• Title/Summary/Keyword: 중강도

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Simplified Evaluation Method for Residual Bond Strength of Reinforced Concrete Using Standard Fire Curve (표준화재곡선을 이용한 잔존부착강도 평가 간략방법 제안)

  • Moon, Do-Young
    • Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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    • v.10 no.5
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    • pp.41-47
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    • 2010
  • For the enhancement of structural safety of thermally damaged reinforced concrete structure, rapid evaluation of damage in the structure is very important. This study addresses a simplified method which is equivalent to the standard fire curve (ISO 834) for the residual bond strength evaluation. In the proposed method, a exposure duration as well as the maximum temperature can be considered. For the comparisons with conventional methods, concrete properties obtained from the report of Daegu subway fire accident were referred and the results support the applicability of the proposed method in this study.

hysteretic behaviour of exterior HSC column-steel beam joints (고강도 콘크리트 기둥-강재 보 외부 접합부의 이력거동)

  • 조순호;선성규
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.4 no.3
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    • pp.23-34
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    • 2000
  • 반복하중을 지지하는 4개의 2/3 크리 접합부 실험을 통하여 콘크리트 기둥 및 강재 보로 구성된 골조에 대한 외부 모멘트 접합부의 이력거동을 조사하였다. 주요 실험 변수는 접합부에 배치된 후프근의 수, 콘크리트만의 전단강도 발현응ㄹ 유도한 접합부 상세, 강재 보 플랜지 상, 하부에 스터드 형태의 전단키를 사용한 상세 등이다. 실험 시 관측된 균열양상, 파괴형상 및 다양한 계측결과에 근거하여 접합부 상세에 따른 각 시험체의 거동이 자세히 기술되었으며, 항복 후 보유강도, 강성저하 정도 및 에너지 소산능력 등이 분석되었다. 실험결과에 의하면, 이들 중 패널 및 인접 기둥 영역에 각각 2개의 후프근을 갖는 시험체 (CF3) 가 가장 우수한 이력응답을 나타냈으며, 이러한 형태의 접합부 상헤는 우리나와 같은 약진 지역에 적합할 것으로 판단되었다.

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A Study on the Proposal of Strength Presumption Equation of Concrete Using Rebound Test and Aging Effects of Underground Structures (지하구조물 공용년수를 고려한 반발경도법에 의한 강도추정식의 제안)

  • Na, Sung Oak;Yoon, Tae Gook;Rhee, Jong Woo
    • Journal of Korean Society of societal Security
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    • v.2 no.4
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    • pp.59-65
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    • 2009
  • The rebound test using Schmidt hammer is most popular method to estimate strength of concrete. However, this method is inappropriate for Seoul Metro underground structures due to unsuitable aging effects. Consequently, the strength presumption equation of underground structures is proposed according to the correlation of uniaxial compressive strength, rebound test results and age of concrete. To achieve this, the results of in-depth inspection of Seoul Metro underground structures performed annually for last 8 years was anlayed.

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A Study on the Fringe Visibility od the Crossed Laser Beam (교차 Lager 광선의 Fringe 시도에 관한 연구)

  • 김영권;신인철;이영노
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.4 no.4
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    • pp.43-51
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    • 1990
  • 레이저 비임이 대기중을 전파할 때 고류(turbulence)의 영향을 고려해야 한다. 고류의 영향에 의한 프린지 시도는 extended Huygens-Fresnel principle을 도입하여 타원체로 간주할 수 있는 프린지 체적에서 장의 전 분포를 시하고 이 전 분포로부터 평균 강도분포를 얻었으며, 평균 강도분포를 구하기 위해 Fourier-Bessel적분을 행하였다. 평균 강도분포에서 최대 평균 강도분포max 및 최소 평균 강도분포 min을 얻었으며, 이 식들을 프린지 시도의 정의 식 V=(Imax-Imax)/(Imax+Imin)에 적용하였다. 본 논문에서는 광원으로 파장 =4880[]인 아르곤 레이저를 사용하였고 광원의 모우드는 TEM..모우드로 하였다. 또한 비임의 교각 =5˚, 광원으로부터 프린지 체적 까지의 거리 L=10[m], en 광원간의 거리 B=(2tan /2)L, 특성 비임 반경 =2 /[ ( /2)]을 이용하여 프린지 시도에 관한 결과를 얻었으며, 이 결과에 의하면 L'( / ·L)에 대한 변수 r의 비 r/L'= 에서 V=1이고, r/L=0.1에서 프린지 시도가 감소한다. 또 강 고 류인 경우와 약 고 류인 경우에 대해 프린지 시도를 비교하였을 때 강 고류에서 감소폭이 크다는 사실을 알 수 있었다.

