• 전기의세계
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• v.24 no.1
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• pp.16-17
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• 1975

교통수단으로서의 철도는 세계에서 처음 영국에서 효시되었으며 차량을 궤조상에서 말의 힘을 이용하여 걸었었다. 그 후 증기기관의 발명으로 석탄을 주원료로 하는 증기기관차가 철도의 주동력이 되었다. 그후 석유를 이용하는 내연기관의 발명으로 주로 미국에서는 디젤기관차를 주로 사용하는 현상이다. 철도의 주동력을 석탄에서 석유로 전환하던 중 그 경제성과 속도향상면으로 보아 전기로 전환하는 것이 유리하다고 인정되어 각국에서 전화가 많이 추진되고 있어 특히 일본국에서는 동경-대판간을 동해철신간선이라 하여 최고속도 250km/h 평균속도 200km/h로 개통하여 세계제일의 평을 받고 있으며 현재 구주복강까지 연장공사중으로 1975년 3원에는 전통된다고 한다. 한국의 철도는 주로 증기기차이었으나 디젤전기기관차로 대부분 전환되었고 전기화하는데는 다소의 이론이 있었으나 경제면 속도면 수송면 등 여러 조건을 감안하여 차차 전화방향으로 진전되어 가고 있다. 우선, 석탄, 시멘트 등 주요산물의 수송면을 고려하야 중앙선, 태백선을 전화아였고 영동선을 현재 공사중에 있으며 1975년 6원 개통예정에 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2002.07a
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• pp.160-163
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• 2002

Silica waveguide for an integrated diffractive optical head system was designed and fabricated. The waveguide was designed to optimize the optical efficiency of red and/or blue laser source, and a lab-made RF magnetron sputter was adopted to deposit silica cladding and core layers on SiO$_2$/Si substrates. The cladding and core layers were formed using commercial targets, and the former was done with ＃7740 and the latter with BK7 and BAK4, respectively The surface roughness of the waveguide layers was measured to be 30.3${\AA}$ for BK7 and 17.8${\AA}$ for BAK4, and the difference of refractive indices between core and cladding layers was 0.9% and 2.5%, respectively. The waveguide fabricated with the core layer of BK7 showed better optical properties when the final diffractive optical probe heads were measured with red laser(650nm) source.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.05a
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• pp.52-54
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• 2001

전력 수요 예측은 전력 수급 안정과 양질의 전력을 공급하기 위한 필수 기법이며 경쟁적인 전력 시장에서 전력요금과 밀접한 관련이 있다. 그러므로, 경쟁적인 전력시장 구조하의 시장 참여자에게 있어서 전력수요 예측은 매우 관심 있는 사항이다. 최근의 전력 수요 예측 기법으로 예측한 오차율을 살펴보면 특수일의 전력 수요 예측의 정확도가 평일 예측에 비해 낮으며 특히, 토요일 또는 월요일에 특수일이 오는 경우 예측의 정확도가 낮아지는 경향이 있다. 따라서, 찬 논문은 퍼지 선형회귀 분석법과 상대계수법을 병행하여 예측함으로써 특수일 수요 예측의 정확도를 개선하는 방법을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2010.05a
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• pp.411-412
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• 2010

The objective of this study is to analyze crack occurrence of small scale structure fabricated with high strength concrete with 80 MPa using polylon fiber after fire. It is found that the addition of polylon fiber resultsd in reducing cracks by as much as 23.4% compared with plain concrete.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2009.05a
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• pp.175-177
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• 2009

통신이나 저장 매체에서 에러 정정을 위해 사용하는 비터비 디코더를 1에 해당하는 회로와 0에 해당하는 회로로 나누어 구성하고 각 출력 값의 크기를 비교함으로써 디코딩을 수행하는 구조를 연구하였다. 특히, 디코딩회로를 하드웨어 구현 시의 mismatching에 대비하기 위해, 경로에러를 증폭하여 두 회로 출력 값 사이의 마진을 크게 하는 방법을 제안하였다. 제안한 구조에 대한 시뮬레이션 결과 노이즈가 매우 심한 경우에도 높은 에러 정정 성능을 보였다.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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• v.18 no.5
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• pp.471-478
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• 2012

