• NEWSLETTER 전기공업
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• no.93-15 s.88
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• pp.17-33
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• 1993

• 발명특허
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• v.35 no.5
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• pp.30-35
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• 2010

• LP가스
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• s.85
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• pp.17-21
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• 2003

산자부는 올해 LPG충전소당 최소 연 2회의 불시검사 등 총 2,86회의 LPG품질검사를 실시할 계획이라고 밝혔다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.95-8 s.129
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• pp.14-46
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• 1995

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.229-230
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• 2014

본 논문은 고속전철용 1C1M 추진제어장치의 개발에 관한 것이다. KTX-산천 추진제어장치와 호환되도록 컨버터 부분은 DC링크를 공유하여 컨버터 2대를 병렬 운전하도록 하였다. 인버터 2대를 배치하여 견인전동기를 개별적으로 제어할 수 있도록 하였다. 동일 대차에서 1축, 2축 바퀴의 직경차는 1C2M 추진제어장치에서는 4mm 이하로 관리되고 있다. 1C1M 추진제어장치를 개발하여 바퀴의 직경차가 40mm 이하로 관리되도록 바퀴 직경관리 기준을 향상 시켜 바퀴의 사용 시간을 연장할 수 있도록 하였다. 컨버터, 인버터가 중고장에 의하여 차단 시 고장난 컨버터, 인버터 군을 차단하고 나머지 컨버터, 인버터 군은 재기동하는 충전회로 및 시퀀스를 추가하여 50% 동력을 사용하도록 하였다. 개발된 추진제어장치는 전력회로 시험, 기능 동작 시험을 통하여 제어가 원활히 수행됨을 확인하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.17-19
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• 2019

본 논문에서는 전기자동차(EV) 충전기용 위상천이 풀브리지(PSFB) 컨버터의 정류기 다이오드 전압 스트레스를 저감하기 위한 새로운 형태의 클램핑 회로를 제안한다. 제안하는 회로는 하나의 커패시터로 구성된 매우 단순한 구조임에도 불구하고, 정류기 다이오드의 전압 스트레스를 큰 폭으로 감소시킨다. 뿐만 아니라, 해당 회로는 프리휠링 구간의 전류를 감소시키며, 출력 인덕터의 사이즈 또한 줄일 수 있다는 장점을 지닌다. 따라서 제안된 컨버터는 정류기 다이오드의 도통손실을 큰 폭으로 저감하여 고효율을 달성할 수 있으며, 간단한 구조의 클램핑 회로와 줄어든 출력 필터 사이즈에 의해서 고밀도화를 달성할 수 있다. 제안된 컨버터의 타당성은 3.3kW, $270-420V_{DC}$의 CC-CV 모드 충전 조건하에서 실험하여 검증되었다.

• Product Safety
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• s.56
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• pp.64-65
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• 1997

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.15 no.2
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• pp.357-362
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• 2020

The TMFT, a sub-system of TINC, provides voice calls, data transmission and reception, and multimedia services to individual users. At the time of development in 2011, the power circuit of the TMFT was designed to electrical power supply to each device via a charger IC. However, the newly improved power supply circuit allows power to be supplied to each device through the PMIC without configuring the charger IC separately. In this paper, the power circuit design structure of TMFT applied in the development stage and the improved power circuit design structure were compared. And we verified through experiments whether the improved power circuit can be applied to TMFT. The experimental method was verified by directly comparing the current consumption test, charge time comparison test, and rising temperature test during charging each of before and after improvement terminals.

• Restorative Dentistry and Endodontics
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• v.27 no.4
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• pp.394-402
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• 2002

2급 복합레진 수복 와동의 치은 변연이 상아질 상에 있을 때 유동성 레진 이장의 유무와 두께가 미세누출에 미치는 영향을 알아보기 위해 본 실험을 시행하였다. 60개의 발거된 대구치의 근, 원심면에 각각 협설측 3mm, 치은벽 깊이 1mm의 2급 와동을 형성하고 치은 변연은 법랑-백아 경계에서 약 1mm 하방에 위치 시켰다. 모든 와동을 32% 인산으로 15초 처리 및 30초 수세 후 Prime & Bond$^{\circledR}$ NT 상아질 접착제를 적용하였고, Tetric Ceram(TC), Tetric Flow(TF)를 이용하여 다음의 6가지 군으로 나누어 수복하였다. (1) TC로 수평 적층 충전, (2) TC로 수직 적층 충전, (3) 0.5-1mm두께로 TF 이장 후 TC로 수평적층 충전, (4) 0.5-1mm 두께로 TF 이장 후 TC로 수직 적층 충전, (5) 2-3mm 두께로 TF 이장 후 TC로 수평적층 충전, (6) 2-3mm두께로 TF이장 후 TC로 수직 적층 충전. 충전된 시편을 37$^{\circ}C$ 100% humidity에서 24시간 보관하고 5$^{\circ}C$와 55$^{\circ}C$에서 500회의 열순환을 실시하여 치은 변연의 0.5mm 외부에 nail varnish를 도포 하여 2% methylene blue 용액에 12시간 침잠시켰다. 시편을 아크릴릭 레진에 매몰하여 수복물의 중앙에서 종절단 한 후 입체현미경하에서 색소의 침투도를 관찰하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 유동성 레진의 이장을 시행한 군과 하지 않은 군간에 미세누출은 유의차를 보이지 않았다(p>0.05) 유동성 레진의 두께에 따른 미세누출의 차이는 나타나지 않았다(p>0.05) 경사면 충전법을 시행한 군에서는 유동성 레진을 이장한 군들이 이장하지 않은 군보다 유의하게 많은 누출을 보였다(p<0.05). 수평적층 충전법을 시행한 군에서는 유동성 레진 이장이 미세누출에 유의한 차이를 보이지 않았다(p>0.05).

• Journal of the Korean Electrochemical Society
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• v.7 no.1
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• pp.38-43
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• 2004

Porous carbon aerogel-silica gel composite materials were used as the electrodes of capacitive deionization(CDI) process, which were prepared by a paste rolling method. The electrochemical parameters such at current values, coulombs af a function of cycle, and CDI efficiencies were investigated for 10th and 100th cycles in 1,000ppm NaCl solution. Carbon aerogel-silica gel composite electrodes showed good wet-ability and higher mechanical strengths even under the NaCl solutions as well. In our experimented runs, all of the composite electrodes also are showed good cycle-ability without destroy of active material during cycles and decreased manufacturing times by $50\%$. Conclusively, the adding of silica gel powder to carbon aerogel leads to the effective performance of CDI process due to effective utilization of active materials by increasing the wet-ability and mechanical hardness.