• Title/Summary/Keyword: 조정평균

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An Efficiency Analysis of the Mobile Telecommunication Companies in China (중국의 이동통신기업의 효율성 분석)

  • Kim, Sang-Wook;Tan, Xiao-Yi
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2014.01a
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    • pp.401-403
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    • 2014
  • 본 논문에서 DEA 방법과 Malmquist 지수를 이용하여 중국의 이동통신서비스 사업자들의 상대적 효율성을 분석하고 있다. 중국의 이동통신서비스시장은 급성장하고 있으며 특히 2008년의 합병을 통한 구고조정은 시장의 새로운 환경을 제공하고 있다. 이러한 구조조정을 배경으로 본 연구는 2002년-2012년을 분석기간으로 설정하여 합병 전과 합병 후의 상대적 효율성을 비교하고 있다. 투입변수는 총자산, 종업원 수, 자본투입을 포함하고 있으며 산출변수는 영업총수입과 순이윤을 포함하고 있다. 분석 결과에 의하면 2002년-2012년 기간 동안 평균 효율성은 개선되지 못하고 있으나 합병 후인 2009년-2012년 기간에는 이동통신서비스 사업자들의 평균 효율성은 개선되고 있는 것으로 나타났다.

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영광1호기 원자로 냉각재 평균 온도 조정에 따른 터빈 사이클 열성능 변화 분석

  • Choi, Kwang-Hui;Hong, Seung-Yeol;Park, Bu-Seong;Kim, Yu
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1996.05a
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    • pp.532-537
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    • 1996
  • 영광 1호기의 일차계통인 원자로 냉각재 평균온도( $T_{avg}$)를 적정값으로 미세조정하여 운전할 때, 2차계통 주요 운전변수인 주증기압력이 상승하고 터빈출력이 상승함을 발견하여 이에 대한 터빈사이클 열성능 변화를 발전소 전체 열평형 계산에 의해 정량적으로 파악하고, 그 원인을 열역학 2법칙에서의 엔트로피개념을 이용한 유용에너지의 최대값인 엑서지이론을 적용하여 분석하고자하였다. 분석 결과 열평형 계산에서는 전체 열량의 대부분인 63.2%가 복수기에서 손실되는 것으로 나타나는 반면, 열역학 제2법칙의 엑서지를 이용한 분석에서는 비가역손실이 주로 터빈(전체 엑서지의 12.7%)에서 일어나고 그 다음이 복수기(5.7%), 급수가열기(2.1%) 그리고 1,2단 재열기 (1.0%)의 순으로 전체 사이클에서 일어나며, 주증기 압력이 상승할 때 터빈 출력이 상승하는 주원인은 주증기의 유용성(엑서지)이 크게 증가하는 것에 비해 터빈사이클에서의 비가역손실은 적게 증가하기 때문으로 나타났다.다.

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주식을 과연 투자대상으로 고려해도 좋은가?

  • Park, Jeong-Yun
    • The Korean Journal of Financial Studies
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    • v.9 no.1
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    • pp.145-161
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    • 2003
  • 본 연구는 1980년부터 1999년까지 20년간 주식을 비롯하여 회사채, 국채, 정기예금, 그리고 부동산의 투자성과를 먼저 포트포리오 선택기준으로 사용되는 평균-분산 기준, 기하평균수익률 기준, 그리고 안전제일기준으로 각 투자자산의 투자성과를 평가해 보았다. 그리고 위험조정 성과평가 방법인 Sharpe 측정치, Treynor 측정치, 그리고 Jensen 측정치에 의해서도 각 투자대상의 투자성과를 평가해 보았다. 첫째, 평균-분산 기준에 따른 투자성과를 살펴보았을 때, 주식의 연평균수익률이 18.6%로 가장 높았으나 위험이 35.7%로 수익률에 비해 지나치게 높았다. 위험 한 단위당 수익률을 평가했을 때에는 정기예금이 가장 우수한 투자대상인 것으로 나타났으며 회사채와 국채가 그 다음이었다. 주식은 가장 열등한 성과를 보였다. 둘째, 기하평균수익률에 의해 자산의 투자성과를 평가했을 때에는 회사채와 국채의 수익률이 15.4%와 14.4%로 주식의 수익률, 13.6%보다 더 높았다. 그러나 주식을 규모별로 나누어 수익률을 측정했을 때 소형주의 기하평균수익률이 25.3%가 되어 다른 투자대상의 수익률보다 더 높았다. 그리고 정기예금의 기하평균수익률(10.5%)은 주식보다 낮았고 부동산(7.5%)이 가장 열등하였다. 셋째, Roy의 기준으로 투자자산의 성과를 평가했을 때에도 회사채와 국채가 각각 1위와 2위를 보였고 정기예금이 3위를 나타냈다. 주식은 정기예금보다 못한 4위에 지나지 않았다. 마지막으로, 위의 세 기준에 의한 평가를 종합적으로 고려할 때 회사채와 국채가 가장 뛰어난 투자대상이었음이 확인되었다. 정기예금이 그 다음으로 투자성과가 좋았고 주식은 정기예금보다도 못한 것으로 평가되었다. 그리고 위험조정 성과평가 방법인 Sharpe 측정치, Treynor 측정치, 그리고 Jensen 측정치에 의해서도 각 투자대상의 투자성과를 평가해 보았다. 먼저 Sharpe 측정치에 의해 평가했을 때, 회사채가 주식보다 더 우수한 것으로 평가되었으나 Treynor 측정치에 의한 평가를 했을 때는 정기예금이 가장 우수했다. 그리고 Jensen 측정치에 따라 투자대상을 평가했을 때는 회사채와 국채가 주식보다 앞섰다. 마지막으로, 종합적인 평가를 했을 때는 회사채가 주식보다 우수했고 정기예금은 주식과 동일한 수준으로 평가되었다.

