• Electric Engineers Magazine
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• v.239 no.7
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• pp.14-17
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• 2002

지능형 건물을 건축하기 위해서는 제일 우선으로 해야할 일이 기획을 하는 일이다. 이 첫단계가 건물의 특성을 결정짓는 가장 중요한 시작으로 첫 시작의 단추를 어떻게 꿰는가에 작업인 것이다. 기초를 잘 갖춘 학생이나 운동선수가 실전에 우수한 성질을 내는 것과 마찬가지로 건물도 초기 기획과 설계단계에서 과학적인 검토로 이루어져야 훌륭한 건물이 지어질 수 있다.

• Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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• v.35 no.5
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• pp.145-152
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• 2019

In this study, rebar QTO(Quantity Take-Off) was quickly produced from the BIM model prepared by Revit in the early design phase, and the available premium rates were quantitatively presented. For this purpose, the amount of rebar calculated using the BuilderHub, which specializes in calculating rebar QTO, was analyzed according to various factors such as member type, rebar diameter, building size, item type, and order length, and the effect of each factor on the rebar QTO was determined. In addition, the BIM model generated on Revit was used to establish parameters and processes required to produce rebar QTO, and proposed a rebar premium rate and a stirrup/hoop premium rate based on the BuilderHub output results. Through this study, it is expected that a rapid and efficient comparative evaluation of rebar QTO will be possible according to various structural design alternatives in the early design phase.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.4
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• pp.33-36
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• 1993

본 과제는 의장설계 분야의 기본설계, 기능설계, 상세설계 및 생산설계 단계를 전산화하여 설계 생산성을 향상시키고 우수한 품질의 생산정보 및 생산관리 기초정보를 적기에 제공할 수 있는 의장설계일관시스템(Fig. 8.1)의 구축을 최종 목표로 하고 있으며, 다음과 같이 3개의 세부과제로 분담, 수행되었다. .CSDP-의장설계시스템 개발 : KRISO의장설계 일관시스템의 설계 및 관련 요소시스템의 통합 화를 위한 기반시스템의 개발'5' .CSDP-의장CAD응용기술 개발 : 현대중공업 범용 CAD시스템의 조선 전용화를 위한 의장설계 각 분야별 요구기능의 분석 및 정의'12' .CSDP-배관배치모델링기법 개발 : 대우조선 범용 CAD시스템을 토대로 한 배관설계시스템의 초기 계? 단계의 배치모델링 기법 개발'15' 본 고에서는 의장설계 일관시스템의 기본개념, 범용 CAD시스템을 중심으로한 분야별 일관시스 템의 구축을 위한 기능분석 및 기법 개발, 시스템 통합환경 구축, 그리고 향후 조선CIMS를 목 표로한 제품모델 개념의 생산지향 의장시스템 모델에 관한 개념설계 결과를 중심으로 서술하 였다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.25 no.1
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• pp.73-80
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• 2012

It is important to design the optimal shape in the initial process because the influences on the design and construction are large according to the shape and pattern of spatial structures. However, the existing optimal shape designs for spatial structure are performed by the designer's intuition and experiences. Therefore, this study proposes the integrated process using the topology optimization and cellular automata model. First, the initial optimal shapes are obtained by using the topology optimization, and then the spatial truss structural patterns are created through the application of cellular automata rules. Finally, the optimal shapes to satisfy the various design conditions are generated by the structural analysis and size optimization.

• The Magazine of the IEIE
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• v.18 no.2
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• pp.46-54
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• 1991

현대에 개발되는 시스팀은 고성능, 다기능이 요구되며 그 요구가 사용자 관점에서 볼 때 고신뢰성이 한층 요구 되어지고 있다. 연구 개발 단계의 초기 단계에서 설정된 품질 목표치, 즉 신뢰도(reliability), 가용도(availability), 정비도(mailtailability)를 기준으로 연구 개발 단계별로 품질 및 신뢰성 활동들이 구체화 된다. 특정 시스팀이 하나의 building block의 개념으로 구체화 되고 시스팀의 계층 구조를 물리적 구조로 분류되는 시스팀 설계 단계에서 시스팀 블록 단위의 신뢰도 배분(reliability allocation)이 이루어진다. 시스팀의 설계가 완료된 상태에서 상세 설계되어 제품이 실현되며, 시제품에 대한 신뢰도 예측(reliability prediction)업무가 착수된다. 시스팀의 품질목표치를 겨냥한 실질적인 품질 및 신뢰성 활동들이 신뢰도 배분치 및 시스팀 신뢰도 목표치로 bottom-up 방식으로 접근하게 됨에 따라, 본고에서는 시스팀의 품질 목표치를 달성하기 위해 가장 원천적으로 기본이 될 수 있는 전자부품의 품질 수준을 분석하고, 신뢰성 관련 제반 시험 기술을 분석 기술하고자 한다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.27 no.2
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• pp.107-119
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• 1990

