• Title/Summary/Keyword: 진동 효과

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The Control of flexible Beam using A Simple Command Control Shaping (입력제어신호 변형을 이용한 유연한 빔의 제어)

  • 박윤명;김승철;박양수;박선국;최부귀
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.4 no.1
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    • pp.115-121
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    • 2000
  • Command shaping is an important method to reduce vibration in flexible beam. This paper presents a very simple command control shaping which eliminates multiple mode residual vibration in a flexible beam in finite time. The command is constructed by solving linear equations. The finite time duration in which the desired motion of joint angle is achieved along with elimination of the residual vibration can be arbitrarily specified. The necessary conditions for using command as a reference input for the joint angle in a closed-loop configuration are also discussed. The effectiveness of Proposed scheme is demonstrated through computer simulation.

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A Study on the Quakeproof Top-Base (내진형 팽이말뚝기초에 대한 연구)

  • Park, Sung-Jin;Baek, Joo-Eun;Jeon, Du-Jun
    • Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.229-230
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    • 2017
  • 본 논문에서는 최근 대두되고 있는 지진에 대한 문제를 담고 있다. 우리나라에서는 2016년 발생한 경주지진(진도 5.8)을 계기로 내진설계기준이 한층 강화되고 의무화 되었으며 이로써 내진 성능을 가진 기초 형식이 더욱 필요하게 되었다. 내구성, 경제성, 시공성, 내진 등이 뛰어난 설계기초 공법의 하나로 팽이말뚝 기초공법이 있으나 일반 팽이말뚝기초 공법으로는 지진 시 발생하는 지반 진동으로 인한 구조물 피해를 충분히 감당하기 어렵다. 따라서, 팽이말뚝기초의 장점(경제성, 안정성, 시공성)을 살리면서 구조물과 팽이말뚝 사이에 쇄석층을 두어 진동 전달을 차단하고, 팽이말뚝 상호를 힌지로 연결하여 지반 변형에 따라 유기적으로 변형을 갖게 하고 지반의 지지력 상승과 침하량 감소의 효과를 볼 수 있고 지진시 진동 충격을 흡수하여 지진 시 피해를 줄일 수 있는 내진형 팽이말뚝을 개발하고자 한다.

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A Study on the Dynamic Response of RC "L" Joint Under the Simulated Seismic Load (모의 지진하중을 받는 RC "L" joint의 동적거동에 관한 연구)

  • 박승범;청궁리
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.24 no.3
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    • pp.100-107
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    • 1982
  • 최근 철근 콘크리트 구조물의 지진하중 및 이와 유사한 진동하중에 대한 내진안전성 문제가 대두되어 이에 관한 모형공식체의 진동실험 및 실존구조물의 동적구조특성의 해석 등에 의한 내진성 향상을 위한 보강방법이 강구되고 있다. 본 연구에서는 진동하중에 파괴되기 쉬룬 철근 콘크리트 보와 기둥이 상호 교차되는 죠인트 구역의 동적파괴거동을 확인하기 위하여 "L"형 철근 콘크리트 죠인트와 부재를 제작, 모의지진하중 조건하에서의 동적 응답특성을 구명하고자 반복하중에 따른 joint구역과 보 및 기둥의 동적파괴거동을 고찰하였다. 특히 내진구조물 설계에 주요 요소인 연성(m)이 0.5, 1.0, 3.0일 때 각각 3회씩 그리고 m=5.0일 때 부재가 완전히 파괴될 때까지 4회 반복하여 반복하중을 작용시키면서 이때의 부재의 극한강도 및 그 변형성능을 LVDT System을 사용하여 조사분석하였으며, 파괴성상은 물론 배근효과에 대하여도 이를 구명하고자 노력하였다. 본 연구 결과 무엇보다도 부재의 강성과 내력의 향상 및 신축만곡, 전단변형 등의 변형성능의 개선 그리고 보의 휨파괴에 대한 보강 및 joint구역의 전단보강은 내진구조물 설계를 위하여 중요 사항임을 확인하였다.

