• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.152-155
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• 2017

본 논문에서는 에너지 회수를 최대화하기 위하여 전기자동차의 PMSM(Permanent Magnet Synchronous Machine)으로부터 발생된 전압을 제어하는 방법을 다룰 것이다. 이 방법은 PMSM의 제동에너지를 전기에너지로 회생하기 위해 L-C 공진회로를 구성하고 배터리에 많이 충전할 수 있도록 전압을 제어한다. 일반적인 전기자동차의 경우 회생된 큰 전압이 배터리에 들어가 망가지는 현상을 방지하기 위해 스위칭 소자를 사용하여 회로를 끊어주어서 그 큰 전압을 사용하지 못한다. 이러한 회생된 큰 전압으로 제어하여 사용함으로써, 에너지 회수율이 증가하고 전기자동차의 주행거리가 증가할 수 있다. L-C 공진회로에서 FET 게이트에 전압을 인가하는 제어기의 구동 펄스에 따른 전압 변화를 분석하였다. 전압은 듀티에 따라 변해 PI 제어기를 통한 듀티 제어를 하는 전압제어 알고리즘을 연구하였다. 그리고 이를 Matlab Simulink를 이용하여 모의실험을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.87-88
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• 2015

시중의 대형 버스 및 트럭 등 같은 경우, 부하가 아주 크다. 또한 내리막길이나 장거리 운행 시에 잦은 제동으로 인하여 마찰을 이용한 기존 방식의 브레이크들은 브레이크 파열 및 페이드 현상 때문에 제동 안전성에 문제가 있다. 이러한 제동 부담을 분담하기 위해 현재 보조브레이크(리타더)가 필수적이며, 엔진 계통의 보조브레이크가 아닌 비접촉식 브레이크 같은 친환경 보조브레이크가 요구되고 있다. 그리고 차량 제동 시 발생하는 기계에너지를 전기에너지로 회생하여 에너지효율을 향상시키려는 연구가 현재 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 와전류를 이용한 전자기형 리타더에서 발생되는 전기에너지를 회수하기 위한 전압 제어 방법을 다룰 것이다. 제동에너지를 전기에너지로 회생하기 위해 L-C 공진회로로 구성하였다. 그리고 기존에 리타더에서 발생하는 전압을 간략히 다상변압기로 구현하였다. 또한 좀 더 실제 리타더와 가깝게 재현하기 위하여 유도발전기 모델로 변경하여 시뮬레이션을 진행하였다. 제어장치의 구동펄스에 따라 바뀌는 공진회로의 전압을 분석하였으며, 이 전압을 제어하기 위하여 PI 제어기를 이용한 알고리즘을 제안하였다. 끝으로 Matlab Simulink를 이용하여 리타더의 모델과 그 제어기의 타당성을 보였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.365-368
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• 2009

A new concept of a small thruster for altitude control of a micro/nano class satellite is developed, which utilizes the pulsed laser energy. As the laser-based thruster does not require burning of any fuel, it gives promise of small satellite design criteria, namely light weight and cost effectiveness. In this paper, we develop gel-type material for generating strong plasma plume for enhancing thrust for propulsion. Moreover, we quantify the level of thrust via the momentum coupling coefficient measured by the pendulum system. We discover that the driving force is significantly improved via the gel-typed propellant for laser ablation.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07b
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• pp.1021-1023
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• 2002

최근 전력연구원에서 화력 발전소에 설치한 위상 제어 정류기 (PCR : Phasc Controled Rcctifier)에 설치된 동기 변압기 (Synchronous Transformer)의 절연 파괴에 의한 소손이 발생되어 발전소 운용에 신뢰성을 떨어뜨리고 있다. 본 논문에서는 800MW급 발전기용 다중화 정지형 여자시스템을 현장에 적용하여 설치, 운전중인 동기 변압기를 기준으로 1차측(고압측)이 절연 파괴후 소손된 변압기의 설계규격과 1차측과 2차측의 권선배치, 고조파 영향, 권선 굵기에 따른 단락 용량 기타 변압기 제작 방법에 대한 전반적 기술을 검토한 결과를 기술하고자 한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.2 no.2
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• pp.11-18
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• 2001

