzy controller implemented bicycle run test. Using on the result, the research explored an optimal bicycle system which makes a decision whether a bicycle fits body of customer.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.232-236
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• 2011

우리나라의 물관련 정보는 국토해양부 및 관련 기관에서 구축 및 운영, 개발 중에 있다. 이러한 시스템들은 치수, 이수, 환경 및 생태분야에 다양한 정보를 제공하고 있으나 제방에 관련된 다양하고 구체적인 정보를 획득하지 못하며, 시스템 DB간의 상호 연계가 어려운 실정이다. 따라서 제방에 대한 DB관리 및 향후 제방의 안전모니터링을 위해 정확하고 다양한 제방관련 DB구축이 요구된다. 이러한 제방관련 DB구축을 위한 과정은 다음과 같다. 제방제원 및 관리정보의 DB구축을 위하여 국내에서 수행하고 있는 사업인 하천일람의 "하천이력관리체계", 유역조사사업의 "WAMIS", 하천정보를 제공하고 있는 "RIMGIS"의 관련 자료를 분석한다. 기구축된 시스템과의 연계를 고려하여 물관리정보 표준과 RIMGIS 관련코드를 적용한 도형 및 속성 정보의 테이블 설계를 수행하며, 기구축된 시스템의 제방관련 수집자료 DB 및 관련 항목을 추가함으로써 제방제원 및 관리정보의 DB를 구축하도록 한다. 또한 향후 제방의 안전모니터링을 위한 관련항목을 포함하여 제방 유지 및 보수에 활용될 수 있도록 한다. 제방관련 DB구축은 치수시설물 안전모니터링의 기초를 마련하여 홍수방어 및 관리시스템 구축에 활용되어 인명 및 재산피해를 절감하고 기술수준을 향상시킴으로서 홍수 재해로부터 안전한 국토 건설 및 국민의 삶의 질을 향상시킬 것이다. 이러한 제방관련 DB구축은 기구축된 시스템과 연계하여 국가 홍수관리 시스템 구축, 치수능력증대, 장래유역단위 통합홍수방어 및 관리기술 개발에 기여할 것으로 판단된다.

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.30 no.8
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• pp.1199-1209
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• 2006

The purpose of this study was to analyze men's body sizes in order to develop men's garment sizing system. This study was based on the anthropometric measurements called Size-Korea, which was surveyed in year 2003 and 2004. The male subjects of the survey were 3215, who were from 18 to 69 years old. In the results, each age group had the statistically different mean of height from one another, which was inverse proportion to age. Analyzing with the height index values, Fifties had the biggest values in bust, waist and hip circumferences while Thirties had the biggest values when the circumferences were analyzed by its original measurements. Therefore, the consumers who wanted bigger sizes were Fifties instead of Thirties or Forties in case they had the same height. For the past 5 years, bust, waist, hip and waist-height were obviously increased and this phenomenon was remarkable at Twenties. The results of Correlation analysis showed that height, bust, waist, neck circumference were the key dimensions for the apparel sizing system.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2002.11a
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• pp.219-223
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• 2002

본 연구에서는 한국인 인체 자료를 바탕으로 감성환경에 적용하기 위한 기계류 안전에 대한 설계 및 측정 자료의 DB를 구축하고 인간공학적으로 평가하였다. 연구 내용은 기계류 안전에 대한 국제 표준 규격(ISO 15534)과 관련된 총 23가지의 인체 치수 자료이다. 유럽인을 모집단으로 하여 측정된 표준 규격에 비해 일치하지 않거나 측정에서 누락된 한국인 자료에 대해 몇몇 가정을 통해 수정함으로써 표준 규격에 상응하는 한국인 인체 자료를 생성시키는 기법을 개발하였다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 1996.04a
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• pp.190-201
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• 1996

설계자는 설계를 진행시켜 가면서 많은 의사 결정을 내려야 한다. 그 결정은 크게 선택 결정과 타협 결정으로 나뉘어질 수 있다. 선택 결정은 여러 평가 기준을 고려해 여러 대안들 중 하나를 선택하는 결정이며 타협 결정은 제한 조건과 목표들을 가장 잘 만족하는 설계 대안의 주요 치수를 결정하는 것이다. 이때 두 결정의 결과는 설계자의 의사에 크게 의존하게 된다. 따라서 설계자의 의사를 체계적이고 정확하게 반영시켜줄 필요가 있다. AHP 기법은 불분명한 선택 문제에 있어서 문제를 계층적으로 분석하여 평가함으로써 설계자의 의사를 체계적으로 반영시켜줄 수 있다. 또한 정성적인 성질들을 정량적인 판단 기준에 따라 평가함으로써 설계자의 의사를 보다 일관적으로 반영할 수 있다. 보통 공학 문제의 경우 하나의 설계 대안을 선택하고 또한 그 대안의 주요 치수를 동시에 결정해야 하는 결합된 문제이다. 이때 선택에 필요한 각 대안의 속성이 타협 문제 변수들의 함수로 표현되기 때문에 최적 과정 중에 계속 변화하게 된다. 또한 여러 속성을 고려할 경우 자릿수와 단위가 모두 다르기 때문에 속성들의 평가가 표준적으로 이루어져야 한다. 이 부분에 학습된 인공 신경망을 도입함으로써 변화하는 속성치를 자동적으로 평가할 수 있으며 설계자의 의사와 경험적인 지식도 반영할 수 있게 되었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.422-424
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• 2000

