• Title/Summary/Keyword: 크랙평가

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A Study on Evaluation of Crack Opening Point in Fatigue Crack Propagation Course (II);Parameter Sensitivity Study of Crack Opening Ratio by Using Numerical Calculation (피로크랙 진전과정에서의 크랙열림점 평가에 관한 연구(II))

  • 최병기;윤한용;박창언;정태권
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.3
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    • pp.931-935
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    • 1991
  • 본 연구에서는 유효응력확대계수로서 피로크랙 진전수명을 평가할 수 이용되 는 크랙열림비(본 논문에서는 후술하는 최대응력에 대한 크랙 열림응력의 비를 크랙 열림비로 하다)가 진전수명에 미치는 영향을 평가하기 위한것으로서, 제1보에서는 실 험에 의하여 크랙 열림점을 실측한 결과 측정입치에 따라 다른 값을 나타내며 수명평 가법 크랙 선단으로부터 떨어진 곳(크립게이지를 이용한 크랙마우스등)에서 측정한 크 랙 열림점 값을 이용함이 보다 정확함을 밝혔다.본 제2보에서는 크랙열림비가 수명 평가에 미치는 영향을 상기의 파라미터 영향도 평가수법을 이용하여 평가하고자 한다.

Effect of Welding Residual Stress on Fatigue Crack Propagation Behavior (용접잔류응력이 용접부 피로강도에 미치는 영향의 정량적 평가방법)

  • 김응준
    • Journal of Welding and Joining
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    • v.15 no.3
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    • pp.1-11
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    • 1997
  • 용접이음부에서는 피로크랙 전파거동이 모재와 다르다는 것은 이미 알려져 있으며 그 원인으로서는 용접부에 있어서의 금속조직의 변화와 잔류응력 등이 일컬어 진다. 금속조직의 변화에 따른 영향에 대하여서는 비교적 그 영향이 작으며 또한 피로 크랙 전파속도에 대해서 안전한 쪽으로 역할을 한다고 보고되어져 있다. 따라서 용접 이음부에 있어서의 피로크랙 전파에 대하여서는 주로 잔류 응력의 영향에 주목하여, 잔류응력이 피로크랙의 전파속도에 어떻게 영향을 미치는가를 파악하여야 한다. 이러 한 관점에서 지금까지 용접잔류응력장을 전파하는 피로크랙을 대상으로 하여 잔류응력 이 피로크랙 전파에 미치는 영향을 정량적으로 평가하고자 하느 시도가 많은 연구진에 의해 수행되어 왔다. 표1에 이러한 연구의 흐름을 평가방법과 평가에 고려된 사항을 중심으로 나타내었다. 이러한 배경으로부터, 본고에서는 피로크랙 전파거동에 미치는 잔류응력의 영향에 대해서 지금까지 수행된 연구의 내용을 연구 발전형태에 주목하여 검토하였다.

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A Study on the Probabilistic Nature of Fatigue Crack Propagation Life(III) - A Method for Uncertainty Evaluation of Crack Propagation Rate - (피로크랙 진전수명의 확율특성에 관한 연구(III) - 크랙진전속도의 불확정성 평가수법 -)

  • 윤한용
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.5
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    • pp.1635-1639
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    • 1991
  • 본 연구에서는 제1보에서의 수법을 이용하여 초기크랙길이의 분포를 고려한 재료의 불확정성 평가수법을 제시하고자 한다.

A Study on Evaluation of Crack Opening Point in Fatigue Crack Propagation Course ( I );Measurement of Crack Opening Point by Experiment (피로크랙 진전과정에서의 크랙열림점 평가에 관한 연구(I))

  • 최병기;윤한용;박창언;정태권
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.3
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    • pp.924-930
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    • 1991
  • 본 연구에서는 크립게이지와 스트레인게이지를 사용하여 정확한 크랙 열림점 의 값을 제시하고져 한다.

Evaluation of the Stress Intensity Factor for a Crack in Bimaterial Plate by the Boundary Method (경계요소법에 의한 이종재료내 크랙의 응력확대계수 평가)

  • Kim, Sang-Cheol;Im, Won-Gyun
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.9 no.2
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    • pp.108-115
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    • 1992
  • 이종재료의 접합면에 수직으로 존재하는 크랙에 대하여 경계요소 해석을 수행하여, 그 결과 실용가능한 수치 근사해을 얻을 수 있었다. 크랙을 정확히 모델링하기 위하여 크랙표면을 분리영역으로 하는 영역분할법을 채택하였으며, 해의 정확성을 향상시키기 위하여 등매개 2차요소로의 경계분할과 함께 크랙선단에서 표면력의 특이성을 나타내도록 하였다. 응력확대계수는 크랙표면상 절점의 상대변위를 이용하여 결정하였다. 또한 이종 재료내 크랙에 대하여 응력확대계수를 간단히 구할 수 있는 간편해석법을 제안하고 이의 적용 가능한 범위를 제 시하였다.

