• 한국대기환경학회:학술대회논문집
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• 한국대기환경학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.71-72
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• 2003

급속한 고도성장에 의한 도시화는 인구의 고밀도화, 교통문제, 도시문제 등의 각종 환경문제를 야기시키고 있다. 특히 교통문제는 늘어나는 교통량에 비해 교통기반시설이 너무도 부족하여 시간대 구분없이 교통체증이 날로 심각해지고 있다. 따라서 지상교통 수단의 한계를 해소하기 위해 많은 승객들을 신속하고 안전하게 수송할 수 있는 교통수단으로 지하철을 건설하게 되었다. 지하공간의 활용이 증가되면서 도심지 지하상가와 지하철 역사를 연결하여 경제성 높은 상권을 형성하는 지하상가가 발달하고 있다. (중략)

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제10권3호
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• pp.43-46
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• 1996

본 연구는 국내 지하상가시설의 부하특성과 수요증가현황, 조명용 변전시설밀도 등을 실축, 조사하여 합리적이고 통계적인 조명용 변전용량의 적정 설계를 위한 기준을 설정하여 제시하며, 조명설비의 합리벅 설계에 의한 전기설비 사용 합리화를 도모하고자 한다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
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• pp.165-168
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• 2008

최근 지하공간에서의 인적재난으로 인한 피해가 증가하고 있지만, 아직 국내에서는 지하공간 안전관리에 대한 규정 및 법규가 미약한 실정이다. 따라서 본 논문에서는 지하다중이용시설의 안전관리 체계 구축방안을 제시한다. 이를 위해 사고 발생 시 많은 피해가 예상되는 지하도 상가를 대상으로 현행 법률의 문제점을 분석하고, 지하상가 소방시설에 대한 안전관리 체계를 설명한다. 이는 구축단계, 시설물, 안전설비와 그에 따른 항목을 트리구조로 구성해 지하공간의 특성을 고려할 수 있게 한 체계이다. 이 안전관리 체계가 완성됨으로써 흩어져 있는 지하공간에 대한 안전관리체계를 재정비 할 수 있을 것이다.

• 한국GIS학회:학술대회논문집
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• 한국GIS학회 2009년도 춘계학술대회
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• pp.307-308
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• 2009

지하공간은 지하철, 지하도, 지하상가 등 이미 생활의 일부로서 많은 시민들이 이용하고 있다. 최근에는 지하공간의 이용이 더욱 복잡해지고 대형화 되면서 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 복합적인 이용공간으로 자리매김하였으나 지하공간의 관리와 지하공간에 대한 관련법 등은 아직까지 지상의 시설물들을 기준으로 한 지하공간의 특성을 반영하지 못한채 머물러 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 진단하기 위하여 지하공간의 안전한 관리를 위해 관련 법령들을 고찰하여 문제점을 분석하였다.

• 공기청정기술
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• 제9권4호통권35호
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• pp.19-28
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• 1996

• 공기청정기술
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• 제6권1호통권20호
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• pp.36-51
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• 1993

• 환경정보
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• 제11권18호
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• pp.13-17
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• 1989

• 방재와보험
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• 통권39호
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• pp.40-41
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• 1988

• 한국융합학회논문지
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• 제2권3호
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• pp.33-38
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• 2011

지하도상점가는 시민들로 하여금 접근성에 대한 설문결과 긍정적인 응답(보통이상 77.3%)이 우세함에 따라 이용자로 하여금 쉽게 찾아올 수 있는 입지적 특성을 가지고 있다. 하지만 현재 기반시설에 대한 불만족(상인 93.1%, 고객 63.2%)으로 향후 이용성에 대해서는 부정적 결과를 초래하고 있다. 또한 다른 사람에서의 추천의사 또한 낮은 의지를 보이고 있는 것으로 조사되었다. 따라서 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2005년도 동계학술발표대회 논문집
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• pp.82-87
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• 2005

The characteristics of train-wind in the underground shopping center(UGSC) connected to subway station is investigated by field measurement for the case of train movement such as arrival and departure, etc. Also air curtain installed at the pass way between underground shopping center and subway station were considered as the parameter in order to analysis the effect on indoor air quality and thermal condition. The measurement data such as velocity, relative humidity, wind-pressure were plotted as quantity variation with time scale. The train-wind affected wind velocity, air pressure and relative humidity at the connecting area of underground shopping center and subway station, and the variation was about 4.5 m/s, 8%, 40 Pa. Also the result showed that the air curtain is not proper to reduce influence of train-wind