• Title/Summary/Keyword: 최적기간

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An Object-oriented Bill of Materials system for Designing a Flexible product structure (객체지향적 BOM 설계에 기초한 유연한 제품구조의 설계)

  • 김연민;김영진;조희상
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.22-27
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    • 2000
  • 수주생산환경에서는 고객과의 주문 상담과정에서 여러 가지 정보(가격, 인도기간, 기호, 제품사양 등등)를 파악해야 된다. 본 연구에서는 고객의 요구에 부합하며, 최적의 제품구조를 가지는 우연한 BOM 시스템을 구성하고자 한다. 이러한 유연한 BOM 시스템을 위하여, 제공되는 정보를 분석할 수 있는 수리적 모형을 제시하고, 이를 객체지향적 패러다임을 이용하여 BOM 시스템 요소들을 UML로 구현한다. 또한, 이러한 연구의 결과를 바탕으로 주문형 컴퓨터를 위한 BOM 시스템을 실제로 구현한다.

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Estimation of Source Contribution for PM-10 Using Two Different Receptor Models in Suwon Area (수용모델을 이용한 수원시 PM-10의 오염원 기여도 추정)

  • 김관수;황인조;김동술
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.415-417
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    • 1999
  • 환경연구자들은 대기환경의 개선과 환경기준의 목표달성과 최적 제어기술을 개발하기 위해 각종 모델을 이용하고 있다. 초기 단계에서는 각종 오염인의 배출자료와 기상자료를 이용하여 대기 중 분진의 농도를 추정하는 분산모델 (dispersion model)이 오랜 기간동안 활발하게 이용되어 왔다. 그러나 분산모델은 배출자료의 오차, 수직ㆍ수평적 분산변수의 불확실도, 복잡한 모델 개발에 따른 시간과 비용 등의 문제점을 가지고 있으며, 모델에 포함된 변수에 의해 특성화된 오염원에 대해서만 농도의 추정이 가능하다는 제약점이 있다.(중략)

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궤도기지에서의 플래시 버트 용접

  • 서사범
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.2 no.2
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    • pp.15-20
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    • 1999
  • 철도의 초창기부터 선로 기술자들은 다음과 같은 목적을 위하여 최적의 궤도 표준을 달성하도록 노력하여 왔다. ㆍ 레일 이음매 보수의 제거 ㆍ 궤도 수명의 증가 ㆍ 더 높은 운전 속도와 더 무거운 하중을 위한 시설의 마련 ㆍ 승차감의 개선 이들 목적을 달성함에 있어 오랜 기간을 통하여 진보가 이루어져 왔으며, 이것은 장척과 장대 레일의 생산에서 가장 중요한 용접의 기술에 크게 의지하였다. 본고에서는 장대용접레일의 생산과 관련된 플래시 버트(Flash butt) 용접 기술의 원리와 고속철도용 장대용접 레일의 생산 등을 위하여 건설된 중앙궤도기지의 시설과 설비에 관하여 간략하게 소개한다.(중략)

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전력기술.정보 - 스마트그리드의 기본 구성요소와 신재생에너지원의 연계운전 알고리즘 체계

  • Hwang, U-Hyeon
    • Electric Engineers Magazine
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    • s.337
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    • pp.21-24
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    • 2010
  • 경제발달로 산업화가 가속화 되면서 대규모 공업단지나 빌딩의 증가로 전력수요가 급격히 늘어남에 따라 더 많은 발전이 필요하게 되었다. 화력발전은 건설기간이 원자력이나 수력에 비해 짧고 운영이 용이한 반면 이산화탄소 배출이 훨씬 많아 지구온난화와 환경문제의 주요인으로 지적되고 있다. 또한 발전은 입지조건상 바닷가부근에서 생산하여 송전선로를 통해 공급하므로 송배전 전력손실이 높아진다. 따라서 화력발전의 비율을 줄이고 전력망의 손실을 감소시키기 위해서는 신재생에너지원과의 연계운전이 중요하다. 이렇게 다양한 전력공급원과 소비의 최적 운전을 위해서는 스마트 그리드의 구성과 운영 기술의 도입이 필요하다. 본 논문에서는 스마트그리드의 기본 구성요소와 신재생에너지원과의 연계운전에 필요한 알고리즘 체계를 제시하고자 한다.

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Nuclear Power Plant Lifetime Management (원자력발전소 수명관리)

  • 홍승열
    • Journal of the KSME
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    • v.33 no.5
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    • pp.384-392
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    • 1993
  • 이 글에서는 원자력 발전소 수명관리에 대한 개념, 절차 및 해외연구동향과 한전의 연구계획을 소개하였다. 원자력 발전소의 수명관리 연구란 전 수명기간 동안에 발전소 성능과 안전성을 유 지할 수 있는 기술적인 방안과 경제적으로 최적인 운전종료 시점을 찾는 과정이다. 또 수명관 리란 현재의 개발된 기술로 미래에 발생할 일에 대한 예측을 하는데 있어서 불확실성을 줄여 나가는 과정이므로 지금 현재의 단계에서는 해당 발전소의 연장운전 가능성을 누구도 명확히 말할 수 없다. 따라서 수명관리연구는 연장운전 그 자체보다 어떻게 하면 발전소를 잘 관리하여 오랫동안 경제적으로 운전할 수 있을까 하는 측면에서 수행되어져야 한다.

