• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.24 no.1
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• pp.131-138
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• 2006

Recently, data gathering and algorithm developing are in progress for the GIS application using point feature. Several researches prove that verification of the spatial clustering and evaluation of inter-dependencies between event and control are possible. On the other hand, most of the point features as GIS data are gathered by indirect method, such as address geo-coding, rather than by direct method, such as field surveying. Futhermore, lots of statistics by administrative district based on the point features have no coordinates information of the points. In this study, calculating the K-index in GIS environment, to evaluate the effect of aggregation of raw data on K-index, K-indices estimated from raw data (parcel unit), topographically aggregated data (block unit), administratively aggregated data (administrative district unit) are compared and evaluated. As a result, point feature, highly clustered in local area, is largely distorted when aggregated administratively. But, the K-indices of topographically aggregated data is very similar to the K-indices of raw data.

• 월간낙농육우
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• s.63
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• pp.28-28
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• 1987

• 레미콘
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• no.10 s.69
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• pp.92-96
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• 2001

본 자료는 2000년도 원자재소비실태 조사를 집계 분석한 자료이며, 전국 723개 공장을 대상으로 조사하였으며 170개 공장의 응답을 취합한 자료입니다. 본 자료를 참고함에 있어 이점을 유의하시고 활용해 주시기 바랍니다. -편집자 주-

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.3
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• pp.93-103
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• 2002

우리 국민의 교통수요행태를 분석하기 위하여 준이상수요체계(almost ideal demand system) 함수형태의 집계교통수요모형을 설정하였다. 대중교통수단으로서 시내버스, 시외버스, 택시, 기차, 전철이 그리고 개인교통수단으로서 연료비가 포함되었으며, 기타재화 및 서비스에 대한 소비지출이 함께 추정되었다. 추정에 이용된 자료는 통계청의 "도시가계연보"에 수록된 '전국 도시가구 소비지출'과 "물가통계"에 수록된 '전국 도시소비자 물가'이다. 추정결과 모형의 설명력을 나타내는 수정결정계수(adjusted-$R^2$)는 대부분 0.9 내외에서 높게 나타났다. 추정계수는 총 51개중에서 25개가 5% 수준에서 유의한 것으로 나타났다. 추정된 계수값을 이용하여 가격탄력성과 소득탄력성을 구하였다. 자기가격탄력성과 소득탄력성 추정치는 조금 높기는 하나 부호와 상대적 크기가 모두 예상과 일치하고 다른 연구결과들과 유사한 범위에 있다. 연료비에 대한 소득탄력성은 1.72로 가장 높게 나타났고, 대중교통수단은 0.03~0.49 사이에서 나타나므로 교통수단이 정상재임을 의미한다. 보상수요의 교차가격탄력성은 총 15개의 교차관계에서 12개의 관계가 상식과 일치한다. 다음 연구에서는 더 많은 시계열자료를 발굴하여, 장기간의 교통수요 변화에 대한 분석을 시도할 필요가 있다. 또한 초월대수함수나 동태함수 등 다양한 형태의 수요함수를 시도할 필요가 있다. 여러가지 형태의 교통수요함수추정을 통해서 우리 현실에 적합한 교통수요모형을 발견할 수 있을 것이다. 대도시와 중소도시 등 지역별 지출자료를 발굴하여 지역특성을 반영하는 교통수요함수의 추정도 필요하다.

• Journal of KIISE:Databases
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• v.29 no.4
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• pp.247-261
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• 2002

Aggregation is an important operation that affects the performance of OLAP systems. In this paper we define a new class of aggregation queries, called range-groupby queries, and present a method for processing them. A range-groupby query is defined as a query that, for an arbitrarily specified region of an n-dimensional cube, computes aggregations for each combination of values of the grouping attributes. Range-groupby queries are used very frequently in analyzing information in MOLAP since they allow us to summarize various trends in an arbitrarily specified subregion of the domain space. In MOLAP applications, in order to improve the performance of query processing, a method of maintaining precomputed aggregation results, called the prefix-sum array, is widely used. For the case of range-groupby queries, however, maintaining precomputed aggregation results for each combination of the grouping attributes incurs enormous storage overhead. Here, we propose a fast algorithm that can compute range-groupby queries with minimal storage overhead. Our algorithm maintains only one prefix-sum away and still effectively processes range-groupby queries for all possible combinations of the grouping attributes. Compared with the method that maintains a prefix-sum array for each combination of the grouping attributes in an n-dimensional cube, our algorithm reduces the space overhead by (equation omitted), while accessing a similar number of cells.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.1263-1269
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• 2017

