• Title/Summary/Keyword: 통신 성능

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디지털 전송망의 오류성능 구현 및 설계

  • 채진석;이응록;이상흥
    • Information and Communications Magazine
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    • v.15 no.7
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    • pp.180-191
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    • 1998
  • 정보통신망의 진화가 PSTN 중심의 협대역서비스에서 멀티미디어서비스를 지향하는 광대역통신망으로 진행함에 따라 디지털 전송망의 오류성능구현 및 설계 기술과 그 개념도 변화되었다. 이를 반영하여 본 고에서는 전송망의 오류성능을 설계하기 위해 분석을 토대로 기술적인 설계방법을 제시하였다. 또한 현재까지 구현된 기술의 분석 및 고찰을 통해 오류 성능 설계를 위한 발전적인 방향을 제시하고자 한다.

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Performances of wireless ATM cell transmission with partial concatenated coding (무선 ATM셀 전송을 위한 부분 연쇄 부호화 기법의 성능분석)

  • 이진호;김태중;이동도;안재영;황금찬
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.22 no.9
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    • pp.2014-2026
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    • 1997
  • In this paper, the performances of wireless asynchronous transfer mode (ATM) cell transmission in mobile work are analyzed. We adopt 16Star QAM as amodulation technique in wireless channel and considered Reed-Solomon, convolutional, and concatenated coding to improve the error rate performances, and also proposed the Partial Concatenated Coding (PCC) technique as UEP(unequal error protection) code for efficient transmission of ATM cell in the air interface. We consider Doppler's effect, Rician fading, and diversity technique of maximal-ratio combining (MRC) for mobile channel model. For performance measure, we analyze bit error rate, ATM cell loss probability, ATM cell error probability, and network performances of ATM cell transmission delay and throughput. The numerical results show that the adoption of PCC is a prospective way for the evolution of future wireless ATM network on mobile environment.

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Improvement Performance of MC/CDMA System in Inter-Vehicle Communication System (차량간 통신 시스템에서 성능개선)

  • 김춘구;강희조;최용석
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2001.10a
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    • pp.680-683
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    • 2001
  • 본 논문은 대기에 의한 흡수율이 매우 큰 60GHz 대역에서의 전파 특성을 이용하여 근거리 차량간 통신 시스템에 적용하여 시스템을 분석한다. 근거리 차량간 통신에서는 전파환경이 직접파와 지면반사파 그리고 측면 차량, 도로벽면에 의한 다중경로가 존재하는 라이시안 분포의 특성이 존재하며 이러한 특성을 고려하여 밀리미터파 분석에 효율적인 Raytracing방법을 도입하여 차량간 통신 시스템을 분석한다. 또한 차량간 통신은 운전자의 안전성과 연결되어지기 때문에 매우 높은 신뢰성이 요구되어지며 따라서 MC-CDMA/QPSK 방식을 도입하여 시스템의 신뢰성을 확보하였으며 수신 성능 향상을 위한 개선기법으로는 BCH 부호화 기법을 적용하여 시스템의 성능을 비교 분석 한다.

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Contextual Advertising System using ad landing pages (광고 랜딩 페이지를 이용한 문맥 광고 시스템)

  • Lee, Jung-Hyun;Ha, JongWoo;Jung, Da-Oun;Lee, SangKeun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2010.11a
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    • pp.62-64
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    • 2010
  • 문맥 광고의 의미론적 매칭에서 웹 페이지와 광고의 매칭 정확도는 웹 페이지와 광고의 분류 성능에 종속적이다. 그러나 광고의 짧은 텍스트는 광고 분류 성능을 하락시키는 원인이 되고 있다. 본 논문에서는, 광고 분류 성능을 높이기 위하여, 광고 랜딩 페이지를 활용하여 광고 텍스트를 확장시키는 방법을 제안하고, 실험을 통하여 그 효과를 입증한다. 추가로, 구문론적 매칭과 의미론적 매칭 방법을 적용하여 개발된 문맥 광고 엔진의 프로토타입을 제시한다.

Performance Enhancement Technique in Visible Light Communication System for Smart Building (스마트 빌딩을 위한 가시광 통신 시스템의 성능 향상 기법)

  • Seo, Sung-Il
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.20 no.5
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    • pp.39-43
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    • 2020
  • In this paper, we propose the multi-channel interference cancellation algorithm for visible light communication (VLC) in smart building. The VLC system is communication technology using visible rays that come out in Light Emitting Diode (LED) device. It has energy curtailment effect and possible to use in ubiquitous network service applications. When a large number of users communicate indoors, the performance can be reduced due to channel interference. To remove interference, at the first, the minimum mean square error (MMSE) scheme as interference cancellation methods used, and then the successive interference cancellation (SIC) is applied to obtain additional diversity gain and improve interference cancellation performance. Indoor VLC channel model is employed. The performance is evaluated in terms of bit error rate (BER). From the simulation results, it is confirmed that the proposed scheme has better BER performance compared to the previous systems. As a result, the proposed interference cancellation improves the signal quality of VLC systems by effectively removing the channel noise. The results of the paper can be applied to VLC for smart building and general communication systems.

