• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2013.08a
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• pp.200.1-200.1
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• 2013

실리콘 태양전지 표면에는 구조적인 결함에 의해 소수 캐리어의 재결합이 일어난다. 재결합에 의해 캐리어의 반송자 수명은 줄어들게 되고, 태양전지의 효율은 감소하게 된다. 이를 줄이기 위해 태양전지 전 후면에 패시베이션을 하게 되는데, 이번 연구는 단결정 실리콘 태양전지 전면에 SiNx막을 증착함으로 수소 패시베이션이 반송자 수명에 미치는 영향에 대하여 연구하였다. 공정을 위해 $156{\times}156mm^2$, 200 ${\mu}m$, 0.5-3.0 ${\Omega}{\cdot}cm$ and p-type 단결정 실리콘 웨이퍼를 사용하였고, SiNx막을 올리기 전에 KOH 8.5% 용액으로 SDR을 실행하였다. RF-PECVD 장비로 SiNx 막을 증착하였고 증착 온도는 $200{\sim}400^{\circ}C$, 반응기 내부의 압력을 200~1,000 mtorr, SiH4/NH3/N2 각각의 가스 비율 조절, 그리고 플라즈마 RF power 변화시킴에 따라 증착된 SiNx막의 균일도 및 특성을 분석하였다. 반사광 측정 장비인 Reflectometer장비로 막의 두께와 굴절률, 반사율을 측정하였고, 반송자 수명을 측정하여 태양전지의 표면결함을 최대한 패시베이션 시켜주는 조건에 대한 연구를 수행하였다.

• 건강소식
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• v.38 no.2
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• pp.4-5
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• 2014

올해 창립 50주년을 맞은 한국건강관리협회 '메디체크'는 건강검진과 건강증진에 특화된 명실상부한 국내 최대의 의료기관으로 자리 잡았다. 건협은 국민의 건강동반자로서 '건강수명 120세'를 달성하기 위해 건강위험군을 대상으로 질병예방사업에 주력하고 있으며, 나아가 고객 개개인에게 더욱 수준 높은 의료 서비스를 제공하기 위해 근거 중심의 맞춤형 건강검진 프로그램을 개발 지원하는 등의 노력을 꾸준히 이어가고 있다.

• 월간낙농육우
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• v.27 no.6 s.302
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• pp.138-142
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• 2007

MPT 관리는 젖소, 육우의 혈액 성상을 판독해 영양대사 장애의 원인을 발견하고 그 대책을 종합적으로 조언해주는 서비스이다. 이를 잘 활용하면 젖소의 경제수명을 최대한 늘려주고 영양장애로부터 유발되는 각종 질병치료비도 절감시켜주는 등 경제효과가 크다. 다만, 소기의 효과를 거두기 위해서는 낙농비육농가와 MPT전문가와의 유기적인 협조가 중요하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2008.06a
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• pp.307-308
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• 2008

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05b
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• pp.753-756
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• 2011

지속적인 충/방전에 의하여 표준 수명 보다 더 빠른 노화 현상을 일으키는 배터리의 효율적인 관리를 위하여, 배터리의 내부 상태를 모니터링 하였다. 정확한 배터리 모니터링을 위해서 해당하는 배터리의 잔존 용량 및 잔존 수명을 정확히 예측할 수 있어야 하며, 이를 위해 Open Voltage를 사용한 실험, 에너지 보존 법칙에 의한 충전 전류 측정법, 시동 시 최대 전류와 내부 저항의 변화량을 알아내는 실험을 하였다. Open Voltage 실험 결과, SOC수치에 따른 특정 전압의 범위를 알 수 있었고, 이 전압은 온도에 의해 변동된다는 것을 확인할 수 있었다. 충전 그래프를 그려본 결과 충전횟수와 완충에 걸리는 시간은 반비례하며, 배터리 내부에 충전되는 총 전류의 양과도 관계가 있었다. 시동 실험에서는 최저 전압 드롭 값과 최대 공급 전류의 범위를 알 수 있었으며, 특정 SOC 구간 내 내부 저항의 값을 차이를 알 수 있었다. 이 값들은 각 SOC의 수치에 비례한 결과를 보였다. 이 결과들을 정리하여, 배터리 내부 상태를 예측하는 방법을 제안하고자 한다.

