• Information and Communications Magazine
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• v.25 no.1
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• pp.69-73
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• 2008

본 논문은 차량간 통신을 활용한 ITS와 Telematics 서비스 구현 현황과 표준화 추진 현황에 대하여 기술한다. 차량간 통신의 개념과 일반적인 의미를 소개하고 유럽에서 진행중인 Car-to-Car Communication Consortium의 표준화 내용을 시스템 구조와 함께 소개한다. 또한 유럽에서 진행중인 차량 안전 기술 개발을 위한 PReVENT와 SAFESPOT 프로젝트 및 미국의 DIC 프로젝트와 일본의 ASV-3 프로젝트를 소개한다. 마지막으로 우리나라 TTA에서 추진하고 있는 차량간 통신 표준화현황을 기술하고 향후 우리의 표준화 방향을 제시한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.39B no.2
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• pp.133-141
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• 2014

Recently, various services are provided by using WAVE protocol for communication among neighboring vehicles. And in order to operate stable system, the gateway for interconnecting in and out vehicle networks is required. In this paper, we propose gateway interconnecting WAVE and CAN protocol. The proposed gateway based on OSEK OS consists of a communication layer, a message translator layer and a message management layer. In the communication layer, WAVE communication part and CAN communication part are designed to communicate with WAVE and CAN. And in the message management layer, message management layer functions to store the received messages and check errors with the message. Based on these functions, experiment was conducted to analyze performance of the gateway with two scenarios such as transmitting periodically BSM as a message structure for safety services in vehicle-to-vehicle communications and responding to road side equipments requiring in-vehicle information. As a result of test, we verify our gateway performance by analyzing measured time in test scenarios.

• Information and Communications Magazine
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• v.29 no.2
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• pp.39-45
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• 2012

V2X 차량 안전 시스템은 ITS 환경에서 주행하는 모든 차량들이 V2V 혹은 V2I 기반의 협력통신을 통해 안전 서비스를 제공하는 기술이다. 이는 실제 도로환경에서의 실험, 즉 Field Operational Tests(FOTs)를 통한 검증과 평가 수행이 요구된다. 그러나, 일반적으로 실 도로환경에서 시스템 및 서비스에 대한 검증과 평가는 많은 시간과 비용을 필요로 한다. 따라서 실제 도로 주행 테스트 전에 V2X 안전 서비스의 기본적인 성능을 검증할 V2X 시뮬레이션 방안이 필요하다. 본 논문에서는 국외의 V2X 시뮬레이터 기술 개발 동향과 함께 차량 간 통신 시뮬레이션 분야에서 연구되고 있는 주요 이슈들을 알아보고 이를 극복하기 위한 연구 방호별 제시한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.39B no.3
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• pp.180-187
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• 2014

This paper introduces reliable multicast MAC protocol for cooperative unmanned vehicles. cooperative unmanned vehicles communicate with infrastructure and other unmanned vehicles in order to increase driving safety. They exchange information related to driving and thus it requires real-time and reliable multicast. However, the international vehicular communication standard, IEEE 802.11p WAVE, does not provide a reliable multicast scheme on the MAC layer. To address the problems of reliability, we propose a reliable multicast protocol called WiVCL, which avoids contention and collision. Our evaluation shows that the WiVCL achieves a high degree of reliability and real-time features.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.10
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• pp.10-17
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• 2013

본고에서는 차량통신을 통하여 차량간 협력을 하여 정보를 교환하는 C-ITS(cooperative intelligent transportation system)를 위한 최신 차량 통신 기술과 개발 현황을 소개한다. 그리고 C-ITS의 궁극적 목표인 차량 주행 안전의 확보와 원활한 교통흐름을 위한 차량 주변 상황 인지 기술에 대한 기술 개발현황을 소개하여 차세대 ITS 시스템의 발전방향을 알아본다.

