• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10a
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• pp.447-448
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• 2007

얼굴인식은 카메라로부터 영상을 취득하여, 이미 등록되어 있는 영상 중에 가장 높은 유사성을 보이는 영상을 취득 영상의 대상자로 판단하는 것이다. 정확한 판단을 위해서 일반적으로 얼굴인식에 사용되는 영상은 취득 당시 영상의 정보를 모두 가지고 있는 영상, 즉 압축되지 않은 영상을 사용한다. 하지만 대용량 데이터 얼굴인식 시스템에서는 저장 공간의 이유로 영상에 압축을 해야 하는 상황이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 영상압축이 얼굴인식에 미치는 영향에 대해서 고찰한다. 영상압축을 위해 사용되는 압축 형식은 JPEG, JPEG2K, SPIHT 이다. 동일은 형식의 얼굴인식의 알고리즘이라도 취득된 얼굴영상의 형식에 따라 인식률에 차이가 발생한다. 얼굴의 조명(illumination), 표정(expression), 자세(pose)는 인식률에 영향을 미치는 대표적인 요인이다. 따라서 얼굴인식이 압축에 미치는 영향을 설명하기 위해 영상별로 조명조건이 차이가 나는 데이터를 사용하여 실험하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.04a
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• pp.259-262
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• 2016

최근 중요 인프라 업계에서 주로 다뤄지는 제어시스템을 표적으로 한 사이버 공격으로 Stuxnet에 이어 Havex RAT, BlackEnergy2 라고 하는 멀웨어(Malware)를 이용한 사건이 많이 증가하고 있다. 제어시스템의 새로운 공격 방법에 대한 대책으로 시스템 입구와 내부조직에 대한 대책을 강화하기 위한 필요성이 요구되어 왔지만 그러한 대책은 한정되어 있다. 본 논문에서는 보안대책에 필요한 인증 취득에 있어서 기준이 되는 국제 표준인 ISASecure(R)EDSA 인증제도에 착목했다. 인증평가는 요구요건이 중복되는 불필요한 인증평가 작업을 최소화 하는 것으로 인증 취득 시 발생되는 코스트를 절감할 수 있으며 기존의 정보 보안 관리체계(lSMS)의 인증을 취득하고 있는 기업이나 조직이면 제어시스템의 인증 기준으로 추가된 차분 요건만으로 취득이 가능 할 수 있을 것으로 상정된다. 이러한 제어시스템의 보안을 구현하기 위해 IACS(Industrial Automation and Control System)에서 표준화로 제정한 IEC62443 시리즈를 참조하여 세계각국에서 사용되는 제어시스템을 대상으로 인증(EDSA) 요구사항의 차분을 도출하는 수법을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2012.07a
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• pp.257-260
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• 2012

소수력 발전은 대체에너지의 일환으로 공해가 없고 작동의 신뢰도가 높아 신재생에너지 연구개발과 관련하여 소수력발전에 대한 관심이 높아지고 있으나, 기존의 대수력용 수차와는 달리 소수력용 수차 및 주변 시스템의 설계법이 근래 확립되어 있지 않다. 본 연구에서는 수차의 크기 및 수차의 잠김 정도가 일정한 유량과 유속에 대하여 수차의 각 운동량, 즉 출력에 미치는 영향에 대하여 분석하고 이를 토대로 수차의 적정 설치기준 및 수차를 제어하기 위한 제어용 소프트웨어를 마련하기 위하여 실험 환경을 구성하고, 구성된 실험 환경에서 자료 취득을 하기 위한 전자 회로 및 소프트웨어를 구성하고, 구성된 장치와 환경에서 취득한 자료가 유효함을 확인하였다.

• 월간 기계설비
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• s.262
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• pp.53-57
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• 2012

최근들어 경쟁력 확보의 한 방안으로 철저한 안전관리를 통한 기업손실 및 생산성 방지 방안이 주목받고 있다. 또한 주계약자공동도급 등 협력사 선정을 비롯해 건설공사 PQ 가산점과 관련된 재해예방활동 평가의 지표로 활용하기 위해 안전보건경영시스템 인증 취득이 늘어나고 있는 추세이다. '안전보건경영시스템'은 재해예방과 기업손실 감소를 체계적으로 추진하기 위한 자율안전보건체계로서, 이 인증 취득을 통해 기업은 기업경영의 우수성을 객관적으로 평가받을 수 있으며 산업재해율을 현저히 낮출 수 있다. 우리나라의 경우 국내에서 통용되는 KOSHA18001과 국외에서 통용되는 OHSAS18001을 취득해 건설현장의 잠재적인 위험요소 및 안전사고 예방에 힘쓰고 있다. 지난호에 KOSHA18001의 전반적인 사항을 게재하였으나 OHSAS 인증을 취득한 회원사의 요청으로 이번호에는 안전보건경영시스템의 대표적인 두 인증에 대해 상호 비교해본다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.10 no.4
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• pp.569-578
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• 2009

