• Title/Summary/Keyword: 초경소재

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RF-Magnetron Sputtering방법을 이용한 ETFE 친수 특성

  • Choe, Myeong-Gyu;Kim, Dong-Yeong;Bae, Gang;Baek, Cheol-Heum;Kim, Hwa-Min
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2013.08a
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    • pp.149.2-149.2
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    • 2013
  • 친 환경적 소재인 ETFE (Ethylene Tetra Fluoro Ethylene)는 내화학성과 단열성을 가지며 탁월한 빛투과성, 자정효과 및 초경량 소재의 특성을 가진 열가소성 불소수지로서 서울시 신청사, Water Cube라고 많이 알려진 베이징 올림픽 수영 경기장 같은 대형 건축물의 외벽에 사용될 만큼 최근 세계 각국의 건축가들에게 각광을 받고 있다. 본 실험에서는 영구자석을 이용한 고밀도 플라즈마로 높은 점착성과, 균일한 박막 및 대면적 공정이 가능한 RF-magnetron sputtering방법으로 기판인 Slide glass위에 ETFE를 증착하여 접촉각의 변화와 구조적 및 광학적 특성에 대하여 측정하였다. 접촉각 측정결과 35w에서 $15^{\circ}$ 이하의 친수 특성을 나타내었고, 자외선 파장에서의 투과율 측정 결과 87% 이상의 높은 투과율을 나타내었다. AFM (Atomic Force Microscope) 측정결과 35 W에서 1.6 nm의 RMS (Root mean square)값이 측정 되었다. ETFE 특성은 비가 오면 자동으로 이물질이 씻겨 내려 주기적으로 청소를 해줘야하는 유리보다 유지관리비가 적게 될 것으로 사료되고, 높은 자외선 투과율을 보임으로 온실에서 균형 잡힌 식물 성장을 위한 화학약품의 소모를 줄여 줄 것으로 사료된다.

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Pulse GMA weldability of AHSS for Automobile body (자동차 차체용 AHSS 소재에 대한 펄스 GMA 용접성 평가)

  • So, Woo-Ju;Kim, Dong-Cheol;Kang, Mun-Jin;Rhee, Se-Hun
    • Proceedings of the KWS Conference
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    • 2009.11a
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    • pp.31-31
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    • 2009
  • 최근 전세계적으로 유가상승 및 환경에 대한 관심이 증대되면서 자동차 업계에서는 차량 경량화를 통한 연비향상에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 대표적인 기술개발 사례로서 초경량 철강 차체의 개발을 들 수 있다. 이는 고장력강을 적용함으로써 강성을 증대시킴과 동시에 두께감소에 의한 경량화를 이루고자 추진되고 있다. 하지만 고장력강은 자체의 높은 강성을 지니고 있는 반면, 일반 강종에 비해서 스프링백이 크고 용접성도 많이 떨어지는 제약을 안고 있다. 아크 용접법 중 하나인 AC pulse MIG 용접은 DCEP (direct current electrode positive) 와 DCEN (direct current electrode positive) 구간이 주기적으로 반복하는 용접법으로 스패터 발생이 거의 없으며 특히 갭 접합성이 우수하여 자동차 차체 조립공정에 적용되고 있다. 본 연구에서는 자동차 차체용 AHSS 소재의 겹치기 용접 실험을 통해 실제 생산라인에서 용접 이음부에 발생되는 갭에 대해 강건한 용접 공정 조건을 제시하였다. 먼저 고속카메라 촬영을 통해 AC pulse MIG 용접에서 EN ratio 변화에 따른 와이어 용융현상을 분석 하였으며 단면마크로, 인장시험, 인장 파단면 분석을 통해 겹치기 용접에서 0~2mm 사이의 갭 발생에 강건한 용접 조선을 제시하였다.

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개인방호용 복합재료의 기술동향

  • Yuk, Jong-Il;Yun, Byeong-Il;Baek, Jong-Gyu;Song, Heung-Seop
    • Composites Research
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    • v.22 no.6
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    • pp.52-62
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    • 2009
  • This paper is for the state of the art of the lightweight protective clothing against the mine, and it covers the preliminary work focused on the appropriate protection, ballistics, convenience, and wearability. It is suggested that the lightweight protective clothing should be fabricated with the laminated materials of high strength woven and non-woven fabrics to reduce the weight and thickness, thus improving the wearability. And partial reinforcement of the protective clothing is necessary to prevent the mortal wound near the important parts of the body without disturbing the arbitrary activity. The composition of the protective clothing should be designed in consideration of easy putting-on and taking-off in addition to easy divesture, which require little motion of the body is in case of serious injury. Additionally, status of the practical technique for high performance and ultra-light hybrid armor material were also described.