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Crock Resistance Properties of Natural Rubber Compounds for Tank Track Pads (군용 전투차량 궤도 pads용 천연고무 배합물의 내크랙성 향상을 위한 연구)

  • Shin, Jung-Eun;Kim, Yu-Seuk;Bae, Jong-Woo;Kim, Won-Ho
    • Elastomers and Composites
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    • v.33 no.5
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    • pp.335-344
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    • 1998
  • In this study, the tearing energy and the rate of crack propagation of natural rubber (NR) compounds were evaluated to improve the crack resistance of tank-track pads. Although the factors affecting the crack resistance properties of NR compounds are various in this experiment, the effects of filler(carbon black) and the crosslinking system were evaluated. When the amount of accelerator is equal to that of sulfur( eg. efficient vulcanization), the compound shows the most excellent in the aged mechanical properties and the crack resistance properties. The ISAF carbon black(CB) having a good reinforcing characteristics was better than any other CB grades in physical properties and processablity. The optimum content was 50phr.

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Development of an Optimal Trajectory Planning Algorithm for Automated Pavement Crack Sealer (도로면 크랙실링 자동화 장비의 최적 경로계획 알고리즘 개발)

  • Yoo, Hyun-Seok;Lee, Jeong-Ho;Kim, Young-Suk
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.11 no.4
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    • pp.68-79
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    • 2010
  • During the last two decades, several tele-operated and machine-vision-assisted systems have been developed in construction and maintenance area such as pavement crack sealing, sewer pipe rehabilitation, and excavation. In developing such tele-operated and machine-vision-assisted systems, trajectory plans are very important tasks for optimal motions of robots whether their environments are structured or unstructured. This paper presents an optimal trajectory planning algorithm used for a machine-vision-assisted automatic pavement crack sealing system. In this paper, the performance of the proposed optimal trajectory planning algorithm is compared with the greedy trajectory plans which are used in previously developed pavement crack sealing systems. The comparison is based on computational cost versus overall gains in crack sealing efficiency. Finally, it is concluded that the proposed algorithm plays an important role in productivity improvement of the automatic pavement crack sealing system developed.

Finite Element Based Edge Crack Analysis of Silicon-Steel Sheet in Cold Rolling (실리콘 강판 압연시 에지크랙 발생에 관한 유한요소해석)

  • Byon, Sang-Min;Lee, Jae-Hyun;Kim, Sang-Rok;Jang, Yun-Chan;Na, Doo-Hyun;Lee, Jong-Bin;Lee, Gyu-Taek;Song, Gil-Ho;Lee, Sung-Jin
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.22 no.6
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    • pp.511-517
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    • 2009
  • In this paper an finite element approach for the edge crack analysis of silicon-steel sheet during cold rolling is presented. Based on the damage mechanics, the proposed approach follows the analysis steps which are composed of damage initiation, damage evolution and fracture. Through those steps, we can find out the initiation instant of crack and resulting propagated length and shape of the crack. The material constants related to fracture is experimentally obtained by tension tests using standard sheet-type specimen and notched sheet-type specimen. To evaluate the prediction accuracy, we performed a pilot rolling test with a initially notched sheets. It is shown that the results obtained by the approach converged to the experimental one concerning about the direction and length of propagated crack. The capability of the proposed one is demonstrated through the application to the actual silicon-steel rolling mill.

A Study on the Evaluation and Prediction for the Fatigue Crack Initiation and Growth Life by Reliability Approach ( II ) (신뢰성 공학적 피로 균열의 발생, 진전 수명 평가 및 예측에 관한 연구 (II))

  • 권재도;곽상국;최선호;황재석;진영준
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.3
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    • pp.907-915
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    • 1991
  • 본 연구에서는 피로 크랙 발생 및 파단수명의 통계학적 분포특성을 명확히 하 기 위해서 단축인장을 받고, 크랙 선단 곡율반경이 일정한 중앙 크랙을 가진 81개의 시험편을 사용하여 4개의 응력 레벨하에서 피로 시험을 행한후 많은 데이터들로 부터 피로크랙의 발생, 파단특성에 대한 신뢰성 있는 통계학적 확률특성을 제시하고, 이들 데이터를 활용하여 수명예측을 행해보고저 한다.

공명초음파분광법을 활용한 광컨넥터용 결합소자의 결함 평가

  • 김성훈;이길성;양인영
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.48-48
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    • 2004
  • RUS(공명초음파분광법)는 비파괴 검사법의 하나로서 공명 주파수와 주파수 응답을 매우 정확하게 측정할 수 있으며, 탄성학적인 성질과 이방성을 결정하는데 이용 가능하다. Paul Heyliger와 Hassel Ledbetter는 steel block의 표면 크랙과 복합적층물의 내부 손상을 검출하는데 RUS를 사용하였으며, Jay G. Saxton은 RUS를 이용하여 chops, cracks, voids등을 검출하므로써 RUS의 비파괴 검사기능으로서의 가능성을 찾았다. 현재 광섬유 응용 제품에 많이 이용되고 있는 광커넥터는 초정밀 가공을 필요로 하는 중요한 부품으로서 optical fiber, ball lense로 구성되어진다.(중략)

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