In this paper, we describe the color reproduction system for color images captured by digital camera. The system uses a color compensation chart to estimate the transformation between the colors in the image and the reference colors in the chart. The color reproduction process consists of two steps, i.e., the profile creation process and the profile application process. During the pro-file creation process, the relationships between the captured colors and the ref-erence colors are estimated. And the system creates a color profile and embeds the estimation result in the profile. During the profile application process, the colors in the images which are captured under the same condition as that of the chart image are reproduced using the created color profile. To evaluate the per-formance of the system, we perform experiments under various conditions. And we compare the results with those of widely used commercial applications.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.16 no.1
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• pp.1-7
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• 1998

SAR data can be achieved independently of weather conditions or sun illumination which is main limitation of electro-optical sensor to get image. The information from imagery can be more enlarged using Shh data be-cause SAR data offers different information from electro-optical sensor. SAR data contains various distortions caused by the radar specification and geometric properties of data acquisition. These distortions should be removed to get the information with acceptable accuracy. In this study, we aimed to correct the radiometric distortion in Shh image caused by the geometric property of the object. For this purpose, we simulated the SAR image by modelling of the power of return beam which is variable according to the geometric configuration between SAR antenna and ground object. Dividing the SAR image by the simulation image, then, we can get the radiometrically corrected image. As a result of this study, we could minimize the effect of radiometric distortion in achieving some qualitative information from SAR image for the related field, such as Geospatial Information System.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.9 no.2
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• pp.49-56
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• 1991

In this study, 3D positioning of CCT digital imagery was done by using a personal computer image processing method to increase the economic and time efficiency of SPOT satellite imagery. Image matching technique which applies statistical theories, was applied to acqusition of satellite imagery. The reliability of these coordinates was anlysed to presente a new algorithm for three dimensional positioning necessary in digital elevation modelling and orthophoto production. In acquiring image coordinates from CCT digital satellite imagery, accuracy of planimetric and height coordinates was improved by applying the image matching technique and it was found through analysis of correlation factors between sizes of target window that 19$\times$19 pixels was the most suitable size for image coordinate acquisition. From these results, it was able to present an algorithm about utility of digital imagery in the analysis of SPOT satellite data.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2006.05a
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• pp.270-273
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• 2006

This paper presents a gas turbine data acquisition and monitoring system using a LabVIEW programming. The developed real-time monitoring system entitled a C-Tune DAS plays an important role to make an analysis of the real-time operation of the gas turbine under maintenance. The LabVIEW based software is divided into three parts according to their original functions; Data acquisition, Data analysis and display, and Data storage. The data acquisition part receives data from a PMS (Plant Management System) server and two cFPs (Compact-Field Point). To verify the validity of the developed system, it is applied to gas turbines in the combined cycle power plant in Korea.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.41 no.4
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• pp.469-475
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• 2021

In order to effectively maintain and manage river facilities, on going data collection of associated objects is important. However, the existing data acquisition methods of using a total station, a global navigation satellite system, or a terrestrial laser scanner have limitations in terms of cost/time/manpower when acquiring spatial information data on river facilities distributed over a wide and long area, unlike general facilities. In contrast, a mobile mapping system (MMS), which acquires data while moving its platform, acquires precise spatial information data for a large area in a short time, so it is suitable for use in the maintenance of linear facilities around rivers. As a result of applying a MMS to a research area of 4 km, 184,646,099 points were acquired during a 20-minute data acquisition period, and 378 cross-sections were extracted. By comparing this with computer-drawn river plans, it was confirmed that efficient levee management using a MMS is possible.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.5
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• pp.534-539
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• 2023

Currently, in Korea, to obtain a jet type rating, you must receive training on a small business jet model. The reason is because of the law in the Aviation Safety Act Enforcement Rules 『Appendix 4』 that states, "You must receive at least 2 hours of flight training." In the end, it is acquiring type rating as a small business jet aircraft with relatively low operating costs. The qualifications acquired in this way are different from those for aircraft operated by airlines. However, if you have an initial jet type rating, you can acquire an airline aircraft qualification just by training on a simulator, so airlines want you to have at least a small-jet type rating. However, in the United States and Australia, there is a system in place to acquire initial jet type rating through simulator training without actual flight training.