• Review of KIISC
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• v.26 no.4
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• pp.36-40
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• 2016

오늘날 차량 교통 시스템은 지능형 교통 시스템(ITS, Information Transportation System) 으로 진화하고 있다. 특히 차량 간 통신 및 차량과 인프라 간 통신을 활용하여 차량 주행의 안전성을 높이고 교통 체계의 운영 및 관리를 과학화하고자 하는 연구가 활발히 진행 중이며, 특히 운전자의 안전을 확보하기 위한 보안 기술에 대한 연구 또한 활발히 진행되어야 한다. 본 고에서는 ITS 보안 기술에 대한 표준화가 활발히 진행 중인 ITU-T SG17 에서의 표준화 동향을 살펴 본다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.4
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• pp.55-60
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• 2009

차량통신 네트워크는 운전자 및 동승자, 더 나아가 보행자에게 안전 서비스 및 다양한 멀티미디어 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 미래의 ITS(Intelligent Transportation System)를 주도할 핵심적 기술로 기대되고 있다. 본 고에서는 최근 연구가 활발히 진행되고 있는 차량통신 네트워크의 개념과 특징을 살펴보고 대표적인 차량통신 표준인 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments) 기술의 개요와 MAC(Medium Access Control) 기술에 대해 살펴본다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.14 no.2
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• pp.51-58
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• 2009

In this paper, a system which uses Bluetooth and Zigbee wireless communication and mobile device is designed. The temperature within vehicle and the distance betweeen the vehicle and the obstacle is measured by ultrasonic sensor system. The measured data is sent to the mobile PDA and displayed to assist safe driving.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.05a
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• pp.329-332
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• 2015

야간에 자동차를 운행할 때 검정색 차량 같은 어두운 색상의 자동차는 운전자가 인지를 못하는 경우가 많고 안개가 짙게 낀 상황도 운전자의 시야가 좁아져 교통사고율이 급격하게 증가한다. 도로교통공단의 자료에 의하면 최근 5년(2009~2013) 동안 가해자의 안전거리 미확보로 인한 교통사고는 매년 감소하는 것으로 나타나지만, 안전운전 의무 불이행 다음으로 두 번째로 높은 사고 건수를 기록하고 있다. 이는 아직도 운전자의 시인성 저하에 대한 방안이 부족하기 때문이다. 시인성 저하를 위한 대책으로 BMW, AUDI, Benz 회사에서 적외선 카메라를 이용한 나이트 비젼이 있으나 거리감지기능이 없어 디스플레이를 계속 주시하면서 운행하여야 하므로 시야가 좁아져 다른 위험이 발생할 수 있다. 현재 시중에 제공되고 있는 적외선 나이트 비젼 카메라를 이용하였을 때 일반 시야보다 약 4배 정도의 거리를 인식할 수 있었고, 이러한 나이트 비젼의 장점을 활용하여 전면 차량과의 안전거리를 확보하는 시스템을 제안한다. 본 논문에서는 제시하는 시스템은 시인성이 떨어지는 환경을 가정하여 설계하였고 나이트 비젼 카메라를 이용해 디스플레이로 출력하여 육안으로 구분할 수 없는 물체도 인지할 수 있어 헤드라이트를 켜고 운행할 때보다 안전한 운행을 할 수 있을 것으로 보인다. 하지만 디스플레이를 지속적으로 주시하며 운행할 경우 거리 감각이 떨어져 근접해 오는 물체와의 충돌 사고를 막기 힘들 것으로 보인다. 따라서 이러한 단점을 보안하기 위해 영상 데이터를 활용하여 앞 차량의 유무를 파악하고 차량이 있을 때 안전거리를 디스플레이에 표시함으로 앞 차량과의 거리를 유지하여 사고를 예방하여 안전 운행이 가능하도록 설계하였다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.10
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• pp.295-300
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• 2012

Various forward collision warning algorithms have studied in order to protect a car accident. For this, in general, algorithms using an external device such as a camera and sensor generate a forward collision warning. However, if using the external device, it can occur errors due to device characteristics when there is rain or fog. Also, the prevention of a chain-reaction collision is insufficient because the system generates a warning in case of only vehicle having a forward collision danger. If it combines the vehicle safety communications, the method becomes a solution to protect a chain-reaction collision. So, In this paper, we proposes a improved forward collision warning algorithm using the wireless communication technique, driver's information, breaking distance, and velocity. And we compare and analyze our algorithm and previous algorithms.