• Composites Research
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• 제28권6호
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• pp.389-394
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• 2015

팽창된 그라파이트 인터칼레이션 컴파운드에 에폭시 수지를 주입하여 제조한 복합재료의 흡 차음성을 연구하였다. 관내법을 이용하여 복합재료의 흡음률과 음향투과손실을 측정하였다. 주사전자현미경을 이용하여 에폭시 매트릭스 내부에 그라파이트 인터칼레이션 컴파운드가 무질서한 방향으로 균일하게 분산된 것을 확인하였다. 그라파이트 인터칼레이션 컴파운드 함량이 증가함에 따라 복합재료의 면밀도가 감소하였으며, epoxy/(GIC 20 wt%) 복합재료의 면밀도는 순수 에폭시에 비하여 56% 감소하였다. 500~1000 Hz 주파수 영역에서 복합재료의 흡음률은 순수 에폭시에 비해 3배 정도 증가하였다. 그라파이트 인터칼레이션 컴파운드의 함량이 증가함에 따라 복합재료에 포함된 기공의 비율이 증가하여 순수 에폭시에 비하여 복합재료의 음향투과손실이 감소하는 것으로 판단된다.

• 설비공학논문집
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• 제14권1호
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• pp.63-72
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• 2002

The main objective of this study is to propose a practical two-microphone impedance tube method to measure the sound transmission loss for flexible sound isolation sheets without the use of the time-consuming and expensive reverberation room. This method was based on the sound decomposition theory developed by Seybert using the spectral density functions of the incident and reflected sound waves. In order to verify the validity of the experimental results, the measured sound transmission losses from the proposed method were compared with the measured data from the reverberation room method and the calculated data from the theory satisfying the mass law of sound isolation material. The resulted trends of the sound transmission losses versus frequencies for several different sound isolation sheets were almost same for each other and agreed quite well in both methods except at some low frequency region. From the experimental results, it was found that the accuracy of sound isolation capability obtained by two-microphone impedance tube method depends upon the microphone spacing, the distance from the first microphone to the test sample surface and the test sample location.

• 대한환경공학회지
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• 제36권9호
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• pp.597-603
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• 2014

본 연구에서는 PC, PMMA, HDPE, PP를 소재로 한 방음패널의 두께와 구조적 특성, 소재가 차음성능에 미치는 영향을 알아보았다. 각 소재로 구성된 단일 패널의 음향투과손실을 비교한 결과, PC, PMMA, HDPE, PP 순으로 음향투과손실이 높게 나타났으며, 질량법칙에 따르는 결과임을 확인하였다. 단일패널의 두께에 따른 투과손실을 비교해보면, 4 mm 단일패널에 비해 8 mm 두께의 투과손실이 약 5~6 dB(A) 크게 측정되었다. 또한 두께가 2배가 됨에 따라 일치효과 주파수가 낮아져 4,000~5,000 Hz에서 투과손실이 감소하는 영역이 발생하였으며, 4 mm 단일패널보다 투과손실이 작았다. 두 개의 4 mm 패널 사이에 공기층을 두어 이중으로 구성한 실험체를 대상으로 한 투과손실 실험 결과, 300 Hz 이하의 주파수에서는 동일한 두께인 8 mm의 단일패널과 효과가 비슷하였으며, 2,000 Hz 이상의 고주파수 대역에서 8 mm 단일패널에 비해 효과가 매우 뛰어났다. 반면 공명(resonance) 주파수와 인접한 500~630 Hz 대역에서 투과손실이 낮아지는 것을 알 수 있었다.

• 분석과학
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• 제25권1호
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• pp.25-32
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• 2012

동위원소희석 액체크로마토그래피-탄뎀질량분석법을 이용하여 차음료 중의 소르빈산을 정밀하게 측정하는 방법을 개발하였다. 소르빈산의 동위원소, $^{13}C_2$-소르빈산은 주문합성하여 구입하였다. 질량 분석기는 음이온 모드로 선택반응분석법 (Selected Reaction Monitoring mode)에서 수행하여, $[M-H]^-$ 이온이 $[M-CO_2H]^-$ 조각이온으로 가는 m/z 111 ${\rightarrow}$ 67와 $^{13}C_2$-소르빈산 m/z 113 ${\rightarrow}$ 68 채널을 선택하여 분석하였다. 분리는 C18 컬럼으로 수행되었으며, 암모니움 아세테이트용액(pH 4.5) 55%와 메탄올 45%로 이동상을 구성하였다. 반복성과 재현성을 포함한 방법의 유효성 검토를 위하여 본 연구원에서 차음료에 소르빈산을 강화하여 균질성있는 기준물질을 제조하였다. 반복성과 재현성 결과는 동위원소희석 액체크로마토그래피-탄뎀질량분석법에 의한 소르빈산의 분석이 신뢰할만 하며 재현성 있는 방법임을 보여주었고, 기준물질들의 소르빈산의 농도는 3.8%의 표준편차를 보여주었다.

