• Annual Conference of KIPS
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• 2008.11a
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• pp.1292-1295
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• 2008

SOA Architecture 를 기반으로 한 SOiVA 의 Interactive Video 형식을 사용하여 개인정보를 유출하지 않고 전자 상거래를 가능하게 하는 Application 을 설계하고, 휴대폰, PDA, PMP 등 다양한 휴대 단말장치에서 공통적으로 기존의 웹사이트 시스템으로 최적화 시키지 못하는 문제점을 개선하여 다양한 사이즈의 디스플레이에서, 보다 효율적이고, 최적화된 서비스를 제공 가능케 하는 설계를 하고, SOiVA 서비스를 적용한 응용프로그램을 구현하였으며, 앞으로 발전 가능성을 제안하며, 향후 과제를 제시한다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.15 no.5
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• pp.37-51
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• 2010

In this paper, we discuss the program implementation and system optimization for the effective transfer of huge amount of data. In VLBI which is observing the celestial bodies by using radio telescope hundreds thousands km apart, it is necessary for each VLBI observatory to transfer up to terabytes of observed data. For this reason, e-VLBI research based on advanced network is being actively carried out for the transfer of data efficiently. Following this trend, in this paper, we discuss design & implementation of system for the high speed Gbps data transfer rates. As a data transfer protocol, we use UDP for designing data transmission program with much higher speeds than currently available via VTP(VLBI Transport Protocol). Tsunami-UDP algorithms is applied to implementing data transfer program so that transmission performance could be maximize, also we make it possible to transfer observed data more fast and reliable through optimization of computer systems in each VLBI statopm.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.7
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• pp.1231-1237
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• 2022

In the present study, the optimization of the main particulars of a ship using AI-based design search techniques was investigated. For the design search techniques, the SHERPA algorithm by HEEDS was applied, and CFD analysis using STAR-CCM+ was applied for the calculation of resistance performance. Main particulars were automatically transformed by modifying the main particulars of the ship at the stage of preprocessing using JAVA script and Python. Small catamaran was chosen for the present study, and the main dimensions of the length, breadth, draft of demi-hull, and distance between demi-hulls were considered as design variables. Total resistance was considered as an objective function, and the range of displaced volume considering the arrangement of the outfitting system was chosen as the constraint. As a result, the changes in the individual design variables were within ±5%, and the total resistance of the optimized hull form was decreased by 11% compared with that of the existing hull form. Throughout the present study, the resistance performance of small catamaran could be improved by the optimization of the main dimensions without direct modification of the hull shape. In addition, the application of optimization using design search techniques is expected for the improvement in the resistance performance of a ship.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.12 no.5 s.48
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• pp.475-485
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• 2000

In this study, an automated optimum design program for steel box girder bridges has been developed for the optimum design of composite steel box girder bridges. The design constraints required for the optimum design of steel box girder bridges are based on the Korean standard bridge specification. Considering characteristics of steel box girder bridges, several approximation techniques, such as artificial constraint deletion, variable linking and stress reanalysis technique etc. are also introduced to enhance the efficiency of optimization. The developed program is mainly composed of major sub-system modules including structural analysis module using commercial structural analysis program such as RM-SPACEFRAME, optimum design module, pre-process module for friendly user input, and post-processor module for office automation. In addition, in order to demonstrate the efficiency and applicability of the developed optimum design program for steel box girder bridges, a few numerical examples are applied. Based on the results of the application, it may be stated that the automatic optimum design program developed in this study can be a prototype model for the developement of optimum design program for other type of bridge.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.3 no.3
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• pp.210-215
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• 2002

In this study, the computer program called Multi_Cycle, which simulates the steady-state performance (coefficient of performance, capacity, power consumption and etc.) of multi- airconditioning systems using R410A, was developed. In order to validate the simulation program, a series of case studies were carried out. The Multi_Cycle consists of several subroutines for simulating indoor units. outdoor unit, compressor, and expansion devices. and for estimating the thermodynamic and transport properties of the refrigerants and moist air. It would appear to be advantageous to use the Multi_Cycle for a performance analysis when considering various kinds of refrigerants and the complex operating conditions of each unit making up the multi-airconditioner cycle. Moreover, the Multi_Cycle would seem to be useful tool in optimizing a multi-airconditioning system and establishing economical and efficient operating conditions in the multi-airconditioner cycle. In the present study, the Multi_Cycle was programmed with Digital Visual Fortran for the main simulation code and Visual Basic for- the graphic user interface.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.14 no.3
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• pp.301-305
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• 2008

Races must be detected for debugging OpenMP programs with directives, because they may cause unintended nondeterministic results of programs. Intel Thread Checker, an existing tool that can detects races, can not verify the existence of races and is often time-consuming and tends to require large space. To solve these problems, we developed a tool that verifies the existence of races using user requirements and analyzed model of programs. However, the tool does not have optimal performance in programs which have no synchronization for interthread coordination. This paper presents an optimal tool that applies the optimum labeling and protocol for program models without interthread coordination. For synthetic programs without interthread synchronization, the tool verifies races over 250 times faster than the previous tool on the average, even if the maximum parallelism increases in every case of which the number of total accesses are identical.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2000.06d
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• pp.174-177
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• 2000

