• 타이어
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• 통권221호
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• pp.45-47
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• 2004

• 타이어
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• 통권244호
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• pp.54-56
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• 2010

유럽 타이어고무협회(ETRMA)에 따르면, 2009년 유럽의 타이어 교체시장은 2008년 과 비교하여 상당히 저조하여 트럭버스용 타이어의 경우 30%의 큰 판매 감소를 보였고 승용차용도 1% 이하의 증가율을 기록하였다. 하지만 이러한 불경기가 폐타이어를 선별하고 재활용하는 업체들의 폐타이어 수급문제에 악영향을 미쳤음에도 불구하고 유럽의 2009년 폐타이어 재활용률은 96%를 기록하였다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제29권9호
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• pp.81-91
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• 2013

본 연구에서는 폐어망 보강과 폐타이어 분말 혼합에 따른 저회-폐타이어 혼합토의 전단특성을 고찰하였다. 실험에 사용된 저회-폐타이어 혼합토는 저회와 폐타이어 분말(입경 2mm~10mm)의 무게비를 각각 1:0 및 1:0.5로 구성하였으며, 준비된 저회-폐타이어 혼합토에 폐어망 보강 시 층수를 달리하여 보강함으로써 6종류의 시편(무보강 저회, 1층 혹은 2층 보강된 저회, 무보강 혼합토, 1층 혹은 2층 보강된 혼합토)을 준비하였다. 삼축압축시험을 수행한 결과 저회-폐타이어 혼합토의 전단특성은 폐어망 보강 층수와 폐타이어 분말 혼합에 크게 의존하는 것을 알 수 있다. 저회에 폐타이어 분말을 혼합하면 폐타이어 분말 자체의 압축적인 특성에 의해 내부마찰각은 감소한다. 그러나 폐어망 보강층수가 증가함에 따라 저회-폐타이어 혼합토의 내부마찰각은 증가한다. 이것은 폐어망과 저회-폐타이어 혼합토 입자간의 마찰 및 억물림 효과에 기인하는 것으로 판단된다.

• 타이어
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• 통권222호
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• pp.41-42
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• 2005

• 타이어
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• 통권160호
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• pp.40-41
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• 1992

이 자료는 일본의 타이어 전문지인 ‘월간 타이어’ 기자가 일본 ‘주우시멘트제조수탁회사’ 팔호 시멘트공장을 방문, 시멘트를 제조하는 데 있어서 ‘시멘트 킬른’의 열에너지로서의 폐타이어 사용에 대하여 이 회사 관계자들과 대담한 내용을 번역, 요약 정리한 것이다.

• 타이어
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• 통권185호
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• pp.45-48
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• 1996

이 자료는 유럽의 폐타이어 재활용현황에 대하여 일본자동차타이어협회 재활용위원회가 조사한 내용 중 ‘월간 타이어’ 편집자와 인터뷰한 것(월간 타이어, 1995년 4월호)을 번역하여 요약 전제한 것이다. 역자 주

• 타이어
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• 통권161호
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• pp.41-42
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• 1992

이 자료는 ‘92년 6월 29일자 일본 ’주간 타이어신보‘에 폐타이어 재활용에 대하여 ’시멘트업계의 대응을 듣는다‘란 제호로 게재되었던 (사)일본시멘트협회 산하 환경특별위원회 간사회 간사장 반총주일씨와의 인터뷰 기사를 번역, 발췌 수록한 것이다.

• 타이어
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• 통권240호
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• pp.52-57
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• 2009

미국고무협회(RMA)는 1990년부터 시작하여 미국의 폐타이어 시장에 대한 보고서를 2년마다 작성하고 있다. 기존 수량 기준을 중량으로 바꾸어 현황파악을 보다 정확히 할 수 있게 한 금년 5월 보고서에 따르면, 미국의 07년 폐타이어 재활용률은 중량기준으로 89.3%를 기록하였다.

• 타이어
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• 통권226호
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• pp.47-48
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• 2006

자원의절약과재활용촉진에관한법륙 (생산자책임재활용제도) 에 따라 환경부가 산정 · 고시한 폐타이어 재활용의무율 71.8%(의무량 193,868톤)에 대한 우리 협회의 의무이행결과 05년 재활용실적은 216,020톤, 발생량대비 재활용률은 80%로 의무율대비 8.2%p 초과달성한 것으로 나타났다. 또한, 우리 협회는 06년 재활용의무율 72.0%의 달성을 위하여 물질회수 재활용제품의 수요확대 및 보다 부가가치가 높은 신제품의 개발 등 물질회수 재활용사업의 활성화를 통해 가공이용 비중을 높여 218,000톤의 폐타이어를 재활용할 계획이다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제26권2호
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• pp.55-62
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• 2010

폐타이어 분말 입경에 따른 폐타이어-저회 혼합토의 전단특성에 관한 연구를 수행하였다. 건조된 저회 중량을 기준으로 5개의 폐타이어 분말 함량(0%, 25%, 50%, 75%, 100%)과 3종류의 폐타이어 분말 입경(0.1mm~2.0mm, 0.9mm~5mm, 2mm~10mm)에 따라 공시체를 준비하였다. 직접전단시험을 수행한 결과 폐타이어-저회 혼합토의 역학적 특성은 폐타이어 분말 입경과 함량에 크게 의존하는 것을 알 수 있다. 폐타이어 분말 함량이 증가함에 따라 혼합토의 전단강도와 내부마찰각은 감소하나, 폐타이어 분말 입경이 커짐에 따라 입자간의 억물림 효과에 의해 전단강도와 내부마찰각은 증가하는 경향을 가진다.