고출력, 고효율, 그리고 고품질의 빔특성을 갖는 DPSSL을 개발하기 위해서는 출력빔을 저하시키는 원인인 비균일한 여기빔 분포에 의한 레이저 결정내의 열렌즈, stress 복굴절 등의 효과를 최소화하여야 한다. 지금까지 열효과를 줄여, 고출력이나 TE $M_{00}$ 모드의 레이저 빔을 얻기위한 방법으로 zigzag 슬랩 디자인$^{1)}$ , VPS 여기 시스템$^{2)}$ , Cusp 형 반사체$^{(3)}$ , 광섬유 결합$^{(4)}$ 등의 방법이 연구되어 왔다. 본 연구에서는 고출력, 고효율, 그리고 고품질의 레이저 빔특성을 동시에 만족하는 레이저를 개발할 목적으로 산란된 여기빔을 이용하는 여기구조를 고안하고 열효과가 감소된 Nd:YAG 레이저 시스템을 최적설계하였다. (중략)략)
보소계면활성제 없이 microemulsion을 형성하는 최적의 계면활성제 구조를 찾기 위한 일련의 연구 중 세번째로 propoxylated nonylphenol sulfates와 ethoxylated 혹은 propoxylated highly-branched tridecyl alcohol sulfates를 연구하였다. 온도, NaCl농도, 보조계면활성제 농도, ethylene oxide몰수(EON), propylene oxide몰수(PON) 등을 변인으로 하여 phase behavior 실험을 한 결과 tridecyl alcohol 친유기를 갖는 계면활성제가 보조계면활성제 없이 microemulsion을 형성하였다. $C_{13}O(EO)_mPO)_nSO_3Na$ 일반식으로부터 m과 n을 변경시킴으로써 계의 다양한 조건을 만족시키는 계면활성제를 디자인할 수 있었다.
본 연구는 글자색과 바탕색간의 휘도대비에 따른 가독성의 변화를 알아보고. 이때 이 관계가 화면의 크기와 가독량에 따라 어떻게 달라지가를 살펴 보고자 하는데 그 목적이 있다. 실험의 외적 타당도를 높이기 위해 실험에서 알아보고자 하는 변인 이외의 요인은 선행 연구들에서 나타난 최적 수치를 적용하여 통제하였고2번의 사전실험을 통해 가독량과 휘도대비의 단계를 결정하였다. 실험결과, 글자색과 바탕색의 휘도대비는 quadratic한 관계를 보였고 곡선의 만곡점은 C값 0.951로 나타났다. 만곡점으로 나타난 이 적정치 값은 화면의 크기와 가독량과는 상관없이 항상 동일하게 나타났다. 이것은 화면의 크기와 가독량에 상관없이 휘도대비가 최대일 때 가독성이 최대가 아니며 휘도대비의 적정치 값을 벗어나게 되면 가독성이 떨어지고 피로도가 높아진다는 것을 의미한다.
본 연구는 ‘문화적 미래형 감성디자인 개발’을 위한 Car AV시스템 개발 프로젝트의 일환으로서 기존 제품의 사용성 평가와 사용자 관찰 방법 등을 통해 사용 환경과 사용자의 이용 행태에 관해 조사하고, 특히 컨조인트 분석을 통해 사용자의 선호도에 주요한 영향을 미친 신뢰성 있는 속성을 규명하고자 하는데 목적이 있다. 컨조인트 분석 프로세스에서 추출된 독립적인 각각의 속성과 수준들의 조합안을 바탕으로 사용자 선호도 조사를 함으로써 궁극적으로는 최적의 속성과 수준의 조합안을 제시하고자 한다. 또한 컨조인트 분석을 위해서 인터넷을 이용한 조사 시스템 구축과 활용 과정에 대해 살펴봄으로써 이의 실질적인 활용과 문제점에 관해 고찰하고자 한다.
본 논문에서는 응용 주문형 집적회로 (ASICs)로 구현되는 신호처리기의 비용 예측 방법을 소개한다. 비용 예측은 디자인의 초기 단계에서 다양한 설계 사양들을 비교하여 성능과 비용 면에서 최적의 설계를 찾는데 도움을 준다. 본 비용 예측 방법은 Computer-Aided Design 도구들을 이용하여 시스템 동작 표현으로부터 시작하여 시스템 분할과 상위 수준 합성을 거쳐 레지스터 전송 수춘 단계에서 비용 예측을 실행한다. 사례 연구로 SWIR focal plane으로부터 생성되는 신호를 처리하는 신호처리기의 비용 예측을 실험한다. IBM 1.0 마이크론 기술의 CMOS 표준 셀을 적용하여 실험을 한 결과 각 채널로부터 전달되는 데이터를 실행하기 위해서는 3개의 칩이 필요했다.