건축도면의 영역정보추출은 도면의 유지 및 보수에 있어 매우 중요한 역할을 한다. 이러한 건축도면이 일반적으로 폐 영역으로 구성되어 있다는 점에 착안하여, 본 논문에서는 이들 폐 영역을 추출한 뒤 폐 영역이 갖는 정보를 이용해 치수 인식에 응용하는 방안을 제안한다. 제안한 방법의 특징은, 전처리 과정에서 세선화 과정을 처리하지 않아 픽셀이 갖는 중요 데이터를 보존하며 처리한다는 점이다. 또한 제안한 방법은, 실제 도면의 크기와 도면을 구성하는 픽셀 수의 비례를 이용하므로, 건축도면의 인식에 있어 중요 요소인 수치의 오인식에 대한 확인 및 교정이 가능하다는 장점이 있다. 제안한 방법에 대한 성능 평가로는, 정부에서 제공하는 농어촌주책 표준설계도서를 입력 영상으로 하여 제안한 방법을 적용하여 영역에서 추출한 픽셀 정보와 실제 건축도면에서의 치수를 비교 분석하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.37 no.9
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• pp.1099-1107
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• 2013

This study proposes a weight reduction design for urban transit, specifically, a Korean EMU carbody made of aluminum extrusion profiles, according to size optimization and useful material changes. First, the thickness of the under-frame, side-panels, and end-panels were optimized by the size optimization process, and then, the weight of the Korean EMU carbody could be reduced to approximately 14.8%. Second, the under-frame of the optimized carbody was substituted with a frame-type structure made of SMA 570, and then, the weight of the hybrid-type carbody was 3.8% lighter than that of the initial K-EMU. Finally, the under-frame and the roof-panel were substituted with a composite material sandwich to obtain an ultralight hybrid-type carbody. The weight of the ultralight hybrid-type carbody was 30% lighter than that of the initial K-EMU. All the resulting carbody models satisfied the design regulations of the domestic Performance Test Standard for Electrical Multiple Unit.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.405-405
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• 2023

최근 기후변화로 인한 극심한 홍수와 가뭄, 폭염 등 이상 기온 및 기후에 따른 피해가 급격히 증가하는 추세이다. 특히, 집중호우로 인해 도심지에서 발생한 홍수피해는 재산피해뿐만 아닌 수 많은 인명피해가 발생하고 있다. 국내에서는 수재해로부터 인명과 재산을 보호하기 위해 용수공급과 체계적인 치수 사업이 행한 바 있다. 이러한 치수 사업에서 경제성 분석은 사업 전·후 의 편익추정이 완벽히 검증되기 쉽지 않으며, 기존의 치수 계획은 유역 전반에 걸쳐 다양한 홍수 방어시설의 종합적인 고려 없이 제방 중심으로만 수립되어 홍수 발생 시 하천에 과도한 부담을 줄 뿐만 아니라, 사업의 경제성이 낮게 평가되고 있다. 이렇게 국내에서 행해진 하천설계기준에서 제안되었던 경제성 분석 방법은 여러 가지 문제점들을 내포하고 있으며 지속적인 홍수피해가 발생하였다. 이와 같은 문제점들을 개선하고자 개발된 K-FRM(Forean-Flood-Risk Model)은 능동형 하천정보 운영을 통한 다차원 하천관리체계 구축 및 활용을 위한 정량적 위험도 평가 툴로 위험지역에 노출된 자산의 정보(인벤토리), 평가기준, 손상함수, 계량화 원단위 등 홍수피해를 추정하는데 활용이 가능하며, 손실 또는 피해액으로 표현되는 재해손실은 경제적인 관점에서의 위험이며 금전적인 형태로 표현된다. 본 연구에서는 홍수피해액 정량화 모델인 K-FRM을 활용하여 굴포천 유역과 영강 유역을 대상으로 항목별 피해액 산정 후, 정량적 피해액 산정 방법인 EAD(Expected Annual Damage) 분석을 통해 홍수피해위험지도를 작성하여 표준유역별, 행정구역별 홍수피해액을 산정하는 것을 목적으로 한다.