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Fluid-Structural Analysis of Circumference Pressurization type Butterfly Valve according to Pressurization Distance (무어링 윈치 브레이크의 형상 변경에 따른 제동력과 강도 해석)

  • Sin, Jae-Myung;Han, Dong-Seop;Han, Geun-Jo
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2010.04a
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    • pp.407-409
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    • 2010
  • The brake system is very important part of the machine operating system of machine. If the machine does not stop during operation, accidents and facility damage, loss of life can cause. This ship is also in the same. In this study, After we had to change the original shape for the braking force improvement of the Mooring winch brake system, we analyzed the braking force and structural stress analysis of the changed Mooring Winch.

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Mechanical Characteristics of Ultra High Strength Concrete with Steel Fiber Under Uniaxial Compressive Stress (강섬유로 보강된 초고강도 콘크리트의 일축압축 상태에서의 기계적 특성)

  • Choi, Hyun-Ki;Bae, Baek-Il;Choi, Chang-Sik
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.27 no.5
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    • pp.521-530
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    • 2015
  • Design of fiber reinforced ultra-high strength concrete members should be verified with analytical or experimental methods for safety. Members with compressive strength larger than limitation of current design code usually be designed with analytical verification using stress-strain relation of concrete and reinforcements. For this purpose, mechanical characteristics of steel fiber reinforced ultra-high strength concrete were defined under uniaxial compression. Mix proportions of test specimens were based on reactive powder concrete and straight steel fibers were mixed with different volume fraction. Compressive strength of matrix were distributed from 80 MPa to 200 MPa. Effect of fiber inclusion were investigated : increase of compressive strength of concrete, elastic modulus and strain corresponding to peak stress. For the wide range application of investigation, previously tested test specimens were collected and used for investigation and estimation equation. Based on the investigation and evaluation of previous research results and estimation equation of mechanical characteristics of concrete, regression equations were suggested.

Characteristic of Buckling and Ultimate Strength of the Perforated Stiffened Plate (유공보강판의 좌굴 및 극한강도 특성에 관한 연구)

  • Park Joo-Shin;Ko Jae-Yong;Oh Kyoung-Gun
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.30 no.6 s.112
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    • pp.439-446
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    • 2006
  • In ship structures many of the structural plates have cutouts, for example, at inner bottom structure, girder, upper deck hatch, floor and dia-frame etc. In the case where a plate has a cutout it experiences reduced buckling and ultimate strength and at the same time the in-plane stress under compressive load produced by hull girder bending will be redistributed In general, actual ship structure adopted reinforcement of stiffener around the cutout in order to preventing from buckling so it need to examine a buckling and ultimate strength behaviour considering a cutout because In many ship yards used class rule for calculating buckling strength but it is difficult to evaluate perforate stiffened plate with random size. In the present paper, we investigated several kinds of perforated stiffened model from actual ship and then was performed finite element series analysis varying the cutout ratio, web height, thickness and type of cross-section using commercial FEA program(ANSYS) under compressive load.

Species Diversity of Plecoptera(Insecta) in the Korean Peninsula (한반도 강도래목(곤충강)의 종다양성)

  • Ham, Soon-Ah
    • Korean Journal of Environmental Biology
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    • v.27 no.1
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    • pp.100-109
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    • 2009
  • Korean Plecopteran research was started in 1921, and it has advanced greatly during last 20 years. Among families the family Nemouridae and Chloroperlidae are composed of plentiful species. Since North Korean Plecopteran research was begun in 1938, it made good progress by foreigners not North Korean in the 1970's. Subsequently a few species has been added up recently, and among families the family Perlidae and Nemouridae contain most abundant species. Totally Korean Plecoptera consists of 43 species in 25 genera in 10 families, and North Korean 37 species in 26 genera in 10 families. Among them 13 species are common in both. And Korean names of Plecopteran species were mixed in Hangeul-type and Chinese-type, on the other hand in North Korean names there were some cases of Hangeul-type, but most of species have no Korean names. In Korea, particularly Ministry of Environment designated and controlled domestic biological resources as Korean Species that Require Approval when shipping abroad and Korean endemic species, which include 9 species and 11 species in Plecoptera respectively. Finally two genera and four species gained new Korean names as follows: genus Megaleuctra (Keun-Kkoma-Gang-Do-Rae-Sok), genus Haploperla (Han-Nok-Saek-Gang-Do-Rae-Sok), Nemoura brevicercia (Min-Gang-Do-Rae), Nemoura espera (Kkot-Min-Gang-Do-Rae), Amphinemura baei (Je-Ju-A-Ga-Mi-Min-GangDo-Rae) and Amphinemura rai (A-Ga-Mi-Min-Gang-Do-Rae).

