• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.11b
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• pp.51-56
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• 2002

High pressure hose having tuning cables, called 'Resonator hose' is frequently used to attenuate pressure ripple generated by the pump for reducing the vehicle interior noise. A number of studies have been conducted on the resonator hose and its analytical models. However, there are few studies which deal with the influence of resonator hose on vehicle interior noise because the most of studies focused on transmission loss of the resonator hose. This paper presents NVH test results of power steering system and frequency analysis results. In the frequency analysis, both the relations between vibration, pressure ripple and vehicle interior noise and also the design parameters of high pressure hose influencing on vehicle interior noise were discussed. The test was done for various high pressure hose specimens in full turn condition.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.13 no.2
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• pp.108-115
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• 2003

High pressure hose having tuning cables, called Resonator hose is frequently used to attenuate pressure ripple generated by the pump for reducing the vehicle interior noise. A number of studios have been conducted on the resonator hose and its analytical models. However, there are few studies which deal with the influence of resonator hose on vehicle interior noise because the most of studies were focused on transmission loss of the resonator hose. This paper presents NVH test results of power steering system and frequency analysis results. In the frequency analysis, both the relations between vibration, pressure ripple and vehicle interior noise and also the design parameters of high pressure hose influencing on vehicle Interior noise were discussed. The test was done for various high pressure hose specimens in full turn condition.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2006.05a
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• pp.770-773
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• 2006

In order to remove the whine noise which has high frequency spectrum related to the uniform tinning space in concrete pavements, randomization study of the tinning space has been done. One of the random tinning space proposed by the authors in the previous study has been applied to the certain region of tile Daegu-Pohang high way construction. In this study, the vehicle interior noise and vibration have been measured in the proposed random tinning road and compared with the data measured in the uniform tinning road. The results show that the magnitude of the peak spectrum is decreased by 18dB(A), and the overall noize level decreased by 4dB(A).

• Journal of KSNVE
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• v.5 no.2
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• pp.158-162
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• 1995

자동차의 소음은 차실내 소음과 차외소음의 두가지로 나눌 수 있는데 소음은 자동차에 탑승하고 있는 사람들이 감성적으로 느끼는 것이어서 차량의 상품성에 직접적인 영향을 미치므로 자동차 제작자는 보다 더 정숙한 차실내 분위기를 만들기 위하여 자율적이 노력을 게을리 하지 않는 분야이며, 차외 소음은 산업화와 경제적 성장에 따른 자동차 수의 증가로 인하여 도로교통 소음에 크게 기여하므로 각국 정부 는 법률로써 이를 규제하고 있다. 소음을 포함한 환경오염 방지에 대한 관심이 고조 되는 가운데 도로 주변에서의 도로교통 소음은 주민의 일상생활 및 주게에 점점 더 크게 영향을 주게 되어, 국민이 소음측면에서 보다 더 편안한 생활을 할 수 있도록 정부는 가속주행소음, 배기소음, 경적소음 등 자동차로 기인하는 소음의 수준을 낮추고자 노력하여 왔다. 이 글에서 법규의 규제를 받고 있는 자동차로 기인하는 소음 중 도로교통소음에 기어가 큰 주행상태의 자동차 소음저감을 목표로 하는 가속 주행 소음 규제와 그 대책을 기술하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2012.04a
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• pp.367-368
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• 2012

In resent years, engineering thermoplastics represent a means for designers to integrate parts, facilitate assembly, reduce weight and lower the costs of their parts to improve the fuel efficiency and competitiveness of the cars. Thermoplastic turbo charger intake hose is one of most sophisticated application in thermoplastics under the hood. Used as part of weight & cost reduction and performance improvement program, thermoplastic turbo charger intake hose has been developed as rubber and metal replacement. For optimized product, NVH performance is a important criteria while keeping same durability required with current system. Though a number of studies have been conducted on the resonator hose and its analytical models, the most of studies were focused on transmission loss itself. This paper presents contribution of vehicle interior noise according to design parameters like profile, bellows type, bellows position, material characteristic. And we will review the design guidance for optimized product of thermoplastic turbo charger intake hose.

• Journal of the KSME
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• v.25 no.4
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• pp.295-303
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• 1985

경량화와 저연비의 추세에도 불구하고 자동화의 안락감에 대한 고객의 요구 수준은 더욱 높아 가고 있다. 따라서 이와 같은 승차감을 대표하는 요소의 실내소음은 여전히 상품 평가의 중요한 지표가 되고 있으며 최근 이 방면의 기술 역시 요구에 상응하는 속도로 발전하고 있다. 모든 기계 요소의 소음의 수준은 곧 개개의 부품에 대한 완벽성을 총체적으로 평가하는 수단이며 이는 발생원, 전달계, 응답계등 모든 측면에서의 기술 수준을 대변한다. 최근 컴퓨터와 수치 해석법 그리고 실험장치의 발달에 힘입어 이들 각각에 대한 보다 신속하고 정확한 저감대책 수립은 물론 상호간의 연성 문제까지를 포함한 해석이 가능해 지고 있으며 이를 이용한 저소음 차량 개발 노력이 경주되고 있다. 자동차 보유 댓수가 급격히 증가 되고 있는 국내 여건은 물론 자동차 산업이 수출 전략적 측면에서의 위치를 굳히고 있는 현시점에서 생활공간의 일부인 자동차의 실내소음 저감에 더욱 많은 연구발전이 있기를 기대한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2009.10a
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• pp.825-826
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• 2009

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.10a
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• pp.99-100
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• 2010

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2011.10a
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• pp.707-708
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• 2011

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2011.10a
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• pp.307-308
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• 2011