• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.28 no.6
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• pp.625-633
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• 2015

In this study, a coupled probabilistic framework is developed to assess wind risk on apartment buildings by using the convolution of wind hazard and fragility functions. In this framework, typhoon induced extreme wind is estimated by applying the developed Monte Carlo simulation model to the climatological data of typhoons affecting Korean peninsular from 1951 to 2013. The Monte Carlo simulation technique is also used to assess wind fragility function for 4 different damage states by comparing the probability distributions of the window system's resistance performance and wind load. Wind hazard and fragility functions are modeled by the Weibull and lognormal probability distributions based on simulated wind speeds and failure probabilities. The modeled functions are convoluted to obtain the wind risk for the different damage levels. The developed probabilistic framework clearly shows that wind risk are influenced by various important characteristics of terrain and apartment building such as location of building, exposure category, topographic condition, roof angle, height of building, etc. The risk model presented in this paper can be used as tools to predict economic loss estimation and to establish wind risk mitigation plan for the existing building inventory.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.19 no.2
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• pp.13-22
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• 2005

This research aimed to generate two points of daylighting application as follows: 1) providing daylight performance data with a variety of glazing materials for a large window and 2) designing and evaluating an experimental type of differentiated window. For this purpose, we compared the daylight and distribution performance of new defined type of window configuration to the conventional window counterpart with a variety of glazing materials. The comparison was made for a deep, south-facing perimeter zone with large window, without any interior obstruction. The conventional window is the base single homogeneous glass pane, where as the differentiated window uses of two different glazings; an upper daylight glazing with high visible transmission and lower view window with lower transmittal glass. The daylight performance data was translated into a ratio between outdoor illuminance and the interiors. The simulated analysis of the conventional window indicates that the interior light levels have been changed proportionally dependent on the transmittance of the applied glass. The comparison of daylight distribution analysis showed that the differentiated window has lots of photometric advantage by the optical function of upper daylight window. In particular, the contribution of higher daylight window into deep rear space must be stressed for daylighting application.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.662-664
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• 1998

본 논문에서는 다목적 실용위성인 아리랑위성(KOMPSAT-I)에서 지상과의통신을 위해 사용하는 CCSDS(Consultative Committee for Space Data Systems)표준 Command/Telemetry(CMD/TLM)시스템과 KOMPSAT-I의 목적에 맞게 이를 적용한 CMD/TLM 시스템을 소개한다. 현재 한국항공우주 연구소는 Observer 회원 자격으로 CCSDS 에 가입되어 있으며 국내 위성 개발에서 CMD/TLM 시스템에 CCSDS프로토콜을 사용한 것은 처음이다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 1998.06a
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• pp.643-646
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• 1998

소나 시스템과 같이 방대한 양의 연산을 요구하는 고속 신호처리기를 구현하기 위해서는 상용 DSP 칩의 병렬 처리방법은 필요 불가결하다. 본 논문에서는 TI사의 TMS320C40을 이용한 병렬 신호 처리 시스템을 소개한다. TI사의 TMS320C40을 이용한 소나 시스템 신호처리부의 기본 모델을 제시하고, TI에서 제공하는 FFT구현 소스의 분석을 통한 연산의 수학적인 모델을 제시하고 이를 근거로 제안된 모델의 성능을 분석하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.4 s.100
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• pp.142-151
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• 2006

ITU-R은 권고 M.1310에서 교통정보 및 제어 시스템(TICS)과 관련된 여러 가지 항목을 권고하고 있다. TICS는 지상 교통 시스템의 안전과 효율성 및 관리방법을 향상시키기 위해 컴퓨터, 통신, 위치정보 그리고 차량기술이 집약된 시스템으로 TICS 중 차량의 직접적인 주행과 관련된 차량 제어 시스템(AVCS)은 충돌 방지를 위해 요구되는 몇가지 사항을 포함하고 있으며 그 가운데 차량 레이더는 운전자의 보조를 통한 안전한 차량 운행을 위해 적용 가능한 기술 중의 하나이다. 본 논문에서는 차량 레이더의 국제표준화 동향, 제외국의 차량 레이더 법규 동향 및 개발동향에 대하여 살펴볼 것이다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.21 no.3
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• pp.211-220
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• 2012

In study to investigate losing energy of building in window, we analyze the heating loss parts in the material of structure throughout modeling of window system. Also, by making modeling in the building using simulation, we investigate the heating load variation of building in window. According to the type of windows and the material of structure, we analyze the energy variation of building and a temperature variation.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.14 no.6 s.60
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• pp.162-171
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• 1999

국가적인 지능형 교통시스템(Intelligent Transport System: ITS) 체계에 있어서 단거리전용통신(Dedicated Short Range Communication: DSRC)은 중요한 부분이다. DSRC의 응용부분은 여러분야에 걸쳐 있으며 본 고에서는 자동통행요금징수(Electronic Toll Collection: ETC)의 표준화 동향에 대하여 기술하고자 한다. 그러나 많은 상반되는 자동통행요금징수의 개발로 인하여 에어 인터페이스의 표준화가 어려움에 있다. 본 고에서는 미국 교통부의 지원하에 IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)와 ASTM (American Society of Testing and Materials)에 의해 개발되어진 ETC 시스템의 에어 인터페이스 표준들의 현황에 대하여 기술하고 국내의 ETC 시스템의 에어 인터페이스 표준화 동향에 대하여도 기술하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.15 no.1 s.61
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• pp.38-40
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• 2000

자동 요금 징수 시스템인 ETC(Electronic Toll Collection) 시스템에서 차량의 탑재장치와 비컨(Beacon) 간에 마이크로파가 전파되는 경로를 모델화하였으며 다중 경로에 따른 페이딩 효과를 분석하였다. 또한 환경 변화 즉 강우 시 마이크로파 전파도 고려하여 수치분석을 하였다. 분석결과 강우에 의한 반사면의 반사계수가 변하여 페이딩 효과가 크게 증가하였다. 이런 수치해석 결과를 탑재장치에서 수신된 전압의 크기와 비컨과 차량 사이의 거리로 도시하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 2000.10a
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• pp.128-128
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• 2000

An antenna tracking technique, referred to as "step track", is commonly used in communication applications. In this paper, an algorithm to improve the step-tracking technique for satellite tracking is proposed. We suggest a method by which the antenna scans the azimuth, detects the satellite signal without the position information, and points quickly to the direction receiving the signal of peak level. After reaching the peak level, the step-track system maintains enough signal levels to receive satellite broadcasting normally. Performance of the Tracking Algorithm proposed in this paper are verified with simulation.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 1996.10a
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• pp.154-157
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• 1996

Conventional fuzzy systems have serious problems in dealing with the nonlinear approximations on high-dimensional spaces due to the explosive increase of the number of fuzzy IF-THEN rules. In order to avoid such problems, this paper proposes a tree-structured fuzzy system in which semi-local basis functions form its basic elements, and develops a training algorithm for the proposed system based on the evolution program and LMS rule. The experimental studies demonstrate the effectiveness of the developed methodology.