The Performance Analysis of Trellis-coded ${\pi}$/8-shift in Digital Mobile Communication (디지틀 이동통신에서 trellis-부호화된 ${\pi}$/8-shift 8PSK 변조방식의 성능 분석)

  • 황인태;김한종;강민구;김종일;홍대식;강창언
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.18 no.1
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    • pp.69-82
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    • 1993
  • 본 논문에서는 디지틀 이동 통신 시스템의 열악한 페이딩 채널에 적합한 변복조 반식중의 하나인${\pi}$/4-shift QPSK 성능을 논하고, 그 성능 개선을 위한 새로운 TCM(trellis-coded modulation)을 적응하여 trellis-부호화된${\pi}$/8-shift 8SPSK 방식을 제안 한다. 기존의 ${\pi}$/4-shift QPSK변조 방식에 TCM의 도입은 요구된 대역폭과 송신 전력과 전송을 그대로 유지하면서 부호화와 변조를 일체화함으로서 부호화 이득(coding gain)을 얻을 수 있다. 이동 통신 채널에서 trellis-부호화된 ${\pi}$/8-shift 8PSK방식의 시스템 성능을 추정하기 위해서, 가산 백색 가우시안 잡음과 레일레이 페이딩 현상이 존재하는 채널에서, 차량속도 변화에 따른 도플러 효과에 의한 페이딩율이 10Hz와 30Hz인 두 경우에 대해 시스템을 모델링한다. Trellis-부호화된${\pi}$/8-shift 8PSK에 대한 부호화 이득은 비트 에러 확률을 적용하여 분석하고, 기본 시스템과 새롭게 모델링 되어진 시스템의 개선된 성능을 비교하기 위해, TCM의 상태수를 4,8,16으로 선정하여 비교 구현해 본 결과, 상태수가 커질수록 더 좋은 성능을 나타내고, 기존의 ${\pi}$/4-shift QPSK보다 trellis-부호된 ${\pi}$/8-shift 8PSK는 가산 백색 가우시안 잡음채널에서는 3~4dB의 부호화 이득을 얻고, 레일레이 페이티 채널하에서 3~16dB정도의 부호화 이득을 얻음을 알 수 있다.

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Performance Analysis of LDPC code with Channel Estimation in Underwater Communication (수중통신 채널에서 채널 추정 오차에 따른 LDPC 부호 성능분석)

  • Kim, Nam-Soo;Jung, Ji-Won;Kim, Ki-Man;Seo, Dong-Hoan
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.13 no.11
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    • pp.2295-2303
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    • 2009
  • Underwater acoustic(UWA) communication has multipath error because of reflection by sea-level and sea-bottom. The multipath of UWA channel causes signal distortion and error floor. In this paper, we proposed the compensation method of multipath effect using the impulse response of the UWA channel and then analysis the performance of channel coding such as LDPC code, concatenate code. Also we analysed the time-delay errors and estimated amplitude errors of estimated channel information and its affection on the performance. As shown in simulation results, the performance of proposed compensation method is better than the performance of conventional method.

Performance Improvement of FMT-OFDM System in Underwater Channel Environment (수중 채널환경에서 FMT-OFDM 시스템의 성능 향상을 위한 연구)

  • Kim, Min-sang;Ko, Hak-lim;Kim, Seung-geun;Cho, Dea-young;Im, Tae-ho
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.41 no.3
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    • pp.365-370
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    • 2016
  • Recently, There are increasing number of studies that apply multi-carrier method, a land mobile communication method, to underwater channel environment in order to enhance the performance of underwater communication. Therefore, in this paper, in order to design a new system with improved communication performance compared to the multi-carrier method in underwater communication, we present that the RS(Resource Spreading) FMT-OFDM system has a diversity and repetition effect from resource spreading. Moreover, we verify the performance of RS FMT-OFDM system and existing FMT-OFDM system through simulations after modeling communication channels and setting the system parameter based on the data measured from the real sea. Our result indicate that, compared to the existing FMT-OFDM system, there has been an improvement in communication performance by 12dB based on BER $10^{-3}$ we also discovered that communication performance improves as the resource spreading rate increases.

Relay Network using UAV: Survey of Physical Layer and Performance Enhancement Issue (무인항공기를 이용한 중계네트워크: 물리계층 동향분석 및 성능향상 이슈)

  • Cho, Woong
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.14 no.5
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    • pp.901-906
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    • 2019
  • UAV (Unmanned Aerial Vehicle) is widely used in various areas such as civil and military applications including entertainment industries. Among them, UAV based communication system is also one of the important application areas. Relays have been received much attention in communication system due to its benefits of performance enhancement and coverage extension. In this paper, we investigate UAVs as relays especially focusing on physical layer. First, we introduce the research on UAV application for the relays, then the basic performance of relay networks in dual-hop communication system is analyzed by adopting decode-and-forward (DF) relaying protocol. The performance is represented using symbol error rate (SER) and UAV channels are applied by assuming asymmetric environments. Based on the performance analysis, we discuss performance enhancement issues by considering physical layer.

A study on the FH-FDMA MilSatCom system with Dehop/Rehop Payload (Dehop/Rehop 중계기를 이용한 FH-FDMA 위성통신방식 설계구조 및 성능분석)

  • 이광억;정재수;정병기;안동명
    • Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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    • v.1 no.1
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    • pp.219-226
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    • 1998
  • 군 위성통신 시스템의 생존성 향상을 위한 대전자전기능 설계기법으로 Dehop/Rehop 중계기를 사용하는 FH-FDMA 위성통신방식 설계구조를 제안하고 성능을 분석하였다. Dehop/Rehop방식은 적의 재밍조건하에서 필수적 통신링크를 보장하는 설계기법으로 Bent-Pipe방식에서의 Power Robbing, Hard-limiter에 의한 소신호 감쇄 등이 거의 없으며 광대역 도약으로 항재밍 능력의 개선이 가능하다. 본 연구에서는 75bps-2048kbps의 LDR/MDR/HDR 데이터 전송이 가능한 중계기 구조를 설계하고, SHF대역에서 도약대역폭에 따른 항재밍 성능분석과 Bent-Pipe방식 대비 Dehop/Rehop방식의 채널별 항재밍 성능분석결과 9-l0㏈내외의 성능개선이 가능함을 보였다.

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