• Korean Journal of Cognitive Science
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• v.10 no.1
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• pp.45-55
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• 1999

This paper argues that the basic modes of spatial cognition can be best identified in terms of argument/participant location, and shows that natural language uses‘simple’types of semantic denotations to encode spatial cognition, and further notes that spatial expressions should be interpreted not as locating an event/state as a whole but as locating arguments/participants of the event. The ways of locating events/states are identified in terms of argument orientation(AO), Which indicates semantic patterns of linkiarticipant location. and shows that natural langrage uses ng locatives to specific arguments. Four patterns of argument orientation described here reveal substantial modes of spatial cognition. and the AO patterns are mostly determined by the semantic classes of English verbs combining with locative expressions, i.e., by the event type of the predicate. As for the denotational constraint of locatives, the paper concludes that semantic denotations of locative PPs are restricted to the intersecting functions mapping relations to relations.

• Convergence Security Journal
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• v.15 no.3_2
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• pp.21-30
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• 2015

Current video surveillance system that is being used in the country are composed of different video surveillance s ystem that is produced in a number of domestic and foreign manufacturers and perform a service. These video surv eillance systems are using different protocols and interfaces, operating method, it provides such performance without interworking and interoperability between the video surveillance systems, in accordance with the purpose of operatin g the subject is being operated separately. Therefore, in order to provide an image with a more systematic and effici ent security service, many operational constraints are requested. The present study defines the standardization for a unified standard interfaces and protocols to ensure the interworking and interoperability between the different individ ual video security system.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.3
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• pp.395-402
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• 2015

In this paper, we propose an efficient gait trajectory generation method for the static stair climbing of a quadruped robot with mechanism of insectile legs, which has no collision with staris. First, we derive the kinematic and inverse models of a quadruped robot using the algebraic and geometrical methods, respectively. In the proposed method, we generate the stair locomotion trajectory of a sine wave after lifting a leg from the start position, and then determine the coefficient of the generated trajectory to avoid the collision with stairs. In addition, we make the gait sequence for the stable stair locomotion. Finally, we verify the effectiveness and applicability of the proposed stair locomotion method through computer simulations.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.87-91
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• 2003

포항제철소는 제품의 선적 및 하역업무를 위래 13기의 하역기를 운영 중에 있다. 제품하역기의 운전실태는 1명의 작업자가 탑승하여 제품이 놓여질 선박 내 location을 관리한다. 특히, 중량물을 다루는 만큼 안전사고 방지를 위산 고도의 주의를 요하는 작업이다. 그러나 운전실의 위치가 지상 $13\~24m$에 위치해 있어, 하방 관측을 위해 장시간 머리를 구부려야 하므로 작업피로는 물론 요통 발생 가능성이 높다. 또한, 13기 하역기의 제작사 및 제작 시기에 차이가 있어, User Interfare가 각기 다르다. 주기적으로 하역기를 바꿔 탑승하는 작업자로서는 오조작 가능성이 있어 문제점으로 지적되고 있다. 근본적으로는 이동통로 폭의 협소함에 따른 진$\cdot$출입의 문제, 전장품의 부적절한 배치에 따른 작업자 충돌 문제 등, 기본적인 인간공학적 원칙이 반영되지 않은 운전실설계로 제품하역기 작업자의 업무부하가 가중되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 인간공학적 설계원칙을 반영하여 제품하역기 운전실을 가상환경으로 제작해보고, 3차원 인제 모형을 실제로 탑승시켜 주요 설계 제약조건의 검증을 실시하였다. 3차원 가상환경 및 인체모형의 제작은 상용 3D Tool인 3ds Max 5와 Anthropos Ergomax라는 프로그램을 이용하였다. 이와같은 방법을 통해, 실제 공사 후에 발견될 문제점에 대한 사전 도출이 가능함은 물론, 보다 인간공학적인 운전실 설계가 이뤄질 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2011.01a
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• pp.171-172
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• 2011

본 논문에서는 사람들의 관심사를 충족시킬 주제로, 소셜 네트워크(SNS)를 활성화 하여 다자간의 대화를 통한 비즈니스 마케팅을 유도하며 기존의 블로그 형식의 커뮤니티와 쇼핑몰의 형태를 결합한 신개념 네트워크를 제안하고 구현한다. 소셜 네트워크를 활성화 시키고, 패션이라는 주제로 사람들의 개성을 살릴 수 있는 아이템을 선정. 각자의 특성이 담긴 "아바타"를 제작, 본 논문 내에서 각자가 특성이 담긴 패셔니스타가 될 수 있는 공간이 된다. 실제 의류, 소품과 제법 유사하게 만든 이미지를 나와의 신체 비율이 비슷한 아바타에 직접 피팅을 시킬 수 있으며 자신이 직접 입어보지 않고, 시간과 공간의 제약을 받지 않는 것이 특징이다. 다자간의 실시간 커뮤니케이션을 통해 네트워킹도 활성화 될 뿐더러 기업과의 연계를 통해 구매로까지 이어질 수 있는 공간을 만든다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.12 no.4
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• pp.53-63
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• 1994

