• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 1992.10a
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• pp.88-93
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• 1992

근래 들어 철근 콘크리트에 있어서의 철근 부식이 관심의 대상이 되고 있는데 그 이유는 이 현상이 실제 구조물에서 광범위하게 발생함이 확인되었고 이로 이한 보수비용이 급증하였기 때문이다. 철근의 부식이 처음 거론된 것은 해양구조물과 내화학성 구조물에서였고 최근 들어서는 교량상판, 주차공간 등 염기에 노출되어 철근 부식이 우려되는 각 종의 구조물에 광범위하레 그 대책이 연구되기에 이르렀다. 이와 같은 철근부식의 제어방법으로는 첫째로 콘크리트의 수밀화를 들 수 있고 다음으로 콘크리트의 표면을 처리하거나 피복두께를 늘리는 방법이 있다. 마지막으로 철근 자체에 방청성능을 직접 부여하여 철근의 부식을 방지하고자 하는 방법을 들 수 있다. 본 연구는 이러한 대책중에서 가장 적극적인 방법에 속하는 에폭시 도포 철근의 기본적인 방청성능을 고찰하기 위해 수행되었다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.4 no.4
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• pp.161-170
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• 1992

근래 들어 철근 콘크리트에 있어서의 철근부식이 관심의 대상이 되고 있는데 그이유는 이 현상이 실제 구조물에서 광범위하게 발생함이 확인되었고 이로 인한 보수비용이 급증하였기 때문이다. 철근의 부식이 처음 거론된 것은 해양구조물과 내화학성 구조물에서였고 최근 들어서는 교량상판, 주차공간등 염기에 노출되어 철근 부식이 우려되는 각 종의 구조물에 광범위하게 그 대책이 연구되기에 이르렀다. 이와같은 철근부식이 제어방법으로는 첫째로 콘크리트의 수밀화를 들 수 있고 다음으로 콘크리트의 표면을 처리하거나 피복두께를 늘이는 방법이 있다. 마지막으로 철근자체에 방청성능을 직접 부여하여 방법에 속하는 에폭시 도포 철근의 기본적인 방청성능을 고찰하기 위해 수행되었다. 연구결과 에폭시 도포철근의 방청성능은 매우 우수함을 발견하였고 앞으로 활용이 기대되고 있다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.10 no.2
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• pp.119-126
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• 1998

본 연구는 철근비와 보강판비를 조정한 보강철근비를 변수로 탄소섬유쉬트 접착된 철근콘크리트 보에 대하여 그 변형특성과 강도특성 및 파괴모드를 실험적으로 고찰한 것이다. 철근비와 보강판비가 증가할수록 최대내력은 증가하는 경향을 보이지만 탄소섬유쉬트의 겹수가 증가할수록 철근비 증가의 경우와는 달리 에너지흡수능력이 저하된다. 철근비와 보강판비에 따른 파괴모드를 구분하고 시험결과와 비교, 고찰하였던 바 파괴모드와 연성의 측면에서 보강철근비 е의 한계값을 0.87 max으로 제안하였다．탄소섬유쉬트와 철근콘크리트 보의 합성작용이 철근항복이후까지 유지되어 비선형적인 거동을 보임으로써 구조적거동이 양호하게 나타나는 것으로 입증되었다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.17 no.2
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• pp.141-150
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• 2004

Recently, it is really concerned about corrosion and aging of reinforced concrete bridges. Corrosional steel reinforcing in concrete affects not only safety of bridges structure but also bending strength of reinforced concrete's member. Rate of corrosion, characteristic of bending strength, and economical evaluation aren't clear in reinforced concrete, considering performance evaluation. The purpose of study is as follows. It studies about ability of resistance's strength and cost of life cycle according to reduction of steel reinforcing's corrosion. Moreover, it shows calculating formula of bending strength with corrosion of current rate and exactly evaluates about the rest life at corrosional reinforced concrete bridges.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 2003.08a
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• pp.307-314
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• 2003

해양콘크리트 구조물의 내구성에 가장 큰 영향은 미치는 요인 중의 하나가 염소 이온의 침투에 의한 철근부식이다. 염소이온이 콘크리트 구조물 내부로 확산되어 철근이 부식하게 되면 철근의 부피팽창으로 콘크리트 덮개에 균열이 발생하고 철근의 단면적도 줄어들게 된다. 따라서, 구조물은 사용연한을 채우지 못 하고 붕괴되거나 사용성에 큰 문제가 발생하게 된다. (중략)

• Fire Science and Engineering
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• v.18 no.3
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• pp.18-24
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• 2004

Fire breaking out in carbonated reinforcement concrete structures considerably deteriorates the durability of them by propelling carbonation. However, the research and technical development to recover the durability is still in an underdeveloping stage in Korea. Therefore, this research aims to understanding the deteriorated durability of a carbonated structure, evaluating the performance of an impregnating alkalization agent to recover the durability and developing a way of using it.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.8 no.3
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• pp.19-28
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• 1996

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.6 no.1 s.20
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• pp.17-27
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• 2006

To estimate the retained strength of reinforced concrete structure after fire is very difficult because the complex behavior of structure is hard to understand during course of a fire. However, the damages which is caused by fire of the traffic facility infrastructure are enormous. Therefore the security against fire is important element that must not be overlooked. For this reason, an exact estimate method of the fire endurance is highly demanded. In this study, the validity of the nonlinear finite element method approach for the fire endurance of reinforced concrete structure is verified. The results of fire endurance estimate of underground road way by nonlinear finite element method approach are compared with those by ACI 216R-89.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.15 no.6
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• pp.201-211
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• 2011

Many reinforced concrete structures have been constructed at the offshore in Korea and those are exposed in environments for long period. Due to that, the reinforcement of the structure faces possibility of corrosion by the salt damage. Such corrosions are effects on the bond performance between concrete and reinforcing bar as well as the performance of the structure. In this study, the performance of RC structure has been investigated when the reinforcing bars are totally bonded and unbonded in the structure. Through the experimental tests and finite element analyses of beam-column joint with bond and unbonded reinforcing bar, the energy dissipation capacity, strength, and crack distribution are compared and discussed.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.19 no.3
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• pp.341-350
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• 2007

The volume control method which utilize a pressure node added into a finite shell element can overcome the drawbacks of conventional load control method and displacement control method. In this study, an improved volume control method is introduced for effective analysis of path-dependent behaviors of RC columns subjected to lateral cyclic loading or reversed cyclic loading along with compressive loading. RC shell structures and RC hollow columns are analyzed by discretizing the structures with layered shell elements and by applying in-plane two dimensional constitutive equations for concrete layers and reinforcement layers of the shell elements. The so-called path dependent volume control method as a finite element analysis technique is verified by comparing analysis results with other data including experimental results. The validity and applicability of the modeling technique is also confirmed by the comparison.