• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.1418-1420
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• 2012

클라우드 서비스는 네트워크 환경을 통해 사용자가 원하는 서비스를 장소에 구애받지 않고 수행될 수 있도록 지원하는 소프트웨어 응용의 일종이다. 이와 같은 클라우드 서비스의 개발과정에 서비스가 정확하게 실행된다는 것을 확인하는 것은 매우 중요하다. 그러나 신규 서비스 또는 새로운 패러다임의 클라우드 서비스를 개발하는 과정에서는 사용자 단말에서 서버까지 사용자가 원하는 서비스가 정확히 실행되는 가를 확인하는 것은 어려운 일이다. 왜냐하면 서비스 실행을 위해 다양한 경로에 존재할 수 있는 소프트웨어 컴포넌트가 올바르게 동작할 수 있는 가를 확인할 수 있어야 하기 때문이다. 본 연구에서는 이와 같이 클라우드 서비스의 개발과정에서 서비스 실행을 위한 경로 상에 존재하는 컴포넌트를 고려하는 시나리오 기반의 테스트 케이스 생성 기법을 제안한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.6 no.1
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• pp.54-63
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• 2006

In this paper we will propose a domain analysis methodology that uses an extended workflow mechanism based on dynamic modeling to solve problems of a traditional domain analysis on legacy systems. This methodology is called WODA(Workflow Oriented Domain Analysis). Following procedures on WODA, we can identify common/uncommon component, and also extract the cluster of components. It will be effectively reusable on developing new systems with these components. With our proposed component testing metrics, we can determine highly reusable component/scenario on identifying possible scenarios of the particular system. We can also recognize most critical/most frequent reusable components and prioritize possible component scenarios of the system. This paper contains one application of UPS that illustrates our autonomous modeling tool, WODA.

• Review of KIISC
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• v.27 no.2
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• pp.46-56
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• 2017

사이버 물리 시스템(CPS, Cyber-Physical Systems)은 높은 신뢰성, 실시간성, 자동제어 특성이 요구되는 기반시설 제조 및 생산, 교통 등 산업분야에서 널리 쓰이고 있다. 센서와 액츄에이터 등의 현장장치를 네트워크 기반으로 일정한 상태를 유지하도록 제어를 담당하는 산업제어시스템이 그 예이다. 하지만, CPS는 네트워크 기반 상호 연결이 중가함에 따라 각종 사이버 공격이 급증하고 있는 추세이다. 이에 따라, CPS 보안 기술 연구의 필요성이 대두되었고, CPS 보안 기술 연구개발에 반드시 필요한 기반 환경으로써, 사이버영영과 물리영역을 포함하는 CPS 테스트베드 기술 연구가 활발히 진행 중에 있다. 본 논문에서는 CPS 관련 테스트베드 기술 동향 분석에 앞서 표준 및 지침에 명시된 CPS 구조에 대해 분석하고, 기존에 연구된 CPS 테스트베드 기술을 CPS의 계층적 구조를 기반으로 구성요소 및 구성방법을 비교 분석한다. 또한, CPS 테스트베드와 연계한 제어프로토콜 지원 현황과 사이버공격 시나리오 특징을 분석한다.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2007.02b
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• pp.15-20
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• 2007

본 연구는 시선 추적 방법(Eye-Tracking Method)을 이용한 디지털 컨버전스 제품의 정보 설계 및 평가에 관한 방법론을 제시하였다. Eye-tracking 데이터는 visual search의 효율성 뿐 아니라 타겟의 유의미성이나 가시성등을 측정하는데 유익하다. 응시 횟수와 응시 시간을 통하여 사용자의 심성 모형에 따른 시선 행위와 제품 메뉴 구조간의 전체적인 일치도를 정량적으로 분석하였고, 각 메뉴 item의 세부적인 인지 반응 정도를 평가하였다. 컨버전스 제품의 한 예로 휴대폰을 선정하여 실험을 실시하였으며, 활성화 확산 실험(SAT)을 수행하여 메뉴 항목 상호간의 인지반응 정도를 통한 문제점을 도출한 후 사용자 시나리오를 작성하였다. 1차 테스트를 통하여 피실험자의 시나리오 수행 시 어려움을 알 수 있었으며, 1차 테스트의 결과와 인터뷰 결과를 바탕으로 프로토타입의 메뉴명을 개선하여 2차 테스트를 실시하였다. 실험 결과 개선 전보다 후의 응시 횟수, 응시 시간 또한 감소하여 수행도가 향상됨으로 메뉴 구조의 개선된 결과를 가져왔다. 본 연구는 인간의 눈 움직임 측정치 결과를 토대로 사용자 심성 모형에 부합하여 누구나 접근이 쉬운 정보 구조를 설계할 수 있었다. 그러므로 본 연구에서 제시하는 Eye-tracking Method는 디지털 컨버전스로 인한 복잡한 정보 구조의 설계와 평가에 기여할 것으로 보인다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.11 no.2 s.40
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• pp.101-110
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• 2006

