• Title/Summary/Keyword: 지속적 개발

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M&A 아카데미_성공적인 M&A 전략 - 중소벤처기업의 성공적인 M&A 전략

  • Sin, Hyeon-Jang
    • Venture DIGEST
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    • s.136
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    • pp.32-33
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    • 2009
  • 오늘날 치열한 경쟁 속의 한정된 시장에서는 대기업이든 중소벤처기업이든 판매단가 인하, 원가절감, 품질개선, 디자인 변경, 연구개발 등 기존의 경영전략만으로는 지속적인 성장이 어려운 상황이다. 이에 Cisco, MS 등 글로벌 선도 기업들은 글로벌 고객과 자원(원료, 고급인력 등)을 신속히 확보하기 위하여 경쟁사와의 제휴는 물론 M&A(Mergers and Acquisitions; 인수합병)전략을 적극적으로 활용하고 있다. 하물며 대기업보다 기업 외부환경이나 기업내부자원(자금, 인적능력 등)측면에서 상대적으로 열위에 있는 중소벤처기업들이 M&A를 통하지 않고 자체사업만으로 지속적으로 성장하기는 어려운 일이라고 생각된다.

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북태평양에 있어서 월경 해양생태계 및 해양생물 자원관리에 관한 경제적인 연구

  • 박성쾌;최재명
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2001.10a
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    • pp.351-353
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    • 2001
  • 북태평양은 세계에서 가장 생산적이고 그 특성이 다양한 바다이다 북태평양경제의 해양에 대한 사회경제적 의존성은 지속적으로 증가하고 있다. 북태평양은 자원, 경제적 기회, 부의 원천으로 여겨져 왔다. 우리의 호기심과 개발의욕을 불러 일으키는 북태평양의 광대함은 그 이용과 관리에 대한 어떤 제한이 없었기 때문에 지속적인 이용이 어려운 국면에 놓이게 되었다. 바다에 관한 우리의 더 많은 이해는 이런 인식을 근본적으로 변화시켰다. (중략)

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엔진유의 열화에 따른 성능변화에 관한 실헙적 연구

  • 문우식;이종훈
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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    • 1994.06a
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    • pp.34-39
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    • 1994
  • 자동차엔진의 고성능화 및 경량화는 지속적으로 추구되어 왔으며, 향후에도 배기가스 저감 및 연비향상등의 문제 해결을 위한 기술개발이 지속될 것으로 예상된다. 이와 같은 엔진의 지속적인 성능향상에 따라 엔진유의 요구성능도 증가일로에 있는데, 특히 엔진유에 가해지는 열부하의 증대로 고온산화에 의한 열화가 촉진되기 때문에 이와 관련된 엔진유의 고성능화가 절실히 요구되고 있다. 국내에서도 가솔린엔진유의 신규격인 API SH 및 ILSAC GF-1 규격을 만족하는 신제품들이 개발되어 상업화되어 있다. 그러나, 이러한 고성능제품들의 성능이 구규격 제품인 API SG, SF, SE, SD 등의 제품과 어떻게 차이가 있는지에 대한 체계적인 연구가 되어있지 못한 실정이다. 본보에서는 성능등급이 서로 다른 가솔린엔진유에 대한 성능차이를 조사하기 위하여 수행항 실험결과를 보고하고자 한다.

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CORPORATE PARTNERS 회원사탐방코너 - 건강한 사회를 향한 꿈과 미래가 있는 회사 현대약품(주)

