• Science of Emotion and Sensibility
• /
• v.1 no.1
• /
• pp.199-211
• /
• 1998

본 연구의 목적은 한국인을 대상으로 겨울철 체감실험을 통해 SET*(PMV)와 상관관계를 규명하고, ASHRAE Standard 55-74의 쾌적영역과 한국인의 쾌적영역을 비교 검토하는 것이다. 실험에 참가한 각 피험자는 동일한 유니폼을 착용한 체 의자에 앉아 환경시험실에서 2시간 체재하였다. 피험자의 평균피부온도는 신체 3군데에서 측정한 피부온도 값을 이용하였고, 전신온냉감 및 쾌불쾌감 신고는 매 15분 간격으로 측정하였다. 전신온냉감 신고 스케일은 -3= cold, -2=cool, -1=slight cool, o=neutral, +1= Slightly warm, +2=warm, +3=hot 이며, 쾌불쾌감 신고스케일은 0=comfortable, +1=slightly comfortable, +2=uncomfortable, +3=very uncomfortable이다. 겨울철 체감실험을 통해 아래의 결론을 얻었다. 1)전신온냉감이 중립이 될때 청년층의 SET*는 25.5$^{\circ}C$이며, 고령자의 중립온도는 27$^{\circ}C$이었다. 고령자는 청년에 비해 $1.5^{\circ}C$(SET*) 정도 고온을 선호하였다. 2)청년층의 쾌적영역은 24.2-26.8$^{\circ}C$(SET*)이며, 고령자의 쾌적영역은 25.7-28.2$^{\circ}C$이었다. 이러한 쾌적영역은 ASHRAE의 쾌적영역보다 고온지향적임을 알 수 있었다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
• /
• v.17 no.6
• /
• pp.67-73
• /
• 1998

쾌적한 음환경을 창조하기 위해서는 무엇보다도 음이 갖는 심리적 속성과 인지구조 를 파악하는 것이 중요하다. 이 연구는 여러 가지 환경음중에서 유쾌음에 대한 심리적 속성, 그리고 그 속성과 음과의 관계를 정성적으로 파악하는데 목적을 두고 있다. 특히, 음에 대한 감정 및 정서표현에 사회문화적 차이가 있다는 점을 감안하여 한국어 표현어를 심층적으로 조사·분석하고, 36종류의 표현어와 34종류의 유쾌음에 대해서 평정척도법을 이용한 심리평 가 실험을 실시하였다. 실험의 분석결과, 유쾌음의 심리적 속성은 활동성, 안정성, 박력성의 3가지 요인이 중요한 요인으로 밝혀졌다. 또한, 음과 표현어사이의 관계를 파악하기 위해 다 차원척도법을 이용한 선호도분석에 의해서 3가지 요인과 음과의 관계를 파악해 보았다. 이 결과는 유쾌음에 대한 평가시 중요한 심리적 속성으로서, 음의 물리적 평가방법 및 음환경 의 쾌적성 창조를 위한 중요한 실마리를 제공해 줄 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.398-399
• /
• 2003

의복 쾌적감은 착용자가 환경변화에 대하여 쾌적한 감정을 갖는 것을 의미한다. 직물의 쾌적성은 접촉감 뿐만 아니라 공기, 열, 수분을 전달하는 직물의 물리적 특성과 관계가 있는데 특별히 직물의 표면특성과 관련하여 변화하는 쾌적인자는 온냉감과 열, 수분 및 공기전달성이다. 따라서 직물의 표면 형태 및 두께에 따라 열, 수분 및 공기전달 특성은 달라질 뿐만 아니라 인체에 접촉하였을 때 접촉면적이 달라지므로 촉감에 큰 영향을 미친다. 본 연구에서는 의복의 쾌적성 향상의 중요한 인자로 대표적인 직물의 역학 특성과 열 및 수분전달특성을 직물 구성사의 단면형상을 달리하였을 때의 그 상관 관계에 대하여 알아보았다. (중략)

• Textile Coloration and Finishing
• /
• v.11 no.1
• /
• pp.42-47
• /
• 1999

본 연구는 노멕스 직물과 일반 방염직물의 쾌적성에 영향을 주는 중요한 인자를 찾기 위하여 직물의 열적 성질과 역학 성질에 관하여 연구한 것이다. 사용된 직물은 재해를 일으킬 수 있는 환경에서 방호용 의복으로 사용되는 노멕스 직물이 주를 이루며, 비교를 위하여 방염직물과 쾌적성이 좋은 일반직물을 포함시켰다. 직물의 물리적 성질과 열 특성을 측정하였으며, 역학 성질을 측정하여 노멕스 직물과 다른 직물을 서로 비교 분석하였다. 노멕스 직물은 파이버 자체가 뻣뻣하기 때문에 쾌적성을 향상시키기 위해서는 소프트감을 높이는 것이 중요한 요소라는 것을 확인할 수 있었다. 같은 노멕스 직물이라도 쾌적성 면에서 서로 차이를 보여주므로 직물의 구조적 성질이 직물을 구성하고 있는 파이버 성질보다 쾌적성에 더 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.