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APPROXIMATE ESTIMATION OF THE SURVIVAL RAT IN FISH POPULATION UTILIZING THE LENGTH COMPOSITION (체장조성으로서 생잔율를 추정하는 방법 - I)

  • SHIN Sang Taek
    • Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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    • v.9 no.2
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    • pp.143-150
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    • 1976
  • A trial has been made to find out a new method of calculating the survival rate of a fish Population utilizing the length composition data and the characteristics of the frequency curve of the length which usually is normal distribution curve. In this paper, a stochastic method is introduced and applied to calculate the survival rate of yellow croaker caught by Korean trawlers in the Yellow Sea and the East China Sea in 1971. The results are as follows : Mean of survival rate 0.46089 Variance 0.03073 Standard deviation 0.17529 95 percent confidence interval 0.36040-0.56138.

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Channel Changes and Effect of Flow Pulses on Hydraulic Geometry Downstream of the Hapcheon Dam (합천댐 하류 하천지형 변화 예측 및 흐름파가 수리기하 변화에 미치는 영향)

  • Shin, Young-Ho;Julien, Pierre Y.
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.42 no.7
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    • pp.579-589
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    • 2009
  • Hwang River in South Korea, has experienced channel adjustments due to dam construction. Hapcheon main dam and re-regulation dam. The reach below the re-regulation dam (45 km long) changed in flow regime, channel width, bed material distribution, vegetation expansion, and island formation after dam construction. The re-regulation dam dramatically reduced annual peak flow from 654.7 $m^3$/s to 126.3 $m^3$/s and trapped the annual 591 thousand $m^3$ of sediment load formerly delivered from the upper watershed since the completion of the dam in 1989. An analysis of a time series of aerial photographs taken in 1982, 1993, and 2004 showed that non-vegetated active channel width narrowed an average of 152 m (47% of 1982) and non-vegetated active channel area decreased an average of 6.6 km2 (44% of 1982) between 1982 and 2004, with most narrowing and decreasing occurring after dam construction. The effects of daily pulses of water from peak hydropower generation and sudden sluice gate operations are investigated downstream of Hapcheon Dam in South Korea. The study reach is 45 km long from the Hapcheon re-regulation Dam to the confluence with the Nakdong River. An analysis of a time series of aerial photographs taken in 1982, 1993, and 2004 showed that the non-vegetated active channel width narrowed an average of 152 m (47% reduction since 1982). The non-vegetated active channel area also decreased an average of 6.6 $km^2$ (44% reduction since 1982) between 1982 and 2004, with most changes occurring after dam construction. The average median bed material size increased from 1.07 mm in 1983 to 5.72 mm in 2003, and the bed slope of the reach decreased from 0.000943 in 1983 to 0.000847 in 2003. The riverbed vertical degradation is approximately 2.6 m for a distance of 20 km below the re-regulation dam. It is expected from the result of the unsteady sediment transport numerical model (GSTAR-1D) steady simulations that the thalweg elevation will reach a stable condition around 2020. The model also confirms the theoretical prediction that sediment transport rates from daily pulses and flood peaks are 21 % and 15 % higher than their respective averages.

Real-Time Interested Pedestrian Detection and Tracking in Controllable Camera Environment (제어 가능한 카메라 환경에서 실시간 관심 보행자 검출 및 추적)

  • Lee, Byung-Sun;Rhee, Eun-Joo
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2007.10a
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    • pp.293-297
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    • 2007
  • This thesis suggests a new algorithm to detects multiple moving objects using a CMODE(Correct Multiple Object DEtection) method in the color images acquired in real-time and to track the interested pedestrian using motion and hue information. The multiple objects are detected, and then shaking trees or moving cars are removed using structural characteristics and shape information of the man , the interested pedestrian can be detected, The first similarity judgment for tracking an interested pedestrian is to use the distance between the previous interested pedestrian's centroid and the present pedestrian's centroid. For the area where the first similarity is detected, three feature points are calculated using k-mean algorithm, and the second similarity is judged and tracked using the average hue value for the $3{\times}3$ area of each feature point. The zooming of camera is adjusted to track an interested pedestrian at a long distance easily and the FOV(Field of View) of camera is adjusted in case the pedestrian is not situated in the fixed range of the screen. As a experiment results, comparing the suggested CMODE method with the labeling method, an average approach rate is one fourth of labeling method, and an average detecting time is faster three times than labeling method. Even in a complex background, such as the areas where trees are shaking or cars are moving, or the area of shadows, interested pedestrian detection is showed a high detection rate of average 96.5%. The tracking of an interested pedestrian is showed high tracking rate of average 95% using the information of situation and hue, and interested pedestrian can be tracked successively through a camera FOV and zooming adjustment.

