• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.20 no.2
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• pp.29-40
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• 2019

Mechanized constructions have been frequently increased in soft ground below sea bed or river bed, for urban tunnel construction, and for underpinning the lower part of major structures in order to construct a safer tunnel considering various risk factors during the tunnel construction. However, it is difficult to estimate the subsidence behavior of the ground surface due to excavation and needs to be easily predicted. Thus, in this study, when a twin tunnel is constructed in the soft ground, it is proposed a simpler equation relating to the settlement behavior and a corrected formula applicable to soft ground and large diameter shield tunnels based on the previously proposed theory by Peck (1969). For this purpose, it was analyzed to long-term measurement values such as the amount of maximum settlement, the subsidence range by ground conditions, and interference volume loss due to the parallel construction, etc. As a result, a equation was suggested to predict the amount of maximum settlement in the soft sediment clay ground where is located at the upper part of the excavation site. It is turned out that the proposed equation is more suitable for measurement data in Korea than Peck (1969)'s.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.33 no.10
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• pp.5-14
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• 2017

The hazard maps for predicting collapse on natural slopes consist of a combination of topographic, hydrological, and geological factors. Topographic factors are extracted from DEM, including aspect, slope, curvature, and topographic index. Hydrological factors, such as soil drainage, stream-power index, and wetness index are most important factors for slope instability. However, most of the urban areas are located on the plains and it is difficult to apply the hazard map using the topography and hydrological factors. In order to evaluate the risk of subsidence of flat and low slope areas, soil depth and groundwater level data were collected and used as a factor for interpretation. In addition, the reliability of the hazard map was compared with the disaster history of the study area (Gangnam-gu and Yeouido district). In the disaster map of the disaster prevention agency, the urban area was mostly classified as the stable area and did not reflect the collapse history. Soil depth, drainage conditions and groundwater level obtained from boreholes were added as input data of hazard map, and disaster vulnerability increased at the location where the actual subsidence points. In the study area where damage occurred, the moderate and low grades of the vulnerability of previous hazard map were 12% and 88%, respectively. While, the improved map showed 2% high grade, moderate grade 29%, low grade 66% and very low grade 2%. These results were similar to actual damage.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.6
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• pp.43-50
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• 2000

충북단양군 영춘면 휴석동 지역에 위치한 위험사면은 1972년 456mm의 집중강우에 의해 사면붕괴가 발생하여 가옥 2채붕괴 등의 피해를 유발시켰으며, 지속적인 지반침하가 진행되고 있다. 남한강 하류에 접하고 있는 상기의 위험사면은 산사태에 의한 토사의 이동시 남한강을 덮치게 되어 그 유로의 변화를 일으켜 영춘면의 지역의 침수피해의 대규모의 재해를 일으킬 수 있는 위험성이 내재되어 있다. 본 연구는 상기 위험사면에 대한 지반조사, 지하수 특성 조사 등을 통해 붕적토 사면의 안정해석을 수행하여 최적의 조강 대책안을 제시하고 이에 따른 재해 예방을 도모하고자 한다. 보강대책을 붕적토 사면의 거동특성과 위험사면의 지형적 특성 등을 고려하여 집수정, 수평배수공, 앵커공 및 보강토 옹벽의 복합공법에 의해 위험사면의 안정성을 확보하는 방안을 제안하였다.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2008.03a
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• pp.148-152
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• 2008