• Science of Emotion and Sensibility
• /
• v.1 no.2
• /
• pp.65-73
• /
• 1998

본 연구는 여름철에 수행된 체감실험 결과이다. 연구의 목적은 함국인을 대상으로 여름철 체감실험을 통해 SET*(PMV)와 상관관계를 규명하고, ASHRAE Standard 55-74의 쾌적영역과 한국인의 쾌적영역을 비교 검토한는 것이다. 따라서 한국인에 대하여 생리 및 심리적인 접근방법을 통해 냉방시 온열쾌적감을 분석하여, 온열환경지표(PMV, SET*)의 적용가능성을 검토하였다. 또한 청년 및 고령자에 대하여 각각 쾌적영역을 제시하였다. 냉방시 체감실험결과는 다음과 같다. 1. 청년층의 중립 SET*(TSV=0)는 26.4$^{\circ}C$이었지만, 고령자의 경우는 26.9$^{\circ}C$ 이었다. 2. 청년과 고령자의 발한은 평균피부온도 34$^{\circ}C$ 근처에서 급격하게 상승하였다. 3. 청년층의 온열적 중립영역은 SET* 25.4~27.5$^{\circ}C$(0.20$0^{\circ}C$(0.43

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.14 no.10
• /
• pp.5274-5280
• /
• 2013

The aim of this study is to analyze the general satisfaction of the commercial areas near Cheonan central bus terminal and the rail-station and to extract various environmental factors of the city center which give effect to the user satisfaction of commercial area. As the result of the analyses, the environmental factors of the city center make a difference between the commercial areas of Cheonan central bus terminal and of the station in the aspects of user satisfaction. The user satisfaction of the commercial areas is appeared highest in 'comfort of walking environments' and 'convenience of commerce business transaction' which were environmental factors of the city center. For reactivation of the commercial area near Cheonan rail-station are needed improvement of walking environments and relocation of facilities as complex mall and bank etc.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.431-431
• /
• 2003

건강과 환경에 대한 관심이 고조되면서 이에 따른 생활의 양상도 다양하게 변화되고 있다. 보다 쾌적한 생활 환경을 추구하려는 노력으로 최근 쾌적 섬유의 제조 및 가공에 대한 많은 연구결과가 발표되고 있는 실정이다. 그러나, 합성 항균제를 사용한 항균 가공 직물의 경우 안전성 및 환경친화성에 대한 소비자의 기피현상이 나타나고 있으며, 천연물에 대한 관심이 높아지고 있다. 최근에는 키토산을 비롯하여 양파, 쑥, 계피정유, 및 기타 한약재의 추출물을 사용하여 항균성을 확보하고자하는 연구가 계속되고 있다. (중략)

• Journal of the KSME
• /
• v.49 no.11
• /
• pp.52-56
• /
• 2009

경제 성장과 더불어 생활과 사무공간의 편의성을 지향하는 기대치가 높아지면서 냉난방 및 급탕 열수요의 중가와 전력수요와 첨두화가 예상된다. 또한 원자력발전소의 건설난과 지구온난화, 오존층 파괴 등의 환경파괴가 심각한 문제로 대두되고 있는 가운데 한계를 넘어선 화석 연료의 소비증가는 국제적으로도 허용되기 어려운 시기를 맞고 있어 에너지 공급면에서도 강한 제약을 받을 것이 분영하다. 국민생활의 쾌적환경 저항과 에너지 제약에의 대응, 지구환경 보전을 위해서는 지열과 온도차에너지의 활용이 절실히 요구된다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
• /
• v.44 no.5
• /
• pp.68-80
• /
• 2016

This study analyzed the influence of the perception of physical environment on user satisfaction and park use when people use the park to improve their health. The study is focused on neighborhood parks in Suseong-gu, Daegu city. Statistical analyses were employed to data collected from 143 visitors on site. First of all, in the perception evaluation of the physical environment of the park, accessibility and pedestrian environment are the highest at 4.04, while water space and attractions in the park as the lowest parts are at 2.32 and 2.66. After conduct factor analysis to type 22 physical environmental awareness components, five main factors--Comfort, Availability, Amenity, Facilities convenience and Visuality--were classified. Then, satisfaction and influence on park use were analyzed. As a result, the factors affecting user satisfaction were comfort, availability, amenity and facility convenience. Among them, the category of amenity was the most influential factor at 0.315. The factors affecting the park use were availability and amenity. Availability factor had a higher influence at 0.396 than amenity at 0.293. Therefore, in order to improve satisfaction and park use for health improvement, it is necessary to secure sufficient green areas and create a pleasant environment. Also, it is necessary to improve the quality of walkability from homes to parks, trail improvement and other improvements.

• International Journal of Highway Engineering
• /
• v.14 no.2
• /
• pp.73-81
• /
• 2012

The bicycle is an environment-friendly transport mode leading to a more sustainable transportation system. To innovatively increase the use of bicycle as a significant transport mode, bicycling-friendly roadway environment should be provided. From this perspective, the scientific and effective assessment of roadway environment in term of the bicyclist perception for safety and comfortability is of keen interest. This study develops a methodology for evaluation cycling environment using probe bicycles. A global positioning system(GPS) based speedometer was used to collect bicycle speed data. Cycling comfortability index(CCI) was derived for the purpose of evaluating cycling environment. The proposed CCI can be effectively used as an assessment tool in the field of bicycle transportation.