• Digital Contents
• /
• no.8 s.51
• /
• pp.62-64
• /
• 1997

네트워크 관리자들은 흔히 네트워크 관리 시스템(NMS)에 모든 것들을 의지해 버리는 특성을 지니고 있다. 장애분석과 성능분석, 보안성 제공 등을 간단히 해결해주기 때문이다. 하지만 이것은 위험천만한 일이다. 그것은 현재 대부분의 NMS가 트래픽 분석 방법론을 제시해 주지 않을 뿐더러 분석이나 해결책 보다는 자료제공의 성격을 많이 띠고 있기 때문이다. 따라서 현재의 NMS로는 네트워크를 총체적으로 관리하기에 부족한 점이 없지 않다. 기존 NMS의 단점을 보완하고 있는 트래픽 분석 시스템을 들여다 보자.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.10 no.11
• /
• pp.3098-3103
• /
• 2009

In this paper, self-similar characteristics over statistical approaches and real-time Ethernet network traffic measurements are estimated. It is also shown that the self-similar traffic reflects real Ethernet traffic chareacteristics by comparing TCP-MT source model which is exactly self-similar model to the traditional Poisson model.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04c
• /
• pp.145-147
• /
• 2003

본 논문에서 이용한 프레임워크 기반 통합관리시스템은 네트워크 관리와 분석을 위하여 관리기능, 분석 기능, 관리 및 분석 대상과 관련된 모든 항목을 측정하고 분석하여 예측할 수 있는 기능을 포함하는 시스템이다. 주요 연구방법으로는 세부 항목별로 현황 데이터를 수집, 가공, 분석하였으며, 각 항목간의 연관관계 및 대상별 연관관계를 상세하게 분석하고자 인프레인저(infRanger$^{TM}$)를 이용하였다. 프레임워크 기반통합관리시스템을 이용한 네트워크 트래픽 성능분석은 네트워크 운영에 있어서 성능 저하에 영향을 미치기 쉬운 장비나 구간, 그리고 현재의 문제 가능성이 예상되는 네트워크 자원을 선정하여 상세 분석을 실시하고 문제점을 도출할 수 있도록 하였다. 이렇게 해본 결과 사전에 네트워크에 대한 과잉투자를 예방하고 최적화된 네트워크 환경을 조성하여 관리의 효율성 및 보다 나은 서비스를 제공한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2013.05a
• /
• pp.557-560
• /
• 2013

MANTET(Mobile Ad-Hoc Networks), which is configured and operated by each terminals with no support of communication infra-structures, is recently expanded its application fields from terrestrial communications to underwater environments with technical advances of Wi/Fi and minimized portable terminals. Underwater sensor network, undersea environment explorations and probes, information transmission for underwater area, etc., is typical application fields of underwater MANET. Especially, Performance measurement and analysis on this application fields is one of important research area and base of design, implementation and operation for underwater MANET. However, the research results are focued on various transmission parameters on network level, and its objects of analysis are also performance of network level. In this paper, transmission performances for application levels are measured and analyzed for user levels on underwater MANET. In this study, voice traffic is assumed as object application traffic, computer simulation which is based on NS-2 having additional implemented functions for underwater communications is used. on some defined scale of MANET, transmission performances according to varying traffic environments are measured and analyzed, operation conditions on underwater MANET is suggested with the analysis.

• The KIPS Transactions:PartC
• /
• v.10C no.1
• /
• pp.51-60
• /
• 2003

One of the most important matters in designing network and realizing service, is to grip on the traffic characteristics. Conventional traffic prediction and analysis used the models which based on the Poisson or Markovian. Recently, experimental research on the LAN, WAN and VBR traffic properties have been pointed rut that they weren't able to display actual real traffic specificities because the models based on the Poisson assumption had been underestimated the long range dependency of network traffic and self-similar peculiarities, it has been lately presented that the new approach method using self-similarity characteristics as similar as the real traffic models. Therefore, in this paper, we generated self-similar data traffic like real traffic as background load. On the existing ABR congestion control algorithm, we analyzed by classify into ACR, buffer utilization. cell drop rate, transmission throughput with the representative EFCI, ERICA, EPRCA and NIST twitch algorithm to show the efficient reaction about the burst traffic.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
• /
• 2001.06a
• /
• pp.219-222
• /
• 2001