  • 현대약품(주)
    • Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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    • s.397
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    • pp.36-38
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    • 2012
  • 현대약품(대표 윤창현)은 지난 1965년 출범되어 지금까지도 국민들의 꾸준한 사랑을 받으며 잘 알려진 '현대물파스'로 시작한 의약품 전문기업이다. 현대약품은 47년의 지속적인 성장과 함께 현재 처방의약품은 물론, 일반의약품과 같은 의약품 사업과 기능성 식품, 기능성 음료 등의 건강기능식품, 그리고 의료기기에 이르기까지 국민건강증진을 위한 종합기업으로 성장하였다. 현대약품은 보다 체계화된 제품 안전성을 갖추는데 주력하기 위해, 전국 각 공장과 사업장에서 ISO9001, ISO14001, KOHSA18001, OHSAS18001 등의 인증을 획득, 제품의 안전성, 안정성과 제품 생산 표준화 등이 이루어지는 각종 기반을 마련하였다. 이를 통해 2008년 제약업계 최초 국가품질경영대회 제품안전경영 대통령상을 수상하는 영예도 얻게 되었다. 중앙연구소는 1984년도 설립되었으며 2009년 1월에는 경기바이오센터 합성신약연구소를 개소, 2011년 5월에는 용인에 신약 연구소를 준공하여 신약 및 개량신약 개발에 주력하고 있다. 현재까지도 지속적인 연구개발 및 기술 혁신 중심으로 21세기 첨단 의약품 생산에 필요한 다양한 연구에 매진하고 있다. 현대약품은 우수한 연구진과 최첨단 연구시설 확보를 통해 펩타이드 치료약물을 개발 생산하였다. 이어 이 기술을 바탕으로 기존의 거대시장 fmoc-아미노산을 대체하게 될 차세대 신물질로서 고체상 펩타이드 합성(solid phase peptide synthesis)의 원료물질인 Nsc-아미노산을 개발하였다. 전 사원 1년에 1일 이상의 봉사 활동을 의무적으로 실시하고 있으며 공장 직원 스스로 조직된 봉사 단체 두레회는 불우한 이웃의 시설을 유지, 보수하고 정이 그리운 어린이들과 함께 놀아주는 이웃들과 함께하는 작은 봉사 단체이다. 현대약품은 앞으로도 R&D투자를 활성화하여 우수의약품 개발에 전력을 다하고, 국민보건 향상에 책임을 완수하는 성실한 기업이 될 것이다.

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UX design strategy for Education Mobile app based on User Value (사용자 가치 기반에 의한 교육용 모바일 앱의 UX디자인 설계전략)

  • Choi, Eun-Young
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.21 no.7
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    • pp.1386-1392
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    • 2017
  • With the active usage of digital media, the importance of and the interest in User Interface (UI)/User Experience (UX) have been increasing. This study proposes the development of design evaluation model to utilize the quality analysis model as a basis if there were to be a development of mobile education application. Main factors of the design evaluation model, which is based on User Value analysis, influence users' attitudes and intentions in continuing their uses of a mobile education application. The employment of the design evaluation factors onto the existing agile method's development stage, therefore, would provide an optimal UX environment for the application. This application not only will increase the satisfactions of consumers, but also will have positive impacts on their intentions in continuing their uses of a mobile education application.

CLOSE UP - 라파즈한라시멘트 콘크리트연구소

  • Kim, Byeong-Min
    • Cement
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    • s.199
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    • pp.18-23
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    • 2013
  • 라파즈한라시멘트는 지속적인 연구개발을 통한 양질의 시멘트 생산을 통해 그간 국가기간산업 발전에 기여해왔다. 그리고 그 중심에는 라파즈한라시멘트 콘크리트 연구소가 있다. 이는 전신인 한라시멘트 기술연구소에서부터 시작해 시멘트 및 콘크리트 기초 연구 및 신제품의 개발에 역량을 집중함으로써 라파즈한라가 지속가능한 발전을 할 수 있도록 혁신의 토대를 제공해왔기 때문이다. 앞으로도 콘크리트 연구소는 기업과 고객이 상호 윈-윈할 수 있는 전략적 사고를 바탕으로 최고의 기술지원 서비스를 제공함으로써 대 고객 서비스 수준을 제고시켜 나갈 계획이다.

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Meta-analysis of the Interventions for Preventing Falls by the Elderly in the Eight Countries: Comparison Between Aged 70's and 80's (외국의 노인 낙상 예방 프로그램 메타 분석: 70대와 80대 고령자 집단의 비교)

  • Park, Seung-Min
    • 한국노년학
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    • v.30 no.1
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    • pp.49-63
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    • 2010
  • The purpose of this research is to meta-analyze on a comparative basis interventions for preventing falls by the elderly in their 70's and 80's in the eight countries. Eleven studies conducted by RCT were found via Medline in Ovid, PsychInfo and Cochrane Database of Systematic Reviews. Use of Review Manager shows that interventions in the 70's group are effective (OR=0.65, 95%) but that those in the 80's group are not (OR=1.57, 95%). Furthermore, the effectiveness of the 70's treatment group is not durable. This paper has three policy implications: First, new intervention programmes for preventing falls by the 70's group should be developed toward increasing durability. Second, existing programmes for the 80's group should be amended to enhance effectiveness. Lastly, new programmes that include cognitive-behavioural components should be designed for elderly individuals suffering from mental diseases.