Potential Damage Region Investigation of WC-Co Cemented Carbide Die Based on Finite Element Analysis of Cold Forging Process (냉간 단조 공정의 유한 요소 해석에 기반한 WC-Co 초경 금형의 파손 위험 영역 평가)

  • Ryu, S.H.;Jung, S.H.;Jeong, H.Y.;Kim, K.I.;Cho, G.S.;Noh, W.
    • Transactions of Materials Processing
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    • v.31 no.6
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    • pp.376-383
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    • 2022
  • The potential damage region of a WC-Co cemented carbide die is investigated for cold forging process of a wheel-nut by numerical simulation with its chemical composition considered. Numerical simulation is utilized to calculate internal stress, especially for the WC-Co die, during the forging process. Finite element model is established, in which the elasto-plastic properties are applied to the work-piece of bulk steel, and elastic properties are considered for the lower die insert of the WC-Co alloy. This stress analysis enables to distinguish the potential damage regions of the WC-Co die. The regions from calculation are comparatively analyzed along with the crack area observed in the die after repetitive manufacturing. Effect of chemical composition of the WC-Co is also evaluated on characteristics of potential damage region of the die with variance of mechanical properties considered. Derived from Mohr-Coulomb fracture model, furthermore, a new stress index is presented and used for die stress analysis. This index inherently considers hydrostatic pressure and is then capable of deducing wide range of its distribution for representing stress state by modification of its parameter implying pressure sensitivity.

Effect of Polymeric Binders on Green body Properties of WC-Co Cemented Carbides (초경합금 성형체 특성 변화에 미치는 유기물 결합제의 영향)

  • Lim, Young-Soo;Ahn, Sun-Yong;Lim, Jae-Suk;Paek, Yeong-Kyeun;Chung, Tai-Joo
    • Journal of Powder Materials
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    • v.29 no.4
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    • pp.291-296
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    • 2022
  • The green body of WC-Co cemented carbides containing polymeric binders such as paraffin, polyethylene glycol (PEG), and polyvinyl acetate (PVA) are prepared. The green density of the WC-Co cemented carbides increases with the addition of binders, with the exception of PVA, which is known to be a polar polymeric substance. The green strength of the WC-Co cemented carbides improves with the addition of paraffin and a mixture of PEG400 and PEG4000. In contrast, the green strength of the WC-Co does not increase when PEG400 and PEG4000 is added individually. The compressive strength of the green body increases to 14 MPa, and the machinability of the green body improves when more than 4-6 wt% paraffin and a mixture of PEG400 and PEG4000 is used. Simultaneously, the sintered density of WC-Co is as high as 99% relative density, similar to a low binder addition of 1-2 wt%.

Plastic Substrates for Flexible Display (디스플레이용 플라스틱 기판의 현황)

  • Kim, G.H.;Suh, K.S.
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.21 no.5 s.101
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    • pp.129-140
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    • 2006
  • 정보화의 심화 및 대중화에 따라서 다양한 정보를 시각화하여 인간에게 전달하는 디스플레이로서 장소, 시간에 구애됨이 없으면서 초경량, 저전력의 얇고, 종이처럼 가볍고 유연한 플렉시블 디스플레이가 최근 학문적, 산업적으로 많은 주목을 받고 있다. 플렉시블 디스플레이를 구현하기 위해서는 플렉시블 기판(박형 유리, 메탈호일, 플라스틱), 저온 공정용 유기, 무기 소재, 플렉시블 일렉트로닉스, 봉지 그리고 패키징 기술 등이 복합적으로 필요하다. 이중에서 플렉시블 기판은 플렉시블 디스플레이의 성능, 신뢰성, 가격을 결정하는 가장 중요한 부품으로 인식되고 있다. 플렉시블 기판 중에서는 플라스틱 기판이 가공의 용이성, 저 중량(유리의 1/2), 연속 공정의 적합성 등으로 인해서 광범위하게 적용이 검토되고 있다. 본 고에서는 디스플레이용 플라스틱 기판의 최근 산업적, 기술적 동향에 관해서 설명한다.