• 한국음향학회지
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• 제9권2호
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• pp.42-52
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• 1990

음향전파 측정에 상호상관법(직접법과 M계열 변조상관법)을 이용하므로서 임펄스 입력에 의한 경우와 같은 결과를 얻을 수 있다는 것과, 또 상호상관법의 특징인 외란노이즈의 영향을 줄일 수 있었던 것 등을 건축음향분야에서 측정계를 대상으로 하여 이론적으로 정리하였다. 또 이들 계측법을 응용하여 흡음재료의 사입사 흡음특성의 측정, 실의 단독 단음응답 및 잔향감쇄 과정의 측정, 음압레벨 분포, 차음성능 등을 측정하고 여러 건축음향측정에서 이들 방법이 유효하다는 것을 실험적으로 확인하였다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• 제23권1E호
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• pp.24-30
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• 2004

This study is aimed to evaluate a tunneling effect in the laboratory measurement of sound transmission loss. Based on the formulation for sound transmission loss of a finite panel in the presence of tunnel, variations of the sound transmission loss with the parameters of panel location and tunnel depth are investigated. In comparison with the transmission loss of a finite plate in an infinite rigid baffle, the maximum difference occurs in the laboratory measurement when the panel is placed at the center of the tunnel, while a better estimation of true transmission loss is obtained when the panel is located at either end.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 1998년도 춘계학술대회논문집; 용평리조트 타워콘도, 21-22 May 1998
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• pp.659-663
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• 1998

To measure the absorption ratio and the transmission loss of a material, a usage of the reverberation room has been popular. However, the reverberation room is expensive to build it and, sometimes, test procedure is not easy. Therefore, to get the data of absorption ratio, several possible technologies has been proposed using the tube. Among these technologies, with the analysis of the spectral density, a convenient method has been introduced to measure both the absorption ratio and transmission loss. The measured data has been compared with the results of the measurement at the reverberation room.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2000년도 춘계학술대회논문집
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• pp.600-605
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• 2000

The aim of this study is to compare the sound insulation performances of window depending on the measurement methods through the field test and analyze the factors that affect the sound insulation performances. Four measurement methods which are specified in the Koran Standard 2235 and the International Standard 140-5 were selected for the study; the outdoor sound source method which is classified the l000mm method and the 10mm method, the indoor sound source method, and the ISO method. The result of this study is that the sound insulation performance of the windows was the best when measured according to the ISO method and the worst the indoor sound source method. Through the study it was found that the main factors affecting the sound insulation performance of the windows were the correction of the specimen's area and the equivalent sound absorption area of the receiving room.

• 소음진동
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• 제5권2호
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• pp.147-152
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• 1995

본 글에서는 현재 유럽과 우리나라와 유사한 도로사정을 가진 일본, 홍콩 에서 행해지고 있는 타이어/도로 소음에 관한 연구 실태와 그 자료를 소개함으로써 자동차 자체의 소음뿐 아니라 환경 소음 관절에서 간과할 수 없는, 타이어/도로 소음에도 관심을 가져야 할 이유를 제시하였다. 본문에서 살펴본 각 국의 노력과는 별도로 유럽 공동체(EC)는 1991년에 타이어/도로 접촉에 의해 발생하는 소음을 제한 할 수 있는 기준이 1995년 10월 이전에 결정될 수 있다고 발표하고 있으며, 이에 따라 도로 표면과 자동차의 종류에 따른 소음 측정 방법에 대한 표준을 연구하기 위하여 ISO내에 ISO/TC 43/SC 1/WG 33라는 그룹이 1991년 설립되었다. 이와 같이 유럽에선 과거부터 행해온 실제도로 표면에 대한 연구뿐만 아니라 미래를 내다본 제도적인 측면에 까지 관심을 가지고 있음을 알 수 있다. 지금까지 언급한 바와 같이 다공성 도로 표면에 따른 초기 소음 감소량이 5dB(A) 이상이고 도로 수명이 다함에 따라 그 감소량은 0dB(A)가 된다. 그러나, 이 소음 감소량은 저소음 도로 표면에 대한 연구 동기를 제공하기에 충분한 가치가 있다고 생각된다. 이제 국내에서도 자동차 자체의 소음의 제어나 차음벽의 설치뿐 아니라 조소음 도로 표면에 대한 연구 가 병행되어야 할 것이다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 1997년도 추계학술대회논문집; 한국과학기술회관; 6 Nov. 1997
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• pp.222-226
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• 1997

The reproducibility of measured level is a prior condition for the reliable assessment of the sound insulation performance. To review the reproducibility of impact sound level, 20 floors were selected in highrise apartment house, and then impact sound levels of two kinds of typical floors were measured with 10 times in each receiving point. The impact sound insulation class values were derived with a standard tapping machine and bang machine. Inspection of the result showed that smaller scale of the room caused to lower the reproducibility and that the higher values of standard deviation in lower frequency caused to deteriorate the reliability of assesment. Thus to enhance the reproducibility of the impact sound insulation class, greater allowable deviation of measured level is required in lower frequency than in higher one.