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Analysis of Effectiveness of Traffic Safety Education on DWI(Driving While Intoxicated) Deterrence (교통안전교육의 음주운전억제 효과분석)

  • Jeong, Cheol-U;Jang, Myeong-Sun
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.29 no.3
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    • pp.21-29
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    • 2011
  • The purpose of this study is to analyze the deterrence effect of traffic safety education on DWI(Driving While Intoxicated) offenders which is proposed as a incentive policy measure. For the analysis, 3512 drivers whose licenses were suspended due to DWI offence within the jurisdiction of Seongnam city in 2003, and whose driving behavior were traced for 5 years are collected. MOEs used in the study are the number of repeated DWI offence and DWI abidance duration. The statistics of analysis of covariance are used to compare the deterrence effectiveness of traffic safety education by adjusted means between groups. The results show that compared to uneducated group, educated group reveals to make less number of repeated DWI offence with longer DWI abidance period The resulting statistic also shows that active participation in the discussion during the class is more effective than just giving lecture. The former way for education can further reduce the repeated DWI by 12% and increase DWI abidance duration by 5.7% than the latter.

A Study on the Standard Way to Calculate Compensation of Cadastral Resurvey Project (지적재조사의 합리적 조정금 산정기준의 필요성에 관한 연구)

  • Yoo, Seon-Jong;Noh, Min-Ji;Do, Ju-Eun
    • Journal of Cadastre & Land InformatiX
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    • v.45 no.2
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    • pp.27-44
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    • 2015
  • The Cadastral Resurvey Project implementation process must make some landowner better off (area increase) and others worse off (area decrease) by changing the boundaries of ones' own land. This study focuses on the Standard way to calculate compensation if landlords are worse off or charge otherwise. For this study, we analyze the compensation by comparing appraisal value method and a method based on the individual land value by public announcement in theoretic manner. we collected considerable amount of data on both appraisal values and the individual land values by public announcement. We found the difference of compensation between appraisal value method and a method based on the individual land value by public announcement. In this study, more desirable and efficient implementation strategy for government agency who is in charge of cadastral project nationwide is suggested.

Reducing the Peak-to-Average Power Ratio of MC-CDMA System Using Phase Offset (MC-CDMA 시스테메에서 위상 오프셋을 이용한 최대전력 대 평균전력 비의 감소 방안)

  • 김성필;김명진이재혁
    • Proceedings of the IEEK Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.63-66
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    • 1998
  • MC-CDMA(Multi-Carrier Code Division Multiple Access) 시스템에서 전송 신호의 피크 전력 대 평균 전력(Peak-to-Average Power: PAP)율을 낮추는 방안을 제시한다. 확산 코드에 의해 결정된 각 부 캐리어의 위상 오프셋은 전송 신호의 복소 포락선 형성에 영향을 주게 되어 전송 신호의 PAP 율을 결정하게 된다. 따라서 각 부 캐리어의 위상 오프셋을 적절히 조정함으로써 PAP율을 낮출수 있다. 본 논문에서는 PAP 율을 감소시키는 부 캐리어 위상 오프셋 코드의 한 예를 제시하며, 모의 실험을 통하여 전송신호의 크기 분포 특성과 PAP 율의 감소를 확인한다.

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Balanced mobility pattern generation using Random Mean Degree modification in Gauss Markov model for Mobile network (이동 네트워크를 위한 가우스 마코프 모델에서 평균 이동각도 조절을 통한 균형잡힌 이동 패턴 생성)

  • 노재환;이병직;류정필;하남구;한기준
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2004.04a
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    • pp.502-504
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    • 2004
  • 이동성이 중요시되는 네트워크에서 특정 프로토콜의 성능 평가를 위해서는 노드의 이동패턴을 정확하게 표현할 수 있는 Mobility Model이 필요하다. 노드의 연속적인 이동패턴을 필요로 하는 Mobile Ad-hoc 네트워크를 위해선 Markov process 기반의 Gauss-Markov Mobility Model이 적절하다. 그러나 맵의 엣지 부근에서 노드 이동의 부적절한 처리로 인해, 기존의 Gauss-Markov Model은 편중된 이동 패턴을 야기한다. 본 논문은 엣지 부근의 평균 이동각도를 랜덤하게 조정함으로써 기존의 모델이 가진 문제를 해결하고, 시뮬레이션을 통해서 이를 검증한다.

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