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Vibration Analysis of Rotating Cantilever Beams Considering Concentrated Mass Effect (집중방향의 영향을 고려한 회전 외팔보의 진동해석)

  • Yoo, Hong-Hee
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.20 no.8
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    • pp.2516-2523
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    • 1996
  • The equations of motion for rotating contilever beams with a concentrated mass loated in an arbitrary position are derived. For the modeling of the concentrated mass the Dirac delta function is used for the mass density function. Parametric studies are performed with five dimensionless variables ; natural frequencies, angular velocity, hub radius, concentrated mass, and the mass location. The concentrated mass, whereverit may locate, lowers the natural frequencies of a stationaly beam. However, when the beam rotates, the natural frequencies(if they increase or decrease) are dictated by the location of the concentrated mass.

The Significance of Transverse Shear on Vibration Damping of 90-degree Unidirectional Laminated Composites (단일방향 $90^{\circ}$적층 보의 횡전단응력이 진도감쇠에 미치는 효과)

  • 임종휘
    • Journal of KSNVE
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    • v.10 no.1
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    • pp.57-63
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    • 2000
  • On the basis of the concept of strain energy-weighted dissipation, an enhanced model for predicting damping in laminates is presented. In this model, the influence of transverse shear on $90^{\circ}$ laminates has been included with those of in-plane stresses on beam. Also, an experimental damping measurement is conducted with changing the length and the thickness of laminated beam specimen for confirmation of the model prediction. The theoretical predictions in $90^{\circ}$laminates were reasonably compared with experimental data. The transverse shear reveals to have an influence on the damping, behavior in $90^{\circ}$ laminates.

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Developement of A Flexible Rotating Beam Test Bed for Experimental Varification (회전 유연 외팔보 진동 시뮬레이션 검증을 위한 테스트 베드 구축)

  • Kang, Youn-Jun;Kim, Sung-Soo
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.534-539
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    • 2000
  • A flexible rotating beam test bed has been developed for experimental verification of flexible rotating beam dynamics and vibration. It consists of a flexible arm, harmonic driver reducer, ac servo motor and DSP board with PC. To capture the motion induced stiffening effects of the flexible rotating beam, substructuring model has been established in multibody dynamics simulation. Substructuring model provides better results comparing with experimental data.

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Development of Emotional-Vibration Module of Robotic Cellular Phone (로보틱셀폰(RCP)의 감성진동 모듈의 개발)

  • 최재일;임찬영;김승우
    • Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.766-769
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    • 2004
  • IT(Information Technology)분야의 발전과 함께 RT(Robot Technology)분야도 21fl기의 유망한 첨단기술로 손꼽히고 있다. 현재의 로봇은 그동안 주류를 이루던 산업용 로봇과는 달리 소프트컴퓨팅, 인간친화 인터페이스, 상호작용기술, 음성인식, 물체인식, 사용자 의도파악 등 갖가지 최첨단 기술들이 요구되는 퍼스널 로봇이 각광을 받고 있으며, 특히 오락용, 교육용 로봇들로 대표되는 엔터테인먼트 로봇(Entertainment Robot)분야가 요즘 국내·외에서 활발히 연구되고 있는 실정이다. 엔터테인먼트 로봇은 정형화된 작업만을 하는 것이 아니라 다양한 환경에서 여러 가지 작업을 해야만 한다. 따라서, 장난감 로봇처럼 인간과의 감정대화가 가능한 지능 시스템을 갖춰야만 한다. 그러므로 본 논문에서는 If분야와 RT분야의 접목으로 시너지 효과를 크게 얻을 수 있는 새로운 기술 개념인 RCP(Robotic C태ular Phone)에 대한 개녕을 정의하고, RCP의 기능성 모듈 중 하나인 감성진동 모들에 대한 기본적인 이론과 실험적 결과를 롱하여 로보틱 셀폰의 감성진동 모듈의 우수성을 확인한다.

