• 대한기계학회논문집
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• 제13권4호
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• pp.660-669
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• 1989

본 논문에서는 쐐기형 다이를 이용한 판재의 인발에 대한 슬립라인장에서 스트레인을 구하는 방법을 제시하고 이로부터 가공중에 생길 수 있는 역학적 문제의 공학적 해석을 얻고자 한다.

• 대한기계학회논문집
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• 제9권5호
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• pp.677-682
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• 1985

극치해석적인 상계정리를 기초로 하여, 평면변형 인발에서 발생하는 내부결함(central bursting)을 예측하기 위해 중심에서 공동(voids)을 가진 금속에 대해 비례흐름(proportional flow)과 내부결 함의 흐름을 비교하여 해석하였다. 이 결함을 촉진시키는 공정조건에 대한 판정식(criterion)을 변형경화 금속에 대해 유도하였다. 공동을 가진 금속은 공동들을 축소시키기 위해 정상적인 재 료(sound material)의 흐름과 동일 방법으로 흐를 수 있으며, 경우에 따라서는 내부결함을 확장 하기 위해 흐를 수도 있다. 본 연구에서는 다이의 경사각, 단면감소율 및 마찰 등의 어떤 공정 변수 영역에서 중심축 상에 많은 공동을 가진 변형경화 금속에서도 내부결함이 발생할 수 있다는 것이다.

• 대한기계학회논문집
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• 제15권5호
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• pp.1407-1416
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• 1991

본 연구에서는 Liu의 수식화를 바탕으로 가공 경화성을 고려하여 수식화를 재 구성하고, 유한요소 프로그램을 개발하여 평면 변형 인발문제를 극한 해석함으로써, 성형에 필요한 한계 하중 및 최적 속도장을 직접적으로 구하였다.수렴되어진 최적 속도장으로 각 요송에서의 변형률 속도, 변형률 및 격자 변형등을 수치적으로 계산함 으로써 가공에 따른 변형 특성도 파악하였다. 한계 하중은 항공기 구조용 소재인 알 루미늄 6061 재료를 이용하여 판재 인발 실험을 행함으로써 얻은 결과치와 비교 검토 하였으며, 유동 특성을 관찰하기 위하여 격자 왜곡(grid distortion) 실험을 하여 얻 은 변형 패턴과 수치 계산에서 구한 격자변형 패턴을 상호 비교하였다.

• 오토저널
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• 제13권6호
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• pp.90-100
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• 1991

This paper represents the analysis of the sheet drawing by applying the Matrix method to Hill's slip-line field for small reduction and indirect type slip-line field in case of large reduction. Results of the analysis represent the relation between the reduction ratio and the die wall pressure, mean drawing stress through rough die. The limitation on the use of this slip-line field is described. When the reduction ratio is given, the optimum die angle is analyzed in this paper.

• 소성∙가공
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• 제12권1호
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• pp.11-17
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• 2003

For metal forming analysis, upper-bound solution is a practical method because the solution is overestimated. However it is not easy to determine the stresses on dies by using upper-bound solution. In this study, new scheme to calculate the stresses on dies based on upper bound solution is proposed. In the velocity fields, imaginary velocity is adapted to analyze the normal pressure on die surfaces. To verify the proposed scheme. plane strain drawing has been considered. The stresses on dies obtained by the proposed scheme are compared with the results of rigid plastic FEM and the experimental results. In the experiments, pressure film is used to measure the normal pressure on dies.