정부의 연구개발투자로 수행되는 국가연구개발사업은 세부과제 단위로 매년 도출되는 6대 성과(논문, 특허, 기술료, 사업화, 인력양성 지원, 연수 지원)를 집계한다. 성과 중 하나인 SCI급 논문은 한 논문을 다른 연구과제의 성과로 제출하는 경우도 많아서 동일 논문성과를 다수의 과제에서 공유하게 된다. 본 논문에서는 국가연구개발사업과 그 성과로 도출된 SCI급 논문간의 네트워크 관계를 분석하고자 한다. 대상 데이터는 2015년도에 수행된 연구개발과제의 성과로 제출된 11,179편의 SCI급 논문 중 2개 이상의 과제 결과로 도출된 논문이다. 또한 국가연구개발사업의 SCI급 논문 성과는 세부과제 단위로 집계되므로 SCI급 논문-세부과제간 네트워크는 정보량이 과다하다. 따라서 SCI급 논문에 대한 네트웍 분석은 세부과제를 포함하는 국가연구개발사업간의 네트워크로 한 단계 높여 분석하였다. 구체적으로 논문-사업간 2모드 네트워크를 1모드 네트워크로 전환하여 네트워크 분석을 시도하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.29 no.3
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• pp.685-692
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• 2019

Smart grid enables efficient power management by allowing real-time awareness of electricity flows through two-way communication. Despite its various advantages, threats to user privacy caused by frequent meter reading hinder prosperous deployment of smart grid. In this paper, we propose a privacy-preserving aggregation method exploiting fully homomorphic encryption (FHE). Specifically, it achieves privacy-preserving fine-grained aggregation of electricity usage for smart grid customers in multiple electrical source environments, while further enhancing efficiency through SIMD-style operations simultaneously. Analysis of our scheme demonstrates the suitability in next-generation smart grid environment where the customers select and use a variety of power sources and systematic metering and control are enabled.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.130-132
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• 2005

다차원 온라인 분석처리 시스템(MOLAP)에서 집계 연산은 중요한 기본 연산이다. 기존의 MOLAP 집계 연산은 다차원 배열구조를 기반으로 한 파일구조에 대해서 연구되어 왔다. 다차원 배열구조는 편중된 분포를 갖는 데이터에서는 잘 동작하지 못한다는 단점이 있다. 본 논문에서는 편중된 분포에도 잘 동작하는 다차원 파일구조를 사용한 MOLAP 저장구조의 물리적 설계기법을 제안한다. 실험결과에 의하면 이차원 파일구조의 경우 집계 연산처리를 위한 저장구조의 성능이 일곱 배 이상까지 향상됨을 확인하였다. 삼차원 이상의 파일구조에 대해서는 더욱더 큰 성능향상이 예상된다. 이러한 성능의 향상은 제안된 MOLAP 저장구조의 물리적 설계기법이 매우 유용함을 나타내는 것이다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.9 no.6
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• pp.1-12
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• 2010

The existing survey of the actual use relevant transportation, implemented in order to reflect transportation policy, has been performed for users by researcher directly, or thereby analysing the data of particular date-oriented of transportation card business's content so that such method have many problems. To solve such problem, we developed a new system, Interoperable Traffic Information Collection System which include several functions of effective collecting of transportation use-data created from the Nation-wide Interoperable Transportation System, accurate counting and easy inquiry. This system consists of Link-server to collect and count for transportation use-data, DB-server to store for this data and Inquiry terminal to search for the information needed. To verify for developed this system, we run test-bed by connection between this system and the Nation-wide Interoperable Transportation System developed by the KOREA Financial Telecommunications & Clearings, the KORAIL NETWORKS and the HiPlusCard. And through result of test-bed, we proved that Interoperable Traffic Information Collection System practically works well. Thus we can look for systematic reflect of reliable information.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.95 no.3
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• pp.342-349
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• 2006

The survey guideline of forest products statistics suggests a certain type of standard to aggregate production amount of each item such as dry bracken, raw dates, cracked nuts, It does not, however, give any information about transition ratios, which would apply to convert weights of fresh bracken into dry one, or cracked nuts into the non-cracked. This has been one of the main factors which would make the statistics unreliable. The purpose of this study is to examine the aggregation realities and to put forward some proposals to improve forest products statistics with transition ratios. Targets of this study are 10 forest products that are strongly related to the mentioned problems. With the calculated transition ratios and some assumptions the changing rate of the official statistics of 2004 production amounts ranged from -41% to 474% for the 10 subjects. The suggested figures for transitions are based only on one-year analysis results. Therefore more periods are required to improve the accuracy and the reliability, and this study would be a good starting point.