ADevelopment of various geographic observations, GPS, and Wireless Communication technologies make it easy to control many moving objects and to build an intelligent transport system and transport vehicle management system. However it is difficult to make a suitable system in the real world with a variety of tests to evaluate the performance fairly because real vehicle data are not enough as evaluating and testing the transport plan in the system. Therefore some moving object data generator would be used in most researches. However they can not generate vehicle trajectory according to a user scenario defined to be applied to transport plan, because the existing data generators consider only a gauss distribution, road network. In this paper we design and implement a vehicle data generator for creating vehicle trajectory data based on the user-defined scenario. The designed data generator could make the vehicle location depending on user's transport plan. Besides we store the scenario as patterns and reutilize the used scenario.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.30 no.11
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• pp.1015-1024
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• 2003

In [1] we proposed a method to generate a test model (GFSM) from a set of scenarios of embedded software. Each scenario describes the interaction sequences for an external input event. Although these external events are generated and accepted alternatively and concurrently by embedded software, we considered only the alternative relations. In this paper, we describe an improved algorithm to generate GFSM from concurrent scenarios, and propose methods to reduce the number of transitions in the GFSM. The first is the synchronous interpretation of message passing instead of asynchronous one considering the real behavior of tasks in embedded software. The others apply the partial order techniques to the GFSM using independent regions. We apply the method to generate a reduced GFSM of embedded software running on a digital TV.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2010.06a
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• pp.2223-2231
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• 2010

Recently, an important physical device of transportation, such as car, railroad, ship and aircraft has changed into electronic control unit. According to accident reports, the most of car accidents are caused by faults of embedded software loaded to computer control unit. The facts implies that the test to find defects in embedded software haven't performed sufficiently. As a result, it is necessary to establish the test procedures of embedded software based on safety assessment criteria. The objective of this proposal is to provide a unit test procedure complied with the safety assessment criteria for the embedded software. In addition, an effective unit testing procedure and defect analysis methods are proposed and a testing procedure using a safety criteria built-in tool is presented.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.23 no.2
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• pp.173-188
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• 2024

With the advancement of autonomous vehicle (AV) technology, autonomous driving on real roads has become feasible. However, there are challenges in achieving complete autonomy due to perceptual blind areas, which occur when the AV's sensory range or capabilities are limited or impaired by surrounding objects or environmental factors. This study aims to analyze AV accident patterns and safety issues of perceptual blind area that may occur in urban areas, with the goal of developing test scenarios for Level 4+ autonomous driving. It utilized AV accident data from the California Department of Motor Vehicles (DMV) to compare accident patterns and characteristics between AVs and conventional vehicles based on activation status of autonomous mode. It also categorized AV disengagement data to identify types and real-world cases of disengagements caused by perceptual blind areas. The analysis revealed that AVs exhibit different accident types due to their safe driving maneuvers, and three types of perceptual blind area scenarios were identified. The findings of this study serve as crucial foundational data for developing Level 4+ autonomous driving test scenarios, enabling the design of efficient strategies to mitigate perceptual blind areas in various scenarios. This, in turn, is expected to contribute to the effective evaluation and enhancement of AV driving safety on real roads.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2002.06b
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• pp.93-96
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• 2002

It is said that the verification effort occupies about 50-70 percent of the total effort of a System-On-A-Chip. This paper aims to develop a test bench automation tool based on the abstraction of the interface protocols. This tool will allow designers to describe their test benches in a high level language such as C rather than VHDL or Verilog. It helps designers to save their verification time and effort.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.547-549
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• 2001

웹 기반 시스템의 테스팅에 대한 정확성과 신뢰성을 향상시키는 것은 시스템의 질을 향상시킬 수 있고 시스템 개발 및 유지보수에 대한 비용을 현저히 줄일 수 있다. 본 논문에서는 웹 로그 분석을 통하여 테스팅 환경 설정에 필요한 정보와 사용자들에 대한 패턴 정보를 추출하였다. 그리고 웹 컨텐츠 분석을 통하여 링크 정보와 데이터베이스에 대한 접근 또는 사용자 입력을 요구하는 모듈에 대한 정보를 추출하였다. 추출한 정보를 이용하여 테스팅을 위한 시나리오 문서인 테스트 스크립트를 생성함으로써 실세계에 근접한 테스트 시뮬레이션을 구현하는 방법을 제시하였다.