• Journal of KIISE
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• v.43 no.2
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• pp.177-185
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• 2016

In this paper, we propose a hybrid write buffer architecture comprised of DRAM and NVRAM on SSD and a write buffer algorithm for the hybrid write buffer architecture. Unlike other write buffer algorithms, the proposed algorithm considers read pages as well as write pages to improve the performance of storage devices because most actual workloads are read-write mixed workloads. Through effectively managing NVRAM pages, the proposed algorithm extends the endurance of SSD by reducing the number of erase operations on NAND flash memory. Our experimental results show that our algorithm improved the buffer hit ratio by up to 116.51% and reduced the number of erase operations of NAND flash memory by up to 56.66%.

• Journal of IKEEE
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• v.15 no.4
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• pp.261-266
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• 2011

In this paper, new efficient lighting control system for light devices is proposed to reduce power consumption and increases LED life-cycle and heat efficiency of LED lighting module. The new proposed lighting control system for light devices divides into 4 stages according to the illuminance surrounding by measuring illuminance and apply to automatic pattern lighting algorithm. And via level check will be light up for set time by applying intersection lighting algorithm of magic square pattern forming a fully symmetrical. Experimental analysis results, shows heating value and power consumption reduced to maximum 30 percent and lifetime of LED improved to maximum 60 percent in comparison with previous lighting system so applying system to LED streetlight, stable and high energy efficiency can be acquired.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.31 no.9
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• pp.26-31
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• 2003

Aging aircraft accumulates widespread fatigue damage commonly referred to as multiple site damage(MSO). For ductile material such as 2024-T3 aluminum, MSO may lower the service life below that which is predicted by conventional fracture mechanics. The present paper is concerned with the fatigue life extension by pre-indentation technique for thin 2024-T3 aluminum plate to decelerate the crack propagation rate in the panels with MSO. The panel with fastener holes can be simply modelled by Hole/Slot type Middle-Tension specimen. Results of fatigue testing show significantly improving failure cycles from 10 to 40 times. This retardation effect is decreased by increasing the loading level in the constant amplitude loading. In the sense of retardation mechanism, the crack propagation rate is gradually attenuated by entering the indentation mark and maintains at the lowest value for a long period after the edge of crack passes the center of indentation area.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.34 no.9
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• pp.1257-1263
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• 2010

The naval structure exposes to environmental vibration of shafted propeller propulsion and engine vibration. The shipboard equipments are developed compliance to MIL-STD-167-1A. For this purpose, vibration fatigue life of shipboard equipment for long lives should be estimate via an analytical approach and vibration test. In this paper, High cycle fatigue strength of cast aluminum alloy A356 using shipboard equipment was evaluated by 14 S-N method. The stress applied on the structure is evaluated by an analytical method(frequency response analysis with sinusoidal input and a fatigue evaluation) to simulate a MIL-STD-167-1A test. The frequency with the maximum equivalent stress is shown by Max. test frequency and the vibration fatigue life of shipboard equipment was estimated by Miner's rule.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.8 no.3
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• pp.427-431
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• 2007

The safety and the durability of the arm as an automotive chassis part under the fatigue can be predicted in this study. The fatigue life is sharply decreased from 0.5 to 0.75 at the change of load which is the amplitude load divided by average load. But its life is slightly decreased at the change of load from 0.75 to 1.5. The influence of fatigue life according to the change of load can be predicted by these results. As the value of maximum damage is 2.2 and the value of maximum compressive strain or stress is $-6.93{\times}10^{-3}$ or 349 Mpa at the connected part of rod end applied by concentrated load respectively, there is the greatest possibility of destruction due to the compression at this part.