• The Journal of the Korean life insurance medical association
• /
• v.25
• /
• pp.63-77
• /
• 2006

The definition of 'critical cancer' in critical insurance(CI) is more insurance meanings than medical meanings. The difference between critical cancer of insurance and critical cancer of medical cancer is made difficult problem to the underwriting of insurer, contractor and medical doctor. The limited factors of underwriting in critical cancer of critical insurance as follows: (1) the limitation factors in the definition of 1st item critical cancer in CI 1) the definition differences of meanings in insurer, contractor, and medical doctor 2) the meanings of "the table of malignance" 3) the definition difference between 'critical cancer' and 'a large of medical expense cancer' (2) the limitation factors in the definition of second item critical cancer in CI 1) The limitation in the change of cancer character 2) The missing malignancy in pathological result due to localized cancer 3) The differences in the test result of hospital (3) the limitation factors in the definition of third item critical cancer in CI. 1) the lower items disobey the higher items 2) clinical malignancy of benign cancer pathologically 3) others: (1) low grade of malignant melanoma (2) early prostate cancer. (3) malignancy related HIV (4) all skin cancer excepted malignant melanoma (5) accepted clinically and a medical certificate by medical doctor as critical cancer of premalignant lesion, carcinoma-in-situ, and borderline cancer.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.2213_2214
• /
• 2009

본 논문에서는 트리거와 리미팅 요소를 갖는 초전도 한류기의 전류제한 특성을 분석하였다. 일반적으로 저항형 초전도한류기는 트리거동작과 리미팅동작이 초전도한류기 자체에서 모두 이루어지게 된다. 초전도 한류기의 구성요소를 트리거동작과 리미팅동작을 수행하는 요소로 분리시켜 보다 효율적으로 고장전류를 감지하고 제한할 수 있음을 등가회로와 모의실험을 통해 확인하였다.

• Review of KIISC
• /
• v.19 no.1
• /
• pp.15-22
• /
• 2009

공학교육인증을 실시하면서 설계교육의 중요성을 인지하고 있다. 특히 종합설계의 경우 설계의 기능적 요소와 제한 요소를 반영하도록 하고 있다. 그런데 이전에는 설계교육을 체계적으로 하지 않아서 대학마다 설계교육과 평가방법에 대한 어려움을 가지고 있다. 본 논문에서는 종합설계 교과목 수행절차와 방법을 제시하고 이에 맞는 평가요소와 평가방법을 제시하고자 한다. 설계 수행절차에서는 설계의 기능적 요소와 제한 요소를 반영하여 설계를 진행하는 과정과 이 때 산출되는 결과물을 제시하여 설계 요소가 반영될 수 있도록 한다. 종합설계 교과목에 대한 평가는 팀별 평가와 개별 평가로 나누고 실제로 수행했던 평가 방법을 제안한다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
• /
• v.21 no.2
• /
• pp.171-178
• /
• 2015

This research is the first research on developing the speed limit select model and also it is the result of the research on the importance of each element and consideration factors when selecting the speed limit. For the consideration factor discrimination and calculation of the importance, the delphi method and AHP method was used. The delphi survey was processed through third round survey, 5 high consideration factor(Level 1) and 23 low consideration factor(Level 2) was discriminated. During the process of the third delphi survey, when the CVR cost was in the range between 0.4~1.0 it was treated as the consideration factor when selecting the speed limit and less than 0.4 cost was eliminated. In the process of the second delphi survey, 33 consideration factors were discriminated but was reordered into 23 categories through the third survey. Based on the 23 categories earned through the third delphi analysis, the AHP survey was processed. The result of the AHP survey was that out of the importance of the 5 high consideration factor(Level 1), the traffic condition was evaluated as the number one factor and the vessel condition, waterway condition, environment condition, supporting condition and etc. conditions were evaluated following the traffic condition. Out of the 23 low consideration factor(Level 2) consideration, the visibility was evaluated to be the first important and the performance of the vessel steering, objective factors within the harbor, amount of traffic and density, distance between the passing vessel, speed of the steering capacity and tidal current were the following evaluated factors.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
• /
• 2008.11a
• /
• pp.619-623
• /
• 2008

Recently, the restriction of contracting business between general and specialty contractors are deregulated, which means the elimination of the traditional market entry block in the Korean construction industry. It could be a threat and/or an opportunity to construction firms, and requires establishing new business strategies in order to obtain relative competitiveness between the general and the specialty. Under this change in the industry, this research performed to provide some suggestions for specialty firms in setting up their new business strategies by analyzing various changes of their competitiveness elements. This study extracted 20 core competitiveness elements from major 6 competitive categories required in doing specialty contracting business, and their relative importance between the 20 elements were measured. It was found that the specialty's relative competitiveness has been greatly changed and affected by the deregulation of the protective business restriction.

• Proceedings of the IEEK Conference
• /
• 2000.09a
• /
• pp.709-712
• /
• 2000

본 논문에서는 인터 프레임(P-프레임) 압축으로 인해 발생되는 블록화 현상을 모델링 하고 기존에 정의된 제한요소를 효율적으로(reasonable) 축소하고 축소된 제한요소를 이용한 후처리를 통해 블록경계는 물론 블록 내부의 불연속을 효율적으로 제거하는 방법을 제안한다. 다음 프레임의 예측영상을 블록화가 제거된 영상을 사용함으로써 프레임간 영상 스트림에서도 주관적으로나 객관적으로나 현저하게 블록화가 제거된 영상을 얻을 수 있다. 제안된 알고리즘은 HDTV나 영상통신과 같은 영상 스트림의 후처리 과정에 적합하다.

