• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.262-264
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• 2015

해기사 정신건강 통합관리시스템개발 및 원격 심리지원에 관한 연구로써, 해기사에 특화된 양방향 웹기반 정신건강 관리기반을 제공하고, 정신건강 관리 및 판별프로그램, 원격심리지원 프로그램을 통한 인간과실 해양사고를 미연에 방지하고자한다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.10a
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• pp.18-23
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• 1999

본 논문에서는 음성 중심의 통신이 아닌 데이터 중심의 통신을 위한 네트워크인 PSTN/IP 통합망의 기본 호처리 프로세스를 객체 지향 관점에서 모델링을 하였다. 데이터 통신의 빠른 증가를 충족 시키기 위해, 기존의 하드웨어로 구성된 교환기를 범용 컴퓨터를 이용해 구현하고자 하는 PSTN/IP 통합망의 개발은 하드웨어 관점의 모델링이 아닌 소프트웨어 관점의 모델링을 기반으로 구축되어야 한다. 이를 위해 기존의 하드웨어 교환기 모델링에서 사용되던 State Model을 객체 지향 소프트웨어 개발을 위한 모델링의 표준인 UML(Unified Modeling Language) 표기법을 이용해 재모델링하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.118-120
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• 2001

본 논문에서는 GPS(Global Positioning System)와 관성 항법 시스템(INS: Inertial Navigation System 이하 INS)을 혼합 구성한 수신보드의 운영을 위한 Embedded 운영체제를 설계하고 구현하였다. 이 운영체제는 실시간으로 인공위성과 IMU로부터 수신되어지는 Raw Measurement 획득, GPS 항법, 자세 결정, 통합항법, 위성 추적을 수행하는 태스크들을 우선순위 기반으로 처리하는 선점형(Premptive) 스케줄링 방식을 채택한 실시간 운영 체제이다. 본 논문에서는 자세 결정용 GPS와 INS를 이용한 통합시스템보드를 위한 실시간 운영체제의 개발 환경, 운영체제의 구조, 개발 내용과 실험내용에 대해 언급하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10c
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• pp.505-507
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• 2002

정보보호 서비스의 폭 넓은 사용을 위해 암호 알고리즘 접근의 표준이 중요한 역할을 한다. PKCS#11과 MSCSP는 암호 알고리즘, 전자 서명, 인중서 저장 등을 포함하는 표준 인터페이스이다. 보안 응용프로그램 개발에 있어 두 표준을 동시에 준용하는 설계와 개발은 쉽지 않은 일이다. 이에 따라 본 논문은 두 표준을 통합적으로 사용 할 수 있도록 하는 통합 암호 API를 제안하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04b
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• pp.289-291
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• 2004

최근 웹 서비스 기술을 이용하여 바이오 데이터 및 데이터 메소드를 제공하는 것과 관련된 연구들이 진행되고 있다. 웹 서비스 기반 바이오 데이터 서비스에 대한 연구 자료는 시스템 구조 및 API 등을 중심으로 보고되고 있으나 이를 기반으로 한 통합 응용 도구 개발 관련 연구는 미미한 실정이다. 이에 따라 이 논문에서는 웹 서비스 API 등을 이용하여 바이오인포매틱스 연구자들이 이용할 수 있는 데이터 통합, 검색, 브라우징 기능을 제공하는 분석 도구를 개발하였다 사용자는 이 도구를 이용하여 바이오 데이터 간의 상호연관성을 보다 쉽게 발견할 수 있으며 보다 다양한 검색 결과를 여러 가지 형태로 볼 수 있게 될 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.239-241
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• 2022

스마트 해상물류 통합 프로세스 자동화 및 간소화 기술 설계를 위해 해운-항만-내륙 물류의 다양한 서비스와의 연계 데이터 관리패턴을 설계하고, 디지털 문서 수용 및 데이터 교환을 위한 상호 운용성 보완 기술 설계, 프로세스 기반 거래검증 알고리즘 개발 및 데이터교환 트랜잭션 자동화 기술 개발을 통해 해상물류 통합 프로세스 설계 프로토타입을 구현하고자 한다.

• Review of KIISC
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• v.12 no.5
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• pp.27-35
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• 2002

어플리케이션이나 서비스에서 요구하는 인증, 인가, 감사, 암호화 등의 어플리케이션 정보보호 분야의 현재와 미래의 요구사항을 분석하고 이러한 요구사항에 대응하는 솔루션으로 ETRI에서 개발 중인 통합 어플리케이션 정보보호 기반구조를 소개한다. 어플리케이션 환경을 현재의 현황과 앞으로의 추세를 고려하여 인터넷 서비스 환경, 어플리케이션 통합으로 나누어 분석하여 현재 정보보호의 문제점과 이에 따라 새롭게 요구되는 정보보호서비스를 도출한다. 또한 다양한 정보보호 서비스들의 통합관리의 필요성과 이에 따른 요구사항을 분석한다. 새로운 정보보호 서비스의 제공과 기존 정보보호 솔루션의 통합 및 연동, 관리 요구 사항을 만족시키기 위한 기반구조인 통합 어플리케이션 정보보호 기반구조의 개념과 구조를 소개한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.29 no.7A
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• pp.741-747
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• 2004

This paper will discuss the Design and Implementation of common Backplane for TDM/Data System. Transmission performance of over 10Gbps in proposed commom or converged backplane architecture was discussed and demonstrated using readily available components.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.225-227
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• 2023

선박의 안전운행을 지원하기 위해 다양한 정보를 신속하고 정확하게 파악할 필요가 있다. 이를 지원하기 위해 6종 개별 서비스를 표출하고, 별도의 데이터를 통합해서 표시하는 통합대시보드를 배치하여 종합적인 정보를 한눈에 확인할 수 있도록 하였다. 통합대시보드는 선박의 안전상태(충돌위험지수, 횡경사, 침수상태 등)를 시각적으로 확인이 용이하게 디자인 되었으며, 사고 발생 시 상태모니터링을 통해 신속한 의사결정이 가능하도록 구성하였다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.49 no.1
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• pp.75-84
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• 2021

The authors had presented two previous papers[1,2] on Helicopter/Rotorcraft develoment in Europe and US. Meanwhile, the next generation rotorcrafts, currently under development in US and Europe, have new configurations (tilt-rotor, coaxial, compound) of rotor-type vertical takeoff/landing rotorcrafts to overcome the disadvantages of traditional helicopters. For developing these new types of rotorcrafts, the upgraded conceptual design/comprehensive programs are required. In US and Europe, they are already developing new program tools with their technologies and database obtained during more than last half centuries. For us, many academia, research institutes and industrial engineers have experienced and developed core technologies on rotorcrafts (aerodynamics, structural analysis, flight dynamics, and noise analysis etc.) comparable to US and Europe during last couple of decades of developing helicopters and various configurations of rotorcrafts. In this paper, the pros and cons of conceptual design/comprehensive tools currently used in US and Europe have been summarized. Furthermore, the possibilities and problems to develope our own design and analysis tools have been studied.