에너지 절약을 목적으로 한 최근 신조선의 경우, 구조는 경량화되어 가는 반면 기진력은 증가되고 있다. 즉 주기관은 소수 대구경 기통을 가진 고효율 디젤 엔진이 채용되고 있어 진동 유발요인은 증가되고 있다. 따라서 설계초기부터 진동제어 목표를 세우고 설계 단계마다 진동을 예측 진단하고, 이의 대책을 세우는 방진 시스템이 요구된다. 본문에서는 이러한 시스템 개발의 일환으로 최근 현대중공업에서 건조한 선박 진동 수준 및 진동 요인 변천을 검토하고 추후 개정

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2002.10a
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• pp.445-452
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• 2002

토목 및 건축구조물에 대한 합리적이고 정확한 설계, 시공은 물론 구조물 시공후의 안전 점검, 보수ㆍ보강 등을 위한 계측은 구조물의 사용성을 항상 최적의 상태로 유지하고 구조물의 공용수명을 연장시키는데 있어 매우 중요하다. 일반적으로 사용단계의 구조물은 시간이 경과함에 따라 초기의 설계, 시공상 오류에 의한 초기결함, 반복하중 그리고 취약한 환경 등 외부 조건에 노출될 경우에는 구조물 본연의 성능을 점차 상실하게 되어 심지어는 인명과 재산권을 위협하는 대형 붕괴사고를 일으키기도 한다. (중략)

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.11
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• pp.494-500
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• 2020

Owing to the complexity of shapes and elements, some difficulties are found in the modeling and sharing phases in a project at the earlier design stages. This paper extends the boundaries by suggesting the data interoperability between 3D modeling software, McNeel Rhino 3D and BIM system, and Autodesk® Revit® Architecture. The main research methodology is to link the architectural form data in the NURBS supporting the 3DM format, especially for integrating surface properties into the mass family template of Revit. This algorithm-driven interoperability approach using visual programming, such as Dynamo in conjunction with Autodesk®, can be applicable in a theoretical part and also a practical use-case. This paper summarizes these results as sequence guidelines and project template recommendations suggesting an efficient design process to interoperate geometric data with the BIM system to manipulate and control the regular and curved form of office buildings.

• Journal of the KSME
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• v.52 no.1
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• pp.50-54
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• 2012

감성품질로서의 BSR(Buzz, Squeak, Rattle)은 시스템의 공진특성으로 인해 부품 간의 간극에서 발생하는 간섭현상이며, 재료의 열화 특성과 조립공차의 영향으로 확률적으로 발생하는 신뢰성 문제이다. 일반적으로 BSR 문제는 제품의 개발 과정 중 완료 단계에 발견되고 있으며 설계 사양 변경이 제한적이고 고비용의 시험에 의해 해결되어 왔다. 따라서 초기 설계 단계에서 BSR의 발생을 최소화하기 위하여 재료의 열화와 결합부 이완을 고려한 CAE를 통한 BSR 가상 평가 방법이 필요하다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.3
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• pp.18-23
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• 2002

구조재료로써 콘크리트의 물리적 특성은 강재와는 달리 시간 의존적이라고 할 수 있다. 즉, 타설 후 재령이 경과함에 따라 압축강도와 탄성계수가 증가함은 물론, 콘크리트 내의 수분이 대기 상태로 증발하면서 부재가 수축하는 건조수축 및 외력의 증감없이 변형률이 증가하는 크리프 특성 등을 가지고 있다. 또한, 콘크리트는 시멘트의 수화반응에 의해 시공초기에 재료의 온도가 급격히 상승하는 발열특성도 동시에 가지고 있다. 이러한 특성들은 구조물의 설계시 무시할 수 없으며, 각 시공단계 및 완성단계의 구조물의 응력에 커다란 영향을 미치게 된다.(중략)