도시확산과 지방분권화의 시대적 추세는 도시경제 및 교통-토지이용모형의 구조에 도 영향을 미치고 있다. 첫째, 도시의 공간적 확산과 고밀도화로 인한 도시내 제반 경제.사 회활동이 이전보다는 훨씬 다양해지고 복잡해지고 있다. 둘째, 지방분권화로 인해 대도시내 작은 지역단위별 주민들이 자신의 지역문제에 대한 관심과 요구들이 증가하고 있다. 또한 대부분의 도시계획 및 정책은 대도시내 공간적으로 뿐만 아니라 서로 다른 이익집단에 상이 한 영향을 미치는 것으로 파악되고 있다. 이러한 요인으로 인해 대도시 모형은 1) 도시내 제반활동의 흐름을 체계적으로 분석할 수 있어야 하며, 2) 도시계획 및 정책의 효과를 도시 내 세분화된 공간별, 업종별로 분석할 수 있어야 한다. 본 연구는 Wilson의 모형에 도시내 중요한 경제활동인 통근과 shopping변수를 추가하여 Wilson의 모형이 대도시모형으로 이용 될 때 발생하는 문제를 해결하였다. 또한 모형을 구성함에 있어 Matrix Inversion과 Non-linear Programming Model의 두 가지 방법을 도입하고 그 장단점을 비교하였다. Matrix Inversion의 경우 해 (Solution)을 찾기가 쉬워 실질적이고 승수계산과정에서 각 Round마다 승수의 크기를 알 수 있는 반면 Programming을 통한 모형의 경우 제약식의 도 입이 용이하고 목적함수의 형태를 바꾸는 것이 가능하므로 이론적 기틀을 세우는데 유리한 접근방법으로 분석되었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.23 no.6
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• pp.1538-1545
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• 1998

System reliability has been a major concern since the beginning age of the electronic digital computers. One of the modest ways of increasing reliability is to design fault-tolerant system. This paper propose a construction mechanism of fault-tolerant system for the general graph topology. This system has several spare nodes. Up to date, fault-tolerant system design is applied only to loop and tree networks. But they are very limited cases. New algorithm of this paper tried to have a capability which can be applied to any kinds of topologies without such a many restriction. the algorithm consist of several steps : minimal diameter spaning tree extraction step, optimal node decision step, original connectivity restoration step and finally redundancy graph construction step.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2009.05a
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• pp.1383-1389
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• 2009

This paper describes an Energy Efficient Timetabling Problem(EETP). In these days, the researches on development of an energy efficient railway systems are highlighted over the world. The departures occurred in an electrical power feeding circuit at the same time are necessary to be reduced as far as possible, to minimize the energy consumption. The paper addresses the operational requirements and facility restrictions to construct a mathematical model for EETP. In addition, it suggests several types of objectives for the model.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2010.07a
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• pp.361-364
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• 2010

글로벌 시장환경체제에서 유통구조가 복잡해짐에 따라 제조사에서 유통업체 및 소비자까지 아우르는 전체 공급망에서 제품에 대한 이력추적관리는 투명한 유통구조를 형성시킬 뿐만 아니라 더 나아가 소비자들의 안전에 지대한 영향을 미친다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 선진국에서 부정 전문의약품의 유통비중은 전체 의약품의 1% 정도이며 이를 미국에 적용할 경우(2006년 기준), 미국에서 유통된 34억 개 전문의약품 중 3,400만 개의 전문의약품이 가짜일 가능성이 있는 것으로 보고되고 있다. 이로 인해 미국 캘리포니아주에서는 유통망의 투명성과 소비자의 안전을 보고하기 위하여 2D 바코드나 RFID(Radio Frequency IDentification)를 통해 의약품 제조에서 약국까지의 유통과정 계보를 추적할 수 있도록 제약기업에 2015년부터 제품에 시리얼번호를 부착한 이력장치(serialized e-pedigree)를 시행할 예정이다. 따라서 본 연구에서는 국내 외적으로 물류/유통과정에서 제품의 위 변조를 예방하기 위한 e-pedigree에 현황 및 동태를 파악하고 국내 e-pedigree에 대한 방향성을 고찰하는데 그 목적이 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2010.11a
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• pp.664-667
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• 2010

Solid rocket propulsion systems are generally used for tactical missiles due to the structural and operational simplicity. Nevertheless, various kinds of design factors including outer diameter, length, weight, loading efficiency of propellant grain effects to thrust performance. Dual thrust is beneficial to range extension and terminal velocity increasement. But loading efficiency becomes low in case to obtain dual thrust performance by burning surface control. So, It is predicted to be reasonable to obtain dual thrust performance with high/low burning rate propellants. This study is on internal ballistic analysis and ground test to confirm dual thrust performance.