• Title/Summary/Keyword: 통합시운전

Search Result 17, Processing Time 0.028 seconds

Study on the Speed-Power Characteristics Through a Speed Trial of a Large Container Vessel During a Commercial Voyage Part I (상업 운항 중인 대형 컨테이너선의 항차 중 속력 시운전을 통한 선속-동력 특성 연구 Part I)

  • Kim, Ho;Lee, Joon-Hyoung;Jang, Jin-Ho;Ahn, Hae-Seong;Kang, Dae-Youl;Byeon, Sang-Su
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
    • /
    • v.58 no.6
    • /
    • pp.366-374
    • /
    • 2021
  • This paper presents the analysis of the speed-power performance in the real sea using a large container vessel data provided as a test bed from a shipping company. To perform a speed trial of the vessel during a commercial voyage, the on-board measuring device and various operation data acquisition systems were mounted on the vessel for long-term performance monitoring and the voyage operated under the container loading condition close to the design draft was adopted. The content of this paper consists of Part I and Part II. Part I, such as this paper, contains the speed trial method and analysis results of the operating vessel. Part II contains the analysis of the speed-power characteristics change over time and before and after hull cleaning using operation data measured from the voyage operated under a condition similar to the speed trial.

Development of SOFC stack module (SOFC 모듈평가장치 기술개발)

  • Choi, YoungJae;Lee, InSung;Jun, JoongHwan
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
    • /
    • 2010.11a
    • /
    • pp.81.2-81.2
    • /
    • 2010
  • 고체 산화물 연료전지(SOFC) 시스템은 스택과 기계적 주변 장치인 MBOP(Mechanical Balance of Plant), 그리고 전기적 주변장치인 EBOP(Electrical Balance of Plant)로 구성되어있다. SOFC는 일반적으로 $700^{\circ}C$ 이상의 고온에서 작동되기 때문에 효율적인 열 이용 및 열 관리가 중요하다. SOFC 시스템의 MBOP에는 상온의 연료가스들을 고온으로 가열하여 스택에 유입 시기키 위한 열교환기 및 촉매연소기 등의 장치들이 필요하며, 효율적인 열관리를 위해서는 고온에서 작동하는 장치들을 한곳에 통합하여 구성하는 것이 필수적이다. 본 연구에서는 SOFC 시스템의 MBOP(Mechanical Balance of Pant) 중 고온부에 해당하는 촉매연소기, 열교환기 및 스택이 통합된 스택 모듈을 제작에 앞서 개념 검증을 위해 열교환기 및 촉매연소기로 이루어진 프로토타입(prototype)의 SOFC 모듈평가 장치를 제작하였다. 열교환기는 Plate형으로 총 6개로 구성되어 있으며, 연료극과 공기극 가스라인에 각각 3개씩 배치하여 스택에 유입되는 연료 및 공기가 촉매연소기에서 나오는 고온의 배가스와 열교환되어 가열되도록 구성하였다. 촉매연소기는 honeycomb 타입의 촉매를 사용하였고, 촉매연소기로 유입되는 연료극 배가스와 공기의 균일혼합과 hot spot을 방지하기 위한 장치를 삽입하여 제작하였다. 제작된 SOFC 모듈평가장치는 시운전을 통해 각 장치의 성능 확인 후 반응면적이 $20{\times}20cm^2$ 인 단전지를 적층하여 연계 운전을 수행하였다.

  • PDF

Test Database Management Program Development of Hanvit 350 (한국형 고속열차 시운전시험데이터 통합관리 프로그램 개발)

  • Lee, Tae-Hyung;Park, Choon-Soo;Choi, Seong-Hoon
    • Proceedings of the KSR Conference
    • /
    • 2007.11a
    • /
    • pp.1586-1589
    • /
    • 2007
  • A prototype high-speed train system, Hanvit-350, has been developed in Korea since 1996. The train has reached the maximum speed of 352.4km/h during a test run on December 2004. It is presently undergoing various tests to stabilize its performance and to secure reliability. Until now, around 420 runs have been conducted and accumulates 190,000km trial run. The test database management program is developed using existing analysis program, LabVIEW and database program, Microsoft-SQL. The test database management program is used to analysis of test results and will be used to find out the correlation characteristics between parameters.