뉴올리언스는 미시시피 강 하구에 위치하였으며 지난 2005년 허리케인 카트리나에 의해 큰 침수 피해를 입은 지역이다. 이 도시는 신생대 지층에 자리하고 있어 미고결층의 다짐작용 및 단층작용으로 최대 29mm 정도의 연간 침하율을 보여 왔다. 뉴올리언스의 계속된 침하작용은 평균해수면보다 낮은 지역에 위치한 도시의 침수위험성을 가중시키고 있어 현재 이에 관한 많은 연구가 진행되고 있다. SAR영상을 이용한 차분간섭기법(DInSAR, Differential Interferometry of SAR)은 지반침하, 지진, 화산활동 등과 같이 수십 km$^2$에 걸쳐 발생하는 지표변위를 수cm-수mm의 정밀도로 관측 가능한 기술이다. 이 연구에서는 차분간섭기법을 이용하여 2005년 2월부터 2007년 2월까지 촬영된 21개의 RADARSAT-1 Fine beam mode(F5) 영상으로부터 25개의 차분간섭영상(DInSAR Interferogram)을 생성하였다. 또한 차분간섭도의 spatial decorrelation을 극복하고 시간에 따른 LOS 방향의 변위를 관측하기 위해 분석 알고리즘으로는 보완된 SBAS(small baseline subset)기법을 이용하였으며, 이 기법을 이용하여 대기의 영향 및 노이즈를 제거한 결과를 얻을 수 있었다. 우리는 LOS방향의 2차원 변위분포 맵을 작성하였으며, 그 결과 전체적인 침하율은 크지 않지만, 도시의 서쪽지점에서 나타나는 상대적으로 큰 -1.49cm/yr의 변위 값과 동쪽 지점에서 0.33cm/yr의 변위 값을 관측하였다. 이 같은 결과는 앞으로의 연구에서 실측 데이터 및 동일기간의 다른 SAR영상자료의 연구를 통해 보완해 나갈 것이다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.22 no.1
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• pp.1-21
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• 2020

The domestic abandoned mines are generating subsidence and it is difficult to predict this subsidence and evaluate the risk. The study of the subsidence risk evaluation using the existing numerical analysis only applies the integrative property to the geological structure and ground condition, and analyzes the goaf peripheral plastic domain. Also, there is a realistic limit that only restricted materials can be apprehended in securing the input information, which leads to the low reliability of the numerical analysis result. In this study, 2-dimensional modeling was performed by applying the field geological structure and ground information targeting abandoned mine where the subsidence occurred. Also, the analysis model was revised by repeating the numerical analysis for the difference between the real subsidence ground information and the analysis result to be minimized by modifying the ground property. This revision was automated by applying the optimization technique and the gradational optimal design method dividing multiple ground properties was developed.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.3 no.2 s.7
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• pp.53-61
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• 1999

The safety of gas utilities is intimidated by many causes. Among them, subsidence is a dominant cause to decrease the safety of gas utilities. So it is very important to monitor the displacement of subsidence. The purpose of this study is to on-line monitor the subsidence of gas utilities using Static GPS(Global Positioning System)technique. Static GPS technique, which is one of various GPS techniques and originally applied to monitor the crustal activity, was applied for two gas station in Korea Gas Corporation. Prior to applying this technique to the field, i.e, gas station, a preliminary test was peformed to confirm the accuracy of this technique. As a result, it was proved that this technique can measure the displacement of gas utilities three dimensionally by sub-millimeter. After getting confirmation of GPS technique, we applied this technique for two gas stations and monitored the amount of subsidence during 5 months. As a result of field test, we can conclude that the gas stations was subsiding several millimeters in a year.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.37 no.6_1
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• pp.1625-1630
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• 2021

In Bangkok, Thailand, there is an increasing concern for ground subsidence with the rapid urbanization. Given the presence of flood vulnerability due to the flat low-lying topography and proximity to the river delta, it is particularly significant to monitor deformation that can potentially augment flood hazards. In this paper, we have applied persistent scatterer interferometric synthetic aperture radar (PSInSAR) technique to investigate subsidence in Bangkok with the use of Sentinel-1 acquisitions spanning from June 2018 to October 2021. The vertical displacement velocity obtained from both ascending and descending orbits revealed regional-scale subsidence at rates up to 30 mm/yr. In addition, ongoing subsidence was observed in the suburb areas with the localized vertical subsidence exceeding 80 mm. The areas are primarily industrial and agricultural sectors, thus, the ground subsidence detected is probably caused by groundwater withdrawal. However, further work is needed to diagnose the trends of aquifer resources.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.23 no.8
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• pp.17-22
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• 2022

To reduce the bump of bridge/earthwork transition area caused by the settlement of the soft ground during public use, the road agencies have been continuously overlay or repavement at those areas. In this study, the vehicle-mounted ground penetrating radar with 1GHz air-coupled antenna was used to estimate the settlement amount of those areas for nine bridges built in the soft ground. Results shows that it is possible to effectively measure the thickness of pavement up to a depth of 1 m on an asphalt road with ground penetrating radar technology that can inspect under the road surface. Distinctively deformation of the road surface, the variation in the thickness of the pavement measured at bridge/earth transition areas is equivalent to a minimum of 50 mm and a maximum of 600 mm, and there is a risk of cavity in the ground. The difference in the increased pavement thickness is 50~250 mm for each bridge connection, which may cause the differential settlement. In this study, by using the result of the ground penetration radar, a plan for improving drivability and maintenance of the settlement is suggested and applied to the field.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.58-58
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• 2020