본 논문에서는 높은 압축률과 고음질을 제공하는 MPEG-1 Layer Ⅲ 오디오 디코더를 고정소수점 DSP인 TMS320C6201을 이용하여 실시간으로 동작하도록 구현하였다. ISO/IEC에서 제공하는 부동소수점 C 프로그램을 음질의 손실 없이 고정소수점 연산으로 변환하었고 실시간 동작을 위하여 최적화 작업을 수행하였다. 연산의 정확성을 높이기 위해서 Descaling 모듈에 중점을 두어 부동소수점 연산을 고정소수점 연산으로 변환하였고 IMDCT 모듈과 Synthesis Polyphase Filter Bank 모듈에 대해 고속 알고리즘을 적용하여 연산량과 프로그램 크기를 크게 줄일 수 있었다. 구현된 디코더는 TMS320C6201 DSP가 수행할 수 있는 최대 연산량의 26%만으로 실시간 동작이 가능하였고 부동소수점 연산 결과와 고정소수점 연산 결과를 비교하여 60 dB 이상의 높은 SNR을 가짐을 확인하였다. 또한 사운드 입출력과 호스트 통신을 통하여 EVM 보드에서 실시간으로 동작함을 확인하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2006.05a
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• pp.1347-1350
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• 2006

최근 인터넷과 같은 개방된 네트워크의 발달로 데이터의 양이 기하급수적으로 증가하고 있으며 데이터의 단위 크기도 커지고 있다. NEC 시스템에서 이러한 크고 많은 데이터들을 효율적으로 관리하고 컴퓨터의 성능을 최대로 활용하기 위하여 파일 시스템을 설계하고 구현하여 그 성능을 시험하고 분석하였다. 전체 컴퓨터의 성능을 결정하는 요소는 CPU와 메모리, 디스크, 그리고 이들을 연결하는 네트워크 등 여러 가지가 있지만 이러한 각각의 부분적인 시스템 중에서 사용자가 수행할 프로그램 특성에 맞게 설계하여 사용할 수 있는 부분은 파일 시스템이다. 파일 시스템은 전체 시스템의 특성과 사용자의 프로그램 용도를 고려하여 알맞게 설계되면 시스템의 성능을 더 향상시킬 수 있다. 본 논문은 NEC 시스템에서의 파일 시스템을 시스템의 특성과 용도에 맞게 설계하고 테스트하여 그 성능 결과를 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.11c
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• pp.571-573
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• 2004

본 논문에서는 휴대용 선량계 시스템에 거리 무선 통신 방식중 Bluetooth를 이용하여 선량계를 구현한 것에 대해 논하였다. 휴대용 선량계란 감마선과 속중성자 및 열중성자를 현장에서 실시간으로 측정 할 수 있는 기기이다. 휴대용 선량계는 선랑계의 소형화를 위해 모듈별로 구성하여 공간의 최적화를 취하였다. 모듈의 구성은 시스템의 전반적인 제어를 하는 CPU부 센서로부터 측정한 데이터를 처리하는 신호처리부 방사선량을 측정하는 센서부로 구성되어졌다. 센서 모들의 PIN 다이오드와 MODFET 센서를 이용하여 감마선, 속중성자, 열중성자를 측정한다. 휴대용 선량계를 관리하고 측정한 데이터의 백업 및 분석을 위하여 PC용 관리프로그램과 근거리 무선 통신(Bluetooth)을 사용하여 통신하도록 만들어 사용하였다. 측정 지역의 방사선량을 휴대용 선량계로 측정하여 PC용 관리프로그램에서 실시간으로 방사선량을 확인 할 수 있다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2000.09a
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• pp.811-814
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• 2000

본 논문에서는 AMR 음성 부호화 알고리즘을 분석하고 C프로그램 최적화 과정을 거친후 OakDSPCore?를 기반으로 설계된 C&S Technology사의 CSD17C00A칩을 이용하여 전과정을 어셈블리어로 실시간 구현 하였다. 구현된 코덱은 최대의 계산량을 요구하는 6.7kbps 모드일때, 인코더부분이 최대 20.6MIPS 이며 디코더부분은 약 2.7MIPS 의 복잡도를 나타낸다. 사용된 프로그램 메모리는 약 21.97kwords, 데이터 RAM 메모리는 약 6.64kwords를 가지며 데이터 ROM 메모리는 약 15.1kwords 이다. 구현된 코덱은 최대 약23.29MIPS의 복잡도를 가지고 있으므로 40MIPS의 처리용량을 가지는 CSD17C00A 를 이용한 보드상에서 실시간 동작이 가능함을 확인하였다. 구현된 프로그램은 3GPP에서 제공하는 21개의 test 벡터들을 통하여 bit-exact 함을 확인하였다.