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A Case Study on the Application of Self Supporting Air Tube (자립형 에어튜브의 현장적용에 관한 사례연구)

  • Lee, Shin;Kang, Dea-Woo
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.17 no.4
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    • pp.248-254
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    • 2007
  • Already, the air deck blasting method has been used to take many advantages of blasting. In the existing air deck blasting method, air deck is made usually on column charge. But in the case study, we analyzed about the effect of self supporting air tube which made air deck in column charge. As results of this case study, it was shown that blasting vibration was decreased about $20{\sim}26%$ and quantity of explosive was decreased about $10{\sim}20%$. Also, fragmentation was shown to be smaller than it of common blasting method.

Performance Evaluation of Seismic Isolation using Ball Bearing (볼 베이링을 이용한 면진장치의 성능평가)

  • Chang, Chun-Ho;Jang, Kwang-Seok;Lee, Young-Seok;Yeo, Sang-Ho
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.71-74
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    • 2011
  • 최근 국제적으로 지진 발생 규모가 증대하고 있으며, 우리나라를 비롯한 많은 나라에서 구조물 및 주요 시설물에 대한 내진설계에 관심이 증대되고 있다. 지진방재는 건물자체의 안전성뿐만 아니라 내부설비 및 소장품에 대한 안전성까지 종합적으로 검토되어야 하며 이를 위한 대책이 필요한 실정이다. 본 연구의 주요목적은 예측 불가한 자연재해인 지진에 대해 일반적인 면진성능을 갖는 기초격리장치로서의 기능을 충실히 수행할 수 있는지를 확인하기 위하여 면진장치를 사용한 구조물의 면진효과를 검증하는 것이다. 또한 설계된 스프링의 탄성계수에 따른 실제 지진 시 응답의 차이를 알아보기 위하여 공진실험 및 진동대 실험을 실시하여 면진테이블 시스템의 면진성능을 평가하였다. 진동대 실험은 미국 "NEBS Requirements"에서 규정하는 요구응답스펙트럼에 상응하는 임의 지진파를 적용하였고 각각 x축과 z축 가진 후, x-y-z 축을 동시에 가진하여 수행하였다. 시험응답스펙트럼(Test Response Spectrum)은 요구응답스펙트럼(RRS)에 포락하도록 시험하여 최대가속도는 x축 방향 가진 시 90%의 감쇠효과가 나타났으며, 3축 방향 가진 시 x축 방향은 58%, y축 방향은 31%의 감쇠효과가 나타났다. 최대상대변위는 설계스트로크 140mm에 대하여 최대 85.54mm의 변위가 발생하여 안정적인 거동을 나타내었다. 본 연구에서 제안한 면진테이블 시스템은 중요 첨단장비 및 문화재 등의 전도 및 파괴를 방지하는 데 효과적일 것으로 판단된다.

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Bridge-Vehicle interaction Analysis of Suspension Bridges Considering the Effects of the Shear Deformation (전단변형효과를 고려한 현수교의 교량-차량 상호작용 해석)

  • Kim, Moon-Young;Lim, Myoung-Hun;Kwon, Soon-Duck;Kim, Ho-Kyung
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.8 no.6 s.40
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    • pp.1-11
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    • 2004
  • In the previous study(1), the finite element method was used for the vertical vibration analysis of suspension bridge considering the effects of the shear deformation and the rotary inertia under moving load. This study firstly performs the eigenvalue analysis for the free vertical vibration of suspension bridge using FEM analysis. Next the equations of motion considering interaction between suspension bridge and vehicles/train are derived using mode superposition method. And dynamic analysis was performed using the Newmark $\beta$ Method. Finally through the numerical examples, the dynamic responses of bridges by this study are investigated.