The design method of high potential generator of diagnostic X-ray apparatus by using inverter is presented. For the high potential generator, a line filter, a rectifier, a Pulse width modulation control, bridge drive, a high potential transformer and a high potential rectifier circuit were adopted. The high potential generator with switching frequency to be 40 KHz is fabricated by using design method presented in this method. The experimental results are as followings; variable volts of 0∼620 V and variable currents 50∼500 mA.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.29 no.6
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• pp.415-423
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• 2018

We herein investigate the E1 pulse for evaluating the conducted performance of transmission lines connected to the electromagnetic pulse protection facilities against a conducted high-altitude electromagnetic pulse threat exposed to an external electromagnetic environment. The existing E1 pulse generator uses the Marx generator high-voltage step-up method; however, in this research, we used the Tesla transformer method to easily change the broadband output voltage(30 to 350 kV). We also analyzed the controller, power supply, high-voltage booster, and pulse-shaping device. The E1 pulse performance using the Tesla transformer was predicted through simulations and validated by measurements.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.14 no.2
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• pp.89-96
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• 2000

This paper describes the forward type pulse power supply which is the simple circuit configuration and easy to be managed using a power semiconductor switching device(Power-MOSFET) in the view of commercialization. The maximum value of output pulse voltage of the proposed pulse power supply system can be realized by the variation of phase angle($\phi$) of bridge rectifier circuit and also its pulse period is determined by the duty ratio of Power-MOSFET. The principle of basic operating and the operating characteristics of the forward type pulse power supply are estimated by the switching frequency, the variation of phase angle($\phi$)It is shown that theoretical and experimental results are in good agreement by comparing simulation and experimental results of proposed pulse power supply when a lamp type ozonizer can be used as a load. This proposed pulse power system shows that it can be practically used in the future as a power source system in various fields.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.9
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• pp.3849-3855
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• 2012

This paper describes a control algorithm and test results of an automated manual transmission clutch actuated by a stepping motor. The control algorithm extracts driver's demand from CAN signals and decides the exact timing to engage or disengage the clutch based on the demand. A pulse signal is generated to drive the clutch and the travel of the clutch can be calculated by accumulating the pulse signal. An auto code generation method was introduced in implementing the control logic to the micro-processor of the prototype controller and a series of basic tests were carried out to validate its performance.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1210-1210
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• 2015

논문은 광신호 제어에 의해 작동되는 고반복 테슬라 변압기용 커패시터 충전형 전원장치에 관하여 기술하였다. 광신호는 펄스 형태로 약 100us의 시간을 갖고 커패시터 충전형 전원장치를 제어한다. 커패시터 충전형 전원장치는 펜던트, 배터리, 트랜스포머, 인버터/컨트롤러, 트리거 발생기로 구성되었다. 그리고 이 장치의 사양은 800V, 8.8A이고, 실험에 사용된 커패시터 부하는 88uF를 사용하였다. 시험결과, 800V/88uF의 충전시간은 약 8.1ms 이고, 반복률은 100Hz로 운전하였다. 또한 고반복 테슬라 변압기용 커패시터 충전형 전원장치는 안정적인 반복률 및 출력특성를 보이고 있다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.242-244
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• 2019

본 논문은 방사선 치료에 사용되는 선형 전자가속기(LINAC)의 작동 원리와 구성 등 의료용 LINAC의 전반을 다룬다. 의료용 LINAC은 전자총에서 발사된 전자를 가속기 튜브 내에서 가속시켜 전자빔을 발생시키고, 이러한 전자빔을 금속 표적에 충돌시켜 발생한 X 선을 인체에 조사하는 원리이다. 최근에는 O-arm, C-arm 등 3-D 촬영을 위한 치료기가 개발됨에 따라, 의료용 LINAC의 전자총, 마그네트론 등을 구동하는데 사용되는 고전압 전원장치 또한 소형화와 고밀도화가 요구되는 추세이다. 본 논문에서는 마그네트론 구동을 위한 고밀도 40kV/100A 음극성 펄스 모듈레이터와 정전압 정전류 제어 및 50kV 절연이 가능한 히터 전원장치를 설계 및 제작하였으며, 9.3GHz, 1.7MW X-Band 마그네트론 연계실험을 통해 고효율 고신뢰성의 동작을 확인하였다.