• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.17 no.7
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• pp.101-107
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• 1998

본 논문에서는 잔차신호를 모델링하기 위해 사용되는 동적희박대수코드북에 대해 분석하고 성능이 향상된 새로운 대수코드북 구조 및 검색과정을 제안하였다. 제안된 알고리 즘은 대수 코드북의 단점을 계산량의 증가 없이 개선시켰다. 먼저 기존에 단순히 부호비트 만을 검색하는 것에 대해 다양한 펄스 진폭의 선택을 가능하게 하였다. 그리고 동일 트랙상 에서 두 펄스를 선택하게 하였으며 추가 계산량이 필요없는 무성음에서 유성음으로의 천이 구간 검출기를 이용하여 LSF 보간 시 발생하는 천이구간에서의 LP지연을 최소화하였다. 제 안된 알고리즘을 이용한 5.6kbps음성부호화기는 전화선상의 음질을 시료로 하여 주관적 음 질면에서 6.3kbps MP-MLQ와 동등하였으며 MNRU Q=15dB에서는 MP-MLQ에 비해 약간 의 음질열하가 발생하였다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.161-164
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• 2004

본 논문에서는 지상파 DTV 의 저작물을 지상파 DMB 방송에 활용할 수 있는 오디오 트랜스코딩 기법에 대해 제안한다. 지상파 DTV 에서는 오디오 신호를 AC-3 방식으로 압축하는 반면, 지상파 DMB 에서는 MPEG-4 BSAC 방식을 사용한다. 각 알고리듬이 사용하는 주파수 변환 방식과 심리음향모델에 의한 비트할당 기법이라는 유사성을 이용하면, 두 방식간의 트랜스코딩 효율을 향상시킬 수 있다 실시간 변환을 요구하는 경우나 휴대기기를 위한 응용분야에서는 지연시간과 전력소모를 줄일 수 있는 잇점을 갖는다.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.5 no.4
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• pp.67-77
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• 2002

This paper introduces the calibration results of the fatigue crack growth models for damage tolerance analysis of the aircraft structures. Generalized Willenborg model and Wheeler model are calibrated with experimental data tested under the load spectrum of a trainer. The retardation factors such as, shut-off ratio in Generalized Willenborg model and shaping exponent in Wheeler model, are evaluated for aluminum alloys AL2024-T3511, AL7050-T7451 and AL7075-T73511. It is shown that the retardation effect of the crack growth rate depends on the yield strength of material and the maximum stress in the load spectrum. Generalized Willenborg model and Wheeler model give satisfactory prediction of crack growth life but the calibration of the experimental parameters with test is required.

• Journal of the KSME
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• v.35 no.4
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• pp.322-336
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• 1995

오늘날의 세계 시장에서는 그 경쟁이 점점 복잡해지고 있다. 이 경쟁에서의 승리는 적절한 시 기에 적절한 새모델을 제시하느냐에 달려 있다. 불행히도 제품설계 및 제조사이클에는 종종 많은 시간이 요구되는 루프가 포함되어 있다. 즉 설계변경과 재작업 사이클 때문에 시자출하 시간이 지연된다. 이러한 변화를 동적으로 취급하고 적절한 시점에 적절히 이동할 수 있는 전략을 개 발하는 것이 오늘날 세계경쟁에서의 성공에 필수적이다. 이러한 문제점들의 해결방안으로 동시 공학, 혹은 지식베이스 시스템을 포함하는 지식베이스 엔지니어링(KBE:knowledge-based engineering)이 소개되는데 이러한 지식베이스엔지니어링은 기존의 제품개발 방법론을 개선하기 위한 지능적인 설계도구로서 컴퓨터를 사용하는 새롭고 흥미로운 가능성을 제시한다. 이러한 설계도구는 조직적이고 체계적으로 지식을 수집하여 활용함으로써 동시공한(concurrent engineering)방법론을 효율적으로 수행하는 데에 매우 유용하다.

• 한국가시화정보학회:학술대회논문집
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• 2005.04a
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• pp.3-57
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• 2005

왕복동 내연기관에서의 연소 및 배기가스 생성은 복잡한 3차원 영역 내에서 난류 유동, 분무, 화학반응, 열전달, 경계층 현상이 상호 연계되어 있는 매우 복합적인 과정이다. 특히 난류 연소 현상은 기관의 효율을 결정하는 연소 속도와 pollutant의 배출 농도를 결정하는 핵심 요소로서 관련 모델과 수치 해법에 대해 학술적, 공학적 측면에서 세계적으로 활발한 연구가 이루어지고 있다. 이를 위해 수행되는 다양한 실험 측정과 수치 해법을 통해 얻어지는 3차원 과도 상태의 방대한 스칼라량과 벡터량에 대한 정보를 효율적으로 처리하기 위해서는 적절한 가시화 과정이 필수적이다. 여기서는 최근 다양한 엔진 타입들에 대한 응용 사례와 함께 난류 연소 모델링을 위한 새로운 접근법으로서 조건평균법(conditional averaging)에 대해 간략히 소개하고자 한다. 난류예혼합연소에서의 난류화염속도에 대한 DNS와 영역조건평균에 기초한 예측식의 검증, 천연가스 jet의 자발화 지연기간, n-heptane jet의 자발화 진행 과정, HSDI 엔진, HCCI 엔진, CNG 엔진, LPG 분무 및 엔진, GDI 엔진 등에 대한 연구 결과들은 정보 가시화의 한 사례가 될 수 있을 것으로 생각된다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1996.10a
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• pp.295-298
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• 1996