최근 급속한 지하공간의 개발로 인해 도로함몰 등 지반침하가 지속적으로 발생되어 이에 대한 안전문제가 끊임없이 제기됨에 따라, 원인규명 및 대책방안을 두고 다양한 조사 및 연구가 진행되고 있다. 특히 지하개발 시 필연적으로 발생하는 유출지하수 내 지하수와 함께 토사가 유출될 경우 지반함몰이나 붕괴로 이어져 대규모 재해가 발생할 수 있기 때문에 현장에서 계측되는 데이터를 통해 사전에 지반침하를 감지할 수 있는 경보 시스템이 마련될 필요가 있으며, 이에 대한 기술개발과 관리기준의 변화가 필요하다. 본 연구에서는 현재 지하공간 개발 시 적용되는 지하수 관리 매뉴얼 중 가장 중요한 부분인 계측관리 부분에 관해 문제점을 분석하고 이를 보완하기 위한 계측 관리 및 행정 절차의 문제점을 개선하고자 한다. 지중에서 발생하는 토립자의 이동, 공동발생 및 지반함몰의 거동은 근본적으로 지하수의 이동에 의해 필연적으로 발생되며, 그 규모는 유출지하수량의 발생규모와 상관성이 높게 분석되었다. 계측 관리의 문제를 보완하기 위하여 첫 번째로 지중 굴착 시 계측되는 유출지하수와 지하수위를 연계하여 분석하여 기준을 마련하였고, 추가로 지하수 내 탁도 값을 측정하여 이를 더하여 서로간 상관성 분석을 통해 기존 지하수위 계측자료의 관리기준을 보완하였으며, 최종적으로 현장에서의 계측된 데이터를 통해 지반침하를 사전에 예측할 수 있다. 계측된 데이터의 분석결과 위험도가 감지될 경우 공동발생의 방지 및 복구에 관한 방안이 제시되며, 문제 발생 지점의 범위를 국한하여 신속하고, 경제적으로 해결해 나갈 수 있다. 이를 위해 현행 지하수법의 개선과 행정적 절차가 보완되어야 할 필요가 있다. 이러한 지하공간 개발 시 지하수 관리의 개선으로 사전에 지반침하를 예측 할 수 있고, 이를 통해 재해를 미연에 방지할 뿐만 아니라 건설산업 현장의 스마트 관리체계를 구성하여 미래 지향적인 토목현장 및 국민에 대한 신뢰도를 재고 할 수 있을 것으로 사료된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.884-888
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• 2010

하천제방은 홍수의 위험 방지에 중요한 역할을 하며 하천의 범람으로부터 제내지의 인명, 가옥, 재산, 각종 시설물 등을 보호하기 위하여 설치되는 시설물로서 침수피해 방지와 같은 중요 기능을 가지고 있다. 이러한 하천제방의 적정규모를 결정하기 위해서는 대상지역의 수리 수문학적 특성, 지형조건에 관한 조사 및 연구 이외에 경제적인 검토가 수반되어야 하며, 제대로 검토되지 않을 경우 제방이 누수 또는 침하, 붕괴되어 범람방지 기능을 상실하는 현상이 일어나게 된다. 국내 하천유역에서도 과거 전국에 걸쳐 제방 붕괴현상이 일어나 많은 범람침수 피해가 발생하였다. 본 연구에서는 제방붕괴의 일반적인 원인으로 지적되고 있는 월류, 제체의 불안정, 과도한 변위, 급격한 수위의 감소 등으로 발생할 수 있는 현상 및 문제점들을 검토하였다. 이로부터 기하학적 인자, 수리학적 인자, 수공구조물 인자, 정성적 인자 등 4가지 분류로 구분하였으며, 총 12가지 세부인자를 제시하였다. 제시된 인자를 토대로 시험 대상유역인 감천과 남강에 적용하여 인자별 영향을 산정하였으며, 이로부터 위험도를 평가하였다.