• 한국산학기술학회논문지
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• 제1권1호
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• pp.1-14
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• 2000

본 연구는 차량용 Air-conditioner 에 사용되고 있는 직교류형 팬의 개발에 관한 것이다. 가정용으로 사용되는 직교류형 팬을 차량용으로 전환하기 위해서는 날개의 길이, 형상 등을 새로이 설계해야 하며, 또한 성능이 충분히 유지되어야 한다. 이를 해결하기 위해 날개형상 설계, 사출성형 해석 그리고 시제품에 대한 성능평가 실험이 수행되었다. 개발의 주요 방법론은 성능을 만족시키는 최적의 날개형상을 구하고 이를 제작하기 위한 사출조건을 찾는 것으로 2년여에 걸쳐 개발이 성공적으로 완료되었다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2004년도 하계학술발표 논문집
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• pp.28-28
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• 2004

• 기계저널
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• 제33권11호
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• pp.936-941
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• 1993

최근 소비전력 구제 및 $CO_{2}$ 발생량 구제 등으로 인하여 에너지 절약형 제품에 대한 요 구가 점증하고있어 핵심부품인 열교환기의 효율 향상은 숙명적인 과제라 할 수 있다. 에어컨에 사용되고 있는 응축기와 증발기(condenser/evaporator)는 대부분이 핀-튜브(fin-tube)형의 직교 류형 열교환기 (crossflow heat exchanger)이다. 이와 같은 열교환기의 성능에 영향을 미치는 인자들은 크게 핀과 튜브로 구성되는 기하학적인 인자와 공기부와 냉매부로 나뉘어지는 물리적인 인자로 나눌 수 있다. 이 글에서는 핀-튜브형 열교환기의 설계시 고려하여야 할 기하학적 인자와 물리적 인자에 대하여 기술하고자 한다.

• 설비공학논문집
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• 제3권2호
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• pp.114-122
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• 1991

A thermal analysis method taking into account energy balance in each elements of heat exchanger was introduced. This method has a merit in predicting the temperature field over the heat exchanger in detail. To verify this method, the results were compared with the published ones. The thermal analysis of the radiator in vehicles was also conducted and the results were compared with experimental ones. It is concluded that this method can be used in thermal analysis with relatively small error. When the velocity profile of inlet air is not uniform, the outlet temperature of cooling water is higher than that of uniform velocity profile.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집E
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• pp.678-683
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• 2001

The present work has carried out experimental study on a cross-flow fan system with a simplified vortex wall scroll casing. A cross-flow fan test rig was constructed to obtain pressure rise and volume flow rate for various fan operating conditions. The performance estimation is using a wind tunnel with a motor driven damper for flow rate control and flows are quantitatively visualized by light scattering system with a pulsed laser. Min focus on the visualization is finding a eccentric vortex inside a fan which is a major factor reducing fan efficiency. Comprehensive engineering data are prepared for industrial applications and show a good agreement with a prior work by experimental measurements.

• 동력기계공학회지
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• 제9권2호
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• pp.93-98
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• 2005

The performance of cooling tower is dependent on the thermal performance of the packings. It's assessed by heat transfer rate and fan power. In this study, new packing was developed for application in compact type cross-flow cooling tower. The packing characteristic curve and the pressure drop curve were obtained by measuring packing characteristic values and pressure drops of small sized filler in comparison to existing mid-large sized filler. The heat transfer characteristics on small sized filler are about 66% higher than existing mid-large sized filler. The pressure drop characteristics on small sized filler are about two times of the pressure drop characteristics on existing mid-large sized filler.

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2005년도 후기학술대회논문집
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• pp.236-237
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• 2005

An experimental study on the Hybrid Cooling Tower has been done having a rated capacity of 3RT. Counter flow type fill, cross flow type fill and hybrid-type fill which is combined with two type fills as previously stated having a height of 0.3m have been used in the 0.8m${\times}$0.4m${\times}$1.9m dimensional tower respectively. The heat exchanger is consisting of 2 or 3 rows. The relevant temperatures and the velocities were selected based on the typical Korean weather for the year round operation of the tower. The cooling capacity of the tower is explained with respect to varying air inlet velocities, wet-bulb temperatures, and air to cooling water volume flow rate ratio (L/G ratio). The capacity of the hybrid-type fill was much superior to other fills, but hybrid-type fill shows higher pressure drop.

• 에너지공학
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• 제15권1호
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• pp.28-34
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• 2006

고온의 연소가스를 교란시키고 열교환 요소와 오랜시간 접촉하도록 원관을 옆으로 서로 맞대어 붙인 후 이 원관의 배열과 수직한 방향으로 연소가스가 흐르도록 설계된 열교환기에 대하여 실험적으로 열전달특성을 조사하기 위해서 유동이 충분히 발달한 영역에서 관 외부 원주방향으로 스테인레스 박판을 부착하고 직류 전원공급기를 통해 열유속을 주어, 관 주위의 대류열전달계수를 측정하였다. 실험 결과 세로피치 0.075 m, 가로피치 0.08 m이고 엇갈림 배열일 때 열전달계수가 15% 정도 차이가 크게 났으며, 레이놀즈수가 증가할수록 열전달계수도 증가함을 알 수 있었다. 또한 전체 평균 누셀트 수도 엇갈림 배열이 정렬배열에 비해 높게 나타났다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2005년도 동계학술발표대회 논문집
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• pp.359-364
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• 2005

In dehumidification evaporation cooling system. the regeneratie evaporative cooler(REC) makes an important role to reduce the sensible cooling load in the system through evaporative cooling, By this reason, many studies about increasing the cooling capacity of the REC were undertook. In this paper, we analyzed the cooling characteristics of the REC due to the structures of the REC and determined the best structure for the REC's effectiveness and cooling capacity. From the study. we could obtain some important results: at first. corrugated type has the benefit to expand the channel width of the REC, But because the type has some weak points about the size and weight. there is almost no benefit to improve the performance of the REC. Through these reasons. we decided that finned type is the best structure to improve the performance of the REC.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권12호
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• pp.6072-6081
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• 2013

본 연구에서는 냉각탑 출구의 상대습도를 낮춰 백연을 저감하기 위한 목적으로 쉐브론형, 웨이브형 그리고 딤플형 공기가열기 시료에 대한 성능시험을 수행하였다. 실험은 시료의 전방풍속 1~3 m/s, 물 유량 0.19~0.33 kg/s 범위에서 수행되었다. 실험 결과 모든 시료에서 전열량은 전방풍속과 물 유량이 증가할수록 증가하였다. 공기측 압력손실도 풍속이 증가할수록 증가하였다. 동일 풍속에서 전열량은 쉐브론 형상에서 가장 크고 (평판의 1.5~1.7배) 딤플, 웨이브, 평판 순으로 나타났다. 소비동력 대비 전열량도 쉐브론 형상에서 딤플 형상보다 15% 정도 크게 나타났다. 하지만 다른 세 종류의 형상에서는 큰 차이를 보이지 않았다.