  • PDF

Functional Test of A Station of Control System for Power Plant (발전소 제어시스템 기본 스테이션 기능 검증)

  • Byun, Seung-Hyun;Park, Doo-Yong;Lim, Ick-Hun
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
    • /
    • v.48 no.4
    • /
    • pp.25-32
    • /
    • 2011
  • A control system has been developed by korean engineers for 500MW korean standard type fossil power plant with the advent of retrofit of old control system. The developed control system is required to verify in terms of function and reliability prior to application to a power plant because a power plant is a very important facility in the industry. It is difficult to secure the enough period for installing the control system and commissioning due to the gradual increase of power demand and competitive power market environment. It is essential to verify the control system in order to reduce trial and error cases during overhaul period for application of control system to the power plant. This paper shows the case study of a functional test of a station of control system for power plant.

자기핵융합과 KSTAR

  • Gwon, Myeon
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
    • /
    • 2010.08a
    • /
    • pp.1-1
    • /
    • 2010
  • 핵융합에너지는 1930년대 한스 베테에 의해 태양과 별 에너지의 근원임이 밝혀진 후 소핵 폭탄실험 성공으로 그 위력적인 에너지를 인공적으로 만들 수 있음을 세상에 드러내게 된다. 그 뒤 이 에너지의 평화적인 이용 노력이 시작되었고 1958년 스위스에서 핵융합에너지의 평화적 이용에 대한 첫 국제회의가 열리게 되면서 에너지원으로서의 연구를 통해 냉전시대의 경쟁 대상의 과학기술의 하나로 부각되면서 눈부신 성능 향상을 보여주게 되었다. 아직 여러 어려운 관문이 남아있지만 기후변화와 에너지원 고갈에 의한 새로운 에너지원에 대한 강력한 필요성이 제기되면서 ITER와 같은 대형 국제공동연구시설 건설이 시작되었고 2030년대에는 최초의 핵융합발전소를 건설하려는 꿈도 그려가고 있다. 핵융합에너지를 얻는 방식에는 여러 방법이 시도되었는데 현재는 자기장을 이용해 플라즈마를 핵융합반응이 일어나기에 충분한 시간동안 가두는 자기핵융합방식과 관성으로 플라즈마를 가두는 관성핵융합방식으로 크게 구분할 수 있다. 자기핵융합방식의 경우 플라즈마를 만들고 가열하여 핵융합반응 확률이 높은 고온으로 가열하고 그 조건을 오래 지속시키는 기술들이 필요한데 이 기술들은 오늘날의 거의 모든 극한기술들이 망라되어 적용되는데 초전도, 고주파/ 초고주파, 대전력 공급, 대형 시설 실시간 제어기술, 대규모 신호처리기술, 고온 플라즈마 진단 기술, 대규모 시스템 시뮬레이션 기술 등이 그것이다. 여기에 또한 중요한 기술의 하나로 초고진공 기술이 필요하다. 이러한 기술이 집약되고 서로 통합되어 하나의 목적을 위해 쓰여지도록 고안되고 만들어진 장치가 자기핵융합 장치이며 따라서 현대의 자기핵융합장치들은 굉장히 복잡하며 대형 시설로 지어질 수밖에 없다. 우리나라는 1970년대 말부터 소형의 플라즈마 연구시설을 시작으로 자기핵융합 연구를 시작하면서 인력 양성을 시작하였으며 가속기 등 대형 연구시설이 본격적으로 지어지던 1990년대에 세계적으로 유래가 없는 초전도 자기핵융합장치인 KSTAR장치 건설 프로젝트를 시작하게 되었다. 총 11년이 넘는 건설기간 동안 여러 학교와 연구기관, 그리고 산업체가 참여하여 성공적으로 시운전을 실시하였으며 당당히 세계적인 장치를 통한 핵융합연구 대열에 동참하게 되었다. 이를 통한 기술 개발의 결과로 국제적 공동연구장치 ITER의 건설사업에 참여하게 되었고 KSTAR와 ITER를 통해 핵융합 에너지 상용화 기술 개발을 국가적인 기술개발의 목표로 결정하고 연구개발계획을 전략적으로 세워 진행하고 있다. 이번 논문에서는 자기핵융합의 특징과 연구 동향을 통해 우리나라의 기술 수준을 조망하고 특히 진공 기술 분야와의 상호 의존적 영향 분석을 통해 공동의 발전 방향을 모색해 보려고 한다.