Comparison Study on Side Milling of CFRP with AlCrN-based, Diamond-Like-Carbon(DLC), and Diamond-Coated End Mill (AlCrN, DLC 및 다이아몬드 코팅 엔드밀을 이용한 탄소섬유복합소재의 측면 밀링에 관한 비교 연구)

  • Sa, Min-Woo
    • Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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    • v.19 no.4
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    • pp.9-15
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    • 2020
  • Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) is a composite material useful in the aerospace and automotive industries because of its light weight and high strength. In this study, side milling tests were carried out using AlCrN, diamond-like carbon (DLC), and diamond-coated end mills. Additionally, a comparison study according to the cobalt content was conducted. Thus, tool wear and surface quality were examined and the influences of using coating and a certain material type were analyzed. The surface roughness of the machined surface was measured. Microscope observations revealed that the CFRP fiber at the machined surface was not damaged even at a cutting distance of 3,000 mm. Therefore, this study showed that the diamond-coated end mill containing 6% cobalt is appropriate for milling CFRP.

Science Technology - 세계 1등 기술 10년간 한국 먹여 살린다

  • Kim, Hyeong-Ja
    • TTA Journal
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    • s.144
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    • pp.18-19
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    • 2012
  • 최근 지식경제부 산하 산업기술연구회가 앞으로 10년간 한국을 먹여 살릴 최고 수준의 기술 14가지를 발표했다. 산업기술연구회 산하 7개 출연연구기관은 지난해부터 매년 '세계 1등 연구과제'를 지정받아 세계 최고 수준의 성과를 내놓고 있다. 이 가운데 세계 1위를 달리고 있는 기술은 한국생산기술연구원의 '에코 알루미늄 에코 마그네슘'과 '해조류 셀룰로오스 등을 이용한 연료 생산 기술', 한국전자통신연구원의 '100배 빠른 광인터넷 기술', 한국건설기술연구원의 '세상에서 가장 긴 콘크리트 교량 기술', 한국철도기술연구원의 '콘크리트 발열 촉진 양생 기술'을 비롯해 '저심도 도시철도 시스템 기술'과 초경량 유리섬유 복합소재 전동차 대차 프레임', 한국화학연구원의 '하이브리드 나노세공체 응용 연구' 등 8가지이다. 이 중 몇 가지 기술을 살펴보자.

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Development of a Cemented Carbide-Welded Deburring Tool for Burr Removal in Drill Holes of AL6061 Workpieces (AL6061 소재의 홀 가공 시 버 제거를 위한 초경합금 접합 디버링 공구 개발)

  • Sa, Min-Woo;Lee, Jae-Won
    • Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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    • v.20 no.5
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    • pp.1-7
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    • 2021
  • In recent years, automated process technology has allowed for the rapid manufacturing of metal parts. Maintaining high product quality is of vital importance during the production of these parts. Surface defects occurring after processing can compromise their assembly precision and performance. In this study, a deburring tool was developed that can remove burrs generated from drilling. Through the evaluation of processing, burrs were completely removed at entrance and exit surfaces. Therefore, this newly developed deburring tool shows better performance than deburring tools currently in use.

Analysis and Mechanical Behavior of Coating Layer in Metallic Glass Matrix Composite (비정질 기지 복합재 코팅층의 미세조직 분석 및 기계적 거동)

  • Jang, Beom Taek;Yi, Seong Hoon
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.38 no.6
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    • pp.629-636
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    • 2014
  • For surface modification, bulk metallic glass coatings were fabricated using metallic glass powder and a mixture of a self-fluxing alloy or/and hard metal alloys with a heat-resisting property using a high velocity oxy-fuel coating thermal spraying process. Microstructural analyses and mechanical tests were carried out using X-ray diffraction, a scanning electron microscope, an atomic force microscope, a three-dimensional optical profiler, and nanoindenation. As a result, the monolithic metallic glass coating was found to consist of solid particle and lamellae regions that included many pores. Second phase-reinforced composite coatings with a self-fluxing alloy or/and hard metal alloy additives were employed with in-situ $Cr_2Ni_3$ precipitate or/and ex-situ WC particles in an amorphous matrix. The mechanical behaviors of the solid particles and lamella regions showed large hardness and elastic modulus differences. The mechanical properties of the particle regions in the metallic glass composite coatings were superior to those of the lamellae regions in the monolithic metallic glass coatings, but indicated similar trends in matrix region of all the coating layers.