We consider a nonpreemptive single-machine scheduling problem to minimize the mean squared deviation(MSD) of job completion times about a common due date d with a maximum tardiness constraint, i.e., maximum tardiness is less than or equal to the given allowable amount, .DELTA.(MSD/T$_{max}$ problem). We classify the .DELTA.-unconstrained cases in the MSD/T$_{max}$ problem. We provide bounds to discern each case for the problem. It is also shown that the .DELTA.-unconstrained MSD/T$_{max}$ problem is equivalent to the unconstrained MSD problem and the tightly .DELTA.-constrained MSD/T$_{max}$ problem with n jobs and a maximum allowable tardiness .DELTA. can be converted into the constrained MSD problem with a common due date .DELTA. and n-1 jobs. Finally, the solution procedure for MSD/T$_{max}$ problem is provided. provided.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.4 no.6
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• pp.69-73
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• 2003

ATM and Ethernet are desirable transport mechanisms for the realization MAN(Metropolitan Area Networks). A relatively small sized switching system for MAN based on ATM is proposed and its performance is evaluated in this paper. For the performance evaluation, traffics should be firstly modeled because they are highly bursty. By varing the ratio of VBR traffics, detrimental effect of VBR traffics may be observed. Traffic load at each input port is also varied, From the results of simulation, operation conditions of the system to meet required QoS are obtained.

• Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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• v.23 no.1
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• pp.29-41
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• 1998

This paper addresses the problem of scheduling a set of jobs with a common due data on a single machine. The objective is to minimize the sum of the earliness and tardiness of jobs subject to $T_{max}{\le}{\Delta}\;for{\Delta}{\ge}0$. Properties for the $MAD/T_{max}$ problem are found and the problem is shown to be NP-complete in the ordinary sense. According to the range of Δ, the problem can be solved in polynomial time. Also, some special cases where an optimal schedule is found in polynomial time are discussed.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2001.11a
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• pp.85-90
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• 2001

본 논문에서는 한국어 숫자음 인식을 위한 시간 지연 신경망(Time delay neural network-TDNN)과 은닉 마르코프 모델(Midden Markov Model-HMM)의 결합 방법에 대해서 연구하였고 그 성능을 측정하였으며, 기존의 시스템과 비교 평가하였다. 이 알고리즘은 TDNN과 HMM의 구조적인 결합에 기반하고 있는데 TDNN의 두번째 은닉층의 출력이 HMM의 입력으로 들어가도록 구성되었다. 그러면 HMM은 TDNN의 출력으로 각 단어에 대해서 훈련과정을 거치게 된다. 이렇게 구성된 인식알고리즘은 TDNN의 뛰어난 단기간(Short-time)분류 기능과 HMM의 시간 정렬(time-warping) 능력을 동시에 갖게 된다. 위의 과정을 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 구현하였으며, 한사람의 음성을 녹음하여 실험한 결과 기존의 TDNN만으로 만들어진 인식기보다는 3%, HMM만으로 구성된 인식기 보다는 5.7% 나은 성능을 얻을 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1999.05a
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• pp.152-155
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• 1999

ATM은 다양한 종류의 실시간 및 비실시간 트래픽을 지원할 수 있도록 기존의 회선 교환망과 패킷 교환망의 장점을 수용하여 셀이라는 일정한 크기의 패킷을 비동기식 시분할 방식으로 전송하는 방식이다. 이와 같은 ATM은 STM가 달리 대역폭의 효율적인 할당이 가능하므로 기존의 망에서 다루고 있는 데이터 통신 서비스 외에도 고화질의 화상이나 동영상, 멀티미디어 트래픽 제어는 실시간 접속에 대한 서비스 품질(QoS)의 보장이 요구되므로 본 논문은 망내에서 트래픽 왜곡과 CBR/VBR 접속에 대한 트래픽의 일반적 패턴과 셀 큐잉 지연 범위를 획득하여 최악의 규잉 분석을 모델링할 수 있는 비트 스트림 트래픽 모델에 기반을 둔 트래픽 제어 기법이 비트 스트림 제어 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 정적 우선순위스케줄링과 FIFO 큐잉 스위치를 갖는 ATM 망에서 엄격한 실시간 통신 서비스를 제공할 수 있다.