• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.8 no.4
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• pp.63-69
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• 1994

본 논문에서는 원자력 발전소 정상 운전시 제어 및 상태벡터 가변을 고려한 최적제어 문제가 연구되었다. 제어기 설계시 제어 및 상태벡터가 변하는 경우를 고려하여 제어기를 구성하고 운전중 상태 및 제어벡터 가변에 따라 변하는 제어기의 최적이득을 정한정 및 양한정 행렬을 이용해 구함으로서 운전중의 부하변화 및 외란에 대해 실질적인 최적제어가 되도록 하였다. 시뮬레이션 결과 정상상태의 부하변화에 대해서는 제어목적에 맞게 잘 추종하고 있었고 원자로 입·출구 및 가압기 계통의 외란에 대해서는 정상상태시의 부하변화와 같은 응답특성을 갖으나 적은 외란에 대해서도 부하가 크게 변하는 회과를 갖는 응답특성을 보이고 있어 외란이 시스템 전반에 미치는 영향이 매우 큼을 보이고 있다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.9 no.2
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• pp.123-123
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• 1995

본 논문은 대전원 탈락 사고시 계통의 지나친 주파수하락을 방지하기 위하여 주파수하락의 초기변화율을 근거로 하여 적정부하를 차단할 수 있도록 저주파수계전기의 합리적인 정정방법을 제시한다. 본 연구에서의 부하차단 전략은, 주파수가 59.5[Hz]에 이를 때 부하차단 제1단을 일으키고 제1,2단에의 크기가 주파수하락의 초기변화율을 근거하여 주어진 계통외란의 크기인 총 정태부하 차단량의 1/2이되도록 정정하였다. 그 결과 새로 제안한 방법이 주파수 회복특성에 있어서 종래의 방법보다 더 효과적임을 알 수 있다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.2 no.4
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• pp.75-81
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• 1988

TRIAC 위상제어 방식은 교류전류의 제어에 편리한 방법으로 많이 응용되고 있다. 유도전동기는 부하변화에 따라 역율과 효율이 변화하며 특히 무부하와 경부하에서는 큰 전력손실을 유발한다. 본 연구에서는 TRIAC 위상제어 방식을 이용하여 유도전동기의 기계적부하에 따른 최적의 전압을 공급함으로써 효율과 역율을 개선시켜 전력손실을 줄이는 것을 기본동작원리로 하며 종래의 구조의 복잡성과 경제성 및 실용성을 크게 개선 하는데 설계의 주된 목표를 두었다. 제안된 절전회로는 실험결과 부하의 변화가 빈번한 곳에 운용되는 소형유도전동기에서 상당한 절전효과가 나타났다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.3
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• pp.59-64
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• 2004

With the proliferation of nonlinear loads such as lighting facilities in all modern society high neutral harmonic currents have been observed. High neutral currents in three- phase four-wire distribution systems can cause lots of harmonic problems. The most common solution of neutral harmonic currents reduction is a zero phase sequence filter using zig-zag transformer. This paper analyzes a commercially available neutral line zero sequence currents reduction device and applies the equipment to lighting loads for eliminating harmonics. Experimental results are compared numerically and graphically with simulation results through the use of MATLAB.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.24 no.6
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• pp.115-122
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• 2010

The main purpose of centralized monitoring system is to manage factory electrical installation efficiently by on-line data acquisition and supervisory control. The existing centralized system is only able to be managed by operator whenever electrical installation's faults are detected. Therefore, it may be possible for propagating the installation's faults when operator make the unexpected mistakes. To overcome the unexpected mistakes, in this paper, the author presents a centralized monitoring system for factory electrical installation using active database. by using active database production rule, stated system can minimize unexpected mistake and can operate centralized monitoring system efficiently. Test results on the five factory electrical installations show that performance is efficient and robust.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.10 no.1
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• pp.75-79
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• 1996

본 논문에서는 중회귀모델을 시간대별로 구성하고, 변수변환 등을 이용하여 전력 수요를 상징하는 방법을 제시한다. 전력 수요의 상정결과 2% 정도의 양호한 정도를 얻었다. 이 수법을 이용하여 전력수요를 상정할 경우, 전력부하설비의 최적운용 및 발전비용의 최적화는 물론 전력 수급의 균형을 도모하여 전력계통 및 전력설비의 이용효율을 최대로 하는데 기여할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.10a
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• pp.45-48
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• 2008

전력용 커패시터는 유도성 부하의 낮은 역률을 보상하기 위해 설치하는 경우가 많지만 전력변환장치에서 발생하는 고조파를 줄이기 위해 수동형 필터로서 리액터와 함께 사용되는 경우도 있다. 수동형 필터는 커패시터와 리액터를 직렬로 연결하여 사용한다. 이때 비선형 부하에서 발생하는 고조파를 흡수하는 역할에서 리액터가 자주 소손 또는 열화 되어 정상적인 수명을 보장받지 못하는 경우가 많다. 본 논문에서는 비선형 부하에 사용되는 있는 수동형 필터를 PWM 인버터의 다이오드 정류기 전단에 설친 운전할 경우 받을 수 있는 전기적인 스트레스를 해석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.05a
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• pp.265-269
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• 2005

본 논문에서는 최대 견인력 제어를 위해서 최소 차원 부하 토크 외란 관측기를 이용하여 점착력 계수를 추정하고 추정한 점착력 계수의 미분치를 PI 토크 제어하는 Anti-slip제어를 제안한다. 최소차원 부하 토크 외란 관측기는 회전자의 위치 정보와 토크 전류의 정보를 이용하여 부하 외란토크를 추정하고, 부하 외란 토크에 철도차량 상수를 이용하여 점착력 계수를 추정한다. 또한 부하토크외란 관측기는 구조가 간단하며, 시스템의 외란 및 각종 제어이득, 시스템의 상수 변화에 대해서도 견실한 견인력 제어 특성을 가지고 있다. 이와 같은 시스템의 모델링과 전동기 토크에 대한 회전자의 위치 정보를 이용하여 최소차원 부하 토크 외란 관측기의 상태변수인 점착력 계수를 추정하고, 추정한 점착력 계수의 미분치를 PI토크 Anti-Slip제어하여, 최대 견인력 제어가 되도록 하였다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.13 no.4
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• pp.96-101
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• 1999

Load model is very important to improve accuracy of stability analysis and load flow study in power systems. A power system bus is composed by various loads, and loads have different power consumption due to voltage/frequency changing. Thus the effect of voltage/frequency changing must he considered to load mxleling. In this research, ANN was used to construct component load moddel for more accurate load mxleling. Typical residential load was selected, and characteristics exrerimented on voltage/frequency changing. Acquired data used to construct the component ANN model, and aggregation method of component load model was presented based on component load model and composition rate. Furthennore, it's transfomlation method to the mathematical load model to he used at the traditional power system analysis soft wares was also presented.sented.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.3 no.1
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• pp.18-22
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• 1989