• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2000.05a
• /
• pp.100-107
• /
• 2000

This paper proposes a new model for harmonic analysis in 2${\times}$25㎸ traction power supply system including inverted feeder, contact line, rails and auto-transformer. The system model is based on four-port representation which is an extension of two-port network theory. In order to verify the proposed approach, we have analysed and tested real traction power feeding system focused on the amplification of harmonic current. The calculation results front tile proposed approach and the measurement data from the test are widely described in the paper.

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.10 no.6
• /
• pp.640-644
• /
• 2007

This paper suggests that the introduction of Seoul-Pusan High Speed rail system makes related railway industry to be developed through transfer of high technology and other related industries to be jointly grown by technology' ripple effects. Technology transfer and localization implementation process in the period of technology introduction was reviewed synthetically and problems at that period was also analyzed. And technology development countermeasures of railway industry was discussed in order to maintain and expand railway system technology in the future.

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.5 no.2
• /
• pp.12-26
• /
• 2002

기존선 속도향상, 안전성 확보, 수송서비스 개선을 목표로 하는 철도기술연구개발사업은 고객에게 고품질의 서비스를 제공하고 타 교통시스템과의 경쟁력을 확보하기 위하여 주관행정부처인 철도청과 전문기관인 한국철도기술연구원에서 추진하고 있다. 이 사업은 1999년 12월 철도기술연구개발사업기본 계획을 수립하여 2001년 8월 한국철도기술연구원을 사업자로 선정하고 총 450억의 정부지원예산을 투입하여 2004년까지 4차년도에 걸쳐 기존선 속도향상을 위한 실용화 기술개발, 철도유지보수시스템개발, 고속 철도운영시스템개발을 목표로 하고 있다. (중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.12 no.1
• /
• pp.1-8
• /
• 2009

To develop railway industry's competitive, it is necessary to develop the high-quality manpower who will contribute to the public service and the railway business. To achieve this goal, it is required to create the new university curriculum focused on the railway engineering. In near future, it must be required to secure the high-quality railway engineers for. improving and developing its technologies. The purpose of this research is that improving competitive in the railway industry by developing new curriculum for the railway engineers.

• Journal of the KSME
• /
• v.43 no.9
• /
• pp.38-45
• /
• 2003

이 글에서는 철도차량의 실내환경 및 철도연변의 환경을 쾌적하게 유지하기 위한 철도소음 저감기술에 대한 연구동향을 철도차량에 관련된 기술을 중심으로 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2002.05a
• /
• pp.211-234
• /
• 2002

철도가 국내에 도입된 지 어느덧 100년이라는 세월이 흘렀다. 1906년에 처음으로 항공기가 시범비행을 한 이후, 거의 같은 기간 동안 항공기술은 실로 놀라운 수준에 도달하고 있는 반면 철도의 발전은 너무 미흡한 상태에 있다. 물론 여러 가지 대내외적인 여건 때문에 철도 발전이 여의치 않았지만 이제는 국내 고속철도의 도입, 엄청난 물류비 상승, 대륙철도 개통의 필요성 등 제 2의 철도르네상스라 할 수 있는 호기를 충분히 이용해서 그 동안 정체되었던 철도기술을 충분히 발전시켜야 할 것이다.(중략)

• Geotechnical Engineering
• /
• v.34 no.6
• /
• pp.13-18
• /
• 2018

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
• /
• v.20 no.4
• /
• pp.64-73
• /
• 2018

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.17 no.2
• /
• pp.207-212
• /
• 2022

The rail transport system is developing into a smart railroad that pursues intelligence beyond the automation stage of each component in recent years. Smart railways based on ICT (: Information & Communications Technology) technologies such as IoT (: Internet of Things), big data, deep learning, AI (: Artificial Intelligence), and block chain are expected to cause many developmental changes in domestic and foreign railway technologies. In this paper, we look at the domestic and international standardization trends of railway communication technology, which forms the basis of such smart railway system, and discuss the direction for train control technology(CBTC) in Korea's railway transportation system to become a leading technology(UBTC) in the world railway industry in the future.

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.2 no.4
• /
• pp.2-4
• /
• 1999

세계철도의 기술발전과 철도기술의 세계화, 철도 전문가간의 화합을 위해 2년마다 개최되는WCRR이 금년으로 4회째를 맞게 되었다. 그동안 WCRR의 성과라면 유럽철도의 통합을 이를 수 있는 기술개발의 장(場)으로서의 역할을 충분히 담당하여 왔으며, 각 분야별 기술발전의 동향의 분석에 크게 기여해 왔음은 주지의 사실이다. 그러나 지금까지의 WCRR은 유럽 중심의 학술대회로 치중된 느낌이 들었으나, 이러한 시점에서 아시아에서 처음으로 일본에서의 WCRR' 99 개최는 특별한 의미를 지닌다고 볼 수 있다.(중략)