A Study on Trends of Technologies for Maritime Safety (신개념 해양안전기술)

  • Lee, Jong-Gap;Kim, Hong-Tae
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • no.7 s.25
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    • pp.39-46
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    • 2008
  • 국제교역의 확대에 따라 선박을 통한 물동량의 증가와 이에 따른 선박의 고속화/대형화, 해양자원 개발 및 공간 활용을 위한 해양구조물의 증가와 대형화, 삶의 수준 향상에 따른 해양 관광 및 레저 활동이 급격히 증가하고 있으며 대형 해양사고의 위험도 급격히 증가하고 있다. 아울러, 인류의 미래 삶의 터전인 해양환경 및 자원의 보전을 위한 전 지구적인 요구도 증가하고 있으며, 국제해사기구(IMO) 등 국제기구를 통한 안전 및 환경보호를 위한 규제가 지속적으로 강화하고 되고 있다. 그러나 이러한 국제기구 및 관련 국가들의 지속적인 노력에도 불구하고 대형 해상사고가 지속적으로 발생하고 있으며, 그 피해도 대형화되고 있다. 본 논문에서는 지속적으로 강화되는 안전 및 환경보호에 대한 국제적인 요구에 효율적으로 대응 하고 우리나라 해양 산업의 미래경쟁력 강화를 위한 수단으로서 위해도 기반(risk-based), 정보 통신기술 기반 (ICT- based), 인적요소 (human element)를 기반으로 한 새로운 개념의 해양안전 기술의 기본개념 및 핵심기술요소를 정의하고 이를 확보하기 위한 방안을 제안하였다.

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Lessons Learned from Eco-town Cases for Sustainable Development (지속가능한 발전을 위한 국제 에코타운개발 사례분석)

  • Chang, Hoon
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.33 no.3
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    • pp.1253-1260
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    • 2013
  • Eco-town development projects have often prevailed throughout the World to initiate the new form of sustainable development plans. As a future development type, the eco-town project shares underlying notions with sustainable development, which has been recently revised into a wider definition; (i) energy efficiency, (ii) climate adaptation, and (iii) socio-economic development. There are four types of eco-town projects based on its characteristics and aims depending on project sites, regions, or countries. This paper tried to demonstrate the types of eco-town projects and summarizes its strategy plans from each type. Many eco-town cases can be placed in one of types, however there cannot be strictly discrete classification by its complicated and composite characteristics of them. In conclusion, the analyzed types can be a useful strategy plan for pursuing further eco-town projects in domestic as well as in international regions.

The Analysis of Coastal Erosion and Erosion Impact Assessment in the East Coast (동해안 침식 원인분석 및 침식 영향도 평가)

  • Park, Seon Jung;Seo, Heui Jung;Park, Seung Min;Park, Seol Hwa;Ahn, Ike Jang;Seo, Gyeong Sik
    • Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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    • v.33 no.6
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    • pp.246-256
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    • 2021
  • Various development projects occurring on the coast cause an imbalance of surface sediments, causing coastal disasters or irreversible coastal erosion. Coastal erosion caused by the influence of various port structures built through coastal development can be directly identified by evaluating changes in the sediment budget, longshore sediment, and cross-shore sediment. In other words, it will be possible to evaluate the causality between coastal development and coastal erosion by classifying regions due to single cause and regions due to multiple causes according to the changes in the sediment classified into the three types mentioned above. In this study, the cause of long-term and continuous erosion was analyzed based on the analysis results of the coastal development history and the Coastal Erosion Monitoring targeting the coast of Gangwon-do and Gyeongsangbuk-do on the east coast. In addition, in order to evaluate the degree of erosion caused by the construction of artificial coastal structures, the concept of erosion impact assessment was established, three methods were proposed for the impact assessment. The erosion impact of Hajeo port was assessed using the results of satellite image analysis presented in the Coastal Erosion Monitoring Report, it was assessed that the development of Hajeo port had an impact of 93.4% on erosion, and that of the coastal road construction had an impact of 6.6%.