A foot motion is estimated using an inertial sensor unit, which is installed on a shoe. The inertial sensor unit consists of 3 axis accelerometer and 3 axis gyroscopes. Attitude and position of a foot are estimated using an inertial navigation algorithm. To increase estimation performance, a smoother is used, where the smoother employs a forward and backward filter structure. An indirect Kalman filter is used as a forward filter and backward filter. A new combining algorithm for the smoother is proposed to combine a forward indirect Kalman filter and a backward indirect Kalman filter. Through experiments, the estimation performance of the proposed smoother is verified.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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• v.18 no.5
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• pp.30-34
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• 1981

This paper deals with the testability evaluation method for the digital systems. This method uses two factors: the complexity and the accessibility. The complexity depends on the ratio in combinational and sequential circuits, number of input/output terminals, and the circuit count by using the gate input level method. The accessibility is how easily to handle the data from I/O terminals. The system testability has a normalized value. Thus, analyzing the testability evaluation, and redesigning the circuit to improve testability, the systems increase interests for the maintenance and have high reliability. Finally, in comparison with Stephenson and Grason's technique, this technique gives sufficiently accurate results for much less computation effort.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2010.06a
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• pp.294-295
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• 2010

수목영역에서 획득된 라이다데이터는 수목의 높이 및 수목생체량과 같은 수목관련 정보추출에 이용될 수 있다. 본 연구에서는 다양한 지형지물을 포함하고 있는 라이다데이터로부터 수목영역을 분류하는 방법을 제시한다. 이를 위해 수목에서 나타나는 라이다데이터의 다반사 특성, 높이 편차 및 방향성을 인지적 단서로 이용하였다 각 단서들은 먼저 후보영역을 분류하는데 이용되었으며, 수목이 밀집한 최종 수목영역 분류를 위하여 후보영역에 대한 이진영상을 생성한 후 영상처리를 수행하였다. 기준데이터를 이용하여 실험 결과에 대한 검증을 수행하였으며 세 가지 인지적 단서에 의한 방법 모두 높은 분류 성공률을 보였다.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.11a
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• pp.49-54
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• 2001

Measurement of welding residual stresses is one of important tasks to assess the structural integrity of welded structures. For operating components, especially, nondestructive techniques are required. By now, authors have proposed a new residual stress evaluation method, the bead flush method, where residual stresses are calculated from eigenstrain distribution determined by surface removal of reinforcement. In this paper, a brief description of the bead flush method is given and its utility and problem to be overcome are discussed. And also stabilization method of solution set of eigenstrain in inverse analysis is proposed.

• Journal of the KSME
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• v.35 no.6
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• pp.495-503
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• 1995

기계구조물의 건전성 및 잔존수명 평가를 수행하기 위하여서는 먼저 고감도, 고정도의 결함평 가가 필수적이나 대부분의 경우 가동중의 기계구조물로부터의 재료손상평가를 위한 시험편을 채취하는 것은 곤란하기 때문에 비파괴적 기법의 도입이 불가결한 실정이다. 그러나 성수대교 붕괴사고 등과 같은 최근 국내에서 발생한 파손사고의 대부분은 그 사고의 기분원인이 구조물 내부에 발생한 결함들에 대한 측정이 수행되지 않았음은 물론 나아가 이에 대한 근본적인 원인은 국내에서의 비파괴 검사실시에 대한 제도적인 문제에 기인한다. 따라서 여기서는 최근 기계 및 구조물의 안전성 확보에 이써서 필수불가결한 기술인 비파괴검사에 대한 국내의 실시 현황 및 그 문제점 등을 주로 제도적인 관점에서 미국 및 일본 등의 선진국과 비교함으로써 기술하고자 한 다.