• 제목/요약/키워드: 착화 지연

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균일예혼합 압축착화 조건에서 PRF75 연료의 비정상 연소특성 해석 (Unsteady Analysis for Combustion Characteristics of PRF75 Fuel under HCCI Conditions)

  • 오태균;이수룡
    • 한국연소학회지
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    • 제18권4호
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    • pp.21-28
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    • 2013
  • HCCI engines have mainly focused on achieving low temperature combustion in order to obtain higher efficiency and lower emission. One of practical difficulties in HCCI combustion is to control the start of combustion and subsequent combustion phasing. The choice of primary reference fuels in HCCI strategy is one of various promising solutions to make HCCI combustion ignition-controlled. The behavior of ignition delay to the frequency variation of sinusoidal velocity oscillation is computationally investigated under HCCI conditions of PRF75 using a reduced chemistry in a counterflow configuration. The second-stage ignition is more delayed as the higher frequency is imposed on nozzle velocity fluctuation whereas the first-stage ignition is not much influenced.

격벽착화기 노화특성 연구 (Study on Aging Characteristics of Thru-Bulkhead Initiator)

  • 강원규;장승교
    • 한국추진공학회지
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    • 제24권2호
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    • pp.43-51
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    • 2020
  • 고폭화약을 이용한 격벽형 착화기를 가속노화 후 성능시험을 수행하여 노화특성을 확인하였다. 격벽형 착화기는 마이크로 착화기에서 발생한 충격파가 격벽을 통해 엑셉터 화약과 점화 화약에 전달되어 동작한다. 제품에 대한 수명평가를 위해 수명연한에 따른 가속노화 조건을 설정하고, 매 주기마다 시료에 대한 점화 성능을 10cc 밀폐용기 시험을 통해 작동지연시간과 최대압력을 측정하여 요구규격 만족여부를 확인하였고, 분산분석을 통해 노화여부를 판단하였다.

Aminoalkyl-bis-phosphonic acid 유도체의 연소특성

  • 진의;정의형;안성준;오정규;정영진
    • 한국화재소방학회:학술대회논문집
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    • 한국화재소방학회 2013년도 춘계학술대회 초록집
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    • pp.86-87
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    • 2013
  • 새로운 알킬렌디아미노알킬-비스-포스포닉산 유도체인 3종을 합성하고, 그들의 연소특성을 측정하였다. 알킬렌디아민 및 알데히드에 아인산을 첨가하여 한 단계로 반응시켜 91.3~97.3%의 수득률을 얻었다. 연소특성은 육송에 화합물을 도포한 후 콘칼로리미터(ISO 5660-1)를 이용하여 측정하였다. Heat flux는 25kW로 고정하였다. 시험결과 착화시간은 육송에 비해 51s~83s 정도 지연되었으며 착화시간이 지연 될수록 최대 열방출율이 증가하는 경향을 나타내었다.

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정용연소장치에 의한 어유의 착화지연에 관한 연구 (A Study on the Ignition Delay of Fish Oil Using a Constant Volume Combustion Bomb)

  • 서정주;왕우경;안수길
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제1권1호
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    • pp.50-58
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    • 1993
  • The ignition delay of diesel oil and fish oil blended with diesel oils was investigated at various pressure and temperature conditions in a constant volume combustion bomb. The evaporation and combustion duration of diesel oil and fish oil blended with diesel oils were respectively different in high and low temperature. The dependence of ignition delay on the temperature was different in high and low temperature ranges which were divided at the 773K. The dependence of ignition delay on the pressure was almost linear, regardless of the test fuels at the constant temperature(863K). The ignition delay became longer as the blending rate of fish oil increased at the constant temperature and pressure, but it was especially short with 20% fish oil blended with diesel oils.

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목재의 연소특성(1) (질량감소와 착화지연) (Combustion Characteristics of Wood Materials (1) (Mass Reduction and Ignition Delay))

  • 김춘중
    • 한국연소학회지
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    • 제4권2호
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    • pp.11-22
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    • 1999
  • Combustion characteristics of the wood chips(balsa chips) were experimentally investigated with respect to the thermal recycle system of the urban waste. The urban waste contains plastics, vegetable and wood materials. Wood was chosen as an example of the one of the component of urban dust. A small wood chip was burned in a electric furnace by the micro-electric balance. The mass reduction rate was normalized by the initial mass of test piece and the time of volatile combustion end. When the mass of the wood chips(balsa chips) was larger than 0.5g, the combustion similarity was found on the normalized mass reduction rate.

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폐타이어 시편의 연소 특성 및 착화지연에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on Burning Time and Ignition Delay of Waste Tire Chips in High Temperature Environments)

  • 정종수;박은성;박종원
    • 대한기계학회논문집
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    • 제18권7호
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    • pp.1833-1839
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    • 1994
  • Experiments have been carried out to investigate the burning characteristics of waste tires in high temperature environments. The burning of waste tire chips consists of four stages ; evaporation of volatile matters, ignition, burning of volatile matters, and burning of solid carbon. Burning time of waste tire chips depends on the gas temperature and the initial weight of the chip. However, the environments. In the ceramic matrix burner with a ceramic radiation shield, the burning time of the waste tire chips becomes shorter than that without the shield. This is due to the increase in heat transfer to the tire chips by radiation.