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LSTF 주증기배관 파단사고 평가

  • 이규복;손상배
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1996.05b
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    • pp.260-267
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    • 1996
  • LSTF의 주증기배관 파단사고 실험(RUN SB-SL-01)에 대한 RELAP5/MOD2 해석결과를 제시하고, LSTF의 RUN SB-SL-01 실험결과 중에서 일차측과 이차측 사이의 열전달률에 촛점을 맞추어 증기발생기 이차측 및 일차계통의 압력, 온도 등과 같은 주요변수를 조사하여 RELAP5/MOD2코드의 성능을 평가하였다. 10% 주증기배관파단사고에 관한 최적 평가에서 주요 매개변수의 전체적 추세가 비교적 잘 예측되었다. 원자로압력용기 상층부에서 기포가 발생하는 기간 동안에는 계통 압력에서 작은 차이가 발생함을 알 수 있었는데, 압력차 발생은 가압기가 비어 있거나 원자로압력용기 상층부에서 기포가 발생하기 때문으로 판단된다.

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다목적댐의 용수공급능력 평가지표 산정에 관한 연구

  • 박기범;차상화;박종권
    • Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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    • 2003.11b
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    • pp.137-142
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    • 2003
  • 본 연구에서는 용수공급의 효율화를 최대화하고 비상시 수자원시스템의 최적운영을 위하여 다목적댐의 용수공급능력 평가지표를 산정하였다. 분석대상 유역으로는 비교적 자료구축이 잘되어있다고 판단된 안동댐을 선정하였으며 용수공급량을 -10~10%까지 증가시켜가면서 댐 모의운영을 실시하였다. 저수지 모의운영에 의해 용수부족사상수, 부족량, 부족기간 등을 산정하였으며, 이를 토대로 다목적댐의 용수공급능력 평가지표인 신뢰도(시간기준, 빈도기준, 양적기준), 복원도 및 취약도를 산정하고 계획용수공급량의 증감에 따른 이들 지표들의 영향성에 관하여 분석하였다.

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Study on the Vertical Profiles and the Inflow Routes of Aerosols at Gosan, Jeju (제주 고산에서의 에어러솔 수직분포 및 유입경로 연구)

  • 김상우;원재광;이병일;윤순창
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.137-138
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    • 2002
  • 제주도의 서단에 위치한 고산 측정소는 한반도와 중국대륙에 인접하고 있어 대기오염물질의 장거리 이동을 연구하기에 최적의 장소이다. 대기 중 에어러솔은 미량독성 물질의 장거리 이동시 그 운반체의 역할을 하기 때문에 중요한 연구 대상이다. 본 연구는 제주 고산에서 2002년 11월 2주간의 집중 측정기간동안 측정된 라이다 자료를 분석함으로써 고산 지역에서의 에어러솔 수직분포 특성을 규명하고자 한다. (중략)

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Optimal Warranty Period for Repairable Goods (수리가능(修理可能)한 제품(製品)의 최적(最適) 사후보증기간(事後保證期間)의 설정(設定))

  • Kim, Won-Jung;Lee, Geun-Hui
    • Journal of Korean Society for Quality Management
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    • v.15 no.1
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    • pp.13-19
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    • 1987
  • This paper discusses the methods of determining optimal warranty period for repairable goods. The demand of the product is assumed to increase with the length of the warranty period. Good-as-new repair and minimal repair models are considered. The method of obtaining optimal warranty period is explored when the failure distribution is an exponential or a Weibull. The case of discounting all associated costs continuously over time is also considered.

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Application of automotive parts by powder metallurgy technology (분말야금기술에 의한 자동차 소결부품응용)

  • 오중석;김영우
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.18 no.5
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    • pp.69-76
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    • 1996
  • 분말야금법에 의한 소결부품은 원료분말을 혼합하여 성형, 소결의 공정을 거쳐 제조되기 때문에 재질과 형상의 선택범위가 넓으며 정확한 치수로 생산할 수 있어 비교적 짧은 기간동안에도 상당한 성장을 해왔다. 특히 최근들어 원가절감 및 경량화를 실현하는 최적재료로서 자동차 부품에 활발히 적용되고 있다. 소결 기계부품은 자동차를 비롯하여 가전제품, 전자기기 등 대형 성장산업의 뒷받침을 받아 순조로이 육성되어 왔으며, 앞으로도 새로운 성장산업에 의하여 더욱 큰 발전을 보일 것으로 전망된다. 본 고에서는 고강도화 되고 있는 자동차 소결부품에 촛점을 맞추어 기술하였다.

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