• Journal of the KSME
• /
• v.26 no.2
• /
• pp.114-118
• /
• 1986

유한요소법은 경계치(boundary value)문제에 대한 근사해를 구하는 한 방법으로 공학문제 해결의 강력한 도구로서 그 적용분야가 확장되고 있으며, 아울러 유한요소법 자체의 제한점을 축소시 키기 위한 연구가 응용수학자나 공학자에 의해 활발히 진행되고 있다. 본 글에서는 일반적인 유한요소법의 개념을 자연스럽게 확장시켜 공학문제에서 자주 취급되는 제한조건식을 포함한 미분방정식의 처리와 연립미분방정식 및 4계 경계치 문제에 적용시키는 방법을 구체적으로 소 개하고자 한다. 이러한 문제는 최근 에너지 확보와 관련하여 연구가 활발히 진행되고 있는 해 저송유관 설계 및 부설, 시추선 상승관(riser)의 응력해석, 해저광물채집(ocean mining)등의 해 양공학분야에서 크게 대두되고 있다. 해저송유관의 수학적 모델을 통하여 제약조건식을 갖는 연립 4계 경계치 문제를 소개하고 유한요소법의 적용을 설명하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
• /
• 1997.05a
• /
• pp.400-405
• /
• 1997

산업 현장에서 널리 쓰이는 압축성 유체가 밸브 등을 통하여 원하지 않은 누설이 발생할 경우 그 배관의 외부 온도만을 측정하여 누설량을 개략적으로 구하는 방법을 보였다. 특히 배관라인등 유량 제한 요소가 없는 계통은 Fanno Line 방법을 적용하고 오리피스나 벤추리등 유량 제한 요소가 있을 경우는 노즐 모델링 방법을 적용하면 누설량을 구할수 있고 노즐모델링 방법으로 구한 누설량이 Fanno Line 방법으로 구한 누설량의 약 50%였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2016.01a
• /
• pp.49-50
• /
• 2016

본 논문에서는 XNA Game Studio를 이용한 Kinect 센서 기반의 동작 인식 미로 게임 Come Back Home을 설계하고 구현한다. 이 게임은 3단계로 구성되어 있으며 각 미로는 단계별로 맵의 넓이와 클리어 제한 시간이 다르다. 플레이어는 제한된 시간 내에 출구를 찾아야만 다음 단계로 넘어갈 수 있다. 하지만 제한시간 내에 출구를 찾지 못하면 게임이 종료된다. 또한, 게임 내에는 두 종류의 게임 요소를 배치한다. 첫 번째 게임 요소는 동작인식 트래킹을 이용한 과일 줍기 게임 요소로 떨어지는 과일을 정해진 숫자만큼 주워야한다. 하지만 떨어지는 해골을 두 번 이상 줍게 된다면 게임은 실패한다. 두 번째 게임 요소는 스피치 음성 인식을 이용한 퀴즈 게임으로 상식, 넌센스, 고대생물, 수도, 별자리 등의 다양한 장르의 문제가 무작위로 출제된다. 플레이어는 총 10개의 문제 중 7개 이상 정답을 찾아야 게임을 성공시킬 수 있다. 이러한 게임 요소의 성공과 실패 여부에 따라 플레이어는 미로 찾기에서 사용할 수 있는 유용한 아이템을 획득할 수 있다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
• /
• 2007.08a
• /
• pp.196-199
• /
• 2007

과거 전화교환사업에 있어서 치국점을 결정하는 가장 중요한 요소는 동선로의 기술적인 성능한계였다. 즉, 전력과 신호를 동시에 공급하는 동선로가 갖는 감쇠제한과 신호제한을 극복할수 있는 위치에 전화국을 건설하여 왔다고 볼 수 있다. 그러나, 광통신 기술의 발전과, VoIP의 출현에 따라 이와 같은 제한요소들은 점차 극복되기에 이르렀고, 과거 통신사업자의 중대한 고민이었던 치국의 중요성은 점점 감소하고 있다. 특히, 신도시, u-City 개발 등을 통하여, 통신 인프라가 구축되어있지 않은 지역(본 고에서는 신규개발지역이라고 함.)의 통신망계획에 있어서, 통신사업자들은 현재의 가용한 기술을 최대한 활용하여 경제적이고도 효율적인 통신망을 구축하고자 시도하여야 할 것이다. 그럼에도, 기존의 통신 사업자가 쉽게 전화 서비스를 광통신 인프라로 전환하기 어려운 것은 VoIP 기술을 차용한 전화 서비스가 시내전화사업으로 인정받기 위해서는 긴급통신의 제공과 함께 정전시 통화기능을 필수적으로 구현하여야 한다는 점에 있다. 이에, 본 고에서는 인터넷 접속과 전화를 동시에 제공할 수 있는 대표적인 솔루션을 정형화하고, 각 모델별 전력공급방안에 관하여 고찰하고자 한다.