본 논문에서는 휴대용 무선통신기기에 응용 될 수 있는 유전체 기판에 인쇄된 접힌 모노폴(folded- monopole) 형태의 안테나가 소개 되었다. 제안된 디자인은 두개의 가지(branch)를 가지는 접힌 1/4파장(λ) 안테나를 모델로 개발 되었다. 수치해석으로 안테나의 파라미터들을 예측 하였고 그 결과에 따라 견본 안테나가 제작 되었다. 최적의 특성을 얻기 위해 몇 번의 수정을 거친 후에 본 논문에서 제안된 안테나가 제작 되었다. 본 논문에서 제안된 안테나는 2.4GH 주파수 대역에서 동작하고 주로 노트북PC에 장착되어 사용 될 수 있다. 제시된 모든 결과들은 실제 실험용 노트북PC에 장착된 상태에서 얻어진 것이다.
한국신호처리시스템학회 2001년도 하계 학술대회 논문집(KISPS SUMMER CONFERENCE 2001
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pp.73-76
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2001
High-level synthesis(HLS)는 주어진 동작(behavior)과 면적(area), 성능(performance), 전력 소비량, 패키징, 테스팅등의 주어진 제한을 만족하게 구현된 구조적 디자인을 생성한다. 즉 high-level synthesis란 디지털 시스템의 알고리즘 단계 서술로부터 레지스터 전달구조의 구현에 이르는 과정을 의미한다. 이러한 high-level synthesis의 과정은 컴파일, 분할(partitioning), 스케줄링(scheduling)등의 단계를 거쳐 디지털 시스템을 설계할 수 있다. 본 논문에서는 high-level synthesis의 단계 중 스케줄링 과정에서 제한조건이 실리콘 면적으로 주어지는 경우에 최적의 functional unit의 수를 찾아내어 최소의 control step에 효과적으로 스케줄링 가능한 알고리즘을 제안하였다.
스포츠 인구의 증가와 함께 인라인 스케이트로 인한 부상의 빈도가 증가하고 있다. 이 논문의 목적은 인라인 스케이트의 종류와 기본 기술, 보호 장구 사용, 그리고 부상과 관련된 예상 인자 또는 기여 인자를 확인하는 것이다. 조정 미숙과 경험 부족이 부상의 요인이었다. 스케이트를 타는 동안 보호 장구의 사용 역시 미비 하였다. 결론적으로 안전한 교육 과정, 인라인 스케이트 타는 법과 보호 장구의 최적의 디자인과 효과가 추후 연구를 통해 규명되어야 할 것이다.
When a dielectric layer, in-cell retarder (ICR) is formed between electrode and LC layer to get a single gap transflective fringe-field switching (FFS) display, the operating voltage ($V_{op}$) is highly increased due to the thickness of dielectric material. But, we also knew the phenomenon that the increasing rate of Vop is different whether the 1st common electrode was composed of plate type or slit type. In this paper, the common electrode in transmissive part was composed of slit type which had less steepness effect of the Vop and in reflective part was composed of plate type. The rubbing angle of reflective part can be adjusted properly to match the voltage dependent transmittance and reflectance.
The challenge to be faced in public transportation today is to satisfy human needs with the least delay, with the smallest number of accidents, and with the most economic use of energy, space, materials, man-power and money. One possible solution may lie in city train system, including AGT system. Specially, Passenger space in AGT is important to balance the budget of layout with passenger's satisfaction. This study focuses on lay-out and space, comfort which should be considered from the conceptual design stage of the interior layout work. Traditionally, the interior layout of the passenger room has emphasized ridequality and style. However, as the train becomes more prevalent and versatile, the focus also tends to shift toward layout and space to have comfortable circumstances. After all, the purpose of this research focused on arrangement a rational interior layout of the train through ergonomics research. Finally, the key was ensuring the comfortable environment based on cultural background of the passenger.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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