  • PDF

HIL based LNGC PMS Simulator's Performance Verification (HIL 기반 LNGC PMS 시뮬레이터의 성능 검증)

  • Lee, Kwangkook;Park, Jaemun
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
    • /
    • 2016.10a
    • /
    • pp.219-220
    • /
    • 2016
  • A power management system (PMS) has been an important part in a ship integrated control system. To evaluate a PMS for a liquefied natural gas carrier (LNGC), this research proposes a real-time hardware-in-the-loop simulation (HILS), which is composed of major component models such as turbine generator, diesel generator, governor, circuit breaker, and 3-phase loads on MATLAB/Simulink. In addition, FPGA based control console and main switchboard (MSBD) are constructed in order to develop an efficient control and a similar real environment in an LNGC PMS. A comparative study on the performance evaluation of PMS functions is conducted using two test cases for sharing electric power to consumers in an LNGC. The result shows that the proposed system has a high verification capability for the operating function and failure insertion evaluation as a PMS simulator.

  • PDF

Approach to improve construction management using Information Technology (IT) (정보기술(IT) 기반을 통한 시공관리 선진화 방안)

  • Lee Woo-Bang;Moon Jin-Yeong;Moon Byeong-Suk
    • Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
    • /
    • autumn
    • /
    • pp.115-122
    • /
    • 2002
  • There is various points that should be improved in Fairness such as our contract practice to propose construction projects, project managing and the stakeholders' way of thinking and culture. We consider that the revision of construction related provisions and systems is required but even more, an overall change in business management through the implementation of Integrated Construction Information Management System that will enable the owner, which drives the project, and contractor sharing construction information is required. To mange construction related information in an integrated manner, designing information should be smoothly transferred to purchasing information, and changes are required in order to move ahead to process-oriented work system. Finally information created from various construction organizations should be delivered in an aligned and standardized manner as well. The domestic Nuclear Power Plant Construction has been accepting various technology transfers from U.S, France, Canada and UK, which enabled us to self-support technology and recently even proceeded to the phase exporting our technology to others. However, continuous effort is required to improve internal business efficiency and to respond to external environmental change such aselectricity market deregulation. Recently, in accordance with the result in number of CEO's intention to make progress in IT and improve business efficiency, the number of enterprises introducing Enterprise Resource Planning is increasing. ERP is an innovative tool which changes the way of performing work from organization and department orientation to process-orientation in order to optimize the resources, such as human and material resources, through out the Enterprise by performing BPR which will maximize overall business efficiency of the enterprise, such includes not only construction management, but also business management. KHNP continued to performing large scaled construction projects such as nuclear power plant construction for past 30 years and took the initiatives of large scale project management and Quality management ability in domestic industry by having independent capability of over all construction planning, purchasing and, construction and start up management etc. To maintain our leading position of improving construction management technology based on our accumulated project management experience and technology, KHNP included construction into our ERP project in purpose of innovating construction business. We would like to discuss the characteristics of nuclear construction business, project management system, information system infrastructure and information sharing system among construction related entities, and implementation practices for information system, and consider how to resolve our practice that should be improved in this thesis.

  • PDF