본 연구의 내용은 실시간 서비스 트래픽, 즉 보장형 서비스를 위한 스케줄링 알고리즘들에 대한 성능분석에 대한 연구이다. 특히 실시간 데이터 전송의 경우, 작은 지연 시간을 요구하면서 안정된 QoS를 요구하고 있다. 기존에 알려진 FQ, WFQ, WF2Q, Virtual Clock 스케줄링 알고리즘들을 사용해서 대기 큐의 수학적 모델이 아닌 시뮬레이션 도구를 사용해서, 지연에 민감한 보장형 서비스 트래픽에 대한 시간 복잡도, 공정성, 처리율 측면으로 성능을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2004.05b
• /
• pp.768-771
• /
• 2004

본 논문에서는 네트워크 보안장비들의 성능 시험에 관하여 다루고 있다. 표준화 동향과 연구기관들을 조사하고 네트워킹 장비의 성능 수행 권고안인 RFC 2544에 준하여 트래픽의 종류와 크기를 변경하여 시험을 하고, 이에 대한 결과 분석과 보안장비 시험시의 추가적인 고려 사항들에 대하여 기술하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.10c
• /
• pp.133-135
• /
• 2004

IEEE 802.11 표준에서 지원하는 전력절감모드(Power-Saving Mode)의 실제 전력 효율성과 통신 성능의 차이를 다양한 트랙픽 환경에서 실험한다. 그리고 전력절감모드로 운영 중인 스테이션이 다른 스테이션의 통신 성능에 미치는 영향도 조사한다. 일반적으로 전력절감모드는 전력 소비면에서는 효율적이지만 통신성능을 저하시킨다. 그러나 트래픽의 종류에 따라 통신 성능의 저하에는 차이가 발생하며 별도의 혼잡제어를 하지 않는 트래픽의 경우에는 전력절감모드의 운영이 성능면에서 의미가 있음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.387-390
• /
• 2004

통신망의 규모가 커지고 구조가 복잡해짐에 따라, 통신망의 성능을 최적화하여 사용자들이 요구하는 서비스 품질을 보장해 주는 성능관리의 기능이 절실히 요구되고 있다. 현재 성능관리의 주요 기능이 되는 트래픽에 대한 분석을 위해서 넷플로우(NetFlow), RMON, 그리고 패킷을 캡처하는 방법이 쓰이고 있지만 통합적인 관점의 해결책은 되지 못한다. 본 논문에서는 다양한 전송기술(Multi-technology), 다양한 장치 제조사(Multi-vender) 장비들의 성능관리를 가능케 할 수 있도록 통합적인 통신망 성능관리 구조를 제시하고, 그에 따라 성능관리 시스템을 설계하고 구현하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.10e
• /
• pp.403-405
• /
• 2002

지금까지 TCP 혼잡 제어를 위한 여러 종류의 메커니즘들이 Connection을 적응성 있게 제어하기 위하여 사용되어 왔지만, TCP 혼잡 제어 메커니즘들은 성능상의 여러 문제점을 가지고 있는게 사실이다. 이에 IETF에서는 AQM(Active Queue Management) 메커니즘으로 RED 알고리즘을 권고했다. 그러나 이 또한 상이한 네트워크에서는 파래메터 설정에 따른 문제점이 있어, 네트워크 상황에 적절하게 대응하지 못하는 단점이 있다. 이러한 RED알고리즘의 문제점을 극복하고, 효율성을 개선하기 위해서 SRED, BLUE, FRED, DRED 등 다양한 AQM 메커니즘들이 제시되고 있다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽 상황에 따라 적응성을 갖고 Threshold의 변경에 사용되는 패킷 손실율을 구하는데 있어 트래픽을 고려한가중치를 줌으로써 트래픽 상황을 반영하도록 했고, Threshold 설정에 있어 적응성 있는 단계를 통하여 큐 안정성을 개선하도록 하였다. 제안한 알고리즘의 성능 분석은 NS 시뮬레이터를 사용하였고, 제안한 Load Adaptive DRED 알고리즘과 DRED 알고리즘의 버퍼 관리 기법의 성능 비교 분석을 통하여 큐 안정성의 개선된 성능을 확인하였다.