저온디젤연소에서 저세탄가 연료의 방향족 및 T90 온도가 배기가스에 미치는 영향 (Effects of Aromatics and T90 Temperature of Low Cetane Number Fuels on Exhaust Emissions in Low-Temperature Diesel Combustion)

  • 한만배
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제34권12호
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    • pp.1121-1126
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    • 2010
  • 1.9L 커먼레일 직접분사 디젤 엔진을 이용하여 1500rpm 2.6bar BMEP 에서 다량의 EGR (약 41%)과 연료분사 제어를 통한 저온디젤연소 영역에서 연료의 특성이 연소와 배기가스에 미치는 영향을 분석하 였다. 사용한 연료는 세탄가 30 에 대하여 방향족 성분 (20%: A20, 45%: A45)과 T90 온도($270^{\circ}C$: T270, $340^{\circ}C$: T340)의 조합으로 네 개이다. 주어진 엔진 운전 영역에서 실험계획법을 이용하여 방향족 성분 및 T90 온도에 따른 연소 및 배기가스에 미치는 영향을 분석하였다. 착화지연 기간은 T90 온도가 지배적인 인자로 T90 온도 증가에 따라 착화지연 기간도 증가하였다. 저세탄가에 의한 착화지연 기간의 증가로 네 가지 연료 모두 PM 배출은 거의 없었다. NOx 배출은 방향족 성분이 지배적인 인자로 방향족 성분증가에 따라 NOx 배출이 증가하였다.

민속마을 초가집의 방염에 의한 화재확산방지 (Fire Spreading Prevention of Straw-roofing House in Folk Village by Flame Resistant Treatment)

  • 박호천;김황진;이승현;이성은;오규형
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제24권3호
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    • pp.52-57
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    • 2010
  • 본 논문에서는 방염에 의한 초가지붕과 목재구조에 대한 화재 예방대책을 고찰하였다. 초가지붕 재료인 볏짚에 함침시간을 달리하여 방염처리를 한 후 물에 침수시켜 세척한 후에도 방염성능을 유지하는지 확인하였다. 목재는 방염처리 방법에 따른 방염효과를 비교분석하기 위하여 상압함침법과 진공가압법, 붓칠 등의 방법으로 방염처리 하였다. 볏짚의 방염성능은 콘 히터를 이용하여 착화지연시간을 측정하였으며 목재의 방염성능은 45도 연소시험과 콘 히터 실험을 통해 실험하였다. 실험 결과 특수 가연물인 볏짚의 경우 방염처리한 볏짚의 착화지연시간이 처리되지 않은 것보다 훨씬 길게 나타났으며 방염처리 후 물에 침수시켜 세척한 경우에도 처리되지 않은 시료에 비하여 착화지연시간이 길게 나타나 방염성능을 유지하는 것으로 나타났다. 목재의 경우 진공가압법으로 방염처리한 시료의 방염효과가 가장 우수하였고 붓칠이나 상압함침한 경우에도 처리하지 않은 것보다 착화지연시간이 길게 나타나 화재 확산 예방에 효과가 있음을 알 수 있었다.

가솔린 균일 예혼합 압축착화 엔진의 착화시점 검출 (Start of Combustion Detection Method for Gasoline Homogeneous Charge Compression Ignition Engine)

  • 최두원;이민광;선우명호
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제16권4호
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    • pp.151-158
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    • 2008
  • Gasoline Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion is a new combustion concept. Unlike the conventional internal combustion engine, the premixed fuel mixture with high residual gas rate is auto-ignited and burned without flame propagation. There are several operating factors which affect HCCI combustion such as start of combustion (SOC), residual gas fraction, engine rpm, etc. Among these factors SOC is a critical factor in the combustion because it affects exhaust gas emissions, engine power, fuel economy and combustion characteristics. Therefore SOC of gasoline HCCI should be controlled precisely, and SOC detection should be preceded SOC control. This paper presents a control oriented SOC detection method using 50 percent normalized difference pressure. Normalized difference pressure is defined as the normalized value of difference pressure and difference pressure is difference between the in-cylinder firing pressure and the motoring pressure. These methods were verified through the HCCI combustion experiments. The SOC detection method using difference pressure provides a fast and precise SOC detection.

영동지역 주요 수종별 낙엽과 생엽의 착화특성에 관한 연구 (The Ignition Characteristics of Dead Leaves and Living Leaves of Various Trees in Young Dong Forest Areas)

  • 박영주;이시영;신영주;김수영;김영탁;이해평
    • 한국화재소방학회:학술대회논문집
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    • 한국화재소방학회 2008년도 춘계학술논문발표회 논문집
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    • pp.298-302
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    • 2008
  • 본 연구에서는 강원도 영동지역 주요 7가지 수종의 낙엽과 생엽을 대상으로 착화특성을 고찰하고자 강우 전과 후의 연료를 채취하여 연료의 함수율과 가연성과의 관계, KRS-RG-9000을 사용하여 착화특성을 고찰하였다. 시험결과 침엽수 낙엽은 강우 후 대기노출로부터 상온에서 144시간 경과 시 함수율이 10% 이하로 건조되어 가연성 물질이 발생할 수 있을 정도로 건조됨을 알 수 있었으며 활엽수는 자연발화온도가 높게 나타남에 따라 저온에서 착화지연시간이 길게 나타나 침엽수보다 내화력이 강함을 알 수 있었다.

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