중성과 산성의 전해질내에서 여러 탄소전극의 전기화학적 특성과 전극재료의 중요함수인 이중층 축전용량에 대하여 조사 하였다. 이를 위해 임피던스 스펙트로스코피를 이용하였으며, 0.5M $K_{2}$SO$_{4}$용액과 0.1M H$_{2}$SO$_{4}$용액내에서 electrographite와 박판상 흑연의 경우 이중층 축전용량은 다른 두 전극재료에 비하여 높게 나타났으며, 0.1M H$_{2}$SO$_{4}$용액에서 탄소재료의 전하이동저항 R$_{1}$은 유리상 탄소와 PVDF graphite의 경우 140 ㏀과 31.9㏀로 나타났으며 electropraphite와 박판상 흑연의 경우 2.0㏀과 5.7㏀의 적은 값을 나타냈다. 이는 재료의 표면이나 내부의 기공에 의해 생기는 커다란 비 표면적 때문이며, 이것에 의해 재료의 상경계에서 측정된 임피던스량은 저주파영역에서 낮게 나타났다. 특히 electrographite는 전극계면에서 흡착의 영향이 현저하게 나타났으며, 4종류 전극재료의 전기화학적 특성과 이중층 축전용량은 전극표면 조직에 의해 차이가 나타났다.
매년 개최되는 '과학 축전'에서는 부스 운영 학생들의 안내 하에 다양한 과학 및 기술관련 워크숍, 시범 실험등의 활동이 제공된다. 본 연구는 과학축전에 참여한 부스 운영 학생들과 참여 관람 학생들의 인식을 탐색한 것이다. 연구대상은 6일 동안 축전에 참여한 부스 운영 학생 323명과 참여 관람 학생 495명이다. 본 연구에서 사용한 설문지는 안광호와 박일우(2009) 및 이선경 외(2010)의 설문 문항을 수정 보완하여 완성되었다. 연구 결과로서, 학생들의 참여 배경, 참여 유형별 및 학교급별 교육적 경험에 대한 인식, 부스 운영 학생들의 과학탐구 경험에 대한 인식 등을 살펴보았다. 연구 결과는 과학축전을 준비하는 과정에서 부스 운영 학생들이 문제를 제기하고 해결하는 탐구 과정에 참여한 것을 의미 있는 경험으로 인식했다는 것을 보여주었다. 연구의 결과를 토대로, 비형식 과학교육으로서 공동체 기반 프로그램에 대한 의미와 시사점을 제시하였다.
Some defective cells in the battery bank of power systems using batteries result in deterioration of the performance of the total battery bank. Consequently, the battery bank can't perfectly back up the system in occurrence of any power problems and the overcharge of defective cells may lead to their explosion or the occurrence of fire. The developed battery management system in this study enables operators to telemeter and analyze internal resistance, voltages, currents, and temperatures of batteries at remote sites through a PC, so they can detect defective cells before the occurrence of power problems. And adoption of this system ensures extension of battery life.
연료전지는 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환시키는 전력 변환 장치로써, 수명이 길고 에너지 밀도가 높아 기존의 축전지 대체 에너지원으로 많은 연구가 이루어지고 있다. 최근 소형 휴대용 전자기기용 전원으로 개발되고 있는 마이크로 직접메탄올 연료전지는 연료의 취급이 용이하고, 운전온도가 낮기 때문에 초소형화가 가능하다. 이러한 여러 가지 장점을 가진 직접메탄올 연료전지를 기반으로 하는 마이크로 연료 전지(Micro fuel cell)의 구성과 개발 현황 및 응용에 대하여 기술하였다.
Fuel cell systems offer high efficiencies for energy conservation for transportation application. In addition, they can operate on alcohols and alternative fuels, while producing little or no noxious emissions. The goal of the fuel cell in transportation should be research and commercialization of fuel cell vehicles as economic competitors for internal combustion engine vehicle. The objective of the present study is to analyze feasibility of the fuel cell/battery combination as a power source for a bus.
To design the effective usage of electric double layer capacitors (EDLCs) used for a storage device of dye sensitized solar cell(DSC) energy, we first investigated the accumulation state of electrical charges and the charge behavior in the EDLCs. Based on the results. the voltage characteristics of EDLCs connected to DSC energy were evaluated. The results showed that the charge accumulation region concentrated on central part of the carbonaceous electrode in EDLCs and the required times for charging and discharging were almost the same.
본 논문은 압전 폴리머를 이용한 마이크로 에너지 포집 시스템을 설계하여 신발에 접목하고, 보행자의 운동에너지로부터 발생한 전기에너지를 포집하여 원하는 부하를 구동하는 시스템을 제시한다. 또한, 시스템으로부터 발생된 전기에너지를 축전지에 저장하고, 최대 에너지 전력점을 보증하기 위하여 전류 불연속 모드(DCM; discontinuous conduction mode)로 동작하는 벅-부스트 컨버터를 이용한다. 즉, 본 논문은 압전 폴리머와 전류 불연속 모드로 동작하는 벅-부스트 컨버터를 이용한 마이크로 에너지 포집 시스템을 설계하여 실험을 통해 본 논문에서 제시한 시스템의 타당성 및 본 논문에서 제안한 자가발전 신발을 위한 적용가능성을 확인한다.
연축전지는 충전과 방전을 반복함에 따라 그 용량이 감소하는 특성을 보인다. 연축전지의 이러한 특성은 충전/방전 과정에서 전지의 극판에서 일어나는 화학반응 중 충전/방전에 관여하지 않는 비가역적인 반응이 발생하여 극판의 활물질의 감소를 가져오기 때문이다. 본 논문에서는 이러한 비가역적인 반응을 감소시키고 비가역 반응에 의해 생성된 화합물을 분해해 극판의 활물질로 되돌릴 수 있는 shark pulse 파형을 이용한 충전 방법을 제안한다. 제안된 충전방법으로 각기 열화정도가 다른 골프카트용 12V 연축전지를 대상으로 충전실험을 하였고, 방전실험을 통해 그 용량을 측정하였다. 그 결과 실험 대상 축전지는 SoH(State of Health)가 각각 7%와 27% 만큼 개선됨을 확인하였다.
Characteristics and properties of batteries applicable to the photovoltaic system are described in this paper. The use of a number of different types of batteries and designs depends on the many and varied requirements for battery power and the different environmental and electrical conditions under which they must operate. Most of the batteries used in PV systems are lead/acid batteries, though nickel/cadmium batteries are used for small applications in locations with extreme climates or where high reliability is essential such as spacecraft. The vanadium redox battery has been acknowledged as a promising energy storage system for a wide range of applications.
본 논문에서는 소규모의 태양전지를 전원으로 사용하며 LED 부하를 이용하는 소형 사인보드 시스템의 설계방법에 대해 제안한다. 소형 PVLED 시스템의 최적 설계를 위해 고려해야 하는 LED 부하의 운전 전력소비량에 대한 계산과 더불어 축전지, PV모듈 등과 같은 시스템 용량을 주변 환경을 고려하여 설계한다. 시스템 설계를 위해 LabView를 사용하였으며, 실제 사용현장에서 PVLED시스템의 효과적인 유지관리를 위한 고장 검출기능을 추가하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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