Analysis of relation between rainfall pattern and runoff response in Andong-dam catchment (안동댐유역의 강우패턴과 유출반응의 관계 분석)

  • Kim, Nam Won;Shin, Mun-Ju
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.361-361
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    • 2018
  • 강우패턴이 유출반응에 미치는 영향을 분석하는 것은 수문연구에서 중요한 주제 중 하나이며 댐유역에 대해 기상 및 유출자료를 사용하여 이를 상세히 분석함으로써 이수기에 필요한 수자원을 예측 및 확보하는 것은 중요하다. 강우패턴이 유출반응에 미치는 영향을 상세히 분석하기 위해서는 댐유역의 상류부터 하류까지 많은 유출관측지점의 자료를 사용해야 하지만 상류의 소유역들은 대부분 미계측유역이라는 문제점이 있다. 본 연구에서는 자료공간확장 방법을 사용하여 미계측유역의 유출자료를 생성하고 이 자료들을 분석함으로써 강우패턴이 유출반응에 미치는 영향을 자세히 분석하였다. 먼저 안동댐유역내 관측유역인 안동댐, 도산, 소천유역을 대상으로 1989년부터 2009년까지의 기간 중 20개의 사상에 대하여 분포형 모형인 GRM 모형의 적용성을 조사하였으며 전반적으로 0.5 Nash-Sutcliffe 계수 이상의 타당한 모형효율성 결과를 얻었다. 그 후 자료공간확장 방법을 사용하여 안동댐 상류에 위치한 47개의 미계측 소유역들의 유출자료를 생성하였으며 세 관측유역을 포함한 총 50개 유역의 유출자료를 연구에 사용하였다. 그리고 총 50개 유역의 평균강우량 시계열 자료를 생성하고 이동평균방법을 사용하여 이 평균강우량 자료를 강우강도-지속시간 곡선으로 변환하였다. 강우패턴과 유출반응간의 관계를 분석하기 위해 합리식의 유출계수와 강우강도비율을 사용하였으며 유출계수와 강우강도비율을 계산하기 위해 유역별 도달시간을 사용하였다. 여기서 강우강도비율은 강우강도지속시간 곡선을 사용하여 첨두강우강도를 도달시간에 해당하는 평균강우강도로 나눠준 값이다. 그리고 이 유출계수와 강우강도비율을 유역면적에 대해 도시함으로써 그 경향을 조사하였다. 그 결과 20개 사상은 유출계수, 강우강도비율과 유역면적을 사용하여 물리적으로 타당한 네 가지의 타입으로 분류될 수 있었다. 이 네 가지 타입은 강우의 이동 및 분포와 상관이 있었는데 첫번째 타입은 안동댐 유역전체에 강우가 거의 등분포하는 경우, 두 번째는 강우가 유역의 상류방향으로 이동하는 경우, 세 번째는 강우가 유역의 하류방향으로 이동하는 경우, 그리고 네 번째는 강우가 유역에 무작위로 분포하는 경우였다. 이것은 어떠한 사상에 대해서도 유출계수와 강우강도비율을 유역면적에 대해 도시함으로써 강우패턴과 유출간의 관계를 분석할 수 있다는 것을 나타낸다. 그리고 이 네 가지 타입에 대한 강우사상들의 비율은 각각 65%, 20%, 10%, 그리고 5% 였다. 이 타입별 강우사상의 비율은 향후 강우-유출관계에 의한 수자원 예측 및 확보에 활용될 수 있다.

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A Comparative Study on the Environmental Impacts by Concrete Strength Using End-point LCA methodology (피해산정형 전과정평가 기법을 적용한 콘크리트 압축강도별 환경영향 비교 분석 연구)

  • Kim, Sung-Hee;Tae, Sung-Ho;Chae, Chang-U
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.26 no.4
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    • pp.465-474
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    • 2014
  • This is a comparative study that shows the overall environmental impacts from concrete structures when different compressive strength of concrete applied to structural systems having the same reference flow with different durability. A total of 24 MPa, 40 MPa and 60 MPa cases is analyzed to define the characteristic using end-point perspective LCA methodology including the stages of production, construction, maintenance and disposal. As results, global warming, non-renewable energy and respiratory inorganics